Похоже, что «Трансмашхолдинг» решил окончательно наплевать на мнение Москвы и губернатора Саратовской области Романа Бусаргина – и действовать «по беспределу» в своих попытках «отжать» Завод Автономных Источников Тока (Завод «АИТ»). Во всяком случае, последние события показывают, что ситуация продолжает развиваться по негативному сценарию и именно в этом ключе.
Завода Автономных Источников Тока (Завод «АИТ») - ведущее отечественное предприятия, выпускающее аккумуляторы и системы автономного энергоснабжения, в том числе для армии и флота. После того, как в 2021 году совладельцем предприятия через свою дочернюю структуру «ТМХ-Энергетические решения», стал «Трансмашхолдинг», который поставил своего генерального директора – Станислава Егорова, завод стал стремительно погружаться в долговую яму. В итоге в октябре 2022 года нынешнее руководство попросило признать завод банкротом, заявив, что не может погасить долговые обязательства в размере более 1 миллиарда рублей. Таких долгов у предприятия не было за всю историю его существования, даже в самые тяжелые для российской экономики и промышленности годы.
Подтверждением того, что «Трансмаш» умышленно «топит» завод в долгах, чтобы полностью прибрать его к рукам, является поведение нынешнего директора завода, который вопреки всякой логике и здравому смыслу отказался от реструктуризации долгов (которые сам же и создал) и привлечения займа Фонда развития промышленности в 1 млрд рублей.
Вместо того, чтобы сесть за стол переговоров и начать решать актуальные проблемы предприятия, «Трансмашхолдинг» развернул в федеральных и региональных СМИ информационную войну против второго акционера, а также против действующего председателя Совета директоров Ежова, тем самым еще раз подтвердив свою заинтересованность в банкротстве предприятия.
Очередной заказной материал в областных и федеральных СМИ вышел в пятницу, 24 марта. В опубликованном материале уже традиционно вспоминаются события 15-ти летней давности и утверждается, что в 2009 году предприятие якобы «из-за финансовых трудностей перешло на неполную рабочую неделю». Пиарщики «Трансмаша» откопали «в анналах истории» информацию о том, что в 2009 году задолженность предприятия перед рабочими составляла около 11,8 миллиона рублей. Но даже если это и так, то эти цифры не идут ни в какое сравнение с теми миллиардными долгами, в которое ввергли завод «эффективные менеджеры» «Трансмашхолдинга» всего за один год!
Несмотря на отчаянные попытки наворотивших дел управленцев «Трансмаша», подобное мифотворчество безусловно не переложит ответственность за текущие убытки завода и фатальные ошибки нынешнего генерального директора и тех, кто его поставил, на людей, которые руководили предприятием 14-15 лет назад. И эти доводы вряд ли убедят Москву в том, что нынешнее банкротство - это на самом деле просто «оздоровительная процедура», как это пытаются преподнести пиарщики «Трансмаша» в публичном поле.
Теперь уже совершенно понятно, что «Трансмашхолдинг» хочет попросту «отжать» завод, избавившись от второго акционера.
Государственные интересы при этом как бы вынесены за скобки. Между тем, нужно понимать, что обрушив работу завода, включенного сводный реестр организаций оборонно-промышленного комплекса, трансмашевские «схематозники», вряд ли сумеют быстро восстановить деятельность стратегически важного предприятия в прежних объемах и темпах. И в ситуации, когда «Трансмашхолдинг» уже показал свои «уши» в рейдерском захвате завода, в последствии перевести на кого-то «стрелки» и переложить ответственность за свои управленческие ошибки – будет уже невозможно.
Вадим Самодуров, политолог, руководитель Агентства стратегических коммуникаций. Подписаться в телеграм канале - Вадим Самодуров Online
Оценили 6 человек
10 кармы