В биографии этого парусника постоянно встречается слово «самый»: самый шикарный, самый дорогой, самый невероятный… Четырехмачтовый барк «Sea Cloud» («Морское облако») — это без преувеличения легенда. Да, ему никогда не доставались лавры победителя гонок, он не делал рекордных переходов под парусами, зато его судьба тесно переплетена со многими известными личностями и знаковыми событиями, а отдельные связанные с ним истории окружены ореолом таинственности.
Однажды миссис Марджори Меривезер Пост-Хаттон захотела в подарок парусную яхту. Причем самую большую и самую роскошную в мире. Она могла себе позволить этот женский каприз, ведь их общий с мужем капитал делал Хаттонов одной из богатейших семей Америки. Супруг Марджори — нью-йоркский финансист Эдуард Хаттон — экономить на подарке не стал. Он был яхтсменом и знал в парусниках толк. В разное время он владел несколькими яхтами, по традиции носившими имя «Hussar» («Гусар»). Самая крупная из них — трехмачтовая шхуна «Hussar IV» длиной 61,5 м, построенная в 1923 г. Именно на ней во время плавания Хаттонов под парусами и родилась идея построить «Hussar V», который затмил бы собой все существующие суперъяхты. Глава семейства понимал, что такое судно будет использоваться не только для отдыха и развлечений, но станет и своего рода плавучей резиденцией, офисом, свидетельством успешности компании.
Разработку проекта нового «Гусара» вели инженеры известного нью-йоркского конструкторского бюро Gibbs and Cox под руководством Фила Родеса, а заказ на строительство взял завод Germaniawerft, принадлежавший корпорации Круппа. Выбор верфи был неслучаен: Великая депрессия привела к резкому сокращению заказов на дорогостоящие суда, и немцы в борьбе с конкурентами снижали цены, по-прежнему обеспечивая высокое качество.
Тем временем за внутреннее убранство суперъяхты Марджори Пост-Хаттон решила взяться сама. Еще в 1929 г., как только конструкторы завершили проработку компоновки корпуса, она арендовала пустующее складское помещение в Бруклине. В нем на полу мелом был вычерчен в натуральную величину план главной палубы, разделенный на каюты и салоны. Для начала Марджори поставила посреди одной из кают мягкий стул и белый туалетный столик. За ними последовали мраморные камины, прикроватные тумбочки, инкрустированные столы, кожаные кресла, огромные зеркала и, наконец, белоснежная двуспальная кровать. Словом, проектирование парусника началось с самого важного — меблировки хозяйской каюты!
Впрочем, неугомонная Марджори не смогла не вмешаться и в работу конструкторов. «Как это: три мачты?! — возмутилась она, взглянув на чертежи будущей суперъяхты. — Четыре и только четыре!». Переубедить упрямую леди не удалось, и уже законченный проект пришлось срочно переделывать. В итоге «Hussar» получил парусную оснастку четырехмачтового барка.
Спуск судна на воду состоялся в апреле 1931 г. Достройка на плаву шла ударными темпами, и по завершении испытаний «Hussar» покинул Киль и взял курс на Нью-Йорк. По пути он остановился на Бермудских островах. Здесь 30 ноября 1931 г. его впервые увидела Марджори Пост-Хаттон и пришла в неописуемый восторг. В этот же день она официально получила парусник в подарок. Ее мечта стать обладательницей самой большой и самой шикарной парусной яхты в мире сбылась.
«Hussar» поражал современников великолепием: повсюду — ценные породы дерева, изысканная мебель в викторианском стиле, ковры, камины, изящные светильники… В апартаментах для самых важных персон стояли ванны из дорогого мрамора, а водопроводные краны были изготовлены из чистого золота! Неудивительно, что суперъяхта нередко играла роль плавучей резиденции для приема высокопоставленных гостей.
Но в основном в первые годы жизни парусник использовался по прямому назначению — для продолжительных плаваний по Тихому океану и Карибскому бассейну. Несомненно, «Hussar» находился в море гораздо больше, чем любая другая частная яхта. За два года барк побывал на Гавайях, Таити, Аляске и во многих других экзотических уголках.
У четы Хаттонов была еще одна причина проводить много времени на борту парусника. У них подрастала дочь Нидения (Дини). После громкого преступления, потрясшего Америку в 1932 г. (у знаменитого авиатора Чарльза Линдберга с целью выкупа похитили 20-месячного ребенка, позже найденного мертвым), Дини постоянно жила на «Гусаре». Родители считали, что здесь она в полной безопасности. Кстати, впоследствии Нидения Марджори Хаттон, взявшая сценический псевдоним Дина Мэрилл, стала звездой Голливуда, но никогда не переставала повторять, что самые счастливые годы ее жизни прошли под парусами самого лучшего в мире судна…
Однако идиллия продолжалась недолго. Между супругами нарастало напряжение, Марджори узнала об изменах мужа, и в августе 1935 г. Хаттоны развелась. Парусник остался в собственности Марджори Пост. Та переименовала судно в «Sea Cloud» и основательно переоборудовала интерьеры кают, дабы ничто не напоминало о прежней жизни.
Впрочем, одиночество Марджори длилось недолго: уже в декабре 1935 г. она вышла замуж за давнего знакомого Джозефа Дэвиса, успешного юриста, политика и друга президента Франклина Рузвельта. В свадебное путешествие молодожены отправились на обновленном паруснике в воды Карибского бассейна. В столице Доминиканской Республики, носившей тогда название Сьюдад-де-Трухильо, Марджори и Джозефа ждал фантастический прием со стороны главы государства Рафаэля Трухильо. (Впоследствии клан диктатора сыграет немаловажную роль в судьбе «Морского облака».)
В августе 1936 г. в карьере Джозефа Дэвиса произошел резкий поворот: его назначили послом в СССР. Вскоре вместе с супругой он отправился в Москву. А 6 июля 1937 г. в Ленинград прибыл «Sea Cloud». Он доставил для американского посольства две тонны замороженных фруктов и овощей, которые невозможно было купить в Советском Союзе. Парусник больше полугода базировался на Неве, служа плавучей резиденцией посольства США и иногда совершая плавания по Балтийскому морю, в том числе в Швецию и Данию. В Ленинграде на борту судна побывали видные советские министры иностранных дел Литвинов и Молотов.
Статус супруги посла пришелся Марджори по вкусу. Через жену наркома Молотова Полину Жемчужину она приобрела за бесценок уникальное собрание изделий из фарфора, огромное количество православных икон, коллекцию ювелирных яиц Фаберже, книги, картины Карла Брюллова, портреты русских царей. Ей позволили лично разбирать завалы предметов искусства, конфискованных у «эксплуататоров трудового народа». А две старинные фарфоровые вазы из Шереметьевского дворца Марджори просто подарили.
В 1938 г. Рузвельт назначил Дэвиса послом США в Бельгии. Прощаясь с СССР, дипломат и его супруга отправились на поезде отдыхать в Крым, а яхта «Sea Cloud» совершила поход вокруг Европы и прибыла в Одессу. В июне 1938 г. Дэвис и Марджори поднялись на борт и отбыли в Стамбул. Незадолго до этого, в марте, корпус барка был перекрашен в белый цвет.
Любопытно, что по возвращении в США, в 1941 г., Джозеф Дэвис написал книгу «Миссия в Москву», в которой с симпатией рассказал о советских людях, Сталине и оправдывал массовый террор, называя «врагов народа» гитлеровской «пятой колонной». Позже по его книге в Голливуде сняли одноименный фильм, который даже получил «Оскара». А в мае 1945 г. Дэвис, единственный западный дипломат в истории СССР, был награжден орденом Ленина… Однако после войны его обвинили в пропаганде коммунизма, книгу изъяли из библиотек, а фильм — из проката.
Продолжение следует...
Сергей Балакин
Фотографии автора и www.seacloud.de
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 4 человека
10 кармы