• РЕГИСТРАЦИЯ

Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

4 2074

Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов, а то и вовсе приписывают происходящее в них козням потусторонних сил или инопланетян. Например, легендарный Бермудский треугольник. Саргассово море, в котором он находится, было распиарено в СМИ после ряда громких исчезновений и очень долго было на слуху. Но в океанах планеты ещё немало похожих мест, имеющих дурную славу. Об одном из таких и пойдет речь.

Море рядом с побережьем Японии усыпано множеством мелких островов. Многие из них имеют очень древнюю историю освоения. И количество различных легенд о живущих на них людях велико. И если такой остров был покинут людьми, то он быстро обрастает мистическими историями. Ну а когда рядом с каким-либо островом или местом в море регулярно пропадают суда и люди, эти локации будут пользоваться дурной славой на протяжении поколений.

Остров Миякедзима, 2004 год

Одно из первых упоминаний о Море Дьявола у берегов Японии относят к 1945 году, когда пропал патрулировавший этот район истребитель Mitsubishi A6M «Zero». Последним, что пилот успел сообщить по радио, были слова, которые оставили больше вопросов, чем ответов: «… что то происходит в небе… небо открывается…».

Затем уже 4 января 1955 года в этом районе у острова Миякедзиму (о котором пойдет речь ниже) японский корабль Shinyo Maru No.10 пропал без вести вместе со всем экипажем. Именно тогда район неподалёку от острова и окрестили «Ма-но уми», или Море Дьявола. За прошедшие годы в этом море пропало без вести до девяти современных судов, а по некоторым источникам, в начале 1942 года здесь исчезли даже несколько военных кораблей во время манёвров.

Однако громкие газетные заголовки и книги любителей паранормальщины обычно почти не содержат в себе достоверных фактов, а если они там и есть, то обычно подгоняются под видение автора. Так и легенда о Море Дьявола — вроде бы всё красиво и мистично, но факты разбивают её в пух и прах. Нет никаких доказательств о пропаже в этом месте военных кораблей во время войны. Конечно, если бы такое произошло, то в условиях военного времени этому инциденту нашли бы объяснение, ведь исчезновение могло бы быть действиями вражеских сил. Но раз уж об этом нигде не упоминается, то это явно выдумка автора. Что же касается девяти якобы современных судов, пропавших без вести, — они действительно исчезли. Но были они очень старыми маленькими рыбацкими судёнышками, зачастую не имевшими даже радиосвязи и не проходившими технического обслуживания на протяжении многих лет. Наконец, судно Shinyo Maru No.10 было найдено вместе со всем экипажем уже после публикации в газетах. Они просто потеряли связь и сбились с курса.

Карта островов Идзу, именно в этом районе большинство авторов помещают Море Дьявола

Даже само расположение Моря Дьявола меняется от карты к карте и от автора к автору. В этом регионе очень сильна вулканическая активность, и появление и исчезновение небольших островков, а также массовый выход газов из-под воды могут привести к гибели небольших судов и потере связи.

Но желание приписать некие мистические свойства вполне заурядным местам присуще очень многим. И это желание подогревается не только мнимыми исчезновениями, но и вполне реальной историей острова Миякедзиму. Расположенный примерно в 180 километрах на юго-восток от Токио он представляет из себя стратовулкан, неоднократно извергавшийся на протяжении всей известной истории его заселения. Частые выбросы вулканических продуктов были зафиксированы, и самым ранним считается извержение 1085 года.

Одно из происшествий, после которого остров получил негласное наименование «острова смерти», или «самого гибельного места на планете», случилось в середине 2000 года. 4 июля началась очередная серия подземных толчков и извержений. Все жители острова были экстренно эвакуированы, что уже неоднократно случалось во время прошлых извержений. После этого на протяжении четырёх с половиной лет остров оставался закрыт для посещения, и лишь по прошествии этого времени его было разрешено ограничено заселить. Вулкан в центре острова, который называют Ояма-сан, не успокоился и продолжал извергать из своих недр большие объёмы газообразного диоксида серы. Это привело к тому что все жители острова были обязаны круглые сутки носить с собой противогазы и при объявлении о повышенном содержании газа в воздухе немедленно воспользоваться ими.

Остров Миякедзима, фото со спутника, февраль 2015 года

Тем не менее все эти меры не напугали местных жителей, упорно продолжавших оставаться на Миякедзиму вплоть до отмены ограничений. На сегодняшний день никаких запретов на посещение Миякедзимы нет. Однако его история стала популярной темой в современном японском искусстве, комиксах и мультипликации. Часто остров упоминают в связке с легендой о Море Дьявола.

Так, например, в перезапуске известной франшизы игр Tomb Raider от 2013 года место действия помещается на загадочный остров в центре Моря Дьявола. Неоднократно показывается большое количество потерпевших крушение у его берегов кораблей — от современных до линкоров времён Второй мировой войны, что также является отсылкой к легенде о Море Дьявола.

Арт с погибшими кораблями из игры Tomb Raider 2013 года

Подводя итог, можно сказать, что легенда о Море Дьявола не имеет под собой каких-либо оснований. Вполне заурядные пропажи судов в открытом море были раздуты в СМИ до невероятных размеров. История же острова Миякедзима куда более интересна, хоть и вполне обычна с точки зрения науки. В мире немало мест, которые достойны пристального внимания как ученых, так и творческих людей, и Море Дьявола вместе с островом Миякедзиму — одно из них.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Пять минут хорошего настроения. Часть 28

    Ребёнок  подрастает,  остаются  детские  вещи.  Захотела  помочь  какой-нибудь малоимущей семье. Посмотрела в интернете, чего они хотят. Оказалось, чт...

    Грядущее мятежно, но надежда есть

    Знаю я, что эта песня Не к погоде и не к месту, Мне из лестного бы теста Вам пирожные печь. Александр Градский Итак, информации уже достаточно, чтобы обрисовать основные сценарии развития с...

    Хоба!

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Несовместимость инноваций и реальности. Трагедия HMS Captain

      Нововведения на военно-морском флоте зачастую сталкиваются с сопротивлением старых заслуженных моряков. Впрочем, подобное характерно для всех военных. И действительно, ведь старое — не значит плохое. К тому же далеко не факт, что новинка окажется хорошей, и уж тем более неизвестно, сколько потребуется сил, средств, а то и крови, чтобы её все-таки приняли и стали испол...
      69

      Броненосные крейсеры Испании против США

      Испанский флот во второй половине XIX века значительно уступал военно-морским силам ведущих мировых держав. Тем не менее Испании было необходимо поддерживать свой флот на должном уровне для защиты своих колоний. Именно для этого были созданы броненосные крейсеры типа Infanta Maria Teresa. И все они были уничтожены в битве при Сантьяго-де-Куба.В 1885 году произошел так...
      2093

      Несуществующее островное государство — Республика Минерва

      Государства – сложные системы. Уже в школе рассказывают о длинной и запутанной истории развития многих из них. И даже в зрелом возрасте люди зачастую не понимают, насколько это большое образование, и сколько скрытых, а зачастую и вовсе неочевидных функций оно выполняет. Тем не менее иногда появляются личности, решающие, что именно у них в силу амбиций либо других прич...
      1416

      Топ-5 кораблей за очки исследования

      Мы подготовили топ-5 кораблей, которые выделяются среди остальных. Узнайте, что делает их особенными и почему в «Бюро исследований» именно они достойны вашего внимания! ...
      1786

      Неуловимые и опасные. Как создавались шнелльботы

      Первая мировая война, в числе прочего, заставила Германию создать новый для себя класс боевых кораблей — торпедные катера. Причиной тому стал британский флот, который активно действовал против фланга немецкой армии, расположенного возле моря в Бельгии. По задумкам командования, именно быстроходные катера, вооруженные торпедами, могли успешно противостоять флоту остров...
      2720

      Малоизвестные факты о Royal Navy

      В этом выпуске мы подготовили для Вас топ-10 неочевидных фактов о британском военно-морском флоте. Приятного просмотра! ...
      1328

      Дешевые «утюги», признанные во всем мире. Канонерки Рендела

      Во второй половине XIX века мир начал менять ветер на пар, а дерево на металл. Технологии оценили в военно-морской сфере, и, разумеется, пожелали как можно быстрее поставить на поток производство кораблей с броней и новыми двигателями, чтобы обогнать конкурентов по опасному историческому процессу. Подобные желания главенствовали во всех странах тогдашнего мира, однако...
      2040

      Первое крупное морское сражение Первой мировой войны

      Летом 1914 года в Европе вспыхнула война, масштабами превосходящая все, что были ранее. Она развернулась на земле, в небе и на море. Хоть Британия и обладала самым сильным флотом, кайзеровская Германия осмелилась бросить ей вызов.Германские военно-морские силы, также называвшиеся Флотом открытого моря, уступали британскому Гранд-Флиту по числу кораблей. По соотношению...
      2478

      «Маяк Маракайбо» — маяк из молний. Заметит любой капитан!

      Земля невероятно разнообразна — от заснеженных гор Тибета до тёмных глубин Марианской впадины, но люди, считающие себя королями планеты, не знают и половины её секретов. Когда-то те или иные явления природы либо особенности географии, погоды объяснялись гневом или причудой богов или же происками злых духов. С развитием технологий эти суеверия стали отходить на второй ...
      1757

      Zeus: белоснежный громовержец

      Ослепительно-белый линкор врывается в «Мир кораблей»! В чём его сильные стороны: в новом выпуске «Армады» ...
      2846

      Многочисленные и надёжные. Транспорты типа Victory

      В продолжение темы о транспортах в статье пойдёт речь о типе Victory — вторых по численности и одних из самых совершенных транспортных судов Второй мировой войны.С 1941 года США развернули активную и очень массовую постройку транспортов типа Liberty на основе проектов британских кораблестроителей. Эти суда были просты и дёшевы, но это имело и отрицательные последствия...
      3785

      Истинный памятник человеческой жадности. История островного государства Науру

      Использовать богатства заморских территорий себе во благо, не считаясь с мнением местных жителей, — старая европейская традиция. Собственно, это и называется колониализмом. Потоки ресурсов, выменянные, украденные или отвоеванные, столетиями «уходили» в европейские страны, обеспечивая бенефициаров на десятилетия, а то и столетия вперед. Разумеется, полученные подобным ...
      2855

      Odin B: линкор в чёрном облачении

      Немецкий линкор, который может построить каждый, способен вас удивить! Как? Узнайте в видео! ...
      1577

      Британские рабочие лошадки и катастрофа в Индии. Транспорты типа «Форт»

      Во время любой войны снабжению отводится большое значение. Особенно, если оно в основном происходит по морю. Само собой разумеется, что ведущие морские державы должны были обладать большими транспортными флотами. Для Великобритании в годы Второй мировой войны это стало ещё более актуальной проблемой. Действия немецких подводных лодок приводили к крупным потерям грузов...
      2043

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      814

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1299

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1779

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1179

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      904

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2475
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика