• РЕГИСТРАЦИЯ

Реальная физика - кое что из практической электротехники

89 4509

Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив.

d-pi@yandex.ru

Попался в мои шаловливые ручонки, как пишут в паспорте «электродвигатель асинхронный однофазный типа ДКВ-2,5-2/2-У4 предназначенный для привода кинопроекторов, а также других приборов и машин.»

2,5 – это, если кто не знает, полезная мощность в ваттах, 2 – число полюсов.

Смотрим на фото на наклейку на статоре: двигатель осенён советским ЗНАКОМ КАЧЕСТВА*, работает в сети напряжением 220 В, 50 Гц, выдаёт 2300 об/мин, хотя в паспорте написано 2300 мин^-1, что меня постоянно раздражает. Почему раздражает? Потому что дебилы-академики, прикидывающиеся физиками, а также школьные учителя и профессоры из вузов убеждают наивных школьников и студентов в том, что радианы – это «безразмерная величина», равная кривому метру, деленному на прямой метр (части длины окружности, деленной на радиус этой окружности).

*ПРИМЕЧАНИЕ Хотя в паспорте указано, что его КПД составляет всего 15%, но никак не менее 13%. Что-то не слишком похоже на качественное изделие…

А из многочисленных паспортов на самые различные двигатели следует, что это оборот – безразмерная величина, так как обычно пишут вместо 1 оборот/мин = 1 мин^-1 . Хотя есть совершенно нормальная вполне себе РАЗМЕРНАЯ единица измерения плоских углов – и называется она – ГРАДУС. И один оборот = 360 градусов (одна размерность выражается через другую), а один радиан равен примерно 57,3 градуса (снова одна размерность выражается через другую). И один оборот равен 2 Пи радиан – и снова одна размерность выражается через другую.

Точно так же как 1 дюйм = 2,54 см, 1 фут = 30,5 см, 1 минута = 60 секунд и т.д.

То есть очевидно, что и оборот, и радиан и градус – это РАЗМЕРНОСТИ, а не какие-то безразмерные величины, как написано даже в СИ – международной системе единиц. За такой идиотизм всех составителей СИ надо бы отправить строить тачками железную дорогу Владивосток-Абакан, а во главе всей этой бестолковой гоп-компашки поставить физико-академикусов РАН во главе с председателем. Тогда, возможно, до них наконец-то дойдет принципиальная разница между теоретическими ваттами и инженерными. И они сообразят, что их теории о мощности и энергии вообще-то крайне бестолковы.

О различии между теоретическими ваттами и инженерными я уже писал – а чтобы пипл не смущало это различие, и чтобы пипл не задавался "глупыми", по их просвещенному мнению, вопросами академикусы пошли на подлог – прописали в СИ и других нормативных документах, что радианы – это безразмерные величины. Скоты необразованные, бестолковые и лживые эти академикусы.

Ну да ладно, вернёмся к двигателю в моих шаловливых ручонках. Дело в том, что я давно думал над тем, чтобы попытаться сделать электрический генератор без каких-либо коллекторных щёток, которые съедают довольно большой процент импульса вращения – вследствие трения, да и коллекторный ротор вынуждает тратить дополнительную электрическую энергию на катушки в роторе.

А кроме того, несколько месяцев назад попался мне на глаза видеоролик с выступлением некоего идеолога БТГ (нет, это не Батальонная Тактическая Группа, это БесТопливный Генератор, то есть, по сути, вечный двигатель), вроде как преподающего физику в каком-то вузе по фамилии Салль. И этот самый Салль сказал, что если провод нести мимо магнитов, то в проводе будет возникать ток, а если наоборот, магниты нести мимо проводов, то ток в проводах возникать не будет. Бог ты мой, ну это надо же быть таким полным остолопом. Такие люди своими «знаниями» только порочат светлое имя изобретателей вечных двигателей. Кажется, я видел видео с Саллем на канале у другого идеолога БТГ – у некоего Андрея Тиртхи.

Поймите меня правильно – я вовсе не против вечных двигателей, тем более что парадокс спускаемого рояля совершенно четко демонстрирует нам, тем, кто не разучился думать своей собственной головой, что энергия может бесследно пропадать – как потенциальная энергия рояля в этом парадоксе. То есть догмат академикусов о «Всемирном законе сохранения энергии» не стоит и ломаного гроша. И поэтому, вполне возможно, при каких-то условиях энергия может и возникать из «ниоткуда». Я уже писал о ГИПОТЕТИЧЕСКОЙ возможности создания вечного двигателя, дополнительной вечной энергии на основе испарения и конденсации воды в условиях Земли, когда мы имеем совершенно бесплатную и вечную гравитацию, которая обеспечивает подъём водяного пара в земной атмосфере (при этом обеспечивая вращение ротора парового электрогенератора) и последующую его конденсацию на высоте в несколько километров и создание столба воды для вращения генератора ГЭС. Проблема лишь в том, чтобы поймать при конденсации воды на высоте всю излучаемую паром тепловую энергию и вновь запустить эту энергию для испарения следующей партии воды на поверхности Земли.

Ну так вот, чтобы показать профессорам вузов типа Салля, что при перемещении магнитов они вызывают в проводниках электрический ток, я напечатал на своём убогом 3D- принтере, который стоил мне дешевле сношенных ботинок Ralf Ringer, ротор, снастив его «четырьмями» неодимовыми магнитами N35 с зенковкой 16х8х3хD6,2/3,2 (смотрим самое первое фото вверху).

Вставил я этот магнитный ротор вместо «стандартного короткозамкнутого» и начал испытания. И что бы вы думали? Самые первые испытания повергли меня в уныние – результат оказался гораздо хуже ожидаемого.

И вот я начал разбираться с проблемой, для чего воспользовался недавно приобретенным на AliExpress’е двухканальным осциллографом, который способен вычислять до 1 ГигаСэмпла в секунду, не говоря уже о других возможностях.

И вот что я увидел на экране, подключившись к двум катушкам статора:

отдельно каждый канал:

То есть вместо ожидаемой мной красивой и ровной синусоиды, вместо идеальной "стоячей морской волны" я наблюдал лишь взбрыкивания, которые лишь отдалённо напоминали синусоиду. То есть магнитные поля, создаваемые постоянными магнитами, которые я расположил поочередно (верх-низ) NS-SN-NS-SN действовали на статор весьма специфически. Резонный вопрос – а почему, собственно? Причем суть картинки не менялась при увеличении числа оборотов, хотя амплитуда индуцированного в обмотках статора напряжения заметно увеличивалась (привет «профессору физики» Саллю и тем, кто ему безоговорочно верит).

См. фото:


Из этого простенького эксперимента я сделал пару выводов:

1. Век живи – век учись, если не хочешь помереть полным остолопом.

2. Не верь всему тому, чему тебя обучают в школах и вузах – зачастую это просто индоктринация (как, например, индоктринация «теорией относительности имени еврея Эйнштейна» - до сих пор не пойму, почему эту глупость не остановят в школах и вузах?)

3. Оказывается, имеет полный смысл ввести в обиход электротехники такое понятие, как ЭФФЕКТИВНОСТЬ СЕРДЕЧНИКА (или КПД сердечника) – в данном случае, КПД сердечника статора.

Я сделал вывод, что изначально конструкция сердечника статора была нерациональной – и именно поэтому и сам двигатель ДКВ-2,5-2/2-У4 имел столь низкий КПД – «15, но не менее 13%». Сердечник статора наглухо замкнут в кольцо как внутри, у ротора, так и снаружи, и поэтому, как я полагаю, вращающееся магнитное поле, создаваемое ротором, в сердечнике статора частично убивало само себя. Кстати, в более современных китайских моторчиках (правда, тоже коллекторных) внутренняя часть сердечника статора не является одним кольцом.

С одной стороны, это упрощает изготовление электродвигателя – не надо впрессовывать сердцевину сердечника с обмотками, а с другой, вполне возможно, повышает эффективность (КПД) сердечника статора.

И вот теперь я задумался над тем – а так ли хороши были генераторы, с которыми мне довелось иметь дело в 80-е…90-е годы, во время службы в ЖДВ – я имею в виду любимую трёхфазную «тридцатку» ЭСД-30 на прицепе, или легковесный, для комплекта электроинструмента для деревообработки образца 60-ых годов, АБ-4 с частотой 400 Герц…

Там, насколько я вспоминаю, статоры тоже были сделаны с «закольцованными внутри» сердечниками… Хотя тут я могу и ошибаться…

А что Вы думаете по поводу эффективности сердечников? Готов выслушать Ваши выводы и предложения, пожелания и идеи.

Кстати, опыты с генераторами на постоянных магнитах я собираюсь продолжить, так что – ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

ФИЗИКА

    Зеленского высмеяли украинцы из-за его истерики после пресс-конференции Путина
    • sam88
    • Вчера 17:26
    • Промо

    Сразу после пресс-конференции президента России Владимира Путина свою пресс-конференцию (правда, в Брюсселе) провел и глава Украины. Во время своего выступления Зеленский не смог сдержать своих эмоций...

    Они ТАМ есть: «кому нужнее»

    Ответственность – это то, что не дает спокойно жить, когда ты знаешь, что не выполнил должное. Пусть не от тебя это зависело, но просто так скинуть мысли о том, что не смог, забыть и сп...

    «Кинжалы» прилетели в загадочный особняк в Киеве: уничтожено логово убийц генерала Кириллова

    Убийство военачальника готовили сразу три группы спецслужб УкраиныОтветным ударом за террористический акт, в котором погиб начальник войск радиационной, химической и биологической защит...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Школьный урок для Путина и прочих об инфляции, о сути капитализма и о роли Центрального Банка и лично гражданки Набиуллиной

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruКаждый народ достоин своих правителей.В начале XX века Российская Империя и народы, её населяющие, были удостоены Николая II, которому, как я понимаю, перед заходом на престол забыли рассказать, что крепостное право в Российской Империи было...
      4667

      Люся Арестович: Задача России - "сдерживать" Китай и "модерировать" Индию

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruДля начала - литературная классика.В ноябре 2024-го...Бедный доктор… Тут оказался бессильным и его сорокалетний опыт врача-психиатра. Он так и не узнал, да если бы ему и сказать, он едва ли поверил бы, что все симптомы, рефлексы и синдромы б...
      2546

      Реальная инфляция в России. Народный контроль

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruЧем мне нравятся люди. Полным отсутствием способности мыслить.  Мозги им заменяют таблоиды вроде The SUN или Bild, пропагандистские телевизионные и радио каналы, навроде Euronews, ОРТ или BBC и говорящие головы в различных Интернетах. Х...
      1506

      Анатолий Шарий и Зеленский в "зеленом" Купянске

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruПодзаголовок: Провидец Пелевин и Generation P(innacle studio) , то есть "Поколение П(иннэйкл студио)" Вчера вечером в телеге Толи Шария увидел занимательное видео: Затем я пересмотрел оригиналы всех трёх видео, ...
      5777

      «Властители мира» и «Учителя для России»

      Прошедшая декада для меня была особенно интересна даже не тем, что американский народ проголосовал за Трампа, а так называемые «ослы», то есть Демократическая партия США, даже не сумели воспользоваться административным ресурсом чтобы побить этот Козырь (trump = козырь по-русски), а реакция на это событие мирового масштаба СМИ, точнее СМДИ (Д = Дезинформации) и блогеро...
      3439

      Чемодан, аэропорт, Калифорния или Давай, посол, до свидания...

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruВообще "независимый и беспристрастный" Евроньюс "на русском" радует меня всё больше и больше. Очень уж интересно, после того, как у нас тормознули Ютьюб и, соответственно, многочисленных Арестовичей, Юриев Романенко и Фельдманов наблюдать за...
      3749

      Загибается ли VolksWagen ?

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruНа этой неделе многие российские и западные «пророссийские» блогеры довольно много внимания уделили информации о том, что руководство VolksWagen решило закрыть аж 3 завода в Германии, уволит несколько тысяч или даже десятков тысяч работников...
      3794

      Дебилы, вредители или просто реальные враги народа? Продолжение.

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruПодзаголовок для понимания нынешнего экономического состояния и экономических перспектив РФ: Однажды Лебедь Рак и Щука… Но давайте разберем все детально.Из свеженького, цитирую https://www.vesti.ru/finance/article/4188472 на 28...
      2441

      Дебилы, вредители или просто реальные враги народа?

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruПоводом для написания этой статьи стало очередное повышение Центральным Банком – аж до 21% – ставки рефинансирования... Я когда слушаю или читаю различных учёных экономистов, мне становится совсем плохо – даже хуже, когда я чит...
      4028

      Теракт в Турции. Cui prodest?

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ru Вот что меня угнетает больше всего на этом белом свете - так это отсутствие у значительного числа населения Земли каких-либо мозгов., кроме таблоидных, в которые влезает информации не более 1000 знакомест, включая пробелы и зн...
      1871

      "Этимъ полукресломъ мастеръ Гамбсъ … Собственный опыт реставрации мебели

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruИзначально рекомендую прочесть мою статью "Старый стул лучше новых двух…" от 5 сентября 2024 года. Прошло полтора месяца и я хочу поделиться тем, что узнал за эти полтора месяцаНачалась вся эта котовасия с того момента, когда моей жене попал...
      3179

      О том, как наши доморощенные ура-патриоты не видят ничего дальше собственного носа

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruКак и ожидалось, моя последняя статья вызвала состояние когнитивного диссонанса у многих представителей наших диванных ура-патриотов, так как в этой статье есть и критика нашего президента, которого диванные ура-патриоты считают непогрешимым...
      3485

      The SUN vs Арестович. Украина побеждает Путина или же Путин побеждает Украину?

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruСразу предупрежу - статья длинная, не для таблоидных мозгов, т.е. в статье куда как больше 1000 букофф. Это самый настоящий "Longread".Существует версия, что Отто Эдуард Леопольд, граф фон Бисмарк-Шёнхаузен (1865—1871), фюрст фон Бисмар...
      2184

      The SUN: Виктор Бут - DEAL BREAKER (НАРУШИТЕЛЬ СДЕЛКИ)

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruThe SUN, таблоид, промывающий мозги не шибко умным британцам, вчера порадовал меня статьёй про Виктора Бута: DEAL BREAKER, Russian arms dealer ‘Merchant of Death’ freed by US now ‘selling weapons to Houthis trying to blow up Brit ships’ ...
      1959

      РАН ответственен за индоктринацию народа в школах и вузах лживыми теориями - например, невозможностью perpetuum mobile

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ru Последней каплей к написанию этой статьи послужили недавние комментарии двух индоктринированных остолопов, так и не научившихся думать своими собственными мозгами - видать, индоктринированные им в школе стереотипы не позволяют...
      2939

      Транспортный налог в РФ. Апофеоз невежества и дебилизма учёных академиков РАН и чиновников

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ru25 сентября я на Вести эФэМ услышал беседу с главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым, из которой узнал, что с владельцев «Примусов» (Toyota Prius) наши мудрые чиновники стряхнули транспортный налог аж в размере 40тыс+ рублей...
      4305

      О преподавании теории эволюции в школах (продолжение). Невежды и остолопы спорят с другими невеждами и остолопами

      Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruВот хотел я на выходные высказаться по поводу тупости и невежества государственных чиновников и академиков из Отделения физических наук РАН, используя ситуацию, которая, как оказалось, давным-давно была создана вокруг транспортного налога ав...
      1916

      О преподавании теории эволюции в школах

      Это своего рода введение в тему "Транспортный налог в РФ. Апофеоз невежества и дебилизма учёных академиков РАН и чиновников."Петр Иванович Дубровский, добросовестный инженер – исследователь, честный и непредвзятый частный научный детектив. d-pi@yandex.ruПредупреждаю сразу – статья очень длинная, причем требует наличия у потенциального читателя элементарных знаний и со...
      2242

      Старый стул лучше новых двух...

      Это хобби, на котором много не заработаешь. Слава богу, если твои затраты на различные материалы и инструменты просто окупятся... Но вот в чем проблема: мне нравится работать с деревом - гораздо больше нравится, чем сутками пялиться в экран компьютера.Короче, я уже засунул свою рекламу в АВИТО, я там написал целое сочинение, цитирую:Известно, что "стары...
      2569

      EURONEWS. Вторая древнейшая профессия

      Некоторые размышления про нынешние выборы в Германии...Как я вижу, в современном мире представители и представительницы второй древнейшей профессии уже давным-давно обставили по своей продажности представительниц и представителей первой древнейшей профессии. Оно и неудивительно. Ведь если представительницы первой профессии продают лишь своё тело - или даже отдельные ч...
      1758
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика