• РЕГИСТРАЦИЯ

Об очередной лжи Васисуалия Лох... Еремина, или как в реальности наступала 3-я ТГ Гота.

33 547

Небезизвестный, присноупомянутый КОНТовый шут гороховый Василий Еремин по прозвищу "Васисуалий Лоханкин", с пафосом повесивший себе на аватарку немытое рыло битой еще дедами и прадедами в Гражданскую беломудельской сволочи, сегодня разразился очередным пасквилем, в котором густо побрызгал из под хвоста ядовитой струей на подвиг советских солдат и командиров, встретивших утром 22 июня нападение банды Васиных идеологических учителей, обряженных в мундиры цвета фельдграу. Кому интересно вот ссылка  https://cont.ws/@eremin762/171...

Опустим, что данного персонажа на КОНТе и в ЖЖ (где этот "славных прадедов великих правнук поганый" так же распространяет свои фейковые сочинения) за откровенную лживость и подтасовки не пинал наверное только самый ленивый читатель из числа интересующихся реальной историей войны и СССР. 

На этот раз Васятка решил придать своей писнЕ (а кроме как "писнЯ" его сочинения назвать не получается) вид исторического исследования. Для чего с понтом разместил в конце список литературы, использованной при её сочинении. Мол, и я не лыком шит, опираюсь на исторические источники. 

Однако, при ближайшем рассмотрении первого же из них выясняется, что мусье Лоханкин тут же с разбегу вляпался в кучку всем известной субстанции, откровенно передернув (что для данного графоманствующего субъекта является совершенно нормальным явлением) цитату из использованного документа. 

Речь идет о цитировании им "Отчета о боевых действиях штаба 3 танковой группы за 22 июня 1941 года " (опубликован на сайте МО РФ  http://mil.ru/files/files/camo...), выдержку из которого это недоразумение для пущей важности и наглядности выделило жирным курсивом, а именно (речь идет о причинах, которые по мнению немцев обусловили поражение войск Северо-Западного фронта): "Не было никаких признаков целеустремленного и планового руководства войсками противника в целом. Сопротивление оказывалось отдельными разобщенными друг от друга вражескими группами. Многочисленные полевые укрепления были недостаточно обеспечены гарнизонами или же не имели их вовсе. Там, где противник встречался, он оказывал ожесточенное и храброе сопротивление, стоял насмерть."

В данном конкретном случае передергивание со стороны мусье Лоханкина заключается в том, что данные причины сами немцы относили только к действиям советского командования ДНЕМ 22 июня, т.е. в первый день войны, когда наши войска, получив сильнейший неожиданный удар от значительно превосходящих их по численности и количеству вооружений немецких войск, только-только стали приходить в себя. Что прямо следует из названия источника.

А говнометальщик Вася, ничтоже сумняшеся, безо всякого зазрения совести  экстраполировал их на весь период Приграничного сражения, т.е. с 22 по 30 июня 1941 года. И ведь не дрогнуло в душе ничего у этого подонка от такой гнусной лжи в адрес собственных предков.

Но все написанное выше это только пролог, чтобы читатель понял всю "глубину" и историческую объективность писнИ данного персонажа.

Предлагаю посмотреть, а что на самом деле писали в штабе 3 танковой группы Гота о первых днях войны и о сопротивлении советских войск вторжению. 

Все дальнейшие цитаты взяты из ЖБД (журнал боевых действий) 3 ТГ, опубликованном в переводе на сайте Марка Солонина.

Ссылка http://www.solonin.org/doc_22-...

Сам Марк Семенович по уровню своих сочинений от Васи не далеко ушел, за что его неоднократно критиковало историческое сообщество. Но ему спасибо за публикацию интересных документов. С паршивой собаки, как говорится, хоть шерсти клок.

Цитаты даются в сокращении и в основном представляют из себя выжимку из записей в журнале, относящихся непосредственно к действиям советских войск. Все выделения и подчеркивания в тексте сделаны мной. Отдельные комментарии к тексту так же сделаны мной. Итак...

NARA, T 313, R 225, f.f. 0052 -0073

электронные копии документа предоставил John Calvin 

(http://www.wwii-photos-maps.co...

21.06.41

0:00

"39-й и 57-й танковые* корпуса приняли свои участки (фронта) и сменили охранение пехотных дивизий на границе."

20:20

"....Дивизии встали под прикрытие артиллерии, тяжелых орудий и зенитных пушек, превосходно замаскированные и готовые к наступлению. Задача Танковой группы заключалась в броске впереди левого фланга группы армий "Центр" через Неман, Вильнюс и далее на юг, первоначально до линии Молодечно-озеро Нарочь..."

22.06.41

03:05

"После спокойно прошедшей ночи и занятия исходных позиций в 2:00, все четыре корпуса Танковой группы перешли в наступление. Танковые корпуса на передовой линии в пешем порядке сопровождают стрелки и пехота.

Воздушные силы производят бомбардировки Кальвария и Алитус. При отражении атаки нет огня зенитных орудий - только пулеметный огонь, и в Алитус незначительная истребительная оборона аэродромов. По всей видимости, внезапность удалась.

Приграничные полевые позиции занимаются быстро."

06:15

"30-й пехотный полк (18-я моторизованная дивизия) достигает Капчяместис и, встречая лишь незначительное сопротивление, продвигается на Лейпалингис.

До сих пор невозможно четко определить положение противника. Лишь 5-й армейский корпус на отдельных участках столкнулся с отчаянным сопротивлением противника. 5-я дивизия на рассвете ворвалась в Лаздияй и уничтожила врага на бункерных (линия ДОТов) позициях."

10:40

"7-я танковая дивизия проходит Симнас, в то время как севернее её 20-я танковая дивизия занимает озерное дефиле между Симнас и озеро Zuvintai, откуда танковый полк дивизии должен выдвинуться на Удрийя ( 12 км северо-западнее Алитус - М.С).

Первоначальной цели первого дня наступления: широким фронтом дойти до р. Неман и постараться форсировать, первой достигла 7-я танковая дивизия, которая в 13:10 ворвалась в западную часть
г. Алитус и заняла оба моста через р. Неман, оставшиеся неповрежденными. Этого никто не ожидал

Действительно, сложно ожидать от охраны мостов, расположенных глубоко в тылу в 70 км от границы (sic!) быстрой реакции на появление немецких танков через каких-то 6 часов после начала войны и менее чем через час после выступление по радио Молотова, объявившего о ее начале. 

19:00

6-й армейский корпус достиг участка Szeszupa под Лиудвинавас (8 км южнее Мариямполь - М.С.) и вплоть до вечера вел бой на левом фланге с отчаянно сопротивляющимся противником, расположившимся в отдельных бункерах. В то же время моторизованные передовые отряды были направлены на Приенай и Nibriai, но не сумели добраться до р. Неман в первый день. Значительные потери в обеих дивизиях корпуса."

20:00

"....Там где противник принимал бой, он стоял насмерть, упорно и храбро. Ни с одного участка не поступали сведения о перебежчиках или сдавшихся в плен. Поэтому борьба была тяжелее, чем в Польше и в ходе западной кампании.

Плацдарм, занятый в районе Алитус 7-й танковой дивизией, после полудня был снова атакован вражескими танками (5-я танковая дивизия), так что 7-я танковая дивизия решила повторить атаку с 21:00 и расширить плацдарм. Состоялось ожесточенное танковое сражение, в котором противник потерял 70 танков. ...

7-я танковая дивизия выиграла здесь самое тяжелое с начала войны танковое сражение, было подбито 80 танков противника. Первая решительная попытка русских остановить немецкое наступление потерпела поражение. ... Кроме этой неудавшейся попытки действия русских заключались, в основном, в ведении малой войны без постановки тактических задач и оперативной цели. Красная Армия, по-видимому, в обучении предпочитала формы ведения внутриполитической борьбы, гражданской войны и революции требованиям боевых действий на фронте. Ее руководство в эти дни расписалось в собственной некомпетентности.

От продолжения движения дивизий в ночь после сражения решено отказаться."

Возникает вопрос: а что же так сильно напрягло немецкое командование, раз оно решило отказаться от продолжения удара, если по его мнение наступление так прекрасно развивалось? Уж не то самое-ли ОЖЕСТОЧЕННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, которое оказывали советские войска? 

И если руководство РККА по мнению немцев "расписалось в собственной некомпетентности", то кто же тогда уже днем, через считанные часы после нападения,  организовал нанесение по прорвавшимся вглубь территории СССР немецким танкам контрудара такой силы, что это было охарактеризовано немцами как САМОЕ ТЯЖЕЛОЕ ТАНКОВОЕ СРАЖЕНИЕ? 

В результате первого дня войны 6-й АК (без частей 3 ТГ) до подхода к р. Неман потерял только убитыми 10 офицеров и около 100 солдат. Взяв при этом всего 200 пленных. 

Подведем итог. 

Если изучать оперативные документы, составленные немцами непосредственно в ходе боевых действий, то благостная в изложении Васисуалия картина катящих полным ходом в походных колоннах немецких танков, разгоняющих пулеметными очередями по кустам советских солдат, командиров и политработников, значительно теряет в красках. 

И по мнению самих немцев превращается в "ожесточенное сопротивление" советских войск и "самые тяжелые танковые сражения", борьбу "тяжелее, чем в Польше и в ходе западной кампании".

И напоследок, специально для любителей беломудельской сволочи, дрочащих на императорскую армию Первой Мировой, когда по мнению царебожников "святой" коронованный алкаш Коля № 2 Кровавый "не отдал немцам ни пяди русской земли".

Сравнение советских солдат с солдатами РИА периода ПМВ в изложении немецких офицеров из штаба 3 ТГ(запись от 23.06.1941 года, т.е. буквально по окончании второго дня войны, когда немцы только-только столкнулись с частями РККА): 

"Каждый боец [Красной Армии] по отдельности был упорнее отдельного солдата мировой войны, вероятно, вследствие воздействия большевистской идеологии, но также и благодаря подстрекательству своих политкомиссаров, которые сами предусмотрительно сняли знаки различия и надели форму рядовых (что вполне естественно, ведь по "приказу о комиссарах" их в плен не брали а расстреливали прямо на поле боя - Алексей Т.Опер); он утратил за 20 лет советской власти чувство ценности человеческой жизни и исполнен пренебрежением к жизни."

И после этого находятся Лоханкины и Ко, которые всерьез пишут о том, что советские люди не хотели сражаться за советскую власть и Сталина. Идиоты-с...







У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    Они ТАМ есть! Русский из Львова

    Я несколько раз упоминал о том, что во Львове у нас ТОЖЕ ЕСТЬ товарищи, обычные, русские, адекватные люди. Один из них - очень понимающий ситуацию Человек. Часто с ним беседует. Говорим...

    «Это будут решать уцелевшие»: о мобилизации в России

    Политолог, историк и публицист Ростислав Ищенко прокомментировал читателям «Военного дела» слухи о новой волне мобилизации:сейчас сил хватает, а при ядерной войне мобилизация не нужна.—...

    Война за Прибалтику. России стесняться нечего

    В прибалтийских государствах всплеск русофобии. Гонения на русских по объёму постепенно приближаются к украинским и вот-вот войдут (если уже не вошли) в стадию геноцида.Особенно отличае...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      741
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      743
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1122
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      839
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      859
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1250
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1063
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1486
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1575
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      908
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1440
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1571
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      886
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      601
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      882
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      426
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      422
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      404
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      588
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      589
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика