Ford 1955 года. Thunderbird.
Ну вот, наконец, добрались и до Ford. Как я уже отмечал ранее, большинство специалистов считают именно эти модели явились родоначальниками нового автодизайна.
В 1955 году появилось несколько моделей, которые открыли путь новому автостилю, который на удивление и, к сожалению просуществовал всего 5-7 лет, да и то с оговорками.
Первая фордовская модель – Thunderbird.
Внешне она напоминает скорее «волговский» дизайн, чем «чайковский». Двухместный кабриолет с цельнометаллическим кузовом, стеклопластиковым съёмным верхом. Можно было заказать тканевый верх, но как отдельную опцию. Автомобиль имел выдающиеся по тем временам набор удобств: рулевая колонка регулировалась по наклону и вылету; электроприводы боковых стёкол, радиоантенны, а также сидения в 4-х направлениях.
Для того, чтобы быстрее запустить серию, двигатель взяли от Merkury: Y-Blok V8, 193 л.с; 4,8л. Расход топлива 21,7 л. На 100 км. Широкая колёсная база обеспечивала плавность хода. Не смотря на большой расход топлива машина не плохо раскупалась и к концу года было продано 16 155 штук, по цене 2944 долларов.
Звук двигателя!!!
Ford 1955 года. Fairlane
Следующая модель Форда 1955 года – Fairlane. Это полноразмерный автомобиль, самый дорогой и хорошо укомплектованный в линейке 1955 года.
Выпускался в следующих версиях:
1. Fairlane – 2 или 4 местный седан.
2. Купе Viktoria – кузов купе в стиле хардтоп.
Crown Viktoria – стоечное купе.
Crown Viktoria Skyliner – разновидность стечного купе с плексигласовой секцией в крыше над водительским сиденьем.
3.Sunliner – кабриолет.
По отделе и всяким опциям автомобиль делился на три подмодели:
1. Mainline – с самым простецким оформлением.
2. Customline – более навороченная, имела даже не резиновую, а хромовую
обводку стёкол.
3. Fairlane – самая навороченная. Отличалась молдингом в виде «галочки» на борту и хромированными накладками на обводках фар.
Ну и звук двигателя!!!
Merkury 1955 года.
В 1939 году корпорация Форд создала бренд Меркури, что бы под этой маркой выпускать автомобили — что-то среднее между моделями Форда и Линкольна. В 1955 году Меркури выпустила модель. которая так же считается основоположницей данного автодизайна.
Звук двигателя!
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 12 человек
20 кармы