Как китайское руководство разводит весь мир и Россию: «Новый Старый Шелковый путь», или кто умней, Путин или Си Цзиньпин?

Китай много чем удивляет мир, своей историей, государственностью, культурой, численностью, и «экономическим чудом».

Недавно одно их беднейших государств, с 600-800 млн бедных, превращается в мировую экономическую супердержаву, обеспечивающую почти 30% прироста валового мирового продукта, с общим объемом внешнеторгового оборота 27 трлн 790 млрд юаней.

Удивляет Китай также своими резкими контрастами и «недиалектическими противоречиями», в виде парадоксов-оксюморонов, как «правдивая ложь», «сладкая горечь», «ядовитый мёд», «сладостные мучения», «горячий снег», «живой труп», «мёртвые души», «лёгкость бытия», «бесконечный тупик», «конец вечности», «обыкновенное чудо», или «назад в будущее».

Прежде всего, своим парадоксальным государственным устройством. Официально, КНР — «унитарная республика, социалистическое государство демократической диктатуры народа», с курсом на социалистическую капиталистическую экономику.

Кроме этого, Китай замусоривает мир своей дешевой, низкокачественной и контрафактной продукцией, производя и уникального качества штучные товары, порождая глобальные идеи на фоне грубых нарушений прав интеллектуальной собственности и трансфера чужих идей и технологий.

Особенно удивляет Китай своим количеством населения. В течение 2 тысячелетий Китай считается самой многочисленной страной в мире. Как говорил Мао, «чем нас больше, тем мы сильнее». Сегодня китайского народа свыше 1,4 млрд. человек, с проектируемым 1,36 млрд. чел. в 2050 г., которого может и не быть в таком количестве. http://www.worldometers.info/w... 

В КНР есть более 100 городов с населением свыше одного миллиона жителей. Если просуммировать население 20 крупнейших городов Китая, получится около 230 млн. человек (с учётом населения округов). С учетом доли городского населения 59%, и низкого суммарного коэффициента рождаемости некоторые считают, что «в Китае живет в три раза меньше населения, чем принято считать». https://seva-riga.livejournal.... 

https://www.quora.com/Is-it-tr...  

Далее, это страна даже более социально дифференцирована, чем любая капстрана. Судя по докладу Академии общественных наук Китая, здесь аж целых 10 социальных уровней: управляющие государством и обществом, менеджеры, частные предприниматели, специальный и технический персонал, канцелярские служащие, индивидуальные промышленники и торговцы, обслуживающий персонал торговли, промышленные рабочие, труженики сельского хозяйства, а также лица без определённых занятий, безработные и полубезработные, бомжи, по-нашему.

Количество нищих, т.е. живущих менее чем на 1 доллар в день составляет 150 млн. человек, на селе 122 млн. человек, только официально. Особенно бедны западные и внутренние провинции по маршруту Нового Шелкового пути, Сычуань, Ганьсу, Цинхай, Нинся-Хуэйском автономный район и в южная часть Синьцзян-Уйгурского автономного района. https://www.adb.org/countries/...

При этом, в Китае более 500 млн миллионеров, а легальных бизнесменов-миллиардеров, «ударников каптруда», чуть меньше чем только в США.

А все ключевые лидеры государства и партии должны быть «народными олигархами», как и в РФ.

Все же главный парадокс - это глобальный инфраструктурный инвестиционный проект, Новый Старый Шелковый путь, как «Новый Старый год», заставший весь мир врасплох своим невиданным геополитическим размахом и геостратегическим пространством охватываемых стран и территорий.

Теперь попробуем отделить «мух от котлет», и понять эту «правдивую ложь» или «лживую правду», что тут правда, а что ложь, где китайцы и их лидеры воруют и блефуют, а где искренне заблуждаются, где дарят миру надежду, а где беззастенчиво берут чужое.

В статье мы также покажем, насколько масштабные в Китае нарушение прав при заимствовании чужих идей и геостратегических технологий, на примере китайского проекта всех времен и народов, «Новый Шелковый путь».

Подобную озабоченность уже озвучивал Трамп, когда обещал: «Мы защитим авторские права, патенты, ноу-хау и другую интеллектуальную собственность, столь важную для нашей безопасности и нашего процветания».

И, конечно, важно понять, может ли Россия доверять Китаю статус стратегического партнерства.

Если да, то до какой степени?

Новый Старый Шелковый путь: «Один пояс и один путь» (一带一路): Евразийский экономический союз и Экономический пояс Шёлкового пути

Председатель КНР Си Цзиньпин в сентябре 2013 года выдвинул глобальную геостратегическую концепцию «Новый шёлковый путь» под лозунгом «Один пояс — один путь», включающую проекты «Экономический пояс Шёлкового пути» и «Морской Шёлковый путь XXI века» (the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road, China's Belt and Road initiative).

Цель - создание евразийской транспортной инфраструктуры (железных и автодорог, трубопроводов, портов) для перевозки дешевых китайских товаров: микроэлектроника, электроприборы, машинное оборудование, авто, тракторы, полиэтилен, каучук, прокат и изделия из черных металлов, ферросплавы, удобрения и другие изделия химпромышленности, текстиль, мебель и др.

Способ исполнения - построение евразийской транспортной инфраструктурной сети от западных границ Китая через страны Средней Азии, Пакистан, Турцию и Иран до стран Европы, включая также страны Южной и Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки, куда должен будет дойти морской «Новый шёлковый путь».

С тех пор идет активная финансово-экономическая, политическая, информационная и организационная подготовка проекта.

В октябре 2014 года, китайцами был создан Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) — международный инвестиционный банк как потенциальный конкурент МВФ, Всемирного банка и Азиатского банка развития (АБР). В АБИИ уже 84 стран — большинство стран Азии и все ключевые страны Европы. https://www.aiib.org/en/about-...

В декабре 2014 года для реализации проекта был создан инвестиционный Фонд Шёлкового пути, заметьте, для «общего развития и процветания Китая»...

То есть, все инвестиции в инфраструктурные проекты в странах вдоль Нового шёлкового пути и Морского Шёлкового пути должны содействовать скупки ценных сырьевых и инфраструктурных активов и сбыту китайской продукции. http://www.silkroadfund.com.cn... 

Среди первых проектов китайского Фонда «Шелкового пути»: российский газ и лес, а также строительство ГЭС на северо-востоке Пакистана. Стройка должна быть завершена к 2020 году, сумма инвестиций — 1,65 миллиарда долларов. Здесь намечалась сеть авто и железных дорог для глубоководного порта Гвадар.

История вопроса и зачем это нужно

Идея Нового шёлкового пути основывается на историческом примере древнего Великого шёлкового пути, действовавшего со II в. до н. э. и бывшего одним из важнейших торговых маршрутов в древности и в средние века.

Новый Старый шёлковый путь (НСШП) представляется как Евразийский сухопутный мост. Это геостратегическая концепция новой все-евразийской (далее межконтинентальной) транспортной системы, в сотрудничестве с Казахстаном, Россией и другими странами, для перемещения грузов и пассажиров по суше из Китая в страны Европы.

Транспортный маршрут включает трансконтинентальную железную дорогу — Транссибирскую магистраль, которая проходит через Россию и второй Евразийский континентальный мост, проходящий через Казахстан.

Китай продвигает проект НСШП не просто как возрождение древнего Шёлкового пути, транспортного маршрута между Востоком и Западом, но как масштабное преобразование всей торгово-экономической модели Евразии, и в первую очередь — Центральной и Средней Азии.

Китайцы называют эту концепцию — «один пояс — один путь». Она включает в себя множество инфраструктурных проектов, которые должны в итоге опоясать всю планету.

Проект всемирной системы транспортных коридоров должен соединить Австралию и Индонезию, всю Среднюю и Восточную Азию, Ближний Восток, Европу, Африку и через Латинскую Америку выйти к США.

Среди проектов в рамках НСШП планируются железные дороги и шоссе, морские и воздушные пути, трубопроводы и линии электропередач, и вся сопутствующая инфраструктура. По самым скромным оценкам, НСШП втянет в свою орбиту 4,4 миллиарда человек — более половины населения Земли.

Предполагаемое расширение Евразийского сухопутного моста включает в себя строительство железнодорожных путей от трансконтинентальных линий в Иран, Индию, Мьянму, Таиланд, Пакистан, Непал, Афганистан и Малайзию, в другие регионы Юго-Восточной Азии и Закавказья (Азербайджан, Грузия).

Маршрут включает тоннель Мармарай под проливом Босфор, паромные переправы через Каспийское море (Азербайджан-Иран-Туркменистан-Казахстан) и коридор Север-Юг.

ООН предложила дальнейшее расширение Евразийского сухопутного моста, в том числе проекта Трансазиатской железной дороги (фактически существует уже в 2 вариантах).

В результате, «Один пояс и один путь» охватывает большую часть Евразии, соединяя развивающиеся страны, в том числе «новые экономики», и развитые страны.

На территории мегапроекта сосредоточены богатые запасы ресурсов, проживает 63 % населения планеты, а предположительный экономический масштаб — 21 трлн долларов США.

В рамках проекта «Экономического пояса Шёлкового пути» рассматривается создание трех трансевразийских экономических коридоров:

северного (Китай — Центральная Азия — Россия — Европа),

центрального (Китай — Центральная и Передняя Азия — Персидский залив и Средиземное море),

южного (Китай — Юго-Восточная Азия — Южная Азия — Индийский океан).

Проект «Морской Шёлковый путь XXI века» включает в себя создание двух морских маршрутов: один маршрут ведет из побережья Китая через Южно-Китайское море в Южно-Тихоокеанский регион; другой предусматривает соединение приморских районов Китая и Европы через Южно-Китайское море и Индийский океан.

https://ru.wikipedia.org/wiki/...

При всей революционности и планетарной масштабности, НСШП обладал рядом экономических, технологических, геополитических, социальных и экологических рисков.

Какую роль Китай отводит России?

Намерение России и Китая о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийский экономический союз и Экономический пояс Шёлкового пути было подтверждено совместным заявлением во время встречи лидеров двух стран в мае 2015 года.

Члены ЕАЭС и Китай в рамках НСШП могут сотрудничать в модернизации транспортной инфраструктуры, в области строительства, энергетики, добычи ресурсов и высоких технологий.

Один из проектов, строительство высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали из Пекина в Москву (ВСМ «Евразия») через Казахстан. Предполагается, что маршрут увеличит мобильность населения и даст толчок созданию крупных агломераций (комплексной интегральной инфраструктуры), новых рабочих мест вдоль магистрали.

Но среди первых приоритетов китайского Фонда «Шелкового пути» в России оказались сырьевые проекты:

1. Проект «Ямал СПГ» по добыче, сжижению и поставкам природного газа на полуострове Ямал. В декабре 2015 «НОВАТЭК» и китайский Фонд «Шелкового пути» (Silk Road Fund Co Ltd., SRF) подписали договор купли-продажи 9,9 % акций. Другая китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) владеет 20 % акций. https://ru.wikipedia.org/wiki/...  

Проект предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью около 16,5 млн тонн в год на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения (запасы газа - 926 млрд м3) и морского порта Сабетта для погрузки продукции на СПГ-танкеры. http://yamallng.ru/ 

В размере 2,3 млрд долларов проект был профинансирован из Фонда национального благосостояния России, т. е. из средств федерального бюджета, подлежащих обособленному учёту и управлению в целях обеспечения софинансирования добровольных пенсионных накоплений граждан РФ, а также обеспечения сбалансированности (покрытия дефицита) бюджета ПФ РФ.

2. Приобретение 10 % пакета акций бывшей скандальной компании Яши Голдовского, «Сибур Холдинг», ныне крупнейший нефтехимический холдинг России. В декабре 2015 «НОВАТЭК» и китайский Фонд «Шелкового пути» (Silk Road Fund Co Ltd., SRF) подписали договор купли-продажи 9,9 % акций. Еще ранее, 17 декабря 2015 года, была закрыта сделка по приобретению 10 % пакета акций «Сибура» китайской компанией Sinopec.

Сырьевая основа бизнеса «Сибура» — переработка попутного нефтяного газа в Западной Сибири и производство сжиженных углеводородных газов. Углеводородное сырьё перерабатывается в синтетические каучуки (заводы в Тольятти, Воронеже и Красноярске) и полимеры («Сибур-Нефтехим» в Дзержинске Нижегородской области, «Сибур-Химпром» в Перми, Томскнефтехим и других). Ключевые бенефициары - акционеры ОАО «Новатэк»: Леонид Михельсон и Геннадий Тимченко и зять Путина, Кирилл Шамалов. Это уже российские «народные олигархи».

Силу Сибири для Сильного Китая

Сюда надо включить Силу Сибири для сильного Китая. Проект Газпрома «Сила Сибири» — строящийся магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Магистральный газопровод «Сила Сибири» будет транспортировать газ Иркутского и Якутского центров газодобычи российским потребителям на Дальнем Востоке и в Китай («восточный» маршрут). Газопровод должен создать «условия для газоснабжения и газификации российских регионов, развития современных газоперерабатывающих и газохимических производств». http://www.gazprom.ru/about/pr... 

Это совместный проект «Газпрома» и CNPC (Китай). Предполагаются ежегодные поставки в объеме 38 млрд куб. м газа в течение 30 лет, а общая сумма контракта составляла 400 млрд долл. Но старая цена около 600 долл. за 1 тыс. куб. м упала до 270 долл. США, при себестоимости за 1 тыс. куб. м около 20 долл. США.

Трасса газопровода проходит в экстремальных природно-климатических условиях, преодолевает заболоченные, горные и сейсмоактивные территории, участки с вечномерзлыми и скальными грунтами. Протяженность: 2158 км. Пропускная способность: 38 млрд кубометров газа в год. Стоимость строительства уже оценивается более 1 трлн руб. Начать поставки газа по нему в Китай планируется в 2019 году. К февралю 2018 года построено 1480 км российского участка газопровода, а работы по строительству трубопровода от Хейхе до Шанхая планируется завершить в 2018 году.

«Газпром» без конкурса выбрал «Стройгазмонтаж» (100 % принадлежит Аркадию Ротенбергу) единственным подрядчиком по строительству объектов газопровода , а первый участок «Силы Сибири» Чаянда — Ленск без конкурса отдан «Стройтрансгазу» (принадлежит Геннадию Тимченко). Это еще тройка «народных олигархов». Путинские «два еврея и один хохол», против которых Запад ввел санкции..

На китайских ГПЗ из российского газа будут выделять ценные компоненты для различных отраслей промышленности — этан, пропан, бутан, пентан-гексановую фракцию и гелий, для последующей продажи всем членам Нового Шелкового пути, включая РФ.

Кроме этого, китайская сланцевая революция несет в перспективе угрозу «Силе Сибири». Общий объем разведанных запасов сланцевого газа в КНР оценивают в 764,3 млрд куб. м, в том числе 600,8 млрд на месторождении «Фулин», самое крупное месторождение сланцевого газа за пределами Северной Америки.

Итак, роль России свелась к продаже Китаю ценного стратегического сырья и обеспечения выхода китайских товаров из российского сырья на европейские рынки.

На примере РФ и ряда других стран стало очевидно, что весь проект гигантская фикция, правдивая ложь, красивое разводилово и кисло-сладкая замануха.

Инвестиции в инфраструктурные проекты в странах вдоль Нового шёлкового пути и Морского Шёлкового пути содействуют скупке ценных сырьевых ресурсов и стратегических инфраструктурных активов для удобного сбыта дешевой китайской продукции.

При всей видимой революционности и планетарной масштабности, НСШП обладал рядом критических рисков, как-то: экономических, технологических, геополитических, социальных и рисков для окружающей среды.

Умный Зеленый Шелковый путь, или кто умней, Путин или Си Цзиньпин?

ПЕРЕХОДИМ К СУТИ ПРОБЛЕМЫ.

Очевидно, что надо была подвергнуть радикальному пересмотру всю геостратегическую концепцию с учетом потенциальных угроз, достижений НТР и глобальных перспектив устойчивого умного социального развития.

В 2015-16 гг. руководитель исследовательского консорциума «Умный Мир» предложил руководству России и Китая геополитический проект "Умный Зеленый Шелковый путь", как полностью переделанный вариант проекта «Один пояс и один путь».

"Russia and great silk road"

https://www.slideshare.net/ash... 

Теперь следите за изложением! ЧЬЕ РУКОВОДСТВО МУДРЕЕ, РОССИЙСКОЕ ИЛИ КИТАЙСКОЕ? ПУТИН или ЦЗИНЬПИН?

Сначала предложение было направлено президенту РФ должным образом, и ПА переправило документы уполномоченным структурам, как МИД РФ. После изучения, идея получила твердую поддержку министерства и ряда других правительственных организаций. Несмотря на положительный отзыв и полученные рекомендации, никаких политических решений со стороны президента РФ не последовало.

Просто ни ПА, ни президент РФ ничего не поняли, или это им нахрен не нужно!

Хотя в новой версии было самая активная роль РФ в проекте. Здесь также предполагалось, что высокие технологии, как основа высокоскоростного наземного транспорта будут способствовать внедрению инновационных технологий в новую экономику, зеленое строительство, передовое машиностроение, интеллектуальные телекоммуникации и информационные технологии.

Автору пришлось повторить предложение уже руководителям КНР через китайское посольство в Москве, а также через лиц с доступом к первым лицам.

Китайская сторона оказалась намного "умней" российской стороны, и она приняла предложение, как это представлено в авторском оригинале на европейском портале, 

SMART SILK ROAD: EU-CHINA INTERNATIONAL PROJECT

Sep 16, 2014 | Policy News

http://erticonetwork.com/smart... 

НО представив 2-годами ранее задокументированную идею «Умный Зеленый Шелковый» путь, …как инновацию своего лидера.

ПО ПОЛУЧЕНИИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, ПОДТВЕРЖДЕННОГО КИТАЙСКОЙ СТОРОНОЙ, ПРОИЗОШЛИ СЛЕДУЮЩИЕ СОБЫТИЯ, описанные «Сина синьвэнь»:

Пекин, 18 августа 2016. В ходе рабочей встречи с высшим руководством Коммунистической партии Китая председатель КНР Си Цзиньпин выступил с речью, посвященной перспективам развития экономической инициативы проекта нового Шелкового пути.

В мероприятии приняли участие вице-премьер Чжан Гаоли, глава Национальной комиссии по развитию и реформам Сюй Шаоши, министр иностранных дел КНР Ван И, а также губернаторы провинций Фуцзянь, Гуандун, Шэньси и Синьцзянь-Уйгурского автономного района.

«Проект нового Шелкового пути должен способствовать координации политики, развитию инфраструктуры, беспрепятственной торговле, финансовой интеграции и культурным обменам между странами-участницами проекта», — сообщил китайский лидер...самым приоритетным направлением развития проекта нового Шелкового пути является его экологическая безопасность — «нам нужен «умный» и полностью «зеленый» Шелковый путь».

https://regnum.ru/news/economy... 

22 июня 2016 председатель КНР Си Цзиньпин выступил в Законодательной палате Олий Мажлиса Узбекистана и призвал к созданию "зеленого, здорового, умного и мирного" Шелкового пути.

Он подчеркнул, что необходимо углублять сотрудничество в области охраны окружающей среды, следовать пути зеленого развития, усиливать защиту окружающей среды, совместными усилиями строить "зеленый" Шелковый путь.

Си Цзиньпин отметил, что необходимо укреплять взаимовыгодное сотрудничество в медицинской и здравоохранительной сферах по таким аспектам, как обмен информацией об эпидемиологической ситуации, вызванной инфекционными заболеваниями, профилактика и контроль за болезням, оказание медицинской помощи и традиционная медицина, чтобы тем самым создать "здоровый" Шелковый путь.

Председатель КНР указал, что необходимо углублять взаимодействие по подготовке кадров и бороться за "умный" Шелковый путь.

Он также заявил, что необходимо усилить сотрудничество в охране безопасности, следовать утверждению в Азии концепции всеобщей, комплексной, основанной на сотрудничестве и устойчивой безопасности, продвигать формирование модели управления безопасностью с азиатской спецификой, стремясь к "мирному" Шелковому пути. (Синьхуа)

http://russian.news.cn/2016-06... 

Си Цзиньпин призвал к созданию "зеленого, здорового, умного и мирного" Шелкового пути в точности как у российского автора:

http://erticonetwork.com/smart... 

Выводы

ВОТ ТАК, ДОРОГОЙ ЧИТАТЕЛЬ, ДЕЛАЕТСЯ БОЛЬШАЯ ГЕОПОЛИТИКА ПОЛИТИЧЕСКИМИ ЛИДЕРАМИ.

Видимо Трамп был прав, когда утверждал, что именно за счет хищений интеллектуальной собственности китайцы экономят миллиарды долларов и совершают технологический прорыв.

Китайским руководителям была предложена инновационная геостратегическая проектная стратегия для совместной реализации.

Так они ее просто присваивают в нарушении всех юридических и этических норм.

Тут нашему российскому автору надо судиться с Си Цзиньпином за нарушение авторских прав!

Или же надеется на выбор нового президента РФ, который правильно определит геостратегическую роль России, предложив китайским партнерам объединенный проект "Умный Зеленый Шелковый путь".

Дополнительные источники

«Россия - великая наша держава», сказали китайцы, дойдя до Урала, или как "Путинские" вырубают и продают Россию и Что Делать?

https://cont.ws/@ashacontws/84... 

«Движение вверх»: от СССР 1.0 к СССР 2.0 и выше

https://cont.ws/@ashacontws/85... 

О геополитике, геостратегии, сетевых войнах и национальных приоритетах РФ, или как стать геополитической сверхдержавой

https://cont.ws/@ashacontws/86...