• РЕГИСТРАЦИЯ

Интервью с женской пилотажной группой "Барсы"

3 5259

Улётные красотки

В выходные под Новосибирском прошло авиашоу «Взлетай, мой край родной!» — десятки самолётов, вертолётов и военных истребителей пронеслись по небу над головами у 100 тысяч зрителей. Впервые для новосибирцев выступили очаровательные пилотессы из сургутской группы «Барсы» — младшей из них всего 16 лет. НГС.НОВОСТИ удалось пообщаться с девушками и их командиром и узнать, чем им запомнился город, что нужно, чтобы стать пилотом, и с какими трудностями сталкиваются пилотессы на пути к небу.

Пилотажная группа «Барсы» — первая в России, которая состоит из девушек. Исключение — только их командир Иван Барсов. Команда базируется на аэродроме в Сургуте и выступает на самолётах Як-54, Як-52 и Як-18Т по всей стране. 6 августа девушки впервые посетили Новосибирск — они показали высший пилотаж на авиашоу «Взлетай, мой край родной!» на аэродроме в Мочище. Корреспондент НГС.НОВОСТИ, очарованный красотой пилотесс, пообщался с «Барсами» и попросил рассказать их о том, как они оказались в небе и чем им запомнился Новосибирск.

Улётные красотки (фото)

Таисия Бондаренко, 16 лет: «Увлечение самолётами началось с авиашоу в Сургуте в 2014 году. Мы с отцом приехали на аэродром Боровая посмотреть, и понеслась, так сказать. На нашем аэродроме обучалась всему, что знаю о самолётах. Самое сложное [для меня] — это взлёт и посадка. Очень сложно было прочувствовать правильный момент для поднятия носа на взлёте, а на посадках было просто страшно опускать самолёт носом вниз и держать скорость 160 км/ч. Больше всего во время полёта нравится держать всё под контролем. Это так круто, когда летишь и понимаешь, что всё так, как должно быть. Не нравится, что бывает то слишком жарко в самолёте, то слишком холодно, но это поправимо.

Все мои близкие гордятся мной и очень поддерживают, особенно папа. Он очень рад, что мне досталась такая возможность. Конечно, они очень переживают, но верят в меня. (Как реагируют люди, когда узнают, что вы пилотесса? — К.Ш.) Обычно скептически относятся: не верят и просят доказать, показать видео и тому подобное, а потом уже удивляются и расспрашивают. 

Девушки во время выступления на авиашоу в Мочище Девушки во время выступления на авиашоу в Мочище

На Як-18Т у меня уже почти 200 часов налёта, на Як-52 поменьше — около 40, а на Cessna-150 — всего 16 часов. В будущем мечтаю получить лётное удостоверение. Это же уникальная возможность, которая есть не у всех, и нельзя её просто так взять и бросить.

В Новосибирске я была в 2014 году. Больше всего мне запомнился зоопарк — очень большой и красивый. В этот раз запомнилось знакомство с пилотажной группой "Открытое небо", а также все люди, которые были на аэродроме. Такая приятная атмосфера, такое хорошее отношение к нам — очень здорово!».

Улётные красотки (фото)

Снежана Игнатенко, 19 лет: «В Новосибирске я была в первый раз. Удалось съездить в зоопарк, но больше всего времени мы уделяли аэродрому в Мочище. Конечно, всё впечатление забрал аэродром, так как он — первое, что мы увидели, и это место просто не могло остаться без внимания. Во время авиашоу мне нравятся встречи с другими пилотажными группами, знакомства, смотреть и радоваться программам, которые подготовили другие, радушный диспетчер, который помогал и обеспечивал безопасность полётов. А активность на аэродроме, тем более в день авиашоу, немаленькая. Будем только рады снова прилететь к вам!

Во время полёта мысли в основном только о полёте, о задаче, о контроле температур... Но иногда удаётся и насладиться пейзажами и разливающимися пастельными оттенками неба. 

Главным для себя я считаю осознавать, что такое летать, осознавать все стороны этой сферы, а в нашем случае — пилотирование в группе — ещё и осознавать долю ответственности не только за свою жизнь, но и за жизни товарищей».

Улётные красотки (фото)

Виктория Филиппова, 26 лет: «До этой поездки я бывала в Новосибирске проездом, немного гуляла. В этот раз была на автомобиле: удивило наличие светофоров на кольцах. Мне тоже больше всего запомнился сам аэродром, его атмосфера и люди, причастные к делу. Само мероприятие проходило по плану, что очень приятно удивило. Количество участников и разнообразность воздушных судов тоже. Очень понравился тёплый приём и добрые отзывы гостей мероприятия. 


Во время одиночного полёта в основном я повторяю план на вылет, слежу за приборами и в некоторые минуты я любуюсь природой и красотой нашего края. Сложно сказать, что самое важное, чтобы стать пилотом. Это всё индивидуально, даже у каждой из нас своя мотивация и вдохновение».

Улётные красотки (фото)

Надежда Долганова, 38 лет: «Я в самолёте, самолёт в небе, надо сконцентрироваться на задании, выполняю — об этом только и думаю в полёте. Необходимо многое, чтобы стать "кистью в небе"... Это наличие времени, желания, смелости, здоровья и внутренней силы и, возможно, ещё чего-то, что ещё мною не осознано...

До этого в Новосибирске я не была, увидела его из окна автобуса. Мы видели зоопарк, ж/д вокзал, инсталляцию перевёрнутой иномарки вверх колёсами, реку Обь. Понравились тёплые солнечные дни, доброта, открытость людей, любовь людей к малой авиации и всему, что с ней связано: планеризму, парашютизму, парапланеризму, дельтапланеризму».

Улётные красотки (фото)

Ольга Сидорович, 21 год: «В Новосибирске была первый раз, город посмотреть удалось только с высоты. Очень понравился аэродром Мочище и люди, которые там работают: они очень гостеприимные и позитивные. На авиашоу такого масштаба я была впервые и с восторгом наблюдала всю программу наравне с другими зрителями. Мы общались с легендарными пилотажными группами: "Русь", "Русские Витязи", "Открытое небо". Было очень интересно узнать, как профессионалы оценили нашу работу. Очень хочется вернуться к вам в следующем году с новой программой.

Самое важное, на мой взгляд, чтобы стать пилотом — это внимательность и стремление летать».

Улётные красотки (фото)

Надия Курмаева, 28 лет: «Я увлеклась полётами и состою в команде пилотажной группы с самого первого дня её основания (с 2014 года. — К.Ш.). <...> У меня есть семья, любящий муж, который меня поддерживает в любых вопросах, помогает продолжать заниматься лётной деятельностью, несмотря на то, что мы воспитываем малыша, ему сейчас 8 месяцев, и я нахожусь в декретном отпуске. Всё свободное время приходится делить на семью и тренировки — не жалею ни об одной потраченной минуте. <...> Это первое наше выступление на авиационном мероприятии в качестве участников — положительных эмоций больше чем достаточно, ведь мы не только наблюдали, но и сами были частью это события. Очень надеюсь, что благодаря таким мероприятиям интерес к малой авиации возрастёт. А мы в свою очередь постараемся доказать всем любителям авиации, что нет ничего невозможного — стоит лишь захотеть!».

Улётные красотки (фото)

Иван Барсов, 18 лет, командир пилотажной группы: «Лично мне больше всего запомнились выступления двух легендарных пилотажных групп: "Русь" и "Русские Витязи". А в Новосибирске я был только в детстве, но уже, конечно, ничего не помню. В этот раз из-за плохих погодных условий по планируемому нами маршруту мы не смогли улететь сразу и, имея один свободный день, сразу посетили местный зоопарк, животные которого привели нас в полный восторг! Если нас пригласят, то мы с удовольствием посетим авиашоу и на следующий год, радуя другими фигурами пилотажа.

Пилотажная группа «Барсы» после шоу в Мочище Пилотажная группа «Барсы» после шоу в Мочище

Для того чтобы стать пилотом, нужно в первую очередь влюбиться в небо, авиацию, ну а далее — осознать всю серьёзность этого занятия. Как только начинаешь чувствовать, что самолёт становится частью тебя — понимаешь, что это дело уже никогда тебя не отпустит, занимая особое место в сердце».

Источник

    Иран и Доня

    Шёл 23-й день педофильской агрессии против Ирана. Трамп перемогал особенно сильно. Галаперидол уже давно перестал на него действовать. Мы победили их за час. Мы побеждаем с опережением графика....

    Международное бесправье

    Министр иностранных дел России Сергей Лавров вынужденно констатировал то, о чём мы говорим и пишем последние годы: никакого международного права больше нет. Ни для Лаврова, ни для други...

    Скотт Риттер: Страны Залива и Израиль исчезнут, как цивилизации, а Иран даст всему миру ощутить свою боль

    Тегеран ударил по самому чувствительному месту — кошельку граждан ЗападаСкотт Риттер — бывший морпех, но ни разу не дипломат. Потому известный в США политический и военный аналитик выра...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Su-47 12 февраля 19:53

      Чем семечки опасны для здоровья

      «С семечками и водка не нужна» — гласит народная мудрость, признавая гипнотическую силу этого занятия. Действительно, ...
      2074
      Su-47 10 февраля 19:31

      Как становится лучше истребитель Су-57

      Новая партия самолетов пятого поколения Су-57, только что поступившая в войска, существенно отличается от машин предыдущих выпусков. Как...
      1378
      Su-47 14 ноября 2025 г. 19:55

      Тихая сенсация: легендарный Ан-2 обрел вторую жизнь и новое имя

      Освоение Арктики — одна из приоритетных задач и комплекс проблем. В этом плане авиация для региона едва л...
      2395
      Su-47 14 ноября 2025 г. 15:39

      Как собирается новейший российский самолёт МС-21?

      В Иркутске, на одном из самых современных авиационных предприятий России, скоро начнётся серийное производство новейшего отечественного ...
      1321
      Su-47 7 ноября 2025 г. 19:15

      Для индийского рынка «Суперджет-100» придется удлинить и укоротить

      Информация о том, что российская ОАК и индийская HAL подписали меморандум о совместном производстве в «стране слонов» ближнема...
      1013
      Su-47 12 октября 2025 г. 15:31

      Авиация в ближайшие 10-15 лет — что нас ожидает

        ...
      2012
      Su-47 2 октября 2025 г. 15:40

      Новый Су-57М1 рвётся в небо. Подробности важного проекта

      В России готовится выпуск модернизированного Су-57М1 с новейшим двигателем и бортовыми системами, которые превращают и без того отличный...
      3120
      Su-47 2 октября 2025 г. 11:01

      Почему пассажирские лайнеры летают гораздо ниже бизнес-джетов

      Нет ничего приятнее, чем ехать на машине по магистрали, избегая пробок и столпотворений. Примерно так же чувствуют себя пассажиры частны...
      1497
      Su-47 8 сентября 2025 г. 20:11

      Китайцы хотят наши авиадвигатели, но нам они и самим нужны: почему РФ не стоит рассчитывать на «боинги» и «аэрбасы»

      Владимир Путин на пленарном заседания Восточного экономического форума заявил, что «России нужно переходить к серийному производст...
      1022
      Su-47 13 июля 2025 г. 14:41

      Почему упал Боинг в Индии?

      Предварительный отчёт о крушении Boeing в Индии показал, что через несколько секунд после взлёта у самолёта отключилась подача топлива ...
      2074
      Su-47 28 июня 2025 г. 19:45

      Может ли самолет сам ездить задним ходом?

      В авиационной сфере у реверса есть несколько значений. Это и работа двигателя во время использования реверсивного устройства, и непосред...
      972
      Su-47 10 июня 2025 г. 16:22

      Украина переходит на «гаражный ВПК»

      Главной целью ударов высокоточным оружием, регулярно наносимых ВКС России по территории Украины, является максимальное ослабление (а в и...
      1220
      Su-47 9 июня 2025 г. 19:59

      У России появился новый ударный дрон с искусственным интеллектом V2U, который может автономно искать и выбирать цели — ГУР (ФОТО)

      Армия России активно использует на Сумском направлении новый ударный дрон с искусственным интеллектом V2U, сообщает украинская разведка....
      1460
      Su-47 3 июня 2025 г. 16:32

      Вот почему стратегические самолеты были не в ангарах

      Все эксперты в один голос задают один и тот же вопрос - почему наши стратегические бомбардировщики не стояли в ангарах? Тогда бы и не бы...
      8257
      Su-47 24 мая 2025 г. 13:34

      Россия обогнала Украину в производстве и использовании дронов — The Times

      Россия обогнала Украину в производстве и использовании дронов, сообщает The Times. Новое поколение российских беспилотников не только...
      1359
      Su-47 25 марта 2025 г. 10:59

      Почему топливо заливают в крылья самолета, а не в фюзеляж?

      В современных самолетах горючее обычно хранят в баках, встроенных в плоскости крыльев. Это может показаться нелогичным, потому что топли...
      2310
      Su-47 21 марта 2025 г. 20:57

      Boeing получила контракт на «самый смертоносный самолет в истории»

      Трамп: США тайно разрабатывают самый смертоносный самолет в истории — F-47 Первый в мире истребитель шестого поколения получил...
      2478
      Su-47 20 февраля 2025 г. 14:45

      Исчезновение Звена 19: главная загадка в истории авиации

      В 1945 году отряд из пяти торпедоносцев-бомбардировщиков США бесследно пропал во время выполнения тренировочного полета над Карибским мо...
      1884
      Su-47 14 февраля 2025 г. 19:32

      Индия хочет купить Су-57

      Индия является одним из крупнейшим в мире покупателем военной техники. За её заказы борются ведущие экспортёры оружия, включая Россию, Ф...
      1551
      Su-47 31 января 2025 г. 19:34

      Дрон НАТО не прошёл испытания в Арктике, замёрзнув за три минуты

      Североатлантический альянс занимается разработкой беспилотников, которые могли бы работать в условиях экстремально низких температур, в ...
      1438
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика