ТАЙНА ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ - 1 часть

Мало кто слышал, или читал о гибели советской субмарины К-129, хотя в последние годы о ней написано немало. После её гибели, вся информация по ней была засекречена на годы, и лишь после «перестройки» заговорили об этой трагедии.

Американская же общественность узнала о ней гораздо раньше, чем мы. А дело было так. В июне 1974 года в Лос-Анджелесе грабители в надежде лёгкой наживы проникли в офис Говарда Хьюза (это тот, кого сыграл Леонардо Ди Каприо в фильме «Авиатор»). К своему разочарованию грабители больших денег не обнаружили, но нашли документы, которые и прихватили с собой. Бумаги оказались секретами ЦРУ, и грабители решили пошантажировать ЦРУшников, потребовав полмиллиона долларов за возврат документов. Но ЦРУ начало торговаться и тянуть время, надеясь, что найдут эту шайку сами, да и к тому же выставили такие условия, которые грабителей явно не устраивали. Тогда любители лёгкой наживы сторговались с журналистами, и 8 февраля 1975 года газета «Лос-Анджелес таймс» поместила сенсационную статью о сделке ЦРУ с Хьюзом. Директор ЦРУ призывал журналистов в интересах национальной безопасности забыть об этом деле, но с газетных и журнальных страниц сыпались всё новые и новые подробности.

Так мир узнал о самой дорогой операции в истории ЦРУ – операция «Дженифер» (она же «Клементина», она же «Азорэнс»), по подъёму советской подводной лодки К-129 затонувшей на большой глубине.

Немного данных о К-129

Советская подводная лодка К-129 (по данным НАТО Golf II–class) с баллистическими ракетами, бортовой номер 722
Водоизмещение - 2743 тонны
Длина – 98,9 м
Ширина - 8,2 м
Осадка - 8,5 м
Скорость - 15-17 узлов (28-31 км/ч) в надводная, 12-14 узлов (22-26 км/ч) подводная
Автономность плавания - 70 дней
Экипаж - 83 человека, из них 20 офицеров и 63 рядовых.
Вооружение – 4 x 533-мм носовых, 2 x 533-мм кормовых ТА, 6 торпед. Ракетное. Комплекс Д-4, три баллистические ракеты Р-21 в ограждении рубки (по данным НАТО SS-N-5 Serb с дальностью 1390-1670 км и боеголовкой мощностью 1 мегатонна).
К-129 - дизель-электрическая подводная лодка проекта 629А, служившая в составе Тихоокеанского флота ВМФ СССР - одна из шести стратегических подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 629 приписанных к 15-й эскадре подводных лодок.

Подлодка строилась в 1958 году в Комсомольске-на-Амуре, спущена на воду 16 мая 1959 года, с марта 1964 года, по апрель 1967 года проходила модернизацию по проекту 629А (В 1962 году было принято решение провести модернизацию лодок проекта 629 предусматривающему установку баллистических ракет. Проект был разработан с условием минимизации объёма работ по модернизации). За всё время эксплуатации этих подводных лодок не было случая их потери в результате конструктивных недостатков, как в Советском Союзе, так и в тех странах, куда были проданы подводные лодки этой серии. Вновь вошла в строй 30 мая 1967 года после модернизации, и в январе 1968 года была приписана к 15-й эскадре подводных лодок в составе 29-й дивизии баллистических ракет в Рыбачьем, которой командовал адмирал Виктор А. Дыгало. В 1968 году Советский Союз обладал самым мощным подводным флотом в истории.

Вот странно однако, модернизация лодки К-129 проходила дольше чем само её строительство. Интересно, другие лодки этого проекта, модернизировались также долго, или нет?

Пропажа и поиск К-129

На рассвете 25 февраля 1968 г., в 5.00 по камчатскому времени, из базы в бухте Крашенинникова на внеплановое боевое патрулирование к западному побережью США вышла дизель-электрическая ракетная подводная лодка К-129, проекта 629А с бортовым номером 722 (в некоторых публикациях под номером 574), с тремя ядерными баллистическими ракетами подводного старта, большой мощности, а также с двумя ядерными торпедами. После отплытия К-129 достигла глубокой воды, провела пробное погружение, вернулась на поверхность и сообщила по радио, что все в порядке, и продолжила патрулирование. Возвращение подлодки в пункт базирования намечалось на 5 мая 1968 года, но после выхода на патрулирование, больше её никто не видел, субмарина бесследно канула в Тихом океане. Это было одно из четырех таинственных исчезновений подводных лодок в 1968 году, другими были израильская подводная лодка «Дакар», французская подводная лодка «Минерва» и американская подводная лодка «Скорпион».

Почему именно эту подводную лодку понадобилось послать для выполнения задачи, как пишут: «…великой тайны не было. Просто лодка, которая должна была идти в плавание, оказалась не готова. (???) Расчёт строился на том, что командиру обещали перевод во Владивосток на контр-адмиральскую должность, а старпому и замполиту - повышение. Каждый понимал, что откажись, и не только забудут обещание, но и начнут мстить».

Для связи с К-129 были определены три точки, в которых она имела право выйти в радиоэфир во время перехода в квадрат патрулирования, но спустя 12 суток после выхода из Авачинской губы, 8 марта 1968 г., в полночь по московскому времени, командир лодки капитан 1-го ранга Владимир Кобзарь не вышел на связь.

То есть, для связи были определены три точки на маршруте, и когда в очередной раз подлодка не вышла на связь, это вызвало беспокойство. Стали запрашивать ее по радио, ответа не последовало, начали «шерстить» эфир все приемные центры ВМФ, но подлодка молчала. Адмирал в отставке В. Дыгало вспоминает: «В соответствии с боевым распоряжением В. Кобзарь регулярно направлял в штаб донесения о ходе плавания. Но 8 марта мы все были встревожены - лодка не ответила на контрольную радиограмму, переданную штабом Тихоокеанского флота для проверки связи. Правда, это не давало основания предположить трагический исход плавания - мало ли какие причины помешали командиру выйти на связь! Но донесение так и не поступило. Это было серьёзным основанием для тревоги». Всё вроде логично, подлодка не вышла на связь, и её начали искать. Но вот бывший командующий Тихоокеанского флота адмирал Н.Н. Амелько утверждает обратное, когда ракетоносец погрузился в воды Авачинского залива, известий от Кобзаря не поступало. Субмарина не откликалась… вообще. Ни разу. Этот факт подтвердила и вдова старпома К-129 Ирина Журавина: «В действительности, как мне известно, лодка не разу не выходила на связь, и В. Дыгало знает об этом лучше, чем кто бы то ни было». Да и в англоязычной «википедии» про К-129, говорится: «После почти двухнедельного молчания во время ее патрулирования в Тихом океане советские военно-морские власти забеспокоились о ее состоянии…»

Выходит, врал Дыгало. С самого начала, что-то стали скрывать.

Не получив очередного контрольного сигнала, главное командование ВМФ и командование Тихоокеанского флота санкционировали проведение поисково-спасательной операции. Были организованы невиданные по размаху поисковые действия, субмарину искали долго - 72 дня. Для поисков были переброшены с Северного флота, самолеты-разведчики ТУ-95 РЦ, привлечено 36 кораблей, одновременный поиск вели до 30 единиц. За всю историю русского, советского и российского флотов никогда и ничего так долго и упорно не искали. Однако двухмесячный поиск в районе, где могла затонуть подлодка, закончился неудачей.

Вначале поиск надводными кораблями вёлся в районе 350 миль от Авачинской бухты, поскольку предполагалось, что К-129 затонула вскоре после свой первой радиопередачи. Подводные лодки искали К-129 до широты 40°N, а затем пошли в восточном направлении для проверки средней части её маршрута, откуда она должна была отправить радиосообщение. Две группы советских надводных кораблей проверили район 34° 46` N и 168° 57` W. Погода всё время стояла штормовая. Высота волн достигала восьми метров. Район поиска всё время расширялся. Никаких следов обнаружить не удалось. Дизель-электрические подводные лодки вернулись в базу через четыре недели поисков. Остальные суда продолжали искать следы погибшей лодки. Их отозвали 5 мая, в день, когда К-129 должна была вернуться в базу.
Советские корабли и самолёты не обнаружили никаких следов пропавшей подводной лодки. Некоторое время ещё продолжали поиск два больших исследовательских судна с гражданскими экипажами - «Академик Сергей Вавилов» и «Пётр Лебедев».

Из книги М. Вознесенского «Украденная субмарина»: «Первым на поиски потерявшейся подлодки вышел из Авачинской бухты морской буксир, и было это… 23 марта — через 14 суток! На борту буксира СБ-43 находился заместитель командира 29-й дивизии подводных лодок 15-й эскадры, в состав которого входила К-129, капитан 1-го ранга Валентин Бец. Назначенный старшим в районе поиска, он собирал информацию от кораблей по УКВ, обобщал и телеграфировал в штаб ТОФ… "Не успели мы приблизиться к району, — вспоминает Бец, — где, по нашим расчетам, исчезла К-129, как над нами начали кружить американские патрульные самолеты «Орион». …Буквально висели над нами все светлое время суток. И это вызывало определенное подозрение: с чего бы такое пристальное внимание к нашему скромному суденышку? Когда же через несколько дней в район подошли еще 11 наших кораблей, интенсивность их полетов стала еще большей…" Командиру 29-й дивизии Владимиру Дыгало приказали на атомной лодке пройти весь маршрут боевого задания. …Почти месяц бороздил глубины океана и атомоход с единственным пассажиром Дыгало. Безрезультатно. Ни обломков, ни масляных пятен. "Каких-то следов не обнаружили и другие" — утверждает бывший комдив-29».

«Из 36 кораблей и судов, занятых в поиске, не было ни одного крупнее эсминца, и ни одного танкера. Запас хода любого эскадренного миноносца не превышает трех тысяч миль. Только «туда и обратно» — к месту, где К-129 в конце концов обнаружена. Интенсивный поиск, утверждают американцы, наблюдался первые две недели. Затем активность начала постепенно затихать, а в начале июня было уже непонятно — продолжают русские искать свою пропажу или прекратили.
…Я нашел непосредственного участника поисков К-129. Им оказался …капитан дальнего плавания Дальневосточного пароходства Роберт Разумный. Весной 1968 г. курсанту Владивостокского высшего инженерного морского училища прямо на гражданскую форменку нацепили мичманские погоны (преддипломная военная стажировка) и отправили на разведывательный корабль ТОФ «Байкал». По тревоге их отправили в море. Зачем — не сказали.
Что такое поиск в море? Все свободные глаза — на палубу, вдоль обоих бортов! И при свете дня, и ночью, под лучами люстр и прожекторов… Смотреть до слез, до «куриной слепоты». Лодка стальная, но всплыть с нее может много чего. …Но никто не посылал мичмана-курсанта Разумного к борту. И никого не посылали. Задачу высматривать что-либо среди волн вообще не ставили. Наоборот, личному составу категорически запретили подниматься на верхнюю палубу. Роберт Михайлович уверен, что поиск велся только техническими средствами. И самое интересное: за пределы Японского моря «Байкал» не выходил. А кто выходил, и выходил ли вообще?»

Как-то странно, поиском должны заниматься специалисты аварийно-спасательной службы, а не комдив и зам. командира, а здесь, один на подлодке катается, а другой на буксир, будто специально на поиски отослали тех, чьи показания больше всего интересовали правительственную комиссию… Какой-то цирк с конями.

И с экипажем вот совсем непонятно, по штатному расписанию, на подлодке экипаж должен быть из 87 моряков, на самом деле их было 98, а по другим данным - 105 моряков. Как объясняют, подлодка формировалось в спешке, из подводников других лодок, так как большая половина штатного экипажа была в отпуске, а здесь и ещё одна проблема нарисовалась, письменным приказом включили в состав экипажа одиннадцать молодых моряков из подплава, отправленных на практику.

Интересно девки пляшут… Одна лодка была не готова, а другую в спешке подготовили, и к 83 человекам по штату, запихнули ещё, то ли пятнадцать человек, то ли двадцать два. А ведь при этом увеличивался расход питьевой воды, продуктов, проблемы со спальными местами и т.д., и т.п. В спешке продумали и учли даже это? Сомневаюсь. Выходит, набили лодку как «бочку селёдкой», и отправили в плавание. Это что был поход в целях освоения и тренировки экипажа, и ради отчетности? То тогда зачем нужны были ядерные ракеты на борту? А если и было какое-то обострение политической ситуации, и подлодку послали выполнять боевую задачу, то зачем тогда там пассажиры - стажёры, путаться под ногами? И если было обострение, то почему отправили одну подводную лодку? А вот что пишет контр-адмирал и писатель-маринист Анатолий Штыров: «Обращает на себя внимание и то, что на КП эскадры не оказалось списка экипажа ПЛ К-129 (подписанного лично командиром и заверенного печатью корабля), о чем спохватились только 12 суток спустя, когда К-129 не вышла на связь». Вот так поворот! Даже список не составили, и хватали кого ни попадя, для выполнения боевой задачи, но при этом учли все санитарные нормы для увеличенного состава подлодки. Как многие пишут, В.И. Кобзарь был известен своей педантичностью, и не мог допустить такую ошибку, однако, когда случилась трагедия список не нашли. Это что… неслыханная халатность? Навряд ли, на подводном флоте служили профессионалы, лучшие в своем деле.

Да и где этот район, для выполнения боевой задачи?

Как пишет М. Вознесенский: «В 1991 г. Газета "Красная Звезда" указала даже графически — где этот район боевого патрулирования. На газетном рисунке прочерчена прямая от Петропавловска-Камчатского к пересечению 40 параллели с линией перемены дат. Удаление от побережья Камчатки около 1230 морских миль. Если курсовую линию, продолжить, она приведет в район Гавайских островов. Цель для ракетного залпа? Да и американцы до сих пор убеждены, что целью для К-129 были Гавайи. Они так и пишут: "русская субмарина была готова нанести три термоядерных удара суммарной мощностью 2,4 мегатонны (120 Хиросим) по острову Оаху"».

Какой смысл надо было по Гавайям наносить ядерный удар, что там такого секретного было? Ведь кубинский кризис был в 1962 году, корейская война это 1950-1953 годы, да и Вьетнам в другой стороне. А пишут, что международная обстановка накалялась, и Брежнев желал грозить империалистам не ботинком с трибуны ООН, а ядерным флотом. Но, почему эта обстановка накалялась, и кто ее так накалил? Как-то я не помню по тем годам «великого шухера» из-за накалившейся политической обстановки. Или мы чего-то незнаем? Или подлодка совершала исключительно другую миссию, о которой нам простым смертным не положено знать, ведь в январе того же года она пришла из похода, который по сию пору скрыт за семью печатью.

Далее М. Вознесенский пишет: «А если взять в руки калькулятор и решить простенькую задачу четырьмя действиями арифметики? Считается, что лодка погибла 8 марта 1968 г. — в 00.00. Для ровного счета они оставили за кормой 280 ходовых часов. Доверяя "карте" официального органа МО СССР, получается средняя скорость 4 узла. Это что за ход такой "ползучий" ? Есть у лодки режим подкрадывания. Но зачем же красться две недели в открытом океане, вдали от традиционных трансокеанских торговых путей? Даже средним лодкам проекта 613 назначали морские дальние переходы со скоростью 10 узлов. За известное время подлодка должен был пройти 2800 миль. Понятно, что стратегические субмарины из пункта А в пункт Б по прямой не ходят. Но где же они ходили лишних полторы тысячи миль? Следующая нестыковка — в точку патрулирования лодка должна была прибыть 22 марта. Это еще 14 суток, или 366 часов на ходу, или 3660 миль. Если целью определены Гавайи, оставалось пройти не больше 500 миль. Дальше ракеты долетят сами. От линии перемены дат трое суток хода к западу, и вот она цель. А куда еще две недели девать? ... В общем, не вытанцовываются Гавайи ни так, ни этак…»

Куда пропали две недели похода, и что там с ядерным вооружением подлодки?

Обратимся опять М. Вознесенскому: «В 1968 г., — пишет адмирал в отставке Н.Н. Амелько — поступило приказание из Главного штаба ВМФ начать патрулирование подводными лодками с баллистическими ракетами, снаряженными боевыми атомными головками, в районе берегов Америки. Для выполнения этой задачи, предварительно обсудив план действий со штабом флота, заместителем командующего флотом по подводным силам, подготовили дизельную подводную лодку, переоборудованную под носители трех ядерных ракет - К-129, из дивизии, базирующейся в бухте Крашенинникова на Камчатке. После проверки лодки штабом флота и командованием дивизии было доложено в Главный штаб ВМФ о готовности лодки и личного состава к выполнению задачи. «Боевое задание» на патрулирование подводной лодки разрабатывалось Главным штабом ВМФ. Выходом и погружением лодки управлял главком ВМФ».

Вот как понимать эти слова: «…патрулирование подводной лодки разрабатывалось Главным штабом…» А что штаб не знал, что подлодка после длительного похода нуждалась в профилактическом ремонте, в лучшем случае, а экипаж в отдыхе? Ведь в январе К-129 пришла с похода, а в феврале новый поход, а как же другая подлодка которая вдруг оказалась не готова к походу? Что-то здесь не так.

Далее: «…Днем 22 февраля 1968 г. К-129 была пришвартована к причалу технического полигона, под погрузку совершенно секретных изделий. Сначала погрузили торпеды. В комплекте из восьми штук, якобы выделялись две особенных, с красной головкой, правда не новые. Торпеду 53–58 приняли на вооружение в 1968-м, и дойти до Камчатки к февралю она не успела. Кобзарю могли выдать Т — V, которыми, начиная с 1955 г., не раз стреляли на испытательном ядерном полигоне в губе Черная на Новой Земле. Однако журналист М. Урусов, со слов отца-адмирала, утверждает, что торпед с «красными головками» на К-129 не было».

А были ли нужны ядерные торпеды подлодке, у которой иные задачи? Что торпедировать то, авианосцы? Ну, это уже слишком, ядерные боеголовки были дороже чем сама подлодка, и тратить её на авианосец, смысла не было. Вражеские порты? Но как выясняется, у государств враждебных блоков имелось всего две гавани уязвимые для торпедной атаки, но и те в военном отношении интереса не представляли. Казалось бы, вопрос ясен, торпед ядерных скорее всего не было. Ну а как с ракетами?

Читаем далее: «…Очень деликатная, небезопасная и циклопическая по размаху процедура — погрузка ракет …глубокой ночью 24 февраля на К-129 начались испытания ракет, оружейных комплексов и обеспечивающих систем». Как я понимаю это погрузка ракет с последующим осмотром, настройкой их (нацеливания). «Кирилл Борисович Молоканов, служивший в то время в 4-м отделе Камчатской военной флотилии, свидетельствует: 24 февраля на К-129 были погружены три ракеты Р-21. Генеральные испытания прошли без замечаний. Подводная лодка была признана готовой к выходу в море. Это произошло, надо понимать, в ночь с 23-го на 24-е. Если бы вдруг генеральные испытания не прошли, выгрузить ракеты для осмотра или замены до утра успеть можно, а погрузить снова, однозначно, — нет. Поэтому, чтобы не рисковать назначенными сроками выхода в море, ракеты всегда грузили на лодку сутками раньше». Погрузка шла ночью от того что, США начиная с 1960 года уже активно использовали программу космического наблюдения за территорией СССР, да и агентура их не дремала. А как мы знаем лодка готовилась в спешке.

Далее там же: «Лодка Кобзаря была единственная на ТОФ с такими ракетами…» Мало верю, что всего одна подлодка была с такими ракетами. «Военно-исторический журнал» - Министерства обороны России, пишет иное: «…14 из 23 ПЛ проекта 629, принятых в состав ВМФ СССР с 1963 года, прошли модернизацию по проекту 629А55, получив ракетный комплекс Д-456. 8 из них вошли в состав КТОФ («К-36», «К-91», «К-126», «К-129», «К-139», «К-75», «К-99», «К-163»). ПЛ этого проекта находились в боевом строю до конца 1980-х годов, прослужили от 14 до 25 лет, совершив десятки боевых служб.» Оказывается, 8 подлодок с такими ракетами было на Тихоокеанском флоте.

Думаю, что задание было совсем другим, да и К-129, после очередной модернизации, скорее всего была переделана в какой-то разведывательный корабль, ведь такие подлодки были во многих странах. Именно для выполнения секретных операций, ну, а почему нет то? Да и ядерных боеголовок на борту скорее всего не было, вся писанина про них, очередной блеф, как и с «стажёрами», которые скорее-всего были какими-то спецами в офицерских погонах, и экипаж набирался из наиболее проверенных людей, для этого внепланового похода. Может я и ошибаюсь, фантазирую, но само нежелание сказать правду, вызывает эти фантазии. Много странностей здесь, то же эфирное молчание подлодки, и её масштабный поиск, попадание её в топ-секреты СССР? И странно как-то, но противники по холодной войне став «стратегическими партнерами» в 90-е, вместе потом искали без вести пропавших на этой самой войне, но эти поиски абсолютно не коснулись подводников К-129. Почему? А в США вообще, участники по поднятию подлодки К-129 подписались о неразглашении любых деталей операции в течение 80 лет, то есть до 2048 года. А у нас разве не брали такие же подписки?