• РЕГИСТРАЦИЯ

Шум вокруг Су-57М

13 2344

Начавшееся в Чжухане шоу никак не затихнет, и, наверное, это неплохо. Российский «уголовник» довольно долго находился в тени, так что теперь будет совсем не вредно понежиться в лучах внимания экспертов и прессы со всего мира.

В принципе, вся история Су-57 смотрится вполне прилично в том плане, что не было такого сумасшедшего пиара, как с F-22, не было обещаний суперсамолета, как с F-35, не было и каких-то обломов, связанных с тем, что заявленные характеристики не соответствуют тому, что вышло на самом деле.

А по Су-57 ничего такого не было, упрекнуть не в чем. Хотели продать, но покупателей особо не нашлось, потому что самолет не пошел крупной серией для ВКС, а такие расклады в мире не любят еще со времен мегаобмана с F-104 «Старфайтер». А тут еще и Индия сбежала из совместного проекта…

Строили для себя, доводили, вылизывали, создавали новые и адаптировали старые виды вооружений. Нарабатывали приемы применения, изучали боевые возможности в различных условиях.

Ну и не стоит забывать о том потоке критики, который время от времени выливался на Су-57 с Запада. В основном это касалось малозаметности, этого фетиша современности на той стороне мира. Так-то малозаметность и скрытность – это полезно, но не стоит возводить ее в культ. Тот же F-35, будучи обнаружен истребителями других стран, несмотря на всю свою малозаметность, будет обречен, поскольку его скорость не даст ему уйти от преследования, в том числе и истребителями четвертого поколения. И что самое обидное для американца – это могут быть не только российские истребители.

Так что, когда появились изображения Су-57, оснащенного новым типом сопла двигателя с управляемым вектором тяги, американские эксперты и «эксперты» (таких там тоже хватает), мягко говоря, взвились и немного полетали. Примерно так до орбиты Марса или чуть дальше.

«Богомол»:
Что случилось со всеми этими русскими фанатами, которые твердили, что 3D-наведение — это лучшее наведение, а сверхманевренные истребители — короли поля боя?

Вся эта маневренность, похоже, находится в центре внимания на Украине. Сразу после электроники, скорости, полезной нагрузки, вооружения...

Грей Баклтон:
Ну, и да, и нет. Вы слушали записи того пилота Су-34, который уклонялся от «Пэтриотов»? Он наверняка использовал все возможности своей маневренности. И мы оснастили F-22 системой управления вектором тяги по тем же причинам, что и русские. Украина — это не настоящее воздушное сражение. Это скорее асимметричное GBAD...

Да, до недавнего времени всё так и смотрелось: американские истребители про малозаметность, российские – про скорость и маневренность. Понятно, малозаметность – это продвинутая опция, а скорость и маневры – это для тех, кто не смог в прогресс.

И вот от лицезрения того, что русские, оказывается, могут не просто в малозаметность, а еще и оригинальным (один из читателей The War Zone так и выразился: извращенным) способом, многим испортило настроение.

Радикально выглядящая конструкция выхлопной системы предназначена для улучшения малозаметности Су-57, хотя будущее нового сопла далеко не очевидно. Но оно есть, что дает весьма приличную пищу для размышлений американцам.

На видео и фотографиях показана задняя часть второго лётного прототипа Су-57, Т-50-2, который впервые поднялся в воздух в марте 2011 года. Впоследствии, после выполнения своей программы, именно этот экземпляр использовался для испытаний усовершенствованного турбовентиляторного двигателя АЛ-51Ф-1 (также известного как «Изделие 30»), который впервые поднялся в воздух в декабре 2017 года. Тогда на самолёте был установлен только один из двигателей, наряду с одним из оригинальных АЛ-41Ф-1.

Что примечательно в турбовентиляторном двигателе нового поколения, установленном в левой гондоле Т-50-2, так это его сопло, которое является примером новой плоской версии, предназначенной для оснащения АЛ-51Ф1, когда он будет установлен на усовершенствованную версию истребителя Су-57М.

АЛ-51Ф-1 был разработан как «чистая» конструкция, предназначенная для обеспечения большей тяги, меньшего веса и более низких эксплуатационных расходов по сравнению с предыдущим двигателем АЛ-41Ф-1. Ещё одним недостатком более раннего двигателя является его неспособность обеспечить Су-57 «суперкруз» — полёт на скорости более 1,0 Маха в течение длительного времени без использования форсажа.

На этом этапе стоит обратить внимание на АЛ-41Ф-1, оригинальный двигатель для базовой модели Су-57, и конфигурацию его сопла. Этот турбовентиляторный двигатель также используется в упрощённом виде в многоцелевом истребителе Су-35. АЛ-41Ф-1 (также известный как «Изделие 117») был создан путём модернизации двигателя АЛ-31Ф, который использовался в более ранних истребителях Су-27 и Су-30.

В двигателях АЛ-41Ф-1, установленных на Су-57 и Су-35, используется сопло с управляемым вектором тяги осесимметричного типа. Это также известно как трёхмерное управление вектором тяги и обеспечивает управление по тангажу, рысканию и крену. Заметим, пока недоступное дело для американских производителей, потому самые передовые самолёты США имеют управление только по вертикали, да и то не в таких углах, как российские.

В своей первоначальной форме АЛ-51Ф-1 также имеет трёхмерную сопловую насадку для управления вектором тяги, но на новых изображениях мы видим альтернативную насадку, на этот раз двумерного типа, которая обеспечивает управление по тангажу, а также ограниченное управление по крену при асимметричном включении. Неясно, предназначена ли наклонная установка насадки для обеспечения дополнительного управления по крену, и данных на эту тему нет, только личные соображения.

Такой тип малозаметной «плоской» формы сопла двигателя также используется, например, на F-22 Raptor и в первую очередь предназначен для снижения радиолокационной заметности по сравнению с осесимметричной конструкцией сопла. Он также обеспечивает преимущества в инфракрасном диапазоне.
По словам Евгения Марчукова, генерального директора конструкторского бюро имени Архипа Люльки, ответственного за АЛ-51Ф-1, в комментариях, опубликованных изданием Aviation Week, компания «Сухой» не была заинтересована в использовании плоского сопла для Су-57, когда эта программа была запущена. Только позже, после того как Су-57 и АЛ-51Ф-1 были испытаны, было заказано новое двухмерное сопло.

Поскольку «Сухой» «сопротивляется изменениям в самом планере», что в целом понятно, принцип «не мешайте самолету летать», Марчуков объяснил: «Вот почему мы придумали довольно сложную плоскую сопловую насадку».

Как видно на схеме ниже, сопло имеет четыре независимо управляемые заслонки, которые работают за счет изменения поперечного сечения выпускаемого воздуха и вектора тяги. Из этих закрылков, которые установлены под углом, два, как сообщается, предназначены для использования в дозвуковом режиме и два — для сверхзвукового полета. На изображениях также видно, что направляющие закрылки вентилируются, что в сочетании с воздухом, подаваемым через эти области, помогло бы охладить выхлопные газы и снизить инфракрасную заметность самолета.
Выступая летом 2023 года, Марчуков подтвердил, что новая сопловая камера была успешно испытана на наземном стенде, в том числе с форсажем. Он добавил, что первый полёт ожидается до конца 2023 года, хотя нет никаких сведений о том, что это действительно произошло.

Для Су-57 плоская сопловая часть принесла бы заметные преимущества с точки зрения снижения заметности с задней стороны. Оригинальная конструкция Су-57 оптимизировала низкую заметность с передней стороны, уделяя меньше внимания боковым и задней сторонам. В то же время изменённые сопловые части в некоторой степени снизят тягу, но это явно считается оправданным недостатком, учитывая улучшенные характеристики малозаметности, которые так необходимы для этого типа самолёта.

Также стоит отметить, что для версии двигателя АЛ-41Ф-1, используемой в тяжёлом дозвуковом беспилотном боевом летательном аппарате «Сухой С-70 Охотник», была разработана другая конструкция плоского сопла. В этом случае двумерное сопло предназначено для снижения инфракрасной и радиолокационной заметности, но оно гораздо проще и не имеет органов управления вектором тяги, что для беспилотного аппарата в целом логично.

Первый полёт «Охотника» состоялся с промежуточным двигателем со стандартной круглой насадкой, но на втором самолёте, который был представлен в декабре 2021 года, была установлена усовершенствованная оконцовка сопла, которую можно назвать малозаметной.

Что касается версии АЛ-51Ф-1 с плоским соплом, то её будущее во многом зависит от будущего предлагаемого Су-57М. Здесь для западного читателя очень много непонятного, но со временем им всё станет более или менее понятно, что и зачем будет следовать.

Работа над этой усовершенствованной версией Су-57, которая вообще по проекту была той самой серийной, уже активно велась, когда Су-57 был запущен в производство и поступил на вооружение. Правда, не с АЛ-51Ф-1, а с двигателем предыдущего поколения, АЛ-41Ф. И теперь та самая модель с двигателем АЛ-51Ф-1 станет модернизацией Су-57М. Ну немного запутанно, но что поделать. Зато летает, и так, как надо нам.

На Западе сетуют, что вот всего было изготовлено/заказано 76 экземпляров самолета, что совсем мало, и типа не факт, что в дальнейшем у Су-57 есть куда развиваться дальше.

Но это там не видно, вот тут, в России, всё выглядит проще: есть новый двигатель (и кто скажет, что АЛ-51Ф старый) – есть модернизация самолета. Есть путь дальнейшего развития. С точки зрения из России всё смотрится очень логично и закономерно. На Западе могут всё видеть в несколько ином свете, но тут каждому действительно свое.

На самом деле, что бы там ни считали в США, официальная работа над «модернизированным» Су-57М началась, когда в октябре 2018 года компания «Сухой» получила контракт от Министерства обороны России на постройку самолетов для ВКС. В какой-то момент появились сообщения о том, что прототип Т-50М начнёт лётные испытания в середине 2022 года, а серийное производство начнётся к концу 2024 года.

Очевидно, что эти цели не были достигнуты, но здесь вопрос времени, которое, как ни странно, играет на руку России. Выставка в Китае привлекла к самолету небывалый интерес, который, заметим, был более чем заслужен, поскольку Су-57, пусть и выпущенный в небольшом количестве, применяется в реальном боевом конфликте намного более масштабно, чем все истребители пятого поколения мира. То есть китайские и американские.

Учитывая, что Китай свои самолеты если и будет продавать, то далеко не всем, а американские далеко не всякая страна может себе позволить, то как раз экспортный потенциал у Су-57 есть. Санкции со стороны США – это, конечно, серьезно, но самолеты – это самолеты, а они, как известно, должны быть первым делом.

Экспортные заказы смогут сильно ускорить массовое производство Су-57М, но двигатель должен пройти все этапы испытаний. А после испытаний как раз придет МО РФ и сделает заказ для ВКС, так как уже придет пора компенсировать понесенные в ходе СВО потери, причем речь идет не столько о боевых потерях, сколько о самолетах, которые на тот момент уже выработают свой ресурс.

Так что то, что мы в не самом далеком будущем увидим Су-57М с двигателем АЛ-51Ф-1 с двумерной системой управления вектором тяги, почему-то не вызывает особых сомнений. Пусть и да, запрягали довольно долго.

https://masterok.livejournal.c...

Скоро много интересного о Т-50

    Nur zum Geld. Немецкое (и не только) золото в США и киллеры-стахановцы

    Гудзонский вариант Сайт «Политико» пишет, что Германия хранит около 117 миллиардов евро золотых резервов в Федеральной резервной системе в Нью-Йорке, и некоторые немецкие ...

    Жёсткий ультиматум Белоусова главе Пентагона: Впервые рассекречены данные переговоров министров. Катастрофа и позор в Чёрном море

    Расследование американских журналистов, сливших подробности о том, как именно США оказались не просто стороной, а прямым участником войны на стороне Киева, обрастает всё новыми подробно...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Su-35 25 марта 10:55

      Китайский ракетоплан атакует почти из космоса

      26 декабря 2024 года Китай удивил мир, подняв в воздух не один, а два новых прототипа истребителей, воплощающих его видение воздушных систем нового поколения: Chengdu J-36 и Shenyang J-XX/J-50. Благодаря серии контролируемых (да, как в Поднебесной умеют хранить военные секреты, мы знаем) утечек информации Китай раскрыл информацию о крупном самолёте-бесхвостке с...
      585
      Su-35 7 марта 13:52

      Странный французский самолет

      В истории авиастроения было много странных самолетов, но пожалуй самым необычным были экспериментальных реактивные самолеты, разработанный французским инженером Рене Ледюком, а именно Leduc 0.10, Leduc 0.21 и Leduc 0.22. Все три самолета, разработанные Рене Ледюком, были сделаны для проверки новой двигательной установки — ПВРД (Прямоточный воздушно-реакти...
      705
      Su-35 25 февраля 18:50

      Возможно ли возобновление производства в России «украинских» самолетов?

      Разрыв производственной кооперации с Россией, произошедший после Майдана на Украине в 2014 году, стал очень серьезной проблемой для отечественной промышленности, негативные последствия которого до сих пор полностью не устранены, особенно в авиастроительной отрасли. Может ли наша страна обеспечить себе полный технологический суверенитет от Незалежной? ...
      1412
      Su-35 20 февраля 17:45

      Пилоты НССА предотвратили крушение санитарного вертолета в Ставропольском крае

      Вертолет получил повреждения   Пилоты Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха проявили мужество и профессионализм предотвратили крушение вертолета в Ставропольском крае, воздушное судно получило повреждения, сообщили ТАСС в Ростехе. Ранее в ГУ МЧС по региону ТАСС сообщили, что вертолет санитарной авиации, сообщивший о неполадках ...
      429
      Su-35 18 февраля 10:58

      Почему не взлетел тройной триплан

      Вообще то мы уже обсуждали трагическую историю самого большого гидросамолета в мире, по мотивам которой был снят известный фильм. Но это все было уже чуть позже. А начиналось все с того, что в 1920-е годы авиация переживала бурный расцвет, ведь совсем недавно завершилась Первая мировая война, наглядно показавшая перспективы воздушного транспорта и крылатых бо...
      578
      Su-35 10 февраля 17:18

      ET: американский F-35 в пролете — Россия собирается заключить «золотую сделку» по Су-57

      Россия может заключить «золотую сделку» по самолетам Су-57. Таким мнением поделился индийский военный эксперт Виджайндер К. Такур. В Индии с 10 по 14 февраля состоится авиасалон Aero India 2025, и одним из любопытных моментов мероприятия станет участие в нем российского истребителя пятого поколения Су-57Э. Самолет уже прибыл на авиабазу в Бангалоре,...
      968
      Su-35 7 февраля 16:35

      Су-25: на выход, в историю

      Су-25, А-10, Q-5 исчезают и скоро совсем сойдут с арены. Насколько это ослабит ВВС соответствующих стран – вопрос, потому что стоит признать: сегодня классический штурмовик – это оружие уходящей эпохи, и уже сегодня ему практически нет места на современном театре военных действий. Конечно, до проблем американцев и китайцев с их штурмовикам...
      1578
      Su-35 3 февраля 18:18

      Закрытый клуб: что дал бы переход авиации на гибридные силовые установки?

      На сегодняшний день большую часть мирового рынка гражданских авиалайнеров контролирует дуополия Boeing и Airbus, а остальное делят между собой бразильский Embraer, канадский Bombardier, франко-итальянский ATR, китайский COMAC, а также примкнувшие к ним российская ОАК и некоторые другие менее известные зарубежные авиапроизводители. Почему же клуб авиапроизводителей с...
      1159
      Su-35 1 февраля 17:37

      Почему серийный выпуск МС-21 снова отложили?

      Глава Ростеха Сергей Чемезов на прошлой неделе заявил, что серийное производство отечественного пассажирского самолёта МС-21 вновь откладывается, теперь на 2026 год. Он пояснил, что в этом году предстоит завершить все сертификационные испытания. Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы з...
      1033
      Su-35 31 января 19:12

      В Сухуме Россию попросили открыть авиасообщение с Абхазией до начала летнего сезона

      В пятницу в Сухуме прошло совещание по вопросам открытия авиасообщения между Россией и Абхазией, в ходе которого руководитель координационного штаба по вопросам реконструкции и строительства аэропорта Бадра Гунба обратился с просьбой к первому заместителю руководителя администрации президента России Сергею Кириенко организовать постоянное авиасообщение между Росси...
      727
      Su-35 2 декабря 2024 г. 10:56

      Почему у «Конкорда» такой странный нос

      Конструкция даже обычного самолёта вызывает множество вопросов, поскольку в ней много интересных деталей, чьё назначение совершенно неочевидно. С уникальными самолётами всё обстоит гораздо хуже, поскольку о функциях элементов очень странной формы можно рассказывать часами. Яркий тому пример – носатые сверхзвуковые самолёты «Конкорд» и Ту-144. С...
      1256
      Su-35 15 ноября 2024 г. 19:58

      Китайский проект истребителя шестого поколения заставил Запад нервничать

      На авиасалоне в Чжухае в 2024 году Китай представил макет своего будущего истребителя шестого поколения Baidi-B («Белый император»), предназначенного для выполнения «как атмосферных, так и потенциальных космических операций». Это привлекло повышенное внимание западных военных изданий, особенно на фоне недавних новостей об очередны...
      1190
      Su-35 8 ноября 2024 г. 17:26

      Почему в советских самолётах двери открывались внутрь, а у остальных наружу?

      В конструкции самолёта нет мелочей, здесь всё преследует какую-то цель, и даже конструкция такой банальной вещи, как двери, имеет большое значение. По целому ряду причин двери старых советских самолётов открывались внутрь, потом по не менее важным соображениям их конструкцию радикально изменили. Тем не менее у целого ряда зарубежных самолётов дверь тоже открывалас...
      3076
      Su-35 27 октября 2024 г. 18:37

      При вынужденной посадке Ан-2 на Ставрополье пострадали четыре человека

      Всего на борту было девять человек Четыре человека пострадали в результате вынужденной посадки самолета Ан-2 в Ставропольском крае, трое из них госпитализированы. Об этом сообщило МЧС РФ.   "Вблизи Ессентуков вынужденную посадку совершил самолет Ан-2. На борту находились девять человек, среди которых 8-летний ребенок. Четыре человека пострадал...
      371
      Su-35 18 октября 2024 г. 20:05

      Как будет работать беспилотная «летающая «Газель»

      Конструктор транспортного беспилотника С-76 Рубцов: Создаем аппарат на грани возможностей науки и техники @ Пелагия Тихонова/РИА Новости Tекст: Матвей Мальгин «С-76 снизит стоимость воздушной доставки грузов на 30% по сравнению с пилотируемой авиацией. Это даст качественный скачок для развития всей системы доставки грузов в стране». Главный к...
      1125
      Su-35 17 октября 2024 г. 17:55

      Что даст Киеву французский «Мираж»?

      В украинских СМИ массово тиражируется заявление, сделанное в соцсетях главой военного ведомства Франции Себастьяном Лекорню. В соответствии с таковым, Киев в первом квартале (январе-марте) 2025 года все-таки получит давно обещанные Парижем истребители Mirage 2000-5. Понятно, что у жовто-блакитных «патриотов» эта новость (как и любое сообщение о пере...
      669
      Su-35 12 октября 2024 г. 16:39

      Boeing сократит 17 000 рабочих мест в попытке сократить расходы

      Новый исполнительный директор проводит реструктуризацию аэрокосмического производителя, который уже несколько лет терпит убытки, пытаясь улучшить качество продукции. Новый генеральный директор Boeing в пятницу объявил о планах сократить штат на 10 процентов, или примерно на 17 000 рабочих мест, поскольку он стремится реструктурировать компанию, чтобы сократить ...
      382
      Su-35 10 октября 2024 г. 12:53

      В Волгоградской области упал Як-130

      Самолет выполнял учебно-тренировочный полет   Самолет Як-130, выполнявший учебно-тренировочный полет, упал в Волгоградской области. По факту произошедшего проводится проверка, сообщили ТАСС в военной прокуратуре Южного военного округа. "Да", - сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос о том, проводится ли проверка по факту крушения...
      688
      Su-35 7 октября 2024 г. 11:14

      Тупик или приоритет: нужны ли российской армии дозвуковые БПЛА «Охотник»?

      Одной из самых интересных новостей последних нескольких дней стала первая потеря в небе над Донбассом тяжелого ударного БПЛА С-70 «Охотник», разработанного с применением технологий стелс в качестве напарника для истребителя пятого поколения Су-57. При всем своем негативе данное происшествие не стоит воспринимать столь однозначно, и ...
      5011
      Su-35 1 октября 2024 г. 14:01

      Это кто еще кого перехватил! Посмотрите, что сделал наш СУ-35 с F-16

      Та самая ситуация, когда противник перешел границы дозволенного. И тогда ему "делают ручкой". Конкретно об этом случае генерал ВВС США Грегори Гийо обиженно сказал следующее: "23 сентября 2024 года самолёты NORAD совершили безопасный и дисциплинированный перехват российских военных самолетов в зоне ПВО Аляски. Поведение одного российского Су-3...
      3960
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика