• РЕГИСТРАЦИЯ

Монстр, пугающий не меньше Кракена. Великая и ужасная Хафгуфа

1 1149

В процессе познания морей людям не раз попадалось на глаза нечто такое, чего они не понимали. Горы, извергающие огонь и дым, загадочные сияния на небе по ночам, кольца вокруг солнца и даже города, будто бы висящие над морем и исчезающие, стоило лишь приблизиться к ним. Всё это так или иначе отражалось в мифах, легендах и сказках. Некоторые из них дошли до наших дней и оставили свой след в мировой культуре. Большинство подобных явлений в современном мире тем или иным путём получили своё объяснение. Об одном из таких случаев и пойдёт речь ниже.

Древняя Скандинавия. Суровый край, выживание в тяжёлых условиях которого создало свою уникальную культуру. Скандинавские боги в своих похождениях и мифах вели себя так же, как и их последователи в реальной жизни. Они воевали, грабили, убивали и праздновали победы. Мифология скандинавов была неразделимо связана с морем. Не удивительно, что увидев в морском походе то или иное явление, которое нельзя было сразу объяснить, викинги немедленно приписывали его деяниям соответствующего бога.

Древнескандинавский монстр в представлении современных художников

В тексте, датируемом XIII веком, имеется описание некоего существа по имени «Хафгуфа». Само это слово с древнескандинавского можно перевести, как «море» и «пар». В преданиях Хафгуфа описывается как рыба, настолько огромная, что может потягаться размерами с островом. Это чудище питается морскими тварями, и его голод так велик, что оно поедает даже китов. В одном из сказаний повествуется, что как-то корабль отважных мореходов плыл между зубов этого монстра, отдыхающего на поверхности, и казалось, что судно идёт между огромных скал, торчащих из-под воды.

В «Speculum regale», древненорвежском труде, написанном в середине XIII века, король рассказывает своему сыну о встрече с этим существом. Он говорит, что оно чрезвычайно редкое и, скорее всего, бесплодное, ведь иначе бы все моря были заполнены его отпрысками. Ещё король описывал то, как Хафгуфа питается. «…оно отрыгивало рыбу, извергая так много пищи, что она привлекала всех ближайших рыб. Как только большое количество скопилось у него во рту и животе, оно закрыло рот и поглотило их всех сразу…».

Изображение морского чудовища на старых картах

Похоже, что упоминания о подобном существе уходят своими корнями далеко в прошлое. Они передавались из поколения в поколение лишь устно, пока не были зафиксированы в летописях.

Ещё одно упоминание об Хафгуфе содержит в Саге Одда (Örvar-Oddr). Там это существо описывают, как самое большое морское чудовище из всех живущих. Повторяются слова о том, что оно питается китами, кораблями и вообще всем, что попадётся в его огромную пасть. В саге название чудовища переводят, как «морской смрад».

Уже гораздо позже учёные, изучающие фольклор этого региона, заметили, что распространённые в Исландии сказания о Хафгуфе могут быть аналогичны норвежским легендам о Кракене. При сравнении источников заметно немало параллелей — огромные размеры, пожирание китов и похожесть отдыхающего на поверхности воды монстра на остров.

С годами легенда не исчезла, а, скорее, перестроилась под новые реалии. Так, в труде «Естественная история Исландии» XVII века упоминается святой Брендан, который служил мессу на спине гигантской рыбы. В тексте не упоминается слово «Хафгуфа». Огромная рыба называется «Яскониус» (Jaskonius). Однако схожее описание прослеживается чётко.

Святой Брендан служит мессу на спине Яскониуса

Но что же стоит за этой легендой на самом деле? Долгое время мифы о Хафгуфе оставались лишь частью локального фольклора. Однако уже в наши дни с развитием науки и изучением морских обитателей можно предполагать, что именно было основой подобных преданий. Дело в том, что что киты используют так называемое «Кормление из ловушки». Это тактика охоты, при которой кит неподвижно лежит на поверхности воды с раскрытой пастью. Он ожидает, когда рыба сама заплывёт к нему в рот за мелкими остатками еды от прошлых трапез. Едва это происходит, кит закрывает рот, захлопывая ловушку. Это очень похоже на описание Хафгуфы в книге XIII века. Также становится понятным происхождение имени чудища. Дым и смрад — схожие по смыслу слова. Запах от оставшихся кусков непереваренной и полусъеденной рыбы, исходящий из пасти китов, должен был быть ощутим издалека. Скорее всего, отсюда и пошло название монстра.

Тактика китов, заманивающих рыбу в ловушку в собственной пасти. Рисунок современного художника

В заключение стоит отметить, что несмотря на то, что миф о Хафгуфе не столь известен современному человеку, он значительно перекликается с куда более медийно «раскрученным» Кракеном. Скорее всего, и та и другая легенда о морских чудовищах размером с остров имеет под собой одну основу. В некоторых древних сказаниях и Хафгуфу, и Кракена описывают, как «огромную рыбу» или «огромного кита». Дальнейшее же описание существа — по большей части плоды человеческой фантазии и мифотворчества. Легенда оказалась столь живучей, что пережила многие столетия и добралась до современного человека. Ведь имя Кракена, огромного монстра, пожирающего целые корабли, известно и по сей день.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Результаты мультикультурализма в России
    • pretty
    • Вчера 18:15
    • В топе

    СЕРГЕЙ  МАРДАНИстория, которая должна была приключиться давным-давно, но произошла именно сейчас. Вопрос довольно простой. Кто эти юноши, завернутые в азербайджанские флаги и орущие аллахакбар и ...

    Проблема добивания

    В мире есть всего два государства, которые невозможно добить военным путём даже в случае победы над ними: Россия и США. Причина — наличие ядерных арсеналов и средств доставки, покрывающ...

    «Осталось недолго»: Хазин рассказал об одной фразе Путина Трампу, вызвавшей панику у либералов Москвы

    Владимир Путин одной фразой, адресованной США и их новому президенту, вызвал панику в либеральных кругах России. Об этом рассказал экономист Михаил Хазин. Российский лидер отреагировал н...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      918

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1158

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      879

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2421

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1033

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2182

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2050

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2089

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1150

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1419

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1104

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1147

      Из рядового корабля — в роскошное жильё миллиардера. Приключения фрегата Stormont

      Судьбы кораблей порой совершают непредвиденные повороты. В истории XX века одной из самых необычных стала история фрегата Королевского флота Канады HMCS Stormont. Ей и посвящена статья.Фрегаты типа River разрабатывались для Королевского флота Великобритании с первых дней Второй мировой войны. Их основным назначением были защита береговой линии и эскортирование конвоев...
      2349

      Культовая четвёрка неуловимых мстителей уже в игре!

      На этот раз с киноэкранов в мир морских сражений шагнула легендарная четвёрка неуловимых мстителей, готовая принять на себя роль командиров! ...
      957

      История и боевой путь тяжёлого крейсера HMAS Canberra

      Королевский военно-морской флот Австралии к началу Второй мировой войны был незначительным по сравнению с другими действующими на Тихом океане флотами — Великобритании, Японии и США. Однако это не значит, что в его составе не имелось крупных боевых кораблей. Одним из них был тяжёлый крейсер HMAS Canberra.Будущий HMAS Canberra был вторым кораблём из серии крейсеров тип...
      1284

      Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

      Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это я...
      1581

      Длинный боевой путь корабля мирного времени. История авианосца USS Coral Sea

      Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral...
      876

      «Царь морей III». Возвращение легендарного турнира!

      Лучшие из лучших сойдутся в грандиозных поединках нового турнира «Царь морей», но только сильнейшим достанется долгожданная победа и право называть себя настоящими повелителями морей! ...
      870

      Не в том месте, не в то время. Как «императрица» ушла на дно. История лайнера Empress of Britain

      История океанских лайнеров первой половины XX века полна трагическими событиями. Катастрофа каждого такого корабля становилась широко известной, будь то «Титаник», «Британник» или «Лузитания». Если говорить о годах Второй мировой войны, то крупнейшим (по водоизмещению) потерянным лайнером стал RMS Empress of Britain. Он же оказался самым большим в истории судном, пото...
      1775
      Блог «Мира кораблей» 30 сентября 19:41

      Мелкий бой с большими последствиями. История крейсера Magdeburg

      Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.SMS Magdeburg стал головным кораблём одноимённого типа лёгких крейсеров, которые Германия заложила ...
      1517
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика