• РЕГИСТРАЦИЯ

Кто будет кататься на «президентском» электробайке AURUS?

10 905

Двигатель российского мотоцикла может оказаться английским, а батарея корейской

На фото: первый прототип электрического мотоцикла Aurus (слева) и автомобиль Aurus

ФГУП «НАМИ» показал первый прототип электрического мотоцикла семейства AURUS. Центральная разработка проекта — автомобиль AURUS представительского класс уже обслуживает президента Владимира Путина.

«Мотоцикл создан с учетом требований специалистов гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса — в НАМИ создали действительно эффектный мотоцикл», — цитирует сайт разработчика главу Минпромторга Дениса Мантурова.

Согласно сообщению НАМИ, электрический энергосиловой комплекс мотоцикла будет иметь пиковую мощность 140 кВт. Это позволит ему разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды и обеспечит плавность и бесшумность работы. Какой будет запас хода электробайка, точно неизвестно.

Разработкой электромотоцикла занимается концерн «Калашников». На патентных изображениях видно, что байк отличается прямой посадкой, имеет регулируемое высокое ветровое стекло и два боковых кофра. Вместо традиционной вилки, впереди рычажная подвеска, как у немецких BMW. Задняя подвеска — с моноамортизатором. Серийное производство ожидается с 2023 года.

Сетевая публика восприняла сообщение Минпромторга о появлении электромотоцикла со скепсисом. «Сколько штук-то выпустили? Опять как всегда один?» — спрашивает один из комментаторов. «На „Алиэкспресс“ мотор заказали?» — интересуется другой. «Специальная версия „Залдостановец“ планируется?» — иронизирует третий. «А для нас — смертных, что-нибудь в ближайшее время будет новое?» — жалуется последний.

Техника семейства AURUS была задумана как «президентская», поэтому проект имеет политический оттенок. Скандальное внимание к нему привлек конфликт футболистов Мамаева и Кокорина, которые в кафе повздорили и избили стулом главу департамента автопрома Минпромторга Дениса Пака. Именно Пак курировал создание AURUS. Возможно, по этой причине футболистам и пришлось отсидеть реальный срок.

— Весь мир переходит на экологически чистые источники энергии, — напомнил мотоэксперт Дмитрий Щеголев. — Например, Норвегия с 2025 года вообще отказывается от ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Ее невозможно будет посетить на таком транспорте. Поэтому то, что наша промышленность пытается догнать передовые страны, — в любом случае плюс.

«СП»: — Россия — не Норвегия. Где владельцы такого байка смогут его заряжать?

— Розничная стоимость данного мотоцикла неизвестна. Скорее всего, это не будет товар широкого потребления, потому что это AURUS. Соответственно их нишевая целевая аудитория — люди, которые не имеют больших пробегов. Те, кто выезжает в городских условиях. В этом случае запаса хода хватит точно. Зарядил в гараже, покатался, вернулся.

Конечно, мотоцикл AURUS не для трека, потому что есть мировой лидер — компания Zero, которая делает неплохие электробайки, мы их тестировали. Путешествовать на электромотоцикле пока рано, а как специальное транспортное средство AURUS годится — запаса хода хватит, потому что правительственные кортежи не ездят дальше определенного километража.

В России же есть еще электромотоцикл «Иж». Трюковая группа ГИБДД «Каскад» его уже испытывала в Москве. Давала обратную связь, отзывы. Он сейчас находится на переделке. Но это более кроссовая, многофункциональная история. AURUS все-таки более тяжелый, массивный, с длинной базой. Тем более, что всем имеющимся сейчас мотоциклам сопровождения кортежа № 1 более 20 лет. Это BMW с усиленной рамой, коляской, предохраняющей от тарана и проч.

«СП»: — Что известно о конструкции мотоцикла AURUS? Поговаривают, что батареи для электротранспорта взялся делать Росатом. Правда, почему-то в Южной Корее…

— Судя по чертежам и презентации, которые утекли в сеть где-то полгода назад, все его узлы и агрегаты давно используются мировыми лидерами в мотостроении. Речь о системе охлаждения, реализации органов управление и т. д. Например, BMW делает это уже 15 лет. Возможно, Россия здесь пошла по пути Китая — взять проверенные наработки и выпустить что-то свое. Что касается батареи, то в России пока не делают мощные малогабаритные батареи. Может быть, мы и эту технологию со временем будем заимствовать из той же Кореи.

«СП»: — Сколько по-вашему будет стоить электромотоцикл AURUS?

— Точную цифру исходя из имеющихся данных назвать невозможно. Но предположу, что себестоимость будет сравнительно невысокой, а вот рыночная цена будет высокой из-за бренда AURUS. И конечно цена будет зависеть от объема производства.

Кстати, в России, кроме Ирбитского мотоциклетного завода, выпускающего мотоциклы «Урал», ни у кого нет нормальной розничной сети. Да и «Уралы» продаются в основном в США. Не знаю, возможно ли объединить возможности государственного «НАМИ» и частного «ИМЗ».

Своей оценкой нового байка AURUS поделился мотоэксперт, шеф-редактор телеканала «Авто-24» Павел Курлапов.

— Надо понимать, что любой электротранспорт конструктивно гораздо проще, чем ДВС или дизель. В нем гораздо меньше элементов, движущихся частей. А чем меньше деталей, тем надежнее конструкция. Ломаться почти нечему. Там есть батарея, контроллер и электродвигатель. Остальное — навесное оборудование. Поэтому не думаю, что AURUS будет доставлять какие-то проблемы с точки зрения надежности. Если будут какие-то системные вещи недоработанные, их быстро устранят и все будет хорошо. Тем более, говорят, там английский контроллер и английский двигатель. Не на «Алиэкспресс» куплен.

«СП»: — Подойдет ли электрический «Аурус» для эскорта официальных лиц? Не заглохнет ли в самый неподходящий момент, опозорив Россию перед всем миром? Еще, говорят, МВД и МЧС хотят его заполучить в свой гараж…

— Для нужд эскорта это подходящий вариант, потому что такая эксплуатация предполагает, как правило, небольшие расстояния, постоянное базирование в гараже — они не должны где-то ездить и искать по городу заправки. Выехали, сопроводили, вернулись — всё. Что касается использования электромотоциклов МВД, МЧС… Пока производитель не заявлял объем заряда батареи и запас хода на одной зарядке, но все говорит о том, что должно хватать намного. Мотоцикл большой, батарею смогли впихнуть большую и, наверное, на 250−300 километров плюс-минус 20 процентов можно рассчитывать. Для несения службы одной сменой в черте города этого достаточно.

«СП»: — А для простых россиян?

— С точки зрения использования AURUS частниками — а производитель объявил, что будет его им продавать, начинаются вопросы. Но это те же самые вопросы, которые стоят и перед электроавтомобилями. Можно купить электротачку Audi, Porsche Taycan, Tesla, но прежде всего надо понять, где она будет заряжаться. Общественные зарядки в Москве есть, но их очень мало. А быстрых зарядок — 50 кВт и больше — вообще единицы. Поэтому если покупать электротранспорт себе на каждый день, то надо четко знать, где получится заряжаться. Либо в офисе каждый день, либо дома. Но дома, это максимум 15 кВт. Придется часть мощности отдавать на зарядку.

«СП»: — Участие в разработке AURUS концерна «Калашников» может стать дополнительным преимуществом электромотоцикла при поставках на экспорт?

— Если глобально смотреть на бренд, то, наверное, да. Но пока у нас не налажено серийное производства ни автомобилей AURUS, ни тем более электромотоциклов. Сейчас речь идет о единичной сборке в каком-то опытном цеху. Известно о заказе ФСО на эскортные электромотоциклы: сколько-то одиночек и сколько-то колясочников. Их сейчас делают, но это не серия и даже не мелкая серия. Пока не будет серийного выпуска, цена будет очень высокой. Поэтому продажа даже на российском рынке — не близкая перспектива. Тем более экспорт. Нужны объемы как в планах Harley-Davidson с его маркой LIVEWIRE.

«СП»: — Какие еще узкие места вы видите?

— Во-первых, электротранспорт до сих пор нишевая история даже в Европе. Во-вторых, с дизайном наши несколько отстали от всего мира. Захотят ли его покупать европейцы и американцы? Плюс сервисное обслуживание. Тот, кто покупает Harley-Davidson, знает, что придет к дилеру производителя и получит полный сервис: и запчасти, и обслуживание. А в случае AURUS непонятно. Дилерской сети нет вообще. Купил мотоцикл, что-то с ним случилось, куда идти? AURUS разрабатывали под конкретные задачи, денег не экономили Ну, красиво сделали… Как обычно в нашей стране: задачу поставили, задачу выполнили, какой ценой, неважно — положили два полка солдат, а дальше посмотрим.

https://svpressa.ru/auto/artic...

Тачки и только тачки

    О воинственных патриотах

    В России достаточно широко распространены воинственные патриоты, любящие "цитировать" приписываемую Черчиллю фразу, которую тот никогда не произносил: "Если страна, выбирая между войной...

    Тихо ждут ухода Путина. Покровители Чубайса готовятся к решающему дню

    Соратники Чубайса, предчувствуя перемены, готовятся к важному этапу и втайне надеются на уход Путина, чтобы укрепить свое положение и "замять" скандал с хищениями в Роснано. Бывший сотр...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Зачем автовладельцы кладут ключи от автомобиля в микроволновку

      У меня есть автомобиль, есть электронный ключ, но я и знать не знал, что многие оказывается приходя домой кладут такие ключи в микроволновку. Никогда бы не догадался. Знаете зачем они это делают? Все это относится к системам бесключевого доступа типа Keysee. Это очень удобно - совсем не доставать ключи из барсетки. Открываешь автомобиль просто поднеся руку к...
      2193

      В России стали массово закрываться китайские автосалоны

      Свыше 210 китайских автосалонов прекратили работу в России в первые три месяца 2025 года, это в три раза больше показателя аналогичного периода 2024 года, говорится в исследовании «Газпромбанк автолизинг». В январе-марте 2025 года в России закрылось более 210 китайских автосалонов, это значительно больше, чем в предыдущие годы. За весь 2023 год з...
      5063

      Машины уезжают в Рунет, и цены скоро покатятся вниз

      Место разорившихся отечественных автосалонов займут маркетплейсы Фото: Павел Ворожцов/ТАСС Может ли быть жизнь на рынке новых автомобилей в отсутствие официальных дилеров (ОД)? Да, вполне — эти посредники, по большому счёту, и вовсе не нужны. Автосалоны начали шустро разоряться и закрываться, цены на машины ...
      12999

      В России закрылись более 210 китайских автосалонов

      В России закрылись более 210 китайских автосалонов в первом квартале 2025 года — в три раза больше год к году. В январе-марте 2025 года в России закрылись 213 китайских автосалонов — в три раза больше, чем годом ранее. Об этом говорится в исследовании «Газпромбанк автолизинг». По данным авторов, салоны стали «активно терять инве...
      926

      Можно ли, уступая дорогу машине с мигалкой, нарушать ПДД?

      Я вот хотя и достаточно долго уже за рулем зачастую не могу дать ответ в ситуациях, в которых ранее не попадал и не разбирал из для себя. Да и согласитесь у нас многие водят машины зная основные требования ПДД, а в каких то нюансах просто начинают действовать "как все". Вот представьте себе ситуацию, сзади вас автомобиль скорой помощи или пожарной, ег...
      1560

      Как перекупы поднимают компрессию двигателя

      Вторичный рынок автомобилей полон опасностей и неприятных сюрпризов как для продавца транспортного средства, так и для его покупателя. Чаще всего граждане сталкиваются с теми или иными проблемами, когда приходится вступать в контакт с разного рода перекупами. Последние под час не чураются самых грязных и бесчестных уловок, лишь бы только побыстрее избавиться от...
      1941

      Водителям сообщили о первоапрельских поправках в ПДД

      С 1 апреля начинают действовать изменения в ПДД, которые затрагивают несколько важных статей, рассказал агентству «Прайм» доцент кафедры гражданско-правовых дисциплин РЭУ имени Г. В. Плеханова Иван Денисов.   Прежде всего отменяется автоматическое продления водительских удостоверений. Это послабление действовало с 2022 года, но с 1 апреля пр...
      1466

      7 мифов о турбомоторах

      Если раньше турбированные двигатели ставились только на спорткары, то сегодня ими оснащаются обычные городские машины и кроссоверы. Однако наши соотечественники не особо жалуют такие автомобили, предпочитая приобретать модели с классическими атмосферниками. Причина сдержанного отношения объясняется недоверием, которое породили мифы о турбомоторах, крепко укоренивш...
      1464

      Почему вариатор и робот всё чаще устанавливают вместо АКПП

      Автоматическая коробка передач давно стала символом комфорта. Она избавляет от необходимости постоянно переключать передачи, делает движение плавным и удобным. Хорошая АКПП способна работать десятки лет без серьёзных проблем, если за ней правильно ухаживать. Она выдерживает большие нагрузки, эффективно передаёт мощность и не пугает сложным управлением. Конечно,...
      2898

      Трамп разносит мировой автопром

      По мнению администрации Трампа новые пошлины должны защитить и укрепить автомобильный сектор США. Указ Трампа по пошлинам вступает в силу 02.04.2025г, а взимание денег начнется уже на следующий день - 03.04.2025г. Однако выводы экспертов по этому вопросу не совпадают с намерениями Белого дома. Увеличение пошли касается не только легковых автомобилей, как ...
      890

      Как перегоняли автомобили в 90-х

      В 1991 году, когда дефицит стал замещаться хотя бы подобием рыночных отношений, в новой стране под названием Россия начал зарождаться автомобильный бизнес. Некоторые россияне освоили профессию, позволяющую зарабатывать быстро и много. Хотя по-хорошему перегон автомобилей профессией назвать сложно, нас этому нигде не учили — коучей в этой сфере тогда не сущес...
      984

      5 опасных мифов про уровень масла в автомобиле

      Уровень масла в двигателе автомобиля – это один из важнейших показателей, по которому можно судить о текущем состоянии мотора. Каждый водитель знает, как важно следить за этим параметром, ведь одна ошибка может привести к капитальному ремонту силового агрегата, а то и к его полной замене. Однако, несмотря на этот факт, сознание автолюбителей продолжает об...
      1664

      Как в СССР спасали авто от угона

      В Советском Союзе обладание автомобилем воспринималось не столько как возможность комфортного перемещения, сколько как признак достатка, что, к сожалению, провоцировало рост числа угонов. Обеспечение безопасности своего “железного коня” постоянно занимало умы советских автовладельцев. Набор средств защиты от угона в те времена значительно уступал совре...
      1167

      Почему японцы не ездят на машинах, которые поставляют за рубеж?

      Японские автомобили наши соотечественники не только хорошо знают, но и очень любят. Для жителей бывших советских республик японский автопром в первую очередь ассоциируется с высокой надежностью, хорошим стилем и солидным функционалом. При этом для многих становится открытием, что сами японцы почти не ездят на тех машинах, которые их компании поставляют за рубеж. В ...
      2616

      Когда инспектор ДПС имеет право стрелять в водителя?

      Сотрудники полиции, в том числе и инспекторы ГИБДД, при исполнении своих служебных обязанностей вооружены табельным оружием. Применять его они имеют право в строго определенных случаях, и водителям неплохо было бы об этом знать. Обстоятельства, когда стражу порядка разрешается стрелять на поражение, подробно прописаны в законе. Нетрудно догадаться, что жертвами...
      1060
      Александр Ребрушев 28 февраля 10:56

      Если сплошная разметка не видна под снегом, накажут ли за нарушение правил?

      Зимний период не только спешит облегчить жизнь автомобилиста, но и всяческие делает её сложнее. Скользкие дороги, ограниченная видимость и занесенная снегом разметка. Все перечисленное в равной степени не только представляет известную угрозу, но и способствует получению совершенно «неожиданных» штрафов. Но как быть в ситуации, когда дорожная разметк...
      1384
      Александр Ребрушев 15 февраля 19:46

      Южнокорейские компании прорабатывают возвращение на российский рынок

      По данным информационного агентства "Ньюс уан", Hyundai Motor Group рассматривает возможность обратного выкупа своей производственной площадки в Санкт-Петербурге, право на байбэк по которой истекает в декабре 2025 года. Источник в отрасли подтвердил агентству, что Hyundai Motor "внимательно наблюдает за ситуацией на рынке". Другой источник в...
      904
      Александр Ребрушев 10 февраля 13:54

      «Электрички» Porsche отменяются, Volkswagen уже угроблен

      Porsche AG полностью отказывается от электромобилей, компания намерена вернуться к традиционным двигателям внутреннего сгорания и инвестировать и эти разработки огромные деньги. Биржи в шоке, всевозможные аналитики несут наукообразную чушь, между тем в сложившейся ситуации для немцев это единственный разумный шаг. «Компания потеряет 800 миллионов евро от ...
      1076
      Александр Ребрушев 8 февраля 19:46

      Убийственные элементы автомобиля

      С каждым годом мировой автопром все больше внимания уделяет системам безопасности не только для пассажиров и водителей, но и для пешеходов. Для них уже придумали демпфирующие передние бамперы и внешние подушки безопасности. Увы, но раньше конструкторы особо не заморачивались на эту тему, и с чистой совестью устанавливали на фронтальную часть кузова остроконечные э...
      1976
      Александр Ребрушев 6 февраля 14:32

      Как поступать, если инспектор ГИБДД требует на проверку сотовый телефон

      Сотрудники дорожной полиции может потребовать на проверку не только документы, но и мобильное устройство автомобилиста. Попадая в такую ситуацию, многие люди теряются и не знают, что делать. Кроме того, у них появляется уйма вопросов относительно правомерности таких требований со стороны полиции. Что же нужно знать на этот счет?   Первое и главное, ч...
      4336
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика