СПГ

Есть две технологии сжижения СПГ - малотоннажное и крупнотоннажное. То есть в зависимости от объемов. С малыми объемами у нас проблем нет - все это использовалось еще со времен СССР, а вот потребности в крупнотоннажном сжижении до поры до времени страна не испытывала. Поэтому таковых технологий у нас и не появилось. И все реализованные в России соответствующие проекты (Сахалин-2, Сабетта) используют западные патенты. Главные игроки на этом рынке - американцы (Air Products, ConocoPhillips). 

Москва, 21 марта 2018 года. ПAO «НОВАТЭК» получило российский патент №2645185 С1 на технологию сжижения природного газа «Арктический каскад». Процесс сжижения состоит из двух этапов, которые обеспечивают высокую энергоэффективность технологии за счет максимального использования арктического климата. Первый Заместитель Председателя Правления «НОВАТЭКа» Александр Фридман отметил: «Арктический каскад» - это первая запатентованная «НОВАТЭКом» технология сжижения природного газа. Технология рассчитана на использование оборудования российских производителей. Локализация производства оборудования для СПГ-проектов поможет обеспечить снижение капитальных затрат и развитие технологической базы для СПГ-проектов в России».
http://www.novatek.ru/ru/press...

А вот, что озвучил Михельсон на прошедшей недавно Российской энергетической неделе:

"Мы работаем также и над снижением стоимости сжижения. В этом году НОВАТЭК запатентовал собственную технологию сжижения, которая наиболее эффективно будет работать в арктических условиях. Строящаяся на заводе «Ямал-СПГ» четвертая технологическая линия будет первым опытно-промышленным применением нашей новой технологии. Планируемая мощность четвертой линии – 1 миллион тонн СПГ в год... В течение ближайших пяти лет в России будет создана новая отрасль промышленности... Мы ставим цели по выходу России на мировой рынок как поставщика оборудования для производства СПГ, в том числе в виде готовых технологических линий, которые можно будет отбуксировать в любую точку мира".

Очевидно, если данная технология хорошо проявит себя в деле, следует ожидать ее применения в рамках проекта "Арктик СПГ-2". 

Наше пролетарское сознание с удовольствием ненавидит олигархов, буржуев, капиталистов. Особенно таких богатых как Михельсон. А он пришел в голую тундру и впервые в мире построил крупнейший СПГ-завод в таких широтах. Да не просто завод, а еще электростанцию, аэропорт и морской порт. Организовал инвестиции в 27 ярдов американских денег (в условиях санкций!), рискнул и выиграл. Даю руку на отсечение - НИ ОДИН критик капитализма и путинских олигархов, которых мы массово наблюдаем в интернете, телевизоре или встречаем по жизни, на такое не способен. Дай им $27 млрд - всё просрут и свою жизнь загубят. Зато сейчас легко расскажут про офшоры, ударные советские стройки и пломбир по 15 копеек.

Критики поумнее вспомнят, что Новатэку государство помогало - налоговыми льготами, например. Ну да, такие проекты без участия государства реализовать вряд ли возможно. Ну так там и отдача для страны ого-го: Росатомфлот получает заказы на ледоколы, Севморпуть получает крупнейший инфраструктурный объект (в прошлом году грузооборот СМП переплюнул лучшие советские показатели), в стране появляется новая промышленная отрасль по производству криогенного оборудования. Короче, всё понятно.


P.S. Газпром, кстати, тоже двигается в этом направлении - в 2017 г. компания заключила контракт с "Криогенмаш" ("Объединенные машиностроительные заводы") на разработку технологии крупнотоннажного сжижения. На НИОКР отведено три года, ожидается, что опытно-промышленная эксплуатация первой установки начнeтся уже в 2020 г. 
https://www.vedomosti.ru/busin...


P.P.S.
Норвежская компания Tschudi, специализирующаяся на морских перевозках, планирует транспортировать до 9 млн тонн СПГ с Ямала в течение первых шести месяцев 2019 года. Норвежская береговая администрация (Kystverket) обновила данные о месте, продолжительности и объеме операций по перекачке СПГ с корабля на корабль с рамках совместного проекта Tschudi и "Новатэка". Операции начнутся уже в ноябре, и до июня 2019 г. будет перегружено 140 танкеров, или в среднем один корабль каждые 36 часов. 
https://www.highnorthnews.com/...

Европа становится все дальше и дальше от России. Ожидаются все новые и новые пакеты всесокрушающих и изолирующих санкций.