В рунете часто мелькает информация, что вес перевозимого валуна был 1500-1600 тонн, но соответствует ли она истороическим источникам? Давайте посмотрим.
Не так давно, в 2016-2019-х гг специалистами Санкт-Петербургского государственного и Горного университетов были проведены минералогические и петрографические исследования гранита постамента под Медным всадником. В одной из публикаций, освещающих данные обследования Гром-Камня, была сделана сравнительная иллюстрация исходных размеров лахтинского Камня в сравнении с его сегодняшним видом:
Данные о размерах Камня использовались в реконструкции Попова согласно описанию военного инженера графа Карбури, ответственного за сухопутную часть транспортировки Камня:
«По форме она (скала — прим.) была как параллелепипед, сорок две футов по длине в двадцать семь в ширину, двадцать - высота. По ширине и высоте у нас был запас, поэтому их можно было уменьшить.» — Карбури, «Monument élevé à la gloire de Pierre-Le-Grand»,1777
Пляшущие и несовпадающие цифры у непосредственных свидетелей тех событий о размерах валуна можно объяснить обмерами Камня в разные временные периоды на разных этапах манипуляций с камнем: еще в котловане, согласно описанию библиотекаря Академии наук Бакмейстера, боковую грань Камня обтесали, следовательно, ширина уменьшилась, а после переворота камня на «нисподний бок», ширина стала высотой. Кроме того, уменьшили еще часть скалы, отбив «от нижнего толстого конца четыре с половиною фута (1,4 метра)»:
«Длина сего камня содержала 44 футов (13,2 м), ширина 22 футов (6,6 м), а вышина 27 футов (8,1 м)… Он лежал в земле на 15 футов (4,5 м) глубиною… верхняя и нижняя часть были почти плоски, и зарос со всех сторон мхом на два дюйма толщиною. Тяжесть его, по вычисленной тяжести кубического фута, содержала более четырёх миллионов фунтов, или ста тысяч пуд (1600 т). Взирание на оный возбуждало удивление, а мысль перевезти его на другое место приводила в ужас...»
«...От той стороны камня, которую надлежало обратить книзу, отшибено было шесть кубических сажен, а от нижнего толстого конца четыре с половиною фута. Отбитый громовым ударом кусок был разбит на две части, дабы оные приставить после к переднему и заднему концу камня.»
— Гром-камень и его перевозка в Санкт-Петербург. Извлечение из труда И.Г. Бакмейстера, 1786
1 куб. сажень равна 9,7 1 м3, т.е. еще в котловане до его переворота, в процессе выравнивания будущей нижней плоскости Камня, которой он впоследствии ляжет на передвижную платформу, было «отшиблено» более 150 тонн гранита. Сколько тонн было в «4,5 фута», отбитого от «нижнего толстого конца», Бакмейстер не сообщает.
Глядя на форму перемещаемого камня и памятуя о его начальной «параллелепипедности», ничего кроме как уменьшения длины валуна на «4,5 фута» в задней нижней его части на ум не приходит. Тем более, данное предположение хорошо коррелирует с изменением длины у камня после отески, зафиксированное в публикации Карбури (было 42 фута, а стало 37):
«...В соответствии с моделью, заданной скульптором, камень был уменьшен до 37 футов в длину, 21 в ширину и 22 в высоту. »
На картинке выше схематично изобразил начальный параллелепипед глыбы и выделил места, где этот параллелепипед лишился объема:
Цифра «1» — потеря объема при выравнивани нижней постели;
Цифра «2» — предполагаемые отсеченные 4,5 фута от «нижнего толстого конца»;
Цифра «3» — потеря объема при отделеннии по трещине и выборе из этого объема дополнений для патяника, установленных в будущем на Сенатской площади спереди и сзади постамента по проекту Фальконе. Этот самый «отбитый громовым ударом кусок, разбитый на две части» везли вместе с основным монолитом, установив их в передней низкой части камня для лучшей балансировки и устойчивости:
Кроме того, исходя из разной ориентации в постаменте гранитных блоков (составляющих в прошлом один монолит), Булах логично предполагает изначальную трещиноватось и выветрелость части камня, а соответственно, логично предположить и потерю его объема при выборе целых кусков, подходящих для памятника, тем более это подтверждается видами формы перевозимой скалы, которая уже не является параллелограммом:
Больше ни о каких манипуляциях по уменьшению объема до транспортировки не сообщается, поэтому перестаём мучить Бакмейстера.
Сколько же стал весить Камень перед началом транспортировки?
Карбури пишет следующее:
«Применив вес кубического фута к камню, я нашел, что он весил около четырех миллионов фунтов. После того, как камень был уменьшен, нам пришлось транспортировать только около 3 млн. фунтов (1200 тонн):»
По русской системе мер, в 18-м веке 1 фунт равнялся 1/40 пуда или 0,4 кг.
Бакмейстер тоже пишет о 3 млн фунтах или о 75000 пуд (1200 тонн):
Цифры Карбури и Бакмейстера довольно хорошо бьется с цифрами скульптора Фальконе:
Аналогичная информация о весе Камня есть и в камер-фурьерских журналах (сборники официальных записей о событиях при российском императорском дворе) за 1782 год — вес отесанного перевозимого Камня указывается в 3 млн. фунтов или в 1200 тонн :
В Геологическом музее им. академика В.И. Вернадского в Москве хранятся полированные пластинки из околков Гром-Камня, в сопроводительной записке к которым, так же указывается вес в 300 тыс. фунтов:
Резюмируя: рассмотренные исторические источники в целом не противоречат друг другу и сходятся на весе транспортируемого Камня (вместе с отсеченными кусками) не более чем в 3 млн фунтов или 1200 тонн.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 16 человек
37 кармы