Не будем злорадствовать, но следует все же отметить, что «частично многоразовый» пилотируемый космический корабль корпорации «Боинг» Starliner не долетел до МКС. Совершил разворот и теперь будет отрабатывать посадку на Землю.
В конце концов американцы, я думаю, доведут до ума свои пилотируемые космические системы, не Starliner, так другую и возобновят прерванные в 2011 году пилотируемые миссии. Напомню, что в 2011 году была закрыта программа Space Shuttle, и по сию пору на МКС доставляют космонавтов только наши «Союзы».
Оказывается, все не так просто. И парашюты должны раскрываться ВСЕ, и корабль должен все-таки долетать до МКС, а не тупить по дороге. Однако, по порядку.
Из приведенной ниже таблицы видно, что сейчас разрабатывается несколько пилотируемых кораблей с частичной или полной многоразовостью, нового типа. В конкурентной гонке участвуют Россия, Соединенные Штаты Америки, Китай и Индия.
У американцев задействованы три компании - Lockheed Martin (корабль Orion, полеты к Луне и Марсу),
Space Х (Dragon V2, полеты к МКС на низкую опорную орбиту, также была заявлена возможность полета к Луне) и Boeing (корабль CST-100 Starliner, полеты к МКС на низкую опорную орбиту).
Китайцы летают уже несколько лет, индусы только планируют (также на НОО).
«Старлайнер» создается с 2010 года компаниями Boeing и Bigelow Aerospace. Проектирование заняло несколько лет, и в середине текущего десятилетия предполагалось осуществить первый запуск нового корабля. Тем не менее, в связи с некоторыми затруднениями, испытательный старт несколько раз переносили.
На март 2018 года Боинг имел три капсулы «Starliner», находящихся в процессе производства. «Starliner» 1, 2 и 3. Первый — тестовый модуль, предназначен для испытаний и сертификации систем эвакуации экипажа. Второй для пилотируемого испытательного полета, и он полетит после третьего, который используется для пробного беспилотного полета.
В июле 2018 года появились данные об аномалии во время тестового прожига четырёх двигателей системы аварийного спасения, который проводился в июне перед испытаниями аварийного отделения корабля от ракеты-носителя на стартовой площадке. В Боинге подтвердили, что после завершения прожига и отключения двигателей 4 из 8 клапанов, контролирующих подачу компонентов топлива, застряли в открытом положении, что привело к утечке топлива.
Первый пробный запуск в беспилотном режиме новейшего американского корабля Starliner разработки Boeing к МКС с помощью ракеты-носителя Atlas V сдвинули с 5 декабря 2019 г. на 17 декабря 2019 из-за непогоды.
С 17 декабря старт был перенесен на 19 декабря из-за обнаруженной в ракете Atlas V проблемы в линии подачи воздуха для продувки.
И вот 20 декабря 2019 г. состоялся первый запуск.
Ракета-носитель Atlas V, двигатель PД 180 (российский двигатель). На этом рассказ о новом пилотируемом корабле Made in USA можно было бы закончить, но больно интересно получилось дальше. Итак. Российский двигатель отработал штатно, ракета-носитель вывела корабль в космическое пространство, и дальше ему полагалось включить свои двигатели и двигаться на стыковку с МКС. На борту было 280 кг груза для космонавтов, включая подарки к Рождеству. И еще манекен по имени Роззи.
Вот репортаж о полете корабля.
«Импульс для подъема орбиты должен был произойти на 31 минуте полета, т. е. около 15:07 мск. Информация о возникших проблемах противоречивая. Очевидно, что двигательная установка Starliner работает нештатно: она либо не выдала импульс (в плановое время сообщений об импульсе не поступало, и впоследствии их тоже не было), либо импульс был выдан некорректно (по направлению, продолжительности, времени включения).
Официально НАСА и Boeing сообщают, что корабль находится «на стабильной орбите» или «в стабильной конфигурации». Солнечные батареи ориентированы на Солнце, с аппаратом поддерживается связь.
Пресс-конференция назначена на 17:00 мск.
UPD. Boeing сообщает, что корабль выполнил одно первоначальное включение двигателей для коррекции орбиты и находится «в стабильной конфигурации». Джим Брайденстайн: "Большое количество топлива было истрачено на управление ориентацией, т. к. аппарат считал, что он уже на орбите. Теперь продолжение миссии и стыковка с МКС исключены из-за нехватки топлива. Однако специалисты вручную запустили двигатели и подняли корабль на стабильную орбиту".
UPD 2. У Starliner произошла нештатная ситуация с отсчётом прошедшего времени, из-за чего импульс в заданное время не был произведен. Орбита была поднята позднее двумя импульсами по команде с Земли. Сейчас корабль находится на орбите высотой 216 x 186 км. Топлива для полета к МКС не достаточно, посадка запланирована на утро воскресенья».
Не долетел… Но он же обещал вернуться!
UPD 3. "22.12.19 в 12:25 по Гринвичу двигатели «Старлайнера» выдали тормозной импульс для сведения с орбиты. После этого спускаемая капсула отделилась от служебного модуля, который вошел в атмосферу и сгорел над Тихим океаном. На минуту позже запланированного времени, в 12:58 по Гринвичу (15:58 по Москве), посадочная капсула совершила посадку на ракетном полигоне Армии США Уайт-Сэндс в южной части американского штата Нью-Мексико".
Все три парашюта раскрылись, и Роззи, скорее всего, в полном порядке!
"Поисково-спасательная группа, которая добралась до капсулы через несколько минут после посадки, сообщает, что корабль в полном порядке. В настоящее время специалисты обследуют аппарат, чтобы убедиться в отсутствии утечки токсичных компонентов топлива".
Что касается нашей «скромной» космической программы, то можно уже подводить итоги года.
За 2019 год было проведено 23 запуска, все – успешные. Запуски производились с космодромов Байконур (12 пусков), ГКЦ (Куру) (3 пуска), Плесецк (7 пусков), Восточный (1 пуск). На 24.12.19 запланирован старт тяжелой РН «Протон-М» с Байконура. Приятно, что «работали» все наши ракеты-носители – и «Союзы» разных модификаций, и «Протон-М», и «Рокот».
О том, что нас ждет в следующем году, я расскажу в конце декабря.
А пока наблюдаем за посадкой Starliner (22.12.19, уже приземлился, см выше) и стартом «Протон-М» с Байконура, со спутником «Электро-Л» № 3.
Ого! Появилась интересная информация. Повторный пуск с экипажем на борту планируется в 1 квартале 2020 г. Глазам своим не верю, однако:
"Второй испытательный полёт CST-100 Starliner к МКС (с экипажем); планируется стыковка, 14-дневное задание, отстыковка и приземление с использованием парашютов."
Что касается нового поколения пилотируемых космических кораблей, то я хочу посвятить этой теме отдельную статью. Но и из этой таблицы можно извлечь много интересной информации. Например. Корабль «Федерация» (с 2019 г. «Орел») может летать и к МКС, и на Луну, и к Марсу. В отличие от конкурентов – они рассчитаны или на ближний космос (НОО), или дальний (Луна, Марс).
Другие статьи о русском космосе можно найти в Оглавлении - https://cont.ws/@proctotanya/1...
Благодарю вас за прочтение!
Источники информации:
https://kosmolenta.com/
https://topwar.ru/165545-v-...
https://topwar.ru/136872-pilot...
https://ru.wikipedia.org/wi...
https://kosmolenta.com/inde...
https://nplus1.ru/news/2019...
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 307 человек
492 кармы