Вот и "ответ" на Орешник?

КВАДРАТУРА  КРУГА

В ситуации с российским сухогрузом очень четко читается британский почерк: они всегда были мастерами на такого рода проделки. Умеют выбирать время, место и способ воздействия.

Судите сами. Российское судно Ursa Major (Большая Медведица), флагман флота «Оборонлогистики» и крупнейшее судно в его составе. Прошло Гибралтар (британская территория, кстати, они ее отжали у Испании) и вдруг взрыв в машинном отделении. Судно потеряно.

На борту «Медведицы» (по документам) находились огромные краны массой 380 т каждый, необходимые для строительства современного атомных ледоколов, а также 45-тонные крышки люков для атомных реакторов ледоколов проекта «Лидер». Судно было сравнительно новое, 2009 года постройки.

Компания «Оборонлогистика» входит в структуру военно-строительного комплекса Минобо роны России, занимается обеспечением потребностей министерства по транспортировке, хранению и производству продукции во енного и специального назначения.

Есть, правда, и другая версия маршрута судна: оно направлялось в Тартус (Сирия) забирать оставшееся там российское имущество (сами понимаете, какое). Эта версия вполне правдоподобна, поскольку не очень понятно, зачем во Владивостоке техника для ледоколов, их же в Питере строят...

Но так или иначе, операция весьма успешная (не для нас, разумеется). Даже если расследование покажет явное участие представителей западных спеслужб, предъявлять эти оказательства нам будет просто некому: в ответ мы услышим традиционное «это У*, она имеет право на защиту». На днях это было сказано по поводу Казани.

Собственно, мы наблюдаем начало новой фазы. Я еще полгода назад недоумевал, почему это Жаба не трогает наши суда, ведь это так просто, а главное, эффективно. Правда, я ожидал, что они начнут с наших танкеров: сократить поставки наших нефтепродуктов их главная задача. Но начали вот с сухогруза. Именно начали: успех придаст им сил и уверенности. А еще им придаст уверенности наше традиционные «надо дождаться результатов расследования, во всём разобраться, не будем торопиться с выводами». Ну-ну. Вот Жаба никогда не дожидается никаких результатов, она сразу назначает виновных и действует.

И пока мы будем «собирать доказательства» (для кого, хочется спросить?), они займутся следующим судном. Наверняка это будет танкер. И далее безо всяких доказательств они перестанут пропускать наши танкеры через свои проливы (объясняя это, конечно, экологической опасностью).

Выводы? Выводы простые. Надо уже как-то определяться, или туда, или сюда. Вот смотрите.

2022 год. Докладывает ныне покойный генерал Кириллов:

«В Министерстве обороны России, изучив добытые в ходе спецоперации документы, пришли к выводу, что пандемия коронавируса была искусственно вызвана. .... По словам Кириллова, создается впечатление, что несмотря на предпринимаемые усилия по локализации и изоляции заболевших, пандемия искусственно подпитывается посредством "вброса" новых вариантов вируса в том или ином регионе.
Мы рассматриваем возможность того, что к возникновению нового коронавируса причастно Агентство США по международному развитию (USAID). С 2009 года этим агентством финансировалась программа "Предикт", в рамках которой изучались новые виды коронавирусов. В частности, проводился отлов летучих мышей, являющихся переносчиками этих вирусов».

Понятно? А теперь 2024 год, глава Роспотребнадзора Попова:

«Пока доказательств того, что это вирус лабораторный, что его кто-то создал и кто-то выпустил, уж точно нет. С чего все началось – пока никаких доказательств нет», – сказала Попова в интервью радиостанции «Комсомольская правда».
При этом Попова сослалась на данные рабочей группы Всемирной организации здравоохранения, в которой принимал участие представитель института микробиологии и эпидемиологии им. Пастера – она "опирается на его мнение".

Прекрасно! Если мы так и будем стоять враскоряку, то говоря одно, то прямо противоположное, нас все время будут бить аккурат промеж ног. Если мы доверяем ВОЗ (англосаксонской лавочке, купленной на корню), то кто ж нам доктор? Где сейчас Кириллов, все знают. Попова спокойно сидит на своем месте.

Вот так же и с сухогрузом. Через год, если нас еще допустят к месту аварии (там не нейтральные воды), мы получим какие-то результаты расследования. И кому мы их и предъявим? Зачем? И кому это будет интересно? А называть виновников надо было прямо вчера. Пусть они доказывают, что ни при чем. Ну и, разумеется, виновников надо наказывать. Все же видели, чем кончилась история с Северными потоками: ничем. Ну, так чего ж мы теперь хотим?

Не знаю. Честно: не знаю. Жаба вошла во вкус, понимая свою полную безнаказанность...

===================================================