• РЕГИСТРАЦИЯ

Ментовские байки. Клуб идиотов.

4 1455

Так уж получается, что идиотов часто тянет друг к другу. А если идиоты не шибко чтут уголовный кодекс и живут по животному разумению – то есть, как захочется, то они совершают идиотские преступления.

В Баку тогда служил, в военной прокуратуре. Отрядили нас с помощником прокурора на дальний аэродром.

«Когда Бог создал дисциплину, авиация в воздухе была», - бытует в ВВС поговорка, которую произносят летуны с изрядной долей гордости. Да, свободолюбивые лётчики вполне вписываются в неё. Какой-то кураж присутствует, еще с дореволюционных времен, переходящий нередко в воздушное хулиганство. И Чкалов был воздушным хулиганом, однако мы его все равно любим, поскольку он был велик.

Традиции воздушного хулиганства не искоренишь. Вон, помощник прокурора, с которым мы трясемся в «УАЗике», только что направил в суд дело. Два лётчика устроили воздушный бой и раздолбали в хлам два самолёта. Капитан юстиции был так впечатлён этим безобразием, что наложил арест на имущество обвиняемых с целью обеспечения гражданского иска. В том числе серьги из ушей жены обвиняемого забрал. За что огреб немало тумаков – по таким неосторожным преступлениям имущество не арестовывали.

Но сейчас нас лётчики не интересовали. ЧП было в ОБАТО – отдельный батальон аэродромно-технического обслуживания. Слова про дисциплину обычно можно приложить и к этой буйной организации. По раздолбайству и криминальному поведению иной ОБАТО сто очков форы даст даже стройбату, состоящему наполовину из ранее судимых, а на восемьдесят процентов из детей таинственных диких народов, не знающих ни русский, ни английский.

Вот в таком ОБАТО и сформировалась эдакая ПГИ – преступная группа идиотов в составе одного лидера, самого большого дурака, потому что инициативного, и двух его амёб подручных.

Помню, как работать стали, то в перерыве к нам гордый майор-особист в столовой подваливает и вальяжно спрашивает:

- И чего вы нарасследовали?

А помпрокурора у нас почему-то их сильно недолюбливал, много они ему крови выпили. Он и бросает небрежно:

- А вы кто?

- Сотрудник особого отдела.

- Что-то я в уголовно-процессуальном кодексе такую фигуру не припомню.

А тот гад самолюбивый и мстительный оказался. И телегу прокурору потом накатал. Прокурор чекистов тоже не особо жаловал, но опасался, поэтому помощнику своему на совещании сказал:

- Чего ты с ними задираешься? Ну промолчал бы лучше.

На этом и закончился конфликт с особыми отделом.

Толку от них мы тогда особого не видели. Они работали только по своим чекистским составам и еще по хищению оружия. То есть не делали ни шиша. Правда, и там оперативники попадались энергичные, амбициозные и умные. Помню, по казарменному мордобою инициативно прислали нам полный расклад по десятку эпизодов. Оставалось только потерпевших и свидетелей вызвать, да дело сшить.

Но это к слову.

Сейчас уже не помню, чего те идиоты из ОБАТО наворотили. Обычный набор – издевательства над сослуживцами, притом дурацкие, бессмысленные, напоказ. Кражи военного имущества – такие же нелепые и тоже у всех на виду.

Стали мы копаться в их подвигах. Задокументировали основные эпизоды, где были потерпевшие. А потом такое полезло.

Один этот кретин стоит на посту. Охраняет истребители. Второй подходит к нему. У них разгорается научный спор. Суть его сводится к простому – а вот если взять и с размахну ткнуть штык-ножом в борт истребителя? Проткнешь или нет?

Критерий теории только эксперимент. Размахивается. Бьёт. Протыкает, сволочь такая, истребитель. И шкодливо пытается дырочку затереть.

Как-то спрыгнули они с этой истории. Дураки дураками, а удалось следы запутать. Так никто и не знал, что это был их подвиг, пока мы не накопали.

И вообще – по жизни такая им везуха шла, что всё в масть. Вот стройка идёт на территории аэродрома. Идиоты сидят и курят у газосварочного арата. К самому аппарату отношение имеют только такое, что бычки о него тушат.

Подходит местный азербайджанец и интересуется:

- Э, солдат, твой аппарат?

Тот возьми и брякни:

- Конечно.

- Продай!

- Как можно?

- Двадцать пять рублей дам.

- Давай.

Берут у аборигена деньги. Тот забирает аппарат. И все такие довольные и счастливые. Одни с деньгами, другой со сварочным аппаратом, первый парень в ауле.

Идиотам и дальше везло. Потому что наш помощник прокурора тогда маху дал. Начал перебирать материалы дела. И ему показалось, что доказухи маловато. Могут в суде вопросы возникнуть. Тогда он использует старый следственный приём. Берёт самую главную сволочь, а остальных переводит в свидетели, чтобы они на него показали.

Я был против. Мне казалось, что можно было всех в суд загнать. Но помпрокурора был опытным сотрудником, десятки дел таких закончил с обвинениями. Так что принял такое вот решение.

А у нас судья военного трибунала был, известный на весь Союз. Попал в печатный обзор Управления военных трибуналов. Мол, в судебном заседании орал на свидетелей и обвиняемых, в грубой форме выбивал показания, угрожал. Отрицательный пример, мол, такими не должны быть наши судьи.

Дело всё в том, что судья-майор в угрозыске раньше трудился. И все замашки оттуда остались. И просто вести судебное заседание ему было как-то неинтересно. Душа боя жаждала.

Вот он на суде по ИПГ показал он себя во всей красе. Наехал на двух идиотов со всей пролетарской ненавистью. Только об стенку их не бил - публики стеснялся. А орал как бизон. Они возьми и расколись. И на себя показания дали, и друг на друга.

Итог – дело на дополнительное расследование. Помпрокурора, конечно, влетел. По тем временам дослед автоматически означал выговор со всеми причитающимися служебными потерями.

А идиотам их идиотское счастье тогда крупно изменило. Уехали по всем эпизодам.

Правда, сварочный аппарата им не вменили. Ни азербайджанца, ни аппарата так и не нашли. Да и списан он был давно…

https://aftershock.news/?q=nod...

У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    В Белом доме занервничали: Новый глава Счетной палаты замахнулся на коррупцию в сфере IT-контрактов
    • Conrat
    • Вчера 20:08
    • В топе

    В сфере информационных технологий пройдёт ревизия, которая может обернуться большими потерями для Запада. Масштабная ревизия Недавно назначенный на место главы Счётной палаты России Борис Ко...

    Опубликована эффективность всех ракет на СВО - наших и Запада. Что поражает?
    • ATRcons
    • Вчера 20:03
    • В топе

    В Сети появился рейтинг ракет, применяемых в СВО. Он представляет собой таблицу, в которой указана их эффективность. Таблицу опубликовал автор канала Аслан Нашуев. Он утверждает, что таблица была ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      768
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      768
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1139
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      851
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      869
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1273
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1084
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1513
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1598
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      916
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1453
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1585
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      911
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      620
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      896
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      433
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      437
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      419
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      605
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      606
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика