Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив d-pi@yandex.ru
После довольно плотного общения с некоторыми своими критиками-читателями по поводу двух последних статей я решил существенно дополнить свою книгу, особенно главу 8. Мои критики - это мой вечный оппонент Юлия, которая никогда не признает своей неправоты и новый критик по имени Андрей, дискуссия с которым была для меня довольно познавательна. Например, от него я узнал, что даже истово верующий в закон сохранения энергии может заявить, что некоторые виды работ могут выполняться без затрат энергии (можно прочитать наше общение по двум предыдущим статьям)
В принципе, в этом я согласен с Андреем, но дело в том, что я - не верующий в догматы нынешнего ЗСЭ и мне это позволительно. Андрей - верующий, но, видимо, готовится стать раскольником или даже расстригой.
В одной из этих статей я привел следующий рисунок (свой собственный):
И в ответ получил гневную выволочку от Юлии:
"Начнем с неправильности рисунка. Сила трения - _это и есть движущая сила_ и направлена она в противоположную сторону.
Машина движется вперед за счет взаимодействия вращающегося колеса с дорогой. В моих комментариях уже упоминалось, что на льду машина никуда не поедет, но автор, вместо того чтобы задуматься, начал сразу цепи на колеса надевать."
Услышать от высокообразованного (у Юлии 100%-но есть высшее образование) человека такую чушь - что сила трения есть движущая сила автомобиля, я сначала просто рассмеялся. Но потом оказалось, что это вовсе не единственный случай.
Одного здравомыслящего человека, Михаила, сказавшего, что
Юлия, откуда такая глупость: "сила трения - это и есть движущая сила"! Трение есть всего лишь сопротивление движению, поэтому движущей силой оно быть никак не может! Ещё и неточность: "Машина движется вперед за счет взаимодействия вращающегося колеса с дорогой" . А на самом деле машина движется за счёт не просто взаимодействия, а отталкивания вращающегося колеса от дороги!
попросту заминусовали, а затем я прочел еще и вот это:
A kirillov
Михаил, именно так на с учили на теормехе в вузе. Сила трения, приложенная к ведущему колесу, направлена по ходу движения автомобиля (к ведомому видимо против). Меня это тоже удивляло и забавляло, но учитель говорил, что именно сила трения двигает авто. Со льдом хороший пример.
Помню там искали мгновенный центр скоростей, пары сил движущего момента взаимно уничтожали друг друга, минус сила трения качения ведомого колеса, минус динамическое сопротивление и оставалась движущая сила трения скольжения ведущего колёса (если не учитывать инерционные силы в динамике). Это было в 2002 или 2003 году в ВолгГАСУ. Как то так :)
Пришлось реагировать:
//Меня это тоже удивляло и забавляло, но учитель говорил, что именно сила трения двигает авто.//
Тупая курица Юлия не одинока в своей тупости
---
И поэтому я решил, что не лишне будет в своей книге подробно расписать, почему и за счёт чего движется автомобиль.
И, кстати - В ЧЕМ ЮЛИЯ ОКАЗАЛАСЬ СОВЕРШЕННО ПРАВА -
РИСУНОК ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕПРАВИЛЬНЫЙ !!!
Можете и друзьям эту статью порекомендовать.
Еще раз повторю ссылку для скачивания:
Оценил 1 человек
1 кармы