К тому времени, когда на планете Земля совсем не останется нефти, автопроизводители должны быть готовы к выпуску транспортных средств, не использующих бензин или газ. Эра двигателей внутреннего сгорания благополучно закончится, как только «черное золото» перестанет быть в достатке. Чтобы без особого дискомфорта перейти от бензиновых моторов к электрическим, работу над последними нужно вести уже сейчас.
Настоящий технологический прорыв в постройке электрокаров совершила компания Тесла. До неё множество производителей пытались выпустить на рынок продукт, отвечающий хотя бы минимальным требованиям современного автомобиля. Самая большая проблема электромобилей – это запас хода. В погоне за дальностью поездки на одной зарядке, приходилось жертвовать внешним видом. Аэродинамические решения по борьбе с сопротивление воздуха делали автомобиль некомфортным, неудобным и совершенно нефункциональным. Тесла сумела сохранить внешность привычного всем седана и снабдить его силовой установкой, которая на одной зарядке способна проезжать до 480 км, в зависимости от комплектации.
АвтоВАЗ созданию электромобилей уделяет особое внимание. Первый серийный электромобиль Lada Ellada, построенный на шасси LADA Kalina был представлен публике еще в 2011. В минувшую субботу на фестивале авторской песни U235 в Ленинградской области отечественный автогигант показал электрическую автомобиля Lada Vesta. По заявленным характеристикам седана оснащен электромотором мощностью 60 кВт. Запас хода — до 170 км по комбинированному циклу и 150 км по городскому. До сотни машина разгоняется за 15,5 с и развивает максимальную скорость в 140 км/ч. Зарядка от бытовой сети занимает 9 часов.
Электрокар Lada Vesta обладает неплохими техническими характеристиками. Запас хода 150 км вполне позволяет перемещаться от дома до работы и обратно без опасений встать где-нибудь по дороге с разряженным аккумулятором. Конечно, всерьез задуматься о покупке такого автомобиля пока рано, однако главное другое: направление электрокаров развивается.
Оценили 2 человека
1 кармы