Великолепные метродворцы – станции метрополитена в России – не обошли вниманием космическую тему. Я приглашаю вас прогуляться по станциям подземки и… поглядеть на звезды.
Начнем, пожалуй, с поездки в «космическом поезде». Я сама на таком ездила, подтверждаю, такой поезд существовал.
15 октября 2021 года на Арбатско-Покровскую линию вышел поезд «Моспром-космический».
Планировалось, что этот поезд, ставший передвижной выставкой достижений космической промышленности, будет курсировать полгода. Я на таком покаталась! Этот поезд курсировал полгода. Но, сейчас, увы, уже не ходит. Зато остались фотографии! И я приглашаю вас на виртуальную поездку на поезде-призраке. Поехали!
Каждый вагон, а их всего 10, посвящен отдельной теме.
«Первый вагон посвящен становлению и развитию отечественной космонавтики. Здесь можно познакомиться с ключевыми исследованиями, историей запуска первого искусственного спутника Земли, а также с разработчиками ракетно-космической техники, среди которых Сергей Королев и Николай Лидоренко.
Во втором вагоне собрана информация о развитии спутников, начиная с самого первого и заканчивая современными, такими как «Канопус-B», спутник «Целина» и другими.
В третьем вагоне рассказывается об истории освоения Луны и о ключевых столичных предприятиях, которые внесли в это существенный вклад.
Четвертый вагон посвящен созданию легендарного многоразового космического корабля «Буран». Здесь представлена информация и фотодокументы о ключевых предприятиях столицы, которые внесли большой вклад в развитие проекта.
В пятом вагоне пассажиры узнали о создании, функционировании и жизнеобеспечении российского сегмента Международной космической станции.
В шестом вагоне представлены самые важные достижения московских предприятий в рамках успешных запусков легендарной ракеты-носителя «Протон».
Тема седьмого вагона — «Юрий Гагарин и космический корабль “Восток”». Экспозиция посвящена первому полету человека в космос и московским предприятиям, которые принимали участие в важнейшем прорыве человечества.
В восьмом вагоне можно было узнать об особенностях жизни космонавтов в космосе, в том числе о специальной еде и одежде, о скафандрах, которые разработали и производят столичные предприятия.
Девятый вагон знакомил пассажиров с работой космодрома Восточный и со вкладом столичных компаний в его деятельность.
В десятом вагоне рассказывалось о современности и будущем российской космонавтики. Здесь были представлены документы о последних разработках в этой отрасли, о возобновлении освоения Луны, запуске беспилотного корабля «Орел» и других перспективных проектах».
Поистине фантастический поезд! Мне посчастливилось проехать в нем несколько остановок. Очень много интереснейшего материала!
А еще несколько станций метрополитена имеют космическую тему в оформлении.
Минская станция «Петровщина» освещается 400 звездами ночного зимнего неба.
Царство царицы Ночи. «Звезды» отражаются в светлом покрытии пола. Наверное, даже в жару тут прохладно.
Интересно: «В 1984 году минский метрополитен стал девятым на территории СССР. До Великой Отечественной подземка была только в Москве. После войны метро стали открывать и в других городах Советского Союза: в 1955-м — в Ленинграде, в 1960-м — в Киеве, в 1966-м — в Тбилиси, в 1967-м — в Баку, в 1975-м — в Харькове, в 1977-м — в Ташкенте, в 1981-м — в Ереване. Вслед за Минском, в 1985-м, метро открылось в Горьком, в 1986-м — в Новосибирске, в 1987-м — в Куйбышеве. Последним городом СССР, в котором было построено метро, стал Свердловск».
Схема Минского метрополитена, 2021 г.
А в Самаре есть станция метро Гагаринская. Стены перрона украшены мозаичным панно, изображающим темное небо. Сопла двигателей венчают колонны, расположенные на перроне, а освещают его (подними голову) светильники-звезды.
Интересно: «Самарский метрополитен - пятый по вводу в эксплуатацию в России, второй в Приволжском федеральном округе, двенадцатый на постсоветском пространстве. До 1992 года — Куйбышевский метрополитен, с октября 2013 года носит имя А. А. Росовского. Насчитывает 10 станций, из них 9 — подземных и одна — наземная. На текущий момент (2022 год) метрополитен состоит из одной линии, эксплуатационная длина которой составляет 12,6 км».
Интересно: «Станция “Калужская” московского метрополитена была открыта 12 апреля 1964. Выходы со станции - по подземным переходам на улицы Профсоюзная и площадь Академика Келдыша. В отделке станционного зала использован светло-розовый байкальский мрамор. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, украшены барельефами на темы освоения космоса. Пол выложен светлым мрамором».
Чеканные вставки декорируют стены станции, они маскируют технические двери.
Калужская – Калуга – Циолковский… очевидно, что станция с таким названием не могла остаться без космической темы в оформлении.
Со старой Калужской можно перейти на станцию Воронцовская Большой Кольцевой линии (БКЛ).
Воронцовская оформлена в футуристическом стиле, «сделана похожей на каюту космического корабля. Подвесной 3D-потолок соберан из множества алюминиевых пластин и неоновых светильников таким образом, чтобы у пассажиров создавалось ощущение непрерывного движения — это своего рода поток, напоминающий Млечный Путь».
Вокруг станции метро Авиамоторная расположено несколько предприятий космической тематики, в частности, АО «Российские космические системы». И великолепные золотые звезды освещают путь пассажирам по перрону станции.
Московская станция Таганская-радиальная (открыта в 1966 г.) тоже оформлена в космической теме. На металлических панно на стенах тоннеля – мечта человечества о звездах, о небе.
На нарядной станции м. Добрынинская (открыта в 1950 г.) – красивое мозаичное панно «Утро космической эры»
Вестибюль станции украшен великолепным мозаичным триптихом.
Правый триптих («Парад советских спортсменов» («Парад трудящихся столицы»)) – ликующие советские люди несут портрет Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, в центре – портрет В. И. Ленина в обрамлении гербов республик, входивших в СССР, а слева - «Парад войск на Красной площади».
Интересно: «Когда-то на месте первого космонавта был изображен лик Вождя народов, однако после разоблачения культа личности фрагмент с портретом И.В. Сталина заменили. Это можно заметить по более темным и грубым по форме элементам мозаики, «врезанным» в общее полотно».
В Санкт-Петербурге тоже есть «космический уголок» - станция метро «Звездная» и по соседству с ней ул. Звездная, проспект Космонавтов, проспект Юрия Гагарина.
«Тематика художественного оформления станции посвящена космосу. Слегка наклонённые стены облицованы светлым мрамором «коэлга», горизонтальные швы декорированы алюминиевыми профилями. Световой карниз выполнен из алюминиевых листов с разнообразной фактурной отделкой. Торцевая стена подземного зала украшена декоративными алюминиевыми решётками с изображением звёзд».
В верхнем вестибюле установлен бюст Ю. Гагарина.
А в самом центре Санкт-Петербурга, недалеко от Финляндского вокзала, приземлилась… летающая тарелка.
В темное время суток она выглядит, как настоящий НЛО из научно-фантастического романа.
Этот, новый вестибюль станции Горьковская, построен в 2009 г. А в 1963 г., в день торжественного открытия, старый вестибюль выглядел вот так:
Довольно стандартный проект того времени, «без архитектурных излишеств».
А в далеком 1944 году, сразу после прорыва блокады, ленинградцы мечтали совершенно о другом.
«23 ноября 1944 г. бюро горкома ВКП(б) принимает постановление "О проведении подготовительных работ по возобновлению строительства метрополитена в Ленинграде".
Тогда ввод в эксплуатацию первой очереди метро намечался на 1950 год. Впоследствии этот срок перенесли на 1955 год, при этом остались некоторые проектные наработки. К примеру, по представлениям проектировщиков, вестибюль станции «Горьковская» должен был находиться чуть севернее своего нынешнего местоположения.
Проект здания управления Ленинградского метрополитена и станции «Горьковская». 1944 год. Фото из книги Георгия Жданова "Метрополитен Петербурга".
"Предполагалось, что на углу Кронверкского и Каменноостровского проспектов (в то время – проспектов Максима Горького и Кировского соответственно) после окончания войны будет возведено здание в стиле сталинского ампира с доминантой – треугольной башней. Под ней и расположился бы вход на станцию».
В Новосибирске есть своя станция Гагаринская.
"Станционный потолок, покрашенный в тёмно-синий (почти что чёрный) цвет, практически невидим за лёгкой объёмной решётчатой конструкцией из тонких труб, в которую вмонтированы небольшие точечные светильники, создающие иллюзию тёмного звёздного неба («космического пространства»)".
Интересно оформлены стены перрона и входов в метро. Гагарин как будто смотрит на пассажиров из иллюминаторов космического корабля.
В 20 веке люди Страны Советов умели мечтать. Умели мечтать и созидать.
Люди поднимали головы и смотрели в небо. И видели звезды, долететь до которых, казалось, дело нескольких десятилетий. Мы преодолели разруху трех страшных войн и трех революций. Давайте снова поднимем голову и увидим ЗВЕЗДЫ.
Благодарю вас за прочтение!
В статье использованы материалы
https://www.mos.ru/news/item/9...
https://zen.yandex.ru/media/as...
https://www.mos.ru/news/item/97570073/
http://moscowalk.ru/transport/metro/space-train.html
https://belaruspartisan.by/life/271730/
https://zen.yandex.ru/media/astrotourist/vosem-kosmicheskih-stancii-metro-v-rossii-i-belarusi-5e79dd229517321785214adc
https://svastour.ru/articles/puteshestviya/rossiya/moskva/istoriya-metro-moskvy.html
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 152 человека
314 кармы