• РЕГИСТРАЦИЯ

Ама - Японские «Женщины Моря»

1 961

Бескрайние просторы океана таят не только смертельные опасности, но и невероятные сокровища. Воображение рисует полные золотых монет сундуки и артефакты прошлого в трюмах затонувших кораблей… Однако такие образы, ассоциирующиеся со словосочетанием «морские сокровища», присуще современности, а в более древние времена романтический флёр уступал место прагматичному промыслу. Так, кораллы и жемчуг были необычайно ценны, и ценность их прямо пропорционально увеличивалась с удалением от океана. Потому ловцы жемчуга существуют и сегодня среди живущих на побережье, а истории семей, занимающихся подобным ремеслом, иногда могут уходить на столетия в глубь веков.

По некоторым источникам, не имеющим, впрочем, доказательств, ловцы жемчуга на японском архипелаге были еще 2000 лет назад. Однако это лишь легенды, а первое зафиксированное упоминание об этом роде деятельности на архипелаге относится к концу III века нашей эры. «Предание о людях “ва” из истории государства Вэй», Китайский трактат, являющийся самым ранним упоминанием о Японии и людях, живших там, а также их быте и традициях. В этих трудах и упоминаются ныряльщики, добывающие жемчуг, а также некоторые морские деликатесы из глубины.

Ама, передающая выловленную со дна моря добычу, гравюра XVIII века

На японском таких людей называли «Ама» (яп. 海人, あま), что можно перевести как «человек моря». Обычно добычей жемчуга занимались целыми поколениями. Благодаря особым навыкам квалифицированные ныряльщики имели некоторые преимущества. В частности, Ама зарабатывали куда больше, чем, к примеру, врачи и даже госслужащие среднего звена. Подобная элитарность давала представителям профессии некоторые привилегии. Так, женщины Ама могли выбирать себе мужа, что для древнего общества весьма нетипично, а для патриархальной Японии и вовсе из ряда вон. 

Ама в традиционных белых одеяниях рядом с Кокичи Микимото (яп. 御木本 幸吉), изобретателем выращивания жемчуга в Японии. Фото 1921 года

Ама начинали практиковаться с 12-13 лет под руководством опытного ныряльщика. Считается, что именного благодаря ранним и длительным погружениям, а также специальной подготовке и дисциплине Ама сохраняли своё здоровье, активность и способность погружаться вплоть до глубокой старости. Для облегчения подводных манипуляций ныряльщицы обычно опускались под воду полностью обнаженными, имея при себе лишь кайган — инструмент для выкорчевывания ракушек устриц из скал. Уже ближе к современности они начали облачаться в белые одежды, начав с набедренных повязок, которые постепенно эволюционировали в полноценные костюмы, — считалось, что этот цвет отпугивает акул. Также Ама перед погружением сооружали небольшую святыню рядом с местом своего погружения. Они возвращались к ней после всплытия, чтобы поблагодарить богов за удачу.

Ама в белом головном платке что также являлось признаком профессии ныряльщиц за жемчугом, фото 1935 года

С развитием технологий профессия Ама, как и многие прочие, пришедшие из глубины веков, практически канула в Лету. Так, по некоторым данным, к 1940-м годам в Японии насчитывалось около 6000 Ама, тогда как сейчас их число не превышает и сотни. Всё это — следствие искусственной культивации моллюсков-жемчужниц, которые и были основным источником дохода Ама. На сегодняшний день большинство из них занимаются сбором водорослей для производства агар-агара, а также морских ежей, морских огурцов, осьминогов и моллюсков.

В некоторых японских текстах встречаются противопоставления естественной красоты женщин Ама, которая, основана на физических упражнениях, искусственной, достигнутой украшениями и косметикой. Однако, как показывает практика, постоянные и длительные погружения в морскую воду, хоть с одной стороны положительно влияют на здоровье и развивают выносливость, с другой приводят к быстрому старению кожи. И потому неудивительно, что архаичная профессия не находит большой популярности среди молодёжи.

Современная Ама, префектура Миэ, 2005 год

Ама наших дней — это скорее туристическая и культурная достопримечательность японских островов. В своем первозданном виде эта традиция сохранилась в очень отдаленных и закрытых поселениях. Современные ныряльщицы используют дыхательные трубки, маски, а также гидрокостюмы. В традиционных белых одеяниях Ама ныряют лишь для туристов или же в рамках разных празднеств. Считается, что практика ныряльщиц Ама — это один из самых первых примеров фридайвинга — современного вида экстремального спорта, когда пловец на одном вдохе, без дополнительных приспособлений для пополнения запаса воздуха погружается на максимально возможную глубину, а затем всплывает. Однако то, что сейчас считается экстремальным видом спорта и зачастую приводит к трагическим последствиям, когда-то было основным способом заработка на жизнь для очень многих семей. Да и по сей день в ряде прибрежных стран, где есть возможность добыть со дна моря нечто ценное, такой заработок продолжает практиковаться.

Ама, как многие профессии сохранившиеся с глубины веков, стала рудиментом. Больше нет нужды нырять на большую глубину ради добычи жемчужных раковин или особо ценных деликатесов для стола императора, как это делали ныряльщицы в древней Японии. Сейчас подобная деятельность — удел любителей экстремального спорта или же традиционалистов, что продолжают практиковать умения, сохраняя таким образом связь со своими далекими предками.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей

    Что ж ты, джентльмен, сдал назад?

    Так вот почему британцы вдруг резко расхотели  отправлять наземные войска на Украину? The Times приводит сегодня слова коммодора авиации Блайта Кроуфорда, который до прошлой недели...

    Стойкость и мужество советского Солдата...

    Помним... Гордимся и чтим Память Героев...На этой фотографии запечатлен 19-летний красноармеец Сергей Корольков, взятый в плен немецкими войсками в июле 1941 года у хребта Муста-Тунтури...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      «Дипломатия канонерок». Экспедиция коммодора Перри в Японию

      Ещё когда первые корабли людей только вышли в море, стало ясно, что морские просторы, несмотря на свои опасности, — это зачастую кратчайший путь, способный связать далёкие государства и народы, не имеющие общих границ. Веками торговые пути были как благом для целых цивилизаций, развивавшихся и процветавших благодаря им, так и рассадником пиратства, работорговли и само...
      1513

      Технологичные, скоростные, мощные и бесполезные. Судьба шведских крейсеров типа Tre Kronor

      Рассказывая о шведском флоте, нельзя не остановиться на лёгких крейсерах типа Tre Kronor. Два корабля этой серии были крупнейшими и мощнейшими единицами в истории флота Швеции.Между мировыми войнами шведское военно-морское командование придерживалось тактики действий двумя эскадрами малых торпедных кораблей, эсминцев и миноносцев под прикрытием одного броненосца типа ...
      2281

      Новая жизнь французского кардинала. «Ришелье» после нападения англичан

      Один из мощнейших кораблей, когда либо-построенных Францией, получил имя «Ришелье» (Richelieu) не просто так. Ведь именно с этой исторической личностью связан один из самых лучших периодов французской истории. Больший артиллерийский калибр, более прочная броня — это было логичным развитием предшествующих кораблей: «Страсбурга» и «Дюнкерка». «Ришелье» создавался для бо...
      1758

      Гарибальдийские бригады — Giacomo Nani

      Под толщей воды — лишь сталь, скрытая мощь и тишина. И имя ей Giacomo Nani. Встречайте первую субмарину Италии! / ...
      938

      Одни из самых технически совершенных кораблей своего времени. Броненосцы типа Sverige

      Военно-морской флот Швеции в XX веке хотя и уступал флотам ведущих морских держав, всё же считался мощным и довольно многочисленным. Основой сил в межвоенный период и позднее, в годы Второй мировой войны, были три броненосца береговой обороны типа Sverige.Начало XX века для Швеции было периодом осложнений. В 1905 году распалась шведско-норвежская уния, нарастала напря...
      1378

      Авианесущий айсберг — миф или реальность? История проекта Habakkuk

      В ходе Второй мировой войны авиация играла большую роль в охранении морских конвоев и противолодочной борьбе. Однако из-за технических ограничений тогдашних машин было невозможно полностью прикрыть морское пространство. Многие страны, в том числе Великобритания, пытались решить эту проблему. Доходило и до разработок довольно необычных проектов.1941 год для британцев б...
      1055

      «Проект 84» — Юрий Долгорукий

      На Верфи Балтийского завода началось строительство нового корабля — крейсера «Юрий Долгорукий»! Сочетание огневой мощи и брони, а также уникальные боевые инструкции — этому кораблю есть чем вас удивить. / ...
      1864

      Сверхзадачи в силу необходимости. История военных кораблей с мирным названием

      Воды Атлантики имели решающее значение для всех сторон конфликта во Второй мировой войне. Арктические конвои и торговые караваны из Северной Америки существенно изменили расстановку сил и оказали серьёзное влияние на боевые действия в Европе. Союзникам всеми способами было необходимо защищать эти маршруты.С этой целью Британский Королевский флот в 1939 году возродил к...
      2228

      Безнадёжная попытка японцев помочь своим войскам. Бой в море Бисмарка

      Во время Второй мировой войны на тихоокеанском театре военных действий большое значение имело уничтожение конвоев. С их помощью обеспечивалось снабжение пехотных частей обеих сторон конфликта, которые сражались на островах. Одной из наиболее известных, успешных и в то же время спорных операций такого рода стал перехват австралийскими и американскими ВВС японского воен...
      1377

      Как карлики пытались победить великана. Атака на гавань Сиднея.

      Утром 7 декабря 1941 года Императорская Япония вступила во Вторую Мировую войну. Помимо атаки с воздуха американской военно-морской базы на Гавайских островах, началось стремительное продвижение японской армии на юг. Уже через несколько месяцев были оккупированы Малайзия и большая часть островов Океании. Командование союзников стало всерьёз опасаться, что после устано...
      1129

      Глубокая модернизация — Blyskawica '63

      Построенный в Великобритании по заказу Польши, эсминец Błyskawica стал одним из самых прославленных кораблей Второй мировой войны. Узнайте о его модернизированной версии в новом выпуске «Армады»! / ...
      1582

      Броненосец, прошедший Первую и начавший Вторую мировую. История «Шлезвиг-Гольштейна»

      1 сентября 1939 года залп немецкого броненосца «Шлезвиг-Гольштейн» ознаменовал начало одной из самых страшных эпох в истории человечества. Именно с его выстрела началось нападение Германии на Польшу и стартовал отсчёт времени кровавой Второй мировой войны.НачалоОднако история корабля началась задолго до вышеописанных событий. «Шлезвиг-Гольштейн» был броненосцем Кайзер...
      1104

      Морские тайны: Бермудский треугольник

      Бермудский треугольник окутан множеством мифов: от инопланетян до искривления пространства и времени. В чём же кроется настоящая причина таинственных исчезновений в этом загадочном районе моря? Расскажем в новом ролике! / ...
      1124

      Зарождение авианосного флота США. История USS Langley

      Американский флот довольно долгое время уделял морской авиации минимальное внимание. Первые шаги к созданию авианосного флота, который впоследствии станет отличительной чертой ВМС США, были сделаны только в 1920 году — из угольщика в авиатранспорт был перестроен USS Langley (CV-1).Будущий USS Langley был заложен на верфи Mare Island NSY в Вальехо 18 октября 1911 года ...
      1922

      Битва при Сантьяго-де-Куба. Конец Испанской морской державы

      В конце XIX века на Кубе разгорелась гражданская война. Остров хотел получить независимость от Испании, которой принадлежал ещё с XVI века. Эти события очень беспокоили США, так как, во-первых, на Кубе находилось большое число американских граждан, а во-вторых, американский бизнес имел там серьёзные экономические интересы. Для обеспечения безопасности американцев к ос...
      1114

      Бой у острова Реннелл. Крупная победа японской авиации

      Во время Второй мировой войны одной из задач японского флота была поддержка наземных войск, сражавшихся на островах. Ситуация, между тем, складывалась так, что под давлением атакующих сил японцы постепенно стали отступать, сдавая остров за островом. Так, одна из крупнейших битв — за остров Гуадалканал закончилась поражением и эвакуацией оставшихся японских войск. Одна...
      1666

      Корабль, которому не суждено было выйти в бой — «Свердловск»

      «Свердловск» — проект тяжёлого крейсера, разработанный ЦКБ-17 в 1937 году под индексом 69. Этот крейсер, который мы анонсировали ещё в новогодней версии, уже ожидает вас в Адмиралтействе! ...
      1584

      Воздушная разведка с подводной лодки. Первые вертолёты Кригсмарине

      Порой единичные инженерные решения серьёзно продвигают общее технологическое развитие. Подобным примером стал аппарат Focke-Achgelis Fa. 330.Подводный флот Кригсмарине охватывал всё большую зону действий, вследствие чего возрастала необходимость в дальней разведке. Именно обнаружение неприятельских боевых кораблей и транспортов было одной из самых непростых задач для ...
      972

      И швец, и жнец, и на дуде игрец. Путь судна Illiria — от траулера до боевого корабля и королевской яхты

      Иногда случается так, что одно судно за время своей службы может неоднократно поменять не только владельцев, но и страны, роли, предназначения. О причудливой судьбе одного из таких кораблей и пойдёт речь ниже.В июне 1917 года на верфи Chantier Augustin Normand в Гавре для французского военно-морского флота заложили корабль под названием Lamproie. В то время на основе ...
      1674

      Самый ценный ресурс — дублоны

      Сейчас каждый может пополнять свои золотые запасы ежедневно, лишь сыграв один бой. «Дублонное наследие» уже хранится в вашем сейфе! Приступите к получению дублонов уже сегодня. ...
      1999
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика