Компания республики Беларусь UST Inc. разработала инновационный рельсовый беспилотник, который может двигаться со скоростью до 500 км/ч. Этот юнибус, получивший название U5-75304, предназначен для перевозки пассажиров и способен заменить среднемагистральные самолеты. В этой статье мы рассмотрим, как конструктивные особенности обеспечивают высокую скорость, комфорт и безопасность.
Кузов юнибуса выполнен в виде усиленного монокока с термошумоизоляцией. Нагрузки распределяются между тонкостенной оболочкой и силовым каркасом. При максимальной загрузке частота изгибных колебаний в вертикальной плоскости составляет не менее 8 Гц.
Для создания кузова используются пространственные экструдированные профили из алюминиевых сплавов или коррозионностойких сталей. Наружная обшивка изготовлена из пластика, армированного стекловолокном, что обеспечивает защиту от внешних факторов, таких как солнечная радиация и абразивная взвесь в воздухе. Передний и задний обтекатели корпуса усилены и могут быть бронированы. В обычном исполнении они выдерживают столкновение с птицей весом до трех килограммов.
Подвеска юнибуса независимая, двухступенчатая, с пневматическими упругими элементами и амортизаторами. Элементы первой ступени установлены на отдельном подрамнике и обеспечивают независимую подвеску колес. Пневморессоры второй ступени подрессоривают пассажирский модуль.
Кронштейны ограничения хода подвески поддерживают кузов над рельсом, предотвращая его касание в случае выхода из строя упругих элементов. Специальные отбойники защищают от попадания под колеса предметов высотой более трех миллиметров.
Для стабильного движения на высоких скоростях подвеска оборудована противосходными роликами и системами страховки от схода с рельса-струны.
Тормозная система беспилотного юнибуса многоуровневая. Она включает рабочие, стояночные, аварийные тормоза и систему ABS.
В качестве рабочих тормозов используется электродинамический замедлитель, который не только замедляет транспортное средство, но и рекуперирует энергию.
Аварийная тормозная система состоит из аэродинамических и фрикционных дисковых тормозов с гидроприводом и электрическим управлением. В дисковых тормозах используется карбон-керамика, что обеспечивает высокую эффективность при снижении массы.
Аэродинамические тормоза работают в диапазоне скоростей от 450 до 160 км/ч, фрикционные — от 200 до 0 км/ч.
По расчетам инженеров, юнибус U5-75304 сможет перевозить до 15 человек со скоростью до 500 км/ч. Расход энергии составит 355 кВт·ч на 100 километров. Это транспортное средство может составить конкуренцию среднемагистральным самолетам, предлагая пассажирам безопасность и комфорт.
Оценили 0 человек
0 кармы