• РЕГИСТРАЦИЯ

Станкостроение: перспективы возрождения

29 7379

Автор: Вячеслав Яковлев, акционер АО "Кубаньжелдормаш"

Федеральный бюджет, возможно, выделит 2 млрд рублей на подъем станкостроительного завода им. Седина в Краснодаре. Хотелось бы вообще поговорить о нашем станкостроении на примере этого завода. Получится видимо сумбурно, но основные мои тезисы вы должны понять.

В любом случае, прошу прощения у настоящих станкостроителей, всё-таки моё мнение будет со стороны, хотя производство гильотинных ножниц и обдирочно-шлифовальных станков даёт мне возможность тоже называть себя станкостроителем, но это будет в корне самообманом, потому что мы производим простые машины на фоне токарно-карусельных, продольно-фрезерных и круглошлифовальных станков.

Начну по порядку. Советское станкостроение. Мощная неповоротливая отрасль, которая имела огромные перекосы, именно поэтому в 80-90-х годах в колхозах стали появляться токарные станки с ЧПУ, где не было ни одного человека, который мог бы на них работать или обслуживать. Дальше больше. Каждый станкостроительный завод имел огромную инфраструктуру, я даже не говорю про детские сады и дома культуры, речь о внутризаводском хозяйстве. От литья станин до упаковки, гигантские территории по 100 Га, всё то, что сейчас у нас на заводе, только у нас всё это микроскопическое, а станкостроительные заводы это были целые города. При этом плановая экономика. А дальше − развал СССР и последующее за ним разрушение привычного внутреннего рынка и экспорта (пусть даже в третьи страны), потеря всех кооперационных цепочек, резкое падение спроса, да ещё и оплаты перешли на "взаимозачёты".

Были шансы у нашего тяжелого станкостроения? Никаких. Должны были что-то предпринять те, кто в нем работали? Да. Предприняли? Возможно, но они никому оказались не нужны в то время. Можно бесконечно говорить о том, что было сделано и что было упущено, но российское (советское) станкостроение было уничтожено. Целиком. А это фантастически сложная и ответственная отрасль!

От лица станкостроения должен быть человек, который ходит к президенту. Как Рогозин бьётся за ВПК, также должны появиться люди, которые будут остервенело пробивать на самом верху интересы машиностроения, станкостроения, приборостроения. А что у нас? А у нас министр промышленности - социолог!

И что мы хотим? Конкурировать в станкостроении с DMG Mori, Waldrich Coburg, Gleason и Reishauer? Смешно. При цене на нефть 120 долларов властям вообще плевать на свою промышленность, потому что эйфория позволяла уверовать в то, что мы всё можем купить. Но кто-нибудь донёс до первых лиц государства, что даже в самые "доверительные времена дружбы" нам продавали оборудование с обрезанным ЧПУ, а также полный запрет на экспорт в России прецизионных средств измерений? Там давно бизнес всех заставил вести себя как шакалы. А наш медведь всё думал, что шакалы не решатся напасть. Нападут, когда поверят, что могут. Поэтому надо каждый день с потом и кровью обустраивать свою берлогу, а не смотреть на убранство и надёжность чужих.

Я озвучил в передаче («Через край», телеканал Кубань-24 – прим. Болта), что поднимать отрасли должны люди, фанатичные, больные своей областью, предлагающие различные пути восстановления и развития. Увы. Всё идёт по проторенной дорожке: человек разрушил завод, обвинил в этом власть, его заткнули тем, что дали место депутата, там он начинает рассказывать, что дайте ему 5 млрд и атлант расправит крылья, а дальше, сами знаете, ни денег, ни промышленности. И всё по кругу.

За последние 10 лет я посетил не менее 25 предприятий в Японии, Германии, Италии, Швейцарии, где своими глазами наблюдал за "их" станкостроением. Что-то необычное и невыполнимое? Увольте. 3D принтеры и роботы? Нет, конечно, это у них любимые темы для своих "роспилов". Все взрослые люди, все понимаете, что там пилят похлеще нас, только там пилят с прибыли, а у нас с убытков.

Всё у них достаточно просто, они просто не разрушают всё до основания, а постепенно подстраиваются под текущую ситуацию в мировой экономике. Их станкостроение по-настоящему можно назвать глобальным, потому что их власти планомерно уничтожают конкурентов по всему миру.

Я уже писал про машиностроение, такая же картина в станкостроении. Шпиндели делает, к примеру, Fischer, системы управления с приводами, к примеру, Heidenhain, станины льёт условно "А", резцедержатели делает "Б", и так далее. А вот основные операции вроде шабрения (шабровка) оставляют себе. Думать, что у них всё замечательно, тоже не приходится: тот же известный ещё в СССР завод Schaublin сейчас представляет из себя грустное зрелище, основную часть своих машин собирают в Китае.

Станкостроение очень важная отрасль. Создать и запустить завод - это 5-10% от основной задачи, а дальше рынок (кто будет покупать их станки?), кадры, которые надо растить десятилетиями и много в них вкладывать, поддержка государства обязательна, потому что станкостроение выгодным с кондачка никогда не будет.

И ещё. Станкостроение если и можно поднять, то только силами тех, кто показал себя в это тяжелое время и не дал умереть своему производству. И никогда его не поднимут те, кто либо профукал свой завод, либо никогда к нему не имел никакого отношения. У них путь один − "дайте много-много денег". Надо не рыбу давать голодному, надо ему давать удочку.

(Источник: https://www.facebook.com/kubanzheldormash/posts/1709560109292616)

###

Читайте нас в соцсетях

Fb https://www.facebook.com/boltn...

Vk https://vk.com/boltnews

Odnoklassniki http://www.ok.ru/group/5316292...

###

Автор фото: Анжелика Демченко (senorita-angie.livejournal.com)

Машиностроение и технологии

    Грядущее мятежно, но надежда есть

    Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Болт 21 марта 2019 г. 15:21

      История железнодорожных заводов России

      Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) при поддержке НП «ОПЖТ» выпустил уникальный исторический альманах «Техника железных дорог» – специальный выпуск одноименного журнала. В него вошли статьи об истории крупнейших предприятий железнодорожного машиностроения России, ключевых разработках в сфере подвижного состава, выдающихся инженерах и руководителях предприят...
      11829
      Болт 7 февраля 2017 г. 18:12

      Кладбище самолетов в Аризоне (видео)

      Красиво о грустном – пейзажи кладбища авиационной техники на авиабазе ВВС США «Девис-Монтен» в Аризоне. Здесь хранится на консервации один из крупнейших парков авиатехники в мире — более 4400 единиц, складировано и сорок космических кораблей, суммарная стоимость имущества превышает 35 млрд долларов. Сотрудники склада списанной техники поддерживают готовность ряда...
      4426
      Болт 24 января 2017 г. 11:42

      Промышленное производство вернулось в плюс

      После спада в 2015-м году промышленное производство вернулось в зону положительных значений: по данным Росстата, рост производства в промышленности по итогам 2016-го года составил 1,1%. Активный ввод новых производств, в том числе ориентированных на экспорт, и пик загрузки предприятий ОПК в рамках исполнения гособоронзаказа позволяют ожидать сохранение промышленного р...
      1666
      Болт 15 января 2017 г. 15:55

      Высший пилотаж от радиоуправляемых Су-30 (видео)

      Два радиоуправляемых Су-30 в масштабе 1:6 выполняют фигуры высшего пилотажа.Модели построены немецкими энтузиастами Ральфом Лоземанном и Энрико Тэтером, работа по созданию каждой модели потребовала 2 тыс. человеко-часов рабочего времени. Каждая модель весит 19 кг, снабжена двумя турбореактивными двигателями, способна развивать скорость 140 миль в час и требует простра...
      9209
      Болт 14 января 2017 г. 18:12

      Депо электропоездов в Китае (фото)

      Впечатляющие фото депо высокоскоростных поездов в Китае, город Ухань, провинция Хубэй.  Депо находится на конечной станции скоростной железной дороги Ухань - Гуанчжоу, эксплуатация которой была открыта 26 декабря 2009 года. Длина линии составляет 968 км, со скоростью движения до 350 км/ч она является самой быстрой железнодорожной линие...
      4622
      Болт 8 января 2017 г. 16:50

      История подвижного состава Московского метрополитена

      В начале 1930-х годов назрела необходимость приступить к работам по строительству метрополитена в Москве. 17 мая 1933 года руководство Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) издало приказ о начале производства вагонов метро, и уже в июле того же года коллектив приступил к сварке тележек и кондукторов. В советский период работы Московского метрополитена (1935-19...
      9646
      Болт 27 декабря 2016 г. 19:04

      Технопарки России повышают свою эффективность

      По оценкам Ассоциации кластеров и технопарков, суммарная выручка всех резидентов технопарков России по итогам 2016 года вырастет не менее чем на 10% по сравнению с 2015-м и составит более 210 млрд рублей. Согласно экспертной оценке, объем налоговых и таможенных отчислений в бюджеты всех уровней составит не менее 50 млрд рублей (рост 15 % к 2015 году), количество рабоч...
      2570
      Болт 11 декабря 2016 г. 11:11

      Сборка Ford Kuga "от лица" автомобиля (видео)

      Как "видит" свою сборку автомобиль? Ускоренное видео сборки Ford Kuga с завода Ford Sollers в Татарстане, который с декабря запустил производство обновленной версии автомобиля. ...
      2307
      Болт 7 декабря 2016 г. 14:17

      Как ускорить переход от научных разработок к реальному производству?

      Автор: Андрей Шпиленко, к.э.н., директор Ассоциации кластеров и технопарковВ утвержденной на прошлой неделе Стратегии научно-технологического развития России одной из проблем названо слабое взаимодействие между наукой и реальным сектором экономики. О «вечной» беде низкой конверсии разработок в коммерческие продукты говорил в послании Федеральному Собран...
      1687
      Болт 30 сентября 2016 г. 12:09

      Пионер российского паровозостроения

      В Невском районе Санкт-Петербурга, на проспекте Обуховской обороны, вдоль Невы, расположились корпуса одного из старейших машиностроительных заводов города. Сегодня это предприятие известно как Пролетарский завод и в этом году оно отмечает свое 190-летие. Изделия с его маркой хорошо знакомы судостроителям и энергетикам России, так как созданная здесь продукция эксплуа...
      2364
      Болт 22 сентября 2016 г. 11:48

      Как модернизируют вагоны метро для Будапешта (видео)

      В июле 2015 года «Метровагонмаш» (входит в Трансмашхолдинг​) стал победителем в тендере на капитальный ремонт 222 вагонов (37 составов по 6 вагонов) для метрополитена Будапешта. В рамках контракта российское предприятие выполняет работы по глубокой модернизации составов. Уже в первой половине мая этого года завод отправил в Будапешт первый обновленный поезд, состоящий...
      1106
      Болт 21 сентября 2016 г. 10:54

      Маглев: неизвестная история в России

      Магнитная левитация с каждым годом активнее приходит на транспорт – в этом году запущена соответствующая система в Корее, применение магнитной левитации планируется в рамках проектов Hyperloop. При этом идея использования вакуумной трубы для повышения скоростей появилась в начале XX века в далеком городе в Сибири, а созданные в России модели подвижного состава – магни...
      8841
      Болт 9 июня 2016 г. 11:18

      Выкатка первого самолета МС-21 (видео)

      8 июля в Иркутске состоялась церемония выкатки новейшего российского среднемагистрального самолета МС-21.Планируется, что самолет заменит советские Ту-134 и Ту-154, а также сможет составить конкуренцию их западным аналогам. История МС-21 началась в 2002 году: в основе проекта лежит модель самолета Як-242, разработанная в ОКБ Яковлева еще в 1993 году, и представлявшая ...
      1543
      Болт 6 июня 2016 г. 15:05

      Импортозамещение – от термина к делу

      Автор: Андрей Петров, исполнительный директор компании «ИЦ Бреслер»Впервые термин «импортозамещение» прозвучал не вчера и даже не два года назад. Вообще, это достаточно неоднозначный механизм с точки зрения рыночной экономики. Пару десятилетий назад мы широко открыли рынок нашей страны для всего «прогрессивного», зазубривали аксиомы и истины н...
      1792
      Болт 25 мая 2016 г. 10:39

      Индия испытала прототип космического шаттла

      В Индии успешно прошел запуск первого в стране прототипа многоразового космического корабля, разработка которого велась 15 лет. Местные инженеры предполагают, что полноразмерный «шаттл», который планируется разработать к 2030 году, позволит существенно снизить стоимость запуска спутников на орбиту.Запуск ракеты-носителя с прототипом RLV-TD состоялся 23 мая на острове ...
      2233
      Болт 24 мая 2016 г. 11:39

      Газовые турбины получили отечественный сервис

      Энергомашиностроительный холдинг РОТЕК (входит в ГК «Ренова») открыл в Екатеринбурге центр восстановления деталей горячего тракта газовых турбин. Это позволит компании впервые в России выполнять полный цикл ремонта деталей крупных турбоустановок иностранного производства, существенно сократив зависимость электрогенерирующих мощностей от импортных сервисных услуг.Церем...
      1667
      Болт 23 мая 2016 г. 22:53

      Промышленные роботы в России: надежда на «мозги»

      Россия пока находится на «задворках» внедрения промышленной робототехники: по оценкам Национальной ассоциации участников рынка робототехники (НАУРР), в 2015 году промышленные компании в России купили всего чуть более 500 роботов, что составляет 0,2% от мирового рынка. Крошечное отечественное производство значительно зависит от импорта комплектующих, а программа поддер...
      7776
      Болт 23 мая 2016 г. 13:16

      Обрабатывающая промышленность пошла вверх

      Согласно данным Росстата за апрель 2016 года, обрабатывающая промышленность впервые показали положительную динамику с 2014 года – рост к апрелю-2015 составил 0,6%. Существенный рост наблюдается в производстве газовых турбин, сельскохозяйственной техники и тепловозов, замедлился спад в производстве легковых автомобилей. В целом несмотря на продолжающееся общее замедлен...
      3235
      Болт 23 мая 2016 г. 10:44

      Новый российский трактор выходит на рынок

      Концерн «Тракторные заводы» (КТЗ) планируют к выводу на рынок нового серийного колесного трактора 180ТК. Трактор соответствует 3 тяговому классу – ранее в данном сегменте серийные тракторы с отечественной компонентной базой не производились. В прошлом году 180ТК уже прошел испытания в Чувашии, в этом году поступит на рынок.Как отмечается в сообщении торгово-сервисной ...
      6468
      Болт 19 мая 2016 г. 21:30

      Механические черви: топ-5 самых больших проходческих щитов в мире

      Рейтинг составлен по диаметру щитов. Стоит отметить, что самый большой щит был запланирован для Орловского тоннеля в Санкт-Петербурге, проект которого был отменен в 2012 году. Его также планировалось заказать у немецкого производителя Herrenknecht, его диаметр должен был составить 19 метров.Дли понимания размеров просто отметим, что самый большой щит по высоте сравним...
      9166
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика