Обновленная модель будет продаваться исключительно на китайском рынке. Ожидать существенных изменений в дизайне не стоит. Обновленный Phaeton получил немного пересмотренную головную оптику и новые светодиодные задние фонари. Передняя решетка получила в своем оформлении немного больше хромированных элементов, также изменилась форма боковых зеркал – они получили интегрированные светодиодные поворотники. В задней части можно заметить измененную форму выхлопных труб, которые стильно вписаны в гладкий бампер.
Что касается интерьера, обновленный Phaeton может похвастаться более широким применением натуральной древесины в отделке салона. В центральной части торпедо установлен крупный 8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Для удобства задних пассажиров в спинки передних сидений встроены два 10,2-дюймовых экрана. За качественный звук отвечает новая звуковая система от DYNAUDIO, оснащенная 12-канальным усилителем.
В базовом варианте для Phaeton предусмотрен 3-литровый V6, который выдает 250 лошадиных сил и 310 ньютонов крутящего момента. Если этого мало, то можно оснастить «лимузин» мотором «пободрее». В этом варианте будет использоваться 3,6-литровый, 280-сильный (370 Нм) V6. Топовой силовой установкой остается двигатель V8, объемом 4,2-литра, который развивает 335 л.с и 430 Нм.
Вне зависимости от выбранного двигателя, все Volkswagen Phaeton (в китайской спецификации) поставляются с фирменной системой полного привода 4MOTION. Во всех случаях применяется 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Судя по всему, это последнее обновление «старичка» Phaeton, ведь Volkswagen уже заявил о своих планах по выпуску второго поколения модели. Мировой дебют должен состояться в течение ближайших нескольких лет. На данный момент нам только известно о будущей силовой установке, ей станет недавно анонсированный мотор W12 из семейства TSI. Этот двигатель будет потреблять 11 литров топлива в смешанном цикле, что весьма приятно, учитывая размеры транспортного средства.
Оценили 4 человека
4 кармы