Для компактности, в информационных целях, даю частично — выжимку содержательного текста и фотографий.
"... 21 мая 2025 года в порту Чхонджин на восточном побережье КНДР состоялась церемония спуска на воду второго эсминца класса «Чхве Хён» водоизмещением 5000 тонн. Однако событие, которое должно было стать триумфом северокорейской военной промышленности, обернулось катастрофой. Из-за ошибок в управлении и неосторожной эксплуатации корабль получил серьёзные повреждения, что вызвало резкую реакцию властей и породило множество вопросов о состоянии северокорейской судостроительной программы….Согласно официальному сообщению Центрального телеграфного агентства Кореи (ЦТАК), из-за недостаточной квалификации командного состава и неосторожного управления процессом спуска не удалось обеспечить равномерное движение корабля по салазкам.
Во время спуска на воду салазки, на которых находился корабль, не двигались параллельно, что привело к неравномерному сходу судна. Кормовая часть эсминца преждевременно отделилась от салазок, коснулась воды и села на мель. Это вызвало пробоины в некоторых участках днища, нарушившие баланс корабля. Носовая часть осталась на стапеле, создав ситуацию, когда судно оказалось наполовину в воде, наполовину на суше. По данным южнокорейских источников, корабль фактически опрокинулся на бок, что усугубило повреждения.
По сути, спуск прошёл в «полугоризонтальном» положении, что крайне необычно и опасно для корабля такого размера.
...Позднее, 22 мая, спутниковые снимки показали, что ситуация оказалась ещё более серьёзной, чем описывалось изначально. Корабль частично перевернулся, корма погрузилась в воду, а нос остался на стапеле. По данным южнокорейского агентства Yonhap, судно фактически опрокинулось, а не просто «потеряло равновесие», как утверждалось в официальном сообщении КНДР. Спутниковые снимки подтвердили, что задняя часть корпуса почти полностью погружена в воду, что указывает на значительное затопление внутренних отсеков….
Эсминцы класса «Чхве Хён» представляют собой амбициозный шаг для КНДР, которая ранее не имела опыта строительства столь крупных и технологически сложных кораблей. Первый эсминец был спущен на воду 25 апреля 2025 года и оснащён современными системами, включая 74 вертикальных пусковых установки и четыре фазированные антенные решётки. …P.S. Согласно последним заявлениям КНДР на вечер 23 мая, ситуация может быть менее катастрофической, чем предполагалось. После нескольких дней затопления кормовой части корабля власти сообщили, что днище не получило пробоин, а повреждения ограничиваются ссадинами на правом борту и проникновением воды через спасательные люки. По оценкам экспертов КНДР, на выправление баланса судна и откачку воды уйдёт 2–3 дня, а ремонт борта займёт около 10 дней. Оптимистичные заявления о ремонте, вероятно, продиктованы политическими мотивами, чтобы минимизировать ущерб репутации."
Источник - https://dzen.ru/a/aDByrNly3yPb...
* * *
Можно предположить, северным корейцам не удалось пока полностью повторить опыт крейсера "Москва".
Оценили 7 человек
12 кармы