• РЕГИСТРАЦИЯ

Брусиловский прорыв: популярный очерк (часть 2)

1 513

                                          Подготовка операции

Русское командование было настроено далеко не оптимистично. Точнее, далеко не все верили в успех операции. Как говорилось выше, главный удар наносился на Западном фронте под командованием генерала Эверта. Также удар наносил Северный фронт под командованием печально известного по русско-японской войне генерала Куропаткина. Однако, единственным из главнокомандующих фронтами, кто верил в успех был Брусилов, чей фронт наносил лишь вспомогательный удар. Более того, после совещания Куропаткин спрашивал его, зачем он напрашивается на наступление, не лучше ли стоять на месте?

Соотношение сил:

Севернее Полесья

Северный фронт - 466 000 чел

Западный фронт - 754 000

Итого севернее Полесья - 1 220 000

Немцы и австрийцы (штыки и сабли):

Против Северного фронта -  200 000 чел (перевес русской армии - 266 000 чел)

Против Западного фронта - 420 000 чел (перевес русской арми -  334 000 чел)

Итого севернее Полесья -  620 000 (общий перевес русской армии - 600 000 чел)

Русские силы (штыки и сабли) южнее Полесья

Юго-западный фронт - 512 000 чел

Австрийцы (штыки и сабли)441 000 чел (перевес русской армии - 71 000 чел)

Данные: Северного фронта - к 27 февраля, Западного и Юго-западного - к 12 марта, противника - к 16 марта.

При этом соотношение сил у двух северных фронтов было примерно 2:1 по пехоте, а вот превосходство Юго-Западного фронта (ЮЗФ) над противником было совсем небольшим, порядка 1,2:1. Правда, в этом соотношении не учитываются готовые маршевые пополнения и безоружные, доводившие численностью ЮЗФ до почти миллиона, а соотношение сторон делавшим опять же 2:1. Но всё-таки более корректно сравнивать уже готовые войска, а не тех людей, которые только могут в них влиться.

Единственным, но очень важным плюсом для Брусилова было то, что его войскам противостояли почти исключительно австро-венгры, противник куда менее боеспособный, чем немцы, стоявшие против войск Эверта и Куропаткина. Правда, против войск Эверта тоже стоял 12 австро-венгерский корпус, и именно по нему был нанесён один из ударов летом. Но он был таким же исключением, как немногие германские дивизии перед войсками Брусилова.

Но и такой противник был опасен. Ещё хуже неблагоприятного соотношения по пехоте было соотношение в артиллерии, особенно, тяжёлой. Боеприпасов стало больше, чем в 1915 году, но всё равно не хватало. Не исчезли и безоружные солдаты, их имелось более 100 000.

                              Австрийские укрепления

Наконец, австро-венгры неплохо укрепились. Впоследствии захваченные австрийские окопы будут вызывать удивление у русских своей основательностью, чистотой и аккуратностью. Кое-где был даже применён бетон. Сюрпризом было использование австро-венграми заложенных перед линией фронта фугасов. Минусом обороны австро-венгров было то, что они собирались дать основное основной бой на первой линии обороны. Германцы же не столь яростно отстаивали 1-ю линию обороны, больше полагаясь на сопротивление на 2-ой и 3-ей линиях, а также на контратаки. Впрочем, это не значит, что германцы совсем не собирались оборонять первую линию. До идеи «отскока» во 2-ю линию войск с началом артподготовки, дабы избежать губительного артогня, немцы дойдут только в 1917 году.

Задача прорыва обороны могла иметь несколько вариантов решения. Самым очевидным было сосредоточить все имеющиеся силы для атаки на узком фронте. Так действовали французы и британцы на Западном фронте. Ставка в лице фактического главнокомандующего Алексеева придерживалась именно такого взгляда. Но такой способ имел недостатки: противник мог простреливать узкий участок прорыва с флангов, остающихся неатакованными. Наконец, узкий прорыв было относительно легко «заткнуть» резервом. К тому же, при относительном избытке пехоты, артиллерии в русской армии было мало, снарядов — тоже. Тогда родилась обратная идея: наступать не на узком фронте, а атаковать сразу в многих местах. Предполагалось, что такая тактика запутает противника, который не сможет заткнуть все прорывы на разных участках фронта. К тому же это упрощало снабжение, что для русской армии, базирующейся на слабую железнодорожную сеть и ещё более слабый немоторизованный армейский тыл, было тоже важно. Французы могли организовать «Священное шоссе» к району Вердена с сотнями грузовиков, подвозящих тысячи тонн груза и сотни тысяч человек пополнения, а в русской армии за отсутствием такого количества автомашин, ничего подобного быть в принципе не могло.

                    Первоначальный замысел наступления 1916 г.

Идея наступать на многих участках сразу активно продвигалась Брусиловым; по некоторым данным, принадлежала она генералу Духонину. Тем не менее, всё-таки 8 армия должна была нанести главный удар, а остальные армии получили вспомогательные задачи, в первую очередь — оттянуть резервы противника.

После прорыва армия должна была занять Луцк, а затем наступать в сторону Ковеля и далее на Брест. Так она должна была выйти в тыл войскам, противостоящим Западному фронту генерала Эверта. В случае успеха это вынуждало противника к отходу.

                                Операция под Барановичами в 1916 г.

Кстати, изначально фронт Эверта должен был наступать в районе Вильно, однако, почти перед самой операцией, Эверт уговорил Ставку сменить направление удара на район Барановичей, что могло помочь во взаимодействии с фронтом Брусилова.

Так как опираться на превосходство в артиллерии было невозможно, то особенно важным была подготовка к броску пехоты. После достаточно длительной артиллерийской подготовки пехота должна была атаковать противника в несколько волн.

При этом очень важно было разрушить проволочные заграждения австрийцев, так как пехота хотя и имела, например, ножницы для резки проволоки, но далеко не всегда они помогали, а иных способов преодоления «колючки» пехота не знала. Поэтому особо важной задачей, в документах стоящей даже перед уничтожением окопов, было разрушение заграждений. К тому же перезание проволоки требовало немало времени, а именно его терять было нельзя — противник мог восстановить разрушенную артиллерийской подготовкой систему огня и задержать прорыв.

Исходное положение войск Юго-Западного фронта

Ещё одной целью артиллерии были окопы и укрытия противника. Тут всё было ещё сложнее, так как тяжёлой артиллерии не хватало. Со снарядами всё было также не просто. Заявки войск на трёхдюймовые шрапнели полностью выполнялись, но для разрушения укреплений нужны были гранаты, т.е. осколочно-фугасные снаряды. Их, особенно снаряды большого калибра (их тогда называли бомбами), не выдали, сколько требовалось. В итоге боеприпасы приходилось экономить. Ураганный огонь был просто запрещён, а артподготовка должна была проводиться «методически», т.е. с корректировкой чуть ли не каждого снаряда. Эффективность применения отдельно взятого боеприпаса росла, но всё это требовало времени. Артподготовка, длившаяся целый день, а то и более, приводила к тому, что ни о какой внезапности речи не шло. Противник мог подтягивать резервы из тыла, что до крайности усложняло развитие даже успешного прорыва. Кроме того, когда войска шли в атаку в тот же день, столь длительная стрельба «крала» световой день у пехоты. Ночью же действия русских войск, как правило, были малоэффективны.

В условиях слабости артиллерии особенно важна была разведка: каждый снаряд должен был найти свою цель. Использовалась для разведки и аэрофотосъёмка. В целом можно считать работу разведки отличной.

Большое внимание уделялось уменьшению длины броска — для этого от русских траншей копали ходы сообщения в сторону траншей противника, по которым и должны были выходить атакующие. Впрочем, кое-где окопы и так были в десятках метров от противника. Можно было надеяться, что пехота сумеет одним броском занять первую траншею еще до того, как вражеская артиллерия откроет заградительный огонь. Если же противник нанесёт большие потери первым «волнам», то каждая следующая будет не только восполнять потери, но и морально подталкивать вперёд. При этом немалую роль отводили и маскировке всех этих мероприятий.

Проблемой было то, что превосходство сил на Юго-Западном фронте было незначительно. Соответственно, резервов выделено было очень мало. Приходилось ставить на пассивные участки кавалерию. Так родился кажущийся парадокс: пехота наступала, а подвижные войска, например, 4 кавалерийский корпус, сидели в окопах в Припятских болотах. При этом имелись планы и активного использования корпуса, однако, от них еще до наступления отказались. Но это не означает, что резервов в стране в принципе не было. Большие резервы были сосредоточены на Западном фронте, в частности, гвардия, восстановленная после тяжелейших потерь 1914-1915 года (правда, подчиняясь непосредственно царю), находилась в ожидании прорыва этого фронта.

Подготовка была основательной, обсуждалось наступление ещё в феврале, но запланировано оно было на самое начало июня по новому стилю. Иногда приходится слышать мысль, что наступление было начато ранее, чем задумывалось, из-за тяжёлого положения французов под Верденом. На самом деле уже в марте Алексеев рассуждал о том, что будет, если битва под Верденом окончательно закончится победой французов. Куда больше оснований говорить о помощи итальянцам, которые, действительно, просили о помощи, правда, через французов. Но и тут не было переноса сроков наступления, наоборот, удар с 1 июня перенесли на 4 (по новому стилю, по старому 22 мая), когда наступление австрийцев против итальянцев уже начало затухать.

                                Брусиловский прорыв: начало.

Боевые действия 23-27 мая 1916 г.

4 июня с рассветом заговорили пушки. Первую половину дня они разрушали окопы первой линии и заграждения, а затем препятствовали их восстановлению. К вечеру окопы первой линии были в основном покинуты противником, и русские разведчики сумели проникнуть в них. Пехотные атаки начались на следующий день, а ночью артиллерия поддерживала огонь по окопам, мешая австрийцам восстанавливать их. Лишь на участке группы Зайончковского (30 армейский и 5 кавалерийский корпус) пехота устремилась в 17 часов атаку, была отбита с большими потерями, но это был лишь отвлекающий удар.

На следующий день артиллерия вновь усилила огонь по окопами, при этом были сделаны ложные переносы огня в глубину. Австрийцы, приняв их за окончание артподготовки, заняли пехотой остатки передовых окопов и подверглись разгрому вновь перенёсшей огонь артиллерией. Лишь после этого в атаку пошла пехота.

Атаки пехоты на направлении главного удара привели к катастрофе для австро-венгерской обороны. Шок для австрийцев был тем больше, что в день начала наступления офицеры праздновалм день рождения командующего 4 армией Фердинанда, родственника героя Ваграма эрцгерцога Карла, а заодно и успехи на итальянском фронте. Но для его армии случилось нечто куда хуже Ваграма. В первые же дни прорыва 4 армию австрийцев можно было списать со счётов: она понесла колоссальные потери, а оставшиеся солдаты были полностью деморализованы и в панике бежали. Доходило до того, что даже русские обозные солдаты приводили группы пленных австрийцев, а отдельные офицеры захватывали до 80 пленных.

Впрочем, не стоит думать, что австро-венгерская армия представляла из себя коллективного Швейка. Хотя часто говорят о нежелании воевать за королевскую Австро-Венгрию различных народностей, из которых состояла «лоскутная монархию», это относится в первую очередь к тем этносам, что желали создать собственную государственность или объединиться с уже существовашими национальными государствами: славянам, румынам и итальянцам. Но последних в армии было мало, а славян на восточный фронт старались не отправлять, хотя полностью избавиться от них на востоке не удалось. Впрочем, против русских упорно дрались поляки и хорваты. Венгры и австрийские немцы, составлявшие основу армии на восточном фронте, часто проявляли заслуживающую уважение стойкость. Не удивительно, что в июне 1916 г. бои вовсе не были лёгкой прогулкой для русской пехоты. Даже на направлении главного удара, в 8 армии, были участки, где австрицам удавалось отбить атаки или хотя бы создать немалые трудности наступающим. Кроме того, боевой дух русских войск, давно не имевших крупных успехов, не всегда был высок. Так, на участке 101 дивизии многие солдаты из полков первого эшелона в атаку просто не пошли. После неудачных атак пехота вновь атаковала на следующий день. Фельдфебелям пришлось с трудом выгонять пехоту из окопов. Атака закончилась провалом, и в итоге некоторые солдаты после атак двинулись в тыл. В роли заградотряда пришлось выступить 6 финляндскому полку под командованием Свечина. В первый, но не в последний раз. Лишь после этого удалось прорвать австрийскую оборону. А вот группа Зайончковского этого сделать так и не смогла. В некоторых корпусах даже 8 армии и, тем более, других армий, прорыв закончился неудачей.

                              Группировка войск на участке 11 армии

Интересно, что пленные австрийцы, противостоявшие 6 корпусу Гутора, заявляли, что о наступлении были предупреждены. В итоге, несмотря на тяжёлые потери, 6 корпус так и не смог прорвать хорошо подготовленную в инженерном плане и энергично поддерживавшуюся превосходящей артиллерией оборону.

В определённой мере, идея множественности прорывов на разных участков сыграла положительную роль.

                                      Боевые действия 23-27 мая 1916 г.

Отбитые атаки большого значения не играли, когда развал обороны в центре участка 8 армии Каледина сделал невозможным оборону австрийцев на старой линии фронта. Даже на участках успешной обороны австро-венграм приходилось отходить. Более того, развитие прорыва грозило полным развалом армии двуединой монархии.

Продолжение следует ....

https://scepsis.net/library/id...

У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    Фозул шел-шел, и просто пнул 9-летнюю девочку. Ему прилетел урок вежливости

    Очередной последователь дела Титова и Хуснуллина вчера решила открыть нам глаза. Заведующая лабораторией экономики народонаселения и демографии экономического факультета МГУ Ольга Чудиновских прив...

    Конгресс США запретил себе импорт обогащённого урана из России

    Теперь и в Пиндостане Сенат Конгресса США во вторник в очередном порыве русофобии одобрил законопроект, запрещающий импорт обогащённого урана из России. Правда его ещё должен подписать Байден, но т...

    Мать драконов: Россия знакомит ВСУ с новой огнемётной системой
    • voenkorr
    • Сегодня 11:59
    • В топе

    Российская армия начала использовать новую огнеметную систему «Дракон», сообщает немецкое издание Die Welt. «С этим ужасным оружием Россия выходит на новый уровень жестокости&...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      751
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      749
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1128
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      843
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      862
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1261
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1069
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1491
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1580
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      910
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1443
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1576
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      898
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      605
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      886
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      428
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      427
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      409
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      596
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      594
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика