• РЕГИСТРАЦИЯ

Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

4 2055

Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов, а то и вовсе приписывают происходящее в них козням потусторонних сил или инопланетян. Например, легендарный Бермудский треугольник. Саргассово море, в котором он находится, было распиарено в СМИ после ряда громких исчезновений и очень долго было на слуху. Но в океанах планеты ещё немало похожих мест, имеющих дурную славу. Об одном из таких и пойдет речь.

Море рядом с побережьем Японии усыпано множеством мелких островов. Многие из них имеют очень древнюю историю освоения. И количество различных легенд о живущих на них людях велико. И если такой остров был покинут людьми, то он быстро обрастает мистическими историями. Ну а когда рядом с каким-либо островом или местом в море регулярно пропадают суда и люди, эти локации будут пользоваться дурной славой на протяжении поколений.

Остров Миякедзима, 2004 год

Одно из первых упоминаний о Море Дьявола у берегов Японии относят к 1945 году, когда пропал патрулировавший этот район истребитель Mitsubishi A6M «Zero». Последним, что пилот успел сообщить по радио, были слова, которые оставили больше вопросов, чем ответов: «… что то происходит в небе… небо открывается…».

Затем уже 4 января 1955 года в этом районе у острова Миякедзиму (о котором пойдет речь ниже) японский корабль Shinyo Maru No.10 пропал без вести вместе со всем экипажем. Именно тогда район неподалёку от острова и окрестили «Ма-но уми», или Море Дьявола. За прошедшие годы в этом море пропало без вести до девяти современных судов, а по некоторым источникам, в начале 1942 года здесь исчезли даже несколько военных кораблей во время манёвров.

Однако громкие газетные заголовки и книги любителей паранормальщины обычно почти не содержат в себе достоверных фактов, а если они там и есть, то обычно подгоняются под видение автора. Так и легенда о Море Дьявола — вроде бы всё красиво и мистично, но факты разбивают её в пух и прах. Нет никаких доказательств о пропаже в этом месте военных кораблей во время войны. Конечно, если бы такое произошло, то в условиях военного времени этому инциденту нашли бы объяснение, ведь исчезновение могло бы быть действиями вражеских сил. Но раз уж об этом нигде не упоминается, то это явно выдумка автора. Что же касается девяти якобы современных судов, пропавших без вести, — они действительно исчезли. Но были они очень старыми маленькими рыбацкими судёнышками, зачастую не имевшими даже радиосвязи и не проходившими технического обслуживания на протяжении многих лет. Наконец, судно Shinyo Maru No.10 было найдено вместе со всем экипажем уже после публикации в газетах. Они просто потеряли связь и сбились с курса.

Карта островов Идзу, именно в этом районе большинство авторов помещают Море Дьявола

Даже само расположение Моря Дьявола меняется от карты к карте и от автора к автору. В этом регионе очень сильна вулканическая активность, и появление и исчезновение небольших островков, а также массовый выход газов из-под воды могут привести к гибели небольших судов и потере связи.

Но желание приписать некие мистические свойства вполне заурядным местам присуще очень многим. И это желание подогревается не только мнимыми исчезновениями, но и вполне реальной историей острова Миякедзиму. Расположенный примерно в 180 километрах на юго-восток от Токио он представляет из себя стратовулкан, неоднократно извергавшийся на протяжении всей известной истории его заселения. Частые выбросы вулканических продуктов были зафиксированы, и самым ранним считается извержение 1085 года.

Одно из происшествий, после которого остров получил негласное наименование «острова смерти», или «самого гибельного места на планете», случилось в середине 2000 года. 4 июля началась очередная серия подземных толчков и извержений. Все жители острова были экстренно эвакуированы, что уже неоднократно случалось во время прошлых извержений. После этого на протяжении четырёх с половиной лет остров оставался закрыт для посещения, и лишь по прошествии этого времени его было разрешено ограничено заселить. Вулкан в центре острова, который называют Ояма-сан, не успокоился и продолжал извергать из своих недр большие объёмы газообразного диоксида серы. Это привело к тому что все жители острова были обязаны круглые сутки носить с собой противогазы и при объявлении о повышенном содержании газа в воздухе немедленно воспользоваться ими.

Остров Миякедзима, фото со спутника, февраль 2015 года

Тем не менее все эти меры не напугали местных жителей, упорно продолжавших оставаться на Миякедзиму вплоть до отмены ограничений. На сегодняшний день никаких запретов на посещение Миякедзимы нет. Однако его история стала популярной темой в современном японском искусстве, комиксах и мультипликации. Часто остров упоминают в связке с легендой о Море Дьявола.

Так, например, в перезапуске известной франшизы игр Tomb Raider от 2013 года место действия помещается на загадочный остров в центре Моря Дьявола. Неоднократно показывается большое количество потерпевших крушение у его берегов кораблей — от современных до линкоров времён Второй мировой войны, что также является отсылкой к легенде о Море Дьявола.

Арт с погибшими кораблями из игры Tomb Raider 2013 года

Подводя итог, можно сказать, что легенда о Море Дьявола не имеет под собой каких-либо оснований. Вполне заурядные пропажи судов в открытом море были раздуты в СМИ до невероятных размеров. История же острова Миякедзима куда более интересна, хоть и вполне обычна с точки зрения науки. В мире немало мест, которые достойны пристального внимания как ученых, так и творческих людей, и Море Дьявола вместе с островом Миякедзиму — одно из них.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    "Можно разбить "Южмаш" сверху, а внизу будет все работать": Первое боевое применение межконтинентальной убийцы ПРО

    Русские ударили по Украине ракетой-носителем ядерного оружия. Под раздачу попало легендарное космическое предприятие. НАТО пока переваривает новость. Подробности читайте в материале "Но...

    Утренний прилет по Южмашу — это крайне изящное и деликатное «послание» не Киеву, хотя и ему отчасти тоже. Это сигнал и «партии эскалации», и Трампу, если он решит использовать ее «таранный» потенциал. (с)

    Последние два моих поста (про украинские «Канны 3.0» и действия «партии эскалации») многим не понравились. Прежде всего, своей жесткостью и циничностью. Понимаю людей, но от своего стиля – жесткой дек...

    "ШОУБИЗ ИМЕНИ ПУГАЧЁВОЙ" – ВСЁ? РУССКИЕ ПОСТАВИЛИ ЗВЁЗД ПЕРЕД НЕПРИЯТНЫМ ФАКТОМ

    "Шоубиз имени Пугачёвой" – всё, заканчивается? Русские зрители поставили "звёзд" перед неприятным фактом: организаторы констатируют существенное снижение интереса к надоевшим артистам.В очередной раз ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Сражение в Манильской бухте. Знаменательная страница в истории американского флота

      История знает немало случаев, когда страны, расположенные на разных континентах, объявляли друг другу войну. Если противников разделяют океаны, а расстояния измеряются тысячами километров, вся ответственность ложится на военно-морской флот.Так, в 1898 году между Испанией и США началась война. Поводом к ней стал взрыв по невыясненным причинам на броненосном крейсере US...
      515

      Natsukaze: «летний бриз» с торпедами

      В этом выпуске мы расскажем Вам о новом японском эсминце, который мог бы войти в строй в 1942 году. Узнайте его особенности и секреты по управлению им в бою! ...
      1273

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1711

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1163

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      885

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2439

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1037

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2189

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2097

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1151

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1426

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1108

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1151

      Из рядового корабля — в роскошное жильё миллиардера. Приключения фрегата Stormont

      Судьбы кораблей порой совершают непредвиденные повороты. В истории XX века одной из самых необычных стала история фрегата Королевского флота Канады HMCS Stormont. Ей и посвящена статья.Фрегаты типа River разрабатывались для Королевского флота Великобритании с первых дней Второй мировой войны. Их основным назначением были защита береговой линии и эскортирование конвоев...
      2353

      Культовая четвёрка неуловимых мстителей уже в игре!

      На этот раз с киноэкранов в мир морских сражений шагнула легендарная четвёрка неуловимых мстителей, готовая принять на себя роль командиров! ...
      959

      История и боевой путь тяжёлого крейсера HMAS Canberra

      Королевский военно-морской флот Австралии к началу Второй мировой войны был незначительным по сравнению с другими действующими на Тихом океане флотами — Великобритании, Японии и США. Однако это не значит, что в его составе не имелось крупных боевых кораблей. Одним из них был тяжёлый крейсер HMAS Canberra.Будущий HMAS Canberra был вторым кораблём из серии крейсеров тип...
      1287

      Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

      Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это я...
      1586

      Длинный боевой путь корабля мирного времени. История авианосца USS Coral Sea

      Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral...
      880

      «Царь морей III». Возвращение легендарного турнира!

      Лучшие из лучших сойдутся в грандиозных поединках нового турнира «Царь морей», но только сильнейшим достанется долгожданная победа и право называть себя настоящими повелителями морей! ...
      872

      Не в том месте, не в то время. Как «императрица» ушла на дно. История лайнера Empress of Britain

      История океанских лайнеров первой половины XX века полна трагическими событиями. Катастрофа каждого такого корабля становилась широко известной, будь то «Титаник», «Британник» или «Лузитания». Если говорить о годах Второй мировой войны, то крупнейшим (по водоизмещению) потерянным лайнером стал RMS Empress of Britain. Он же оказался самым большим в истории судном, пото...
      1778
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика