Появившиеся очереди за топливом на АЗС Севастополя и Крыма дают повод задать вопрос - "чей Крым"? Мы конечно же не сомневаемся, что Крым, это Россия!
...Но и крымские "ждуны-спекулянты" которые достались в наследство от украины в 2014 году не теряют надежду вернуться в бандеровщину.
На фоне топливного кризиса крымские власти вводят дополнительные меры регулирования.
В частности, с 4 июня в Крыму полностью ограничивается продажу бензина за наличный расчёт, так как вся наличка утекает, как сквозь пальцы песок и не факт, что она не идёт на помощь ВСУ. Ожидается, что эти правила будут действовать несколько дней, а может недель, а может месяцев. При этом топливных талонов в продаже в ближайшее время не будет, предупредил глава РК Сергей Аксёнов.
«По ранее приобретённым талонам топливо будет реализовываться по 20 литров в одни руки», — уточнил он.
Кроме того, на АЗС начнут проверять реализацию топлива.
«На каждой АЗС будут дежурить должностные лица из числа руководства муниципалитетов и республиканских ведомств, которые будут фиксировать номера машин физических и юридических лиц, которые будут заправляться по талонам», — предупредил глава Крыма.
Сложная ситуация с топливом и в Севастополе. Как сообщил губернатор Михаил Развожаев, пока горожанам не стоит ждать свободной продажи бензина.
«Бензовозы в город сегодня ночью не смогли прийти. Обращаюсь ко всем: стоять в очередях сейчас бессмысленно. Более того, пробки из машин могут помешать проезду бензовозов на АЗС, когда они придут в город. Поэтому прошу не бросать машины на подъездах к заправкам, иначе их придётся эвакуировать», — предупредил Михаил Развожаев.
По его словам, по ранее приобретённым талонам топливо будет реализовываться до 20 литров в одни руки. Контролировать этот процесс на АЗС, как и в республике, будут должностные лица.
Все коммунальные службы, скорая помощь, силовые структуры и общественный транспорт Республики Крым и Севастополя обеспечены топливом в полном объёме, - заверили Сергей Аксёнов и Михаил Развожаев.
Также в обоих субъектах в государственных структурах оптимизировано число автотранспорта: «вплоть до одного автомобиля на министерство» в республике и «до одного автомобиля на департамент или управление» в Севастополе. При этом в городе-герое некоторые сотрудники ведомств переведены на дистанционный режим работы.
Как известно, в Крыму и Севастополе - "средний уровень реагирования", то есть не военное положение, а на одну ступень ниже.
И что мы видим:
В Крыму начала работать интерактивная карта, которая поможет водителям и в то же время вражеским БПЛА искать АЗС с наличием топлива.
Интерактивная карта, которая поможет искать АЗС с наличием топлива. Об этом сообщил глава Республики Крым Сергей Аксёнов.
По его словам, бензин, поступающий на полуостров, распределяется между Республикой Крым и Севастополем пропорционально численности населения. Аксёнов также отметил, что крымские власти координируют действия по этому вопросу с правительством города-героя.
«Ситуацию держу на контроле и лично читаю все обращения граждан. К сожалению, в настоящее время в условиях проведения СВО не вся информация может быть размещена в публичном поле», — сообщил глава Крыма, попросив жителей и гостей республики сохранять спокойствие и набраться терпения.
В Севастополе пресекли продажу бензина по 300 рублей за литр
Топливо, по данным полиции, продавали через онлайн-площадку без разрешительных документов.
В Севастополе полиция выявила незаконную продажу бензина марки АИ-95 через интернет. Объявление с предложением топлива по 300 рублей за литр нашли во время мониторинга онлайн-площадок, сообщили в УМВД России по городу.
По данным полиции, к торговле был причастен 36-летний приезжий из Донецка, который заявил, что привёз топливо с материковой части России. Однако мужчина, как установили правоохранители, продавал бензин не на заправке и не имел необходимых разрешительных документов.
В его действиях полиция усматривает признаки административного правонарушения по статье о предпринимательской деятельности без регистрации (ст. 14.1 КоАП РФ).
В полиции напомнили, что продажа бензина вне официальных АЗС и без разрешительных документов незаконна. Такая торговля опасна и для покупателей, которые рискуют получить некачественное топливо, и для продавцов: их могут привлечь к административной, а в отдельных случаях и к уголовной ответственности.
Между тем в Крыму, как сообщил глава республики Сергей Аксёнов, принято решение полностью ограничить продажу бензина за наличные на ближайшие несколько дней. В Севастополе, как заявил губернатор города Михаил Развожаев, на сети заправок «ТЭС» остановлены продажи бензина. Стоящих в очереди автомобилистов губернатор заверил, что это бессмысленно.
Что говорят водители на заправках Севастополя
Автомобилистов не пугает дефицит – они просят ясности.
Дефицит топлива и нестабильная работа городских АЗС стали главной темой водительских чатов и новостей за последнюю неделю. Автомобилисты не паникуют, однако их раздражает отсутствие чёткой информации о том, где, когда и по каким правилам можно наполнить бензобак.
Съёмочная группа ForPost отправилась на местные заправки, чтобы поговорить с автовладельцами в очередях и выяснить, что можно улучшить в работе АЗС.
...И как они относятся к «топливным спекулянтам» сегодня – как ко злу или как к единственной возможности достать бензин.
Мнения водителей разделились
Одних раздражают неожиданные изменения информации. Например, вечером 2 июня в соцсетях Михаила Развожаева появилась публикация о том, что топливо на АЗС начнут отпускать на следующий день приблизительно с 14:00. Однако 3 июня около 9 утра сообщили, что заправить авто можно будет на заправках «ТЭС» с 10:00. Водителям пришлось оперативно менять планы на день и занимать места в растянувшихся очередях.
Другие автомобилисты, несмотря на все сложности, относятся к происходящему с пониманием и уверены, что организовать работу заправок иначе в нынешних условиях невозможно.
Таксисту Никите пришлось толкать машину до бензоколонки, но даже это обстоятельство его не смутило: молодой человек убеждал журналиста в том, что всё не так критично, как кажется.
«Ничего страшного, и с этим справимся. Относиться нужно без паники, просто ждать, когда скажут, что всё хорошо. Вариант, при котором будет не хорошо, я даже не рассматриваю», – оптимистично заявил Никита.
Таксист отметил, что продолжать работать приходится в любых условиях, и пожелал, чтобы людям, чья работа связана с поездками по городу на машинах, также выдавали талоны.
Отношение водителей к спекулянтам, продающим топливо в интернете с наценкой, в основном нейтральное, а в некоторых случаях даже положительное.
«Лучше купить 20 литров бензина с рук за 8000 рублей, чем никуда не уехать», – рассуждает водитель София.
Те, кто наживается на проблеме, для многих автомобилистов иногда становятся единственным шансом куда-то уехать.
Например, как признался один из водителей, ему пришлось покупать канистру с рук, потому что на АЗС он три дня не мог «поймать» бензин.
Вот как рассуждают крымские ждуны, которые скупают бензин и спекулируют на этом:
- Я выполнял заказ ночью, человек арендовал такси и катался по всему городу в поисках бензина. Подъезжает ко мне на светофоре и спрашивает у тебя есть канистра с бензином, я заплачу в полтора раза больше. Люди готовы сами отдавать свои деньги в полтора-два раза больше, что бы заправиться.
В Крым, с подачи местных властей пришли Российские 90-е. 30 лет назад в РФ точно так же таксисты торговали водкой. Всё это сегодня создано искусственно и СК и прокуратуре Крыма, а ещё лучше Москвы, создать выездные комиссии и навести там порядок.
Автомобилистов больше всего раздражают те, кто злоупотребляет своим правом на 20 литров и заезжает на одну и ту же заправку дважды. Те ждуны, которые всю зиму скупали бензин, а в наступивший курортный сезон продают его по спекулятивным ценам.
Власти Крыма разводят руками и заверяют, что вариантов, как решить эту проблему, не нашлось ни у кого. Остаётся только взывать к человеческой совести.
Но совести у ждунов-спекулянтов конечно же нет и надеяться надо на СК и органы правопорядка.
Есть и другая проблема:
-Все маршруты доставки топлива в Крым сегодня — под прицелом БПЛА ВСУ. Перевозчики отказываются рисковать, страховщики не страхуют, запасы на полуострове — всегда под угрозой
Выход:
- либо строить подводную трубу,
- либо доплачивать водителям бензовозов за риск.
Сегодня заблокированы все маршруты доставки топлива в Крым
Любой выбранный путь станет мишенью для ВСУ.
Сложности каждого топливного маршрута в Крым известны: сухопутный коридор через новые регионы атакуется беспилотниками, по этой же причине цистерны с топливом запускают на Крымский мост лишь в исключительных случаях, автомобильным большегрузам проезд через мост тоже закрыт...
Паромная переправа тоже подвергается ударам, и сейчас три из четырёх паромов на переправе «Керчь – Кавказ» не функционируют. Их восстановление возможно ближе к сентябрю.
Помимо этих вариантов: ж/д маршрут Ростов–Джанкой в обход Крымского моста теоретически позволяет перебрасывать топливо через новые регионы, однако маршрут уже тоже находится в зоне досягаемости дронов ВСУ.
Другой вариант — доставка танкерами из Новороссийска в порты Феодосии или Севастополя: ещё в 2015 году Минэнерго признавало это экономически выгоднее паромов. Однако по нефтебазе в Феодосии ВСУ тоже не раз били, да и морской путь вдоль черноморского побережья тоже не безопасен. По сухопутному коридору частные перевозчики ехать отказываются — без государственной страховки и надбавки мало кто готов рисковать...
Частники отказываются держать нефтепродукты на складах, потому что те регулярно атакуются, а страховые компании отказывают в страховании.
Цена вопроса, цена бензина
Построить в Крыму свой большой НПЗ или проложить подводную трубу, в один конец которой бензовозы сливают топливо, а из другого – заполняются, это реально, но небыстро. И, конечно же, эти объекты сразу станут целью ВСУ.
«В теории есть вариант создать резерв топлива непосредственно на полуострове (Минэнерго в феврале 2026 завезли 10 тыс. тонн нефтепродуктов, сформировав запас на 20 суток). Но хранить резервы без защищённых подземных хранилищ сложно».
Поручить транспортировку топлива по сухопутному коридору силовым структурам или крупным нефтяным компаниям вроде «Роснефти», которые могли бы возить топливо своим транспортом, – ещё одно возможное решение, тем более, что у компаний целые армии своих ЧОПов.
Военные или МЧС могли бы взять маршрут на себя, но такое решение не принято. А крупные компании в Крым не идут из-за санкций.
Накрыть автомобильную часть Крымского моста анти-дроновыми сетями и открыть движение бензовозов — самый реалистичный вариант. Хотя это и не гарантия от ракетных ударов, но все же серьезная защита.
Любое решение топливной проблемы Крыма немедленно превратится в мишень для врага. Но принимать решения надо и от ждунов-спекулянтов, которые подкармливают ВСУ надо избавляться.
...А может надо решать проблему не с топливом а с украиной?! 12 лет любезничаем и не шарашим по инфраструктуре, морским портам, железным дорогам, аэродромам, по банковой, по львову?
Они наших детей, поезда, автобусы с людьми бомбят. а у нас всё уголовные дела возбуждают, да "красные линии" рисуют.
Может надо все силы бросить на то чтобы не было этого террористического нелегального не до государства? Ведь проще всего перестать оглядываться на США и ЕС и просто сменить режим в Киеве, а не устраивать бойни по полям и пустым гаражам?!
P.S.
ВИШЕНКА НА ТОРТИК:
Крым направил на нужды участников СВО 4,5 миллиарда рублей
Эти средств были выручены за счет продажи национализированных активов украинских олигархов, (...ждунов) рассказал РИА Новости глава регионального парламента Владимир Константинов.
С осени 2022 года власти полуострова приняли ряд решений о национализации имущества лиц, связанных с киевским режимом. От продажи этих активов Крым уже получил 13 миллиардов рублей. Еще 1,4 миллиарда рублей — за аренду с этого имущества.
«На обеспечение безопасности республики и помощи подразделениям, принимающим участие в СВО, направлено 4,52 миллиарда рублей, а на строительство и ремонт социально значимых объектов — 9 миллиардов рублей», — уточнил Константинов.
Оценили 5 человек
6 кармы