• РЕГИСТРАЦИЯ
Саммит в Швейцарии проваливается. Детали в телеграм Конта

Ама - Японские «Женщины Моря»

1 849

Бескрайние просторы океана таят не только смертельные опасности, но и невероятные сокровища. Воображение рисует полные золотых монет сундуки и артефакты прошлого в трюмах затонувших кораблей… Однако такие образы, ассоциирующиеся со словосочетанием «морские сокровища», присуще современности, а в более древние времена романтический флёр уступал место прагматичному промыслу. Так, кораллы и жемчуг были необычайно ценны, и ценность их прямо пропорционально увеличивалась с удалением от океана. Потому ловцы жемчуга существуют и сегодня среди живущих на побережье, а истории семей, занимающихся подобным ремеслом, иногда могут уходить на столетия в глубь веков.

По некоторым источникам, не имеющим, впрочем, доказательств, ловцы жемчуга на японском архипелаге были еще 2000 лет назад. Однако это лишь легенды, а первое зафиксированное упоминание об этом роде деятельности на архипелаге относится к концу III века нашей эры. «Предание о людях “ва” из истории государства Вэй», Китайский трактат, являющийся самым ранним упоминанием о Японии и людях, живших там, а также их быте и традициях. В этих трудах и упоминаются ныряльщики, добывающие жемчуг, а также некоторые морские деликатесы из глубины.

Ама, передающая выловленную со дна моря добычу, гравюра XVIII века

На японском таких людей называли «Ама» (яп. 海人, あま), что можно перевести как «человек моря». Обычно добычей жемчуга занимались целыми поколениями. Благодаря особым навыкам квалифицированные ныряльщики имели некоторые преимущества. В частности, Ама зарабатывали куда больше, чем, к примеру, врачи и даже госслужащие среднего звена. Подобная элитарность давала представителям профессии некоторые привилегии. Так, женщины Ама могли выбирать себе мужа, что для древнего общества весьма нетипично, а для патриархальной Японии и вовсе из ряда вон. 

Ама в традиционных белых одеяниях рядом с Кокичи Микимото (яп. 御木本 幸吉), изобретателем выращивания жемчуга в Японии. Фото 1921 года

Ама начинали практиковаться с 12-13 лет под руководством опытного ныряльщика. Считается, что именного благодаря ранним и длительным погружениям, а также специальной подготовке и дисциплине Ама сохраняли своё здоровье, активность и способность погружаться вплоть до глубокой старости. Для облегчения подводных манипуляций ныряльщицы обычно опускались под воду полностью обнаженными, имея при себе лишь кайган — инструмент для выкорчевывания ракушек устриц из скал. Уже ближе к современности они начали облачаться в белые одежды, начав с набедренных повязок, которые постепенно эволюционировали в полноценные костюмы, — считалось, что этот цвет отпугивает акул. Также Ама перед погружением сооружали небольшую святыню рядом с местом своего погружения. Они возвращались к ней после всплытия, чтобы поблагодарить богов за удачу.

Ама в белом головном платке что также являлось признаком профессии ныряльщиц за жемчугом, фото 1935 года

С развитием технологий профессия Ама, как и многие прочие, пришедшие из глубины веков, практически канула в Лету. Так, по некоторым данным, к 1940-м годам в Японии насчитывалось около 6000 Ама, тогда как сейчас их число не превышает и сотни. Всё это — следствие искусственной культивации моллюсков-жемчужниц, которые и были основным источником дохода Ама. На сегодняшний день большинство из них занимаются сбором водорослей для производства агар-агара, а также морских ежей, морских огурцов, осьминогов и моллюсков.

В некоторых японских текстах встречаются противопоставления естественной красоты женщин Ама, которая, основана на физических упражнениях, искусственной, достигнутой украшениями и косметикой. Однако, как показывает практика, постоянные и длительные погружения в морскую воду, хоть с одной стороны положительно влияют на здоровье и развивают выносливость, с другой приводят к быстрому старению кожи. И потому неудивительно, что архаичная профессия не находит большой популярности среди молодёжи.

Современная Ама, префектура Миэ, 2005 год

Ама наших дней — это скорее туристическая и культурная достопримечательность японских островов. В своем первозданном виде эта традиция сохранилась в очень отдаленных и закрытых поселениях. Современные ныряльщицы используют дыхательные трубки, маски, а также гидрокостюмы. В традиционных белых одеяниях Ама ныряют лишь для туристов или же в рамках разных празднеств. Считается, что практика ныряльщиц Ама — это один из самых первых примеров фридайвинга — современного вида экстремального спорта, когда пловец на одном вдохе, без дополнительных приспособлений для пополнения запаса воздуха погружается на максимально возможную глубину, а затем всплывает. Однако то, что сейчас считается экстремальным видом спорта и зачастую приводит к трагическим последствиям, когда-то было основным способом заработка на жизнь для очень многих семей. Да и по сей день в ряде прибрежных стран, где есть возможность добыть со дна моря нечто ценное, такой заработок продолжает практиковаться.

Ама, как многие профессии сохранившиеся с глубины веков, стала рудиментом. Больше нет нужды нырять на большую глубину ради добычи жемчужных раковин или особо ценных деликатесов для стола императора, как это делали ныряльщицы в древней Японии. Сейчас подобная деятельность — удел любителей экстремального спорта или же традиционалистов, что продолжают практиковать умения, сохраняя таким образом связь со своими далекими предками.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией Мира Кораблей

    Это конец

    «The field is lost. Everything is lost. The black one has fallen from the sky and the towers in ruins lie» «Битва проиграна. Всё проиграно. Чёрный упал с небес и башни...

    Неведомый "луч молнии" снес штатовский дрон
    • pretty
    • Вчера 13:36
    • В топе

    Автор: АМАРАНТ"Что это было???" Дорогущий MQ-4C Triton потерял связь с оператором над Черным морем. Что это было?Northrop Grumman MQ-4C Triton — разведывательный дрон большой дальности и...

    В Мадриде наши услышали крик: "Русских бьют!" Когда спасли - оказался молдаванин
    • Hook
    • Вчера 09:54
    • В топе

    В Сети распространился и его обсуждают такой вот рассказ, оставленный в комментариях одним из пользователей. Сорвались и побежали. Трех молодых ребят и двух девчонок какие-то полунегры атаковал...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Долг и предательство у острова Рождества. «Морской волк» против японских кораблей

      Во время войн и боевых действий может случиться все что угодно, и нечто запланированное подчас не выдерживает столкновение с реальностью. К примеру, корабль, созданный воевать под водой, оказывается эффективнее всего в обороне суши. Звучит странно, не правда ли? Однако в жизни бывало и не такое, и подтверждением тому может послужить оборона острова Рождества во время ...
      881

      Чем заканчиваются круизы на атомной субмарине. Вопиющая некомпетентность американцев, приведшая к человеческим жертвам

      Военная техника из года в года становится сложнее. И, соответственно, чтобы овладеть тем или иным оружием требуется всё больше времени. В современном мире военные машины требуют особенно высокой квалификации, а также сочетания множества знаний и умений. Хотя унифицированные методики и современные технологии значительно сокращают время, необходимое для постижения чего-...
      1012

      «Красин»: легендарный ледокол

      В этом видео мы подготовили для Вас историю советского ледокола «Красин». Приятного просмотра! ...
      990

      Служба сквозь века. Страж озера Танганьика

      Корабли «живут» долго. Какие-то уходят на слом, а некоторые могут невредимыми проходить сквозь сражения, переживать войны, видеть упадок и расцвет государств. Биография таких кораблей порой пополняется и по сей день. Яркий пример — немецкий транспортный пароход, переделанный в военный корабль. Он продолжает служить людям и сегодня.Крупные европейские державы на протяж...
      923

      От императорской яхты до «Красного моряка». Полвека службы «Эриклика»

      История флота знает случаи, когда корабль менял не только своё имя, но и, если так можно выразиться, род занятий. Это может произойти со сменой эпох, и некогда воплощение технологических достижений своего времени превращается в «запасного» или вовсе становится кораблем-музеем. Некоторые корабли проходят долгий и насыщенный путь, и пример этому — пароход «Эриклик», про...
      1131

      Славянские мифы о водяных и русалках

      Наши предки не бороздили моря и океаны, но у них тоже были свои легенды. Какие сюрпризы поджидали их под тёмной гладью рек и озёр? Расскажет Даша Островская! ...
      165

      Самые суровые места ледяного континента. Жизнь в каменистых, продуваемых всеми ветрами оазисах Антарктиды

      Оазис — покрытое зеленью место с яркой листвой и источником чистой воды. Островки жизни посреди бесплодной пустыни, символ надежды и клочок живой природы средь мёртвых песков. Однако не все оазисы таковы, и под этим определением могут скрываться участки суши, вовсе лишённые каких-либо признаков жизни или же обладающие ими в самом минимальном виде. И речь не о жаркой п...
      1152

      Незавидная участь первопроходца. «Грейт Истерн» — локомотив прогресса, овеянный дурной славой

      Сопряженные с риском или суровыми условиями профессии со временем обрастают множеством суеверий. И большинству некоторые морские традиции могут казаться смешными и непонятными, однако моряки, раз за разом бросающие вызов водной стихии, свято чтут такие традиции и верования, пришедшие из глубины веков. Изучая историю мирового флота, то и дело можно наткнуться на некот...
      765

      От банановоза до яхты президента Тито. История Ramb III/Galeb

      Судьбы кораблей порой совершают абсолютно неожиданные повороты, кардинальным образом меняющие их назначение. Так, итальянский транспорт для перевозки бананов Ramb III успел побыть вспомогательным крейсером итальянского флота, минным заградителем немецкого флота, и наконец, под именем Galeb — яхтой президента Югославии.В 1930-х годах Министерство колоний Италии осознал...
      1552

      «Керчь»: советский премиумный крейсер

      В этом видео мы подготовили для Вас историю советского крейсера «Керчь», а также советы по управлению им в игре. Приятного просмотра! ...
      1349

      «Адмирал Лазарев»: новый линкор СССР

      Хотите узнать, в чем особенности нового линкора? Мы подготовили для Вас видео с подробным обзором советского корабля! ...
      114

      Голландская «маниловщина». Линкоры Нидерландов, которые так и не были построены…

      На фоне дредноутной лихорадки, охватившей ведущие мировые державы в первые годы XX века, многие государства задумывались о постройке или приобретении собственных дредноутов. Среди последних были и Нидерланды, утратившие своё военно-морское могущество, но не колонии. Накануне Первой мировой войны рассматривались различные проекты, именно о них и пойдет речь.Наиболее кр...
      1118

      Проект «Чаган». Озеро с пугающим «фоном»

      Человечество всегда овладевало технологиями неравномерно. Порой целые народы и государства живут «в прошлом», отставая на десятилетия, а то и на века от других. Даже сегодня есть племена, существующие фактически на уровне каменного века, и для них обыкновенная лампочка накаливания или аспирин выглядят волшебством. Сильным стимулом для развития технологий во все времен...
      2298

      Callenburgh: универсал из космоса

      Как создавался Callenburgh? Чем он силён? И как на нём играть? Ответы на эти вопросы — в нашем видео! ...
      1130

      Недовольные довольствием. История Инвергордонского мятежа

      Истории о морских сражениях и подвигах, о дальних походах и потрясающих открытиях нравятся многим. Впрочем, далеко не каждый представляет настолько дороги в постройке, а затем и в содержании корабли, особенно предназначенные для переходов на большие расстояния. И что уж говорить, если это боевые корабли, и для их полноценного функционирования требуется множество высок...
      1532

      Обречённый на смерть в холодных северных водах. Печально известный конвой PQ-17

      Маршрут сквозь арктические моря был одной из важнейших артерий, по которой в СССР доставлялось всё необходимое для войны — техника, боеприпасы, провизия, обмундирование, топливо и прочее. Переход из Исландии в северные порты Советского союза занимал около двух недель, был относительно недолгим и потому был выбран для проводки конвоев. Однако это знали не только союзни...
      1521

      Конвой, который охраняли почти все Союзники. Операция «Брошюра»

      Вторая мировая война продемонстрировала громадное значение конвоев. Их успешная проводка или уничтожение имели далеко идущие последствия для той или иной стороны конфликта. Неудивительно, что чем важнее конвой, тем большие силы для его охранения привлекались. О проводке одного из таких конвоев, известной под кодовым названием «Операция “Брошюра”», и будет эта статья.В...
      1978

      «Картонный» корабль — вовсе не игровая условность. Расскажем о них всё

      В компьютерных играх на военную тематику игроки часто используют термин «картонные» для описания кораблей или других машин, которые легко уничтожаются или плохо держат удар. Но мало кто знает, что, например, «картонные» корабли существовали в и реальности.В межвоенный период, в ответ на появление во Франции крупных эсминцев, Италия приступила к разработке лёгких быстр...
      1424

      Особые командиры. Часть вторая

      Во втором видео Даша расскажет Вам про трех знаменитых адмиралов: Уильяма Хэлси, Са Чжэньбина и Исороку Ямамото. Узнайте историю командиров, а также особенности их двойников в нашей игре. ...
      1096

      «Рабочая лошадка» британского флота. История HMS Resolution

      Королевский флот Великобритании в первой половине XX века мог похвастаться большим количеством линкоров, имевших интересную историю боевой службы. Об одном из таких — HMS Resolution — и пойдёт речь.HMS Resolution был вторым кораблем типа Revenge, будучи заложен 29 ноября 1913 года на верфях Palmers Shipbuilding and Iron Company. Разработка шла на фоне морского противо...
      1915
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика