• РЕГИСТРАЦИЯ

Ему сказали, что с русской дивизией всякий может воевать, а ты со своими армянами повоюй

11 2221

Из воспоминаний Серова И.А., одного из руководителей НКВД-МВД СССР.

В октябре выехал в Тбилиси. Удивило, что город жил, как будто войны не существовало. Все грузины разодеты, веселые и довольные. Никакой войны для них не существует. Удивило множество молодых людей призывного возраста, буквально сотни. С большим удивлением об этом спросил у нашего водителя. Узнал, что тут за деньги все откупаются от призыва, а на базаре можно купить любую справку о заболевании. Все для меня было странным, даже шокировало. По всем книгам грузины воинственный народ, а на практике совершенно другой. Избаловали их в стране разнообразными привилегиями.

Во Владикавказ приехали по военно-грузинской дороге в конце октября. Народ кругом ходит озабоченный. На контрольных постах проверяют документы. Кругом нарыты окопы. Все начальство обнаружил в бомбоубежище. Картина не порадовала, протяженность фронта большая, а войск мало. Идут разговоры о сдаче Владикавказа.

Немцы стремятся взять Майкоп и Грозный. Немецкой армии надо горючее, кроме всего немцы рассчитывают на вступление в войну Турции. Если немцы возьмут Кавказ, то Турция должна вступить в войну. Все это очень похоже на правду. Немцы продвигались упорно на перевалы и Владикавказ.

У командования на данном направлении пять дивизий стрелков, девять бригад стрелков и пять танковых бригад. Для обороны на первый взгляд войск достаточно. Стали поступать доклады, что чеченцы начинают безобразничать. Стали убивать солдат, где-то убили командира роты. Стали подрывать заложенные мины.

Из Грозного получили данные, что гитлеровцы в горы сбросили десант во главе с полковником. Они планировали организовать из чеченцев и ингушей большой отряд, в нужный момент ударить в тыл армии. Планировали взять Грозный.

Стали со всем этим разбираться. Чеченцы были настроены против существующей власти. Мы разработали план мероприятий против диверсионных отрядов. Ночью выехали в Ведено. Чеченцы сидели группами по шесть человек на корточках, что-то обсуждали, словно готовили что-то. Миновали аул и стали подниматься в горы, потом остановились.

Стояла тихая и звездная ночь. Мы все на это завороженно любовались. Все это необычно было освещено луной, вся красота гор. Услышали гул самолета отдаленный, звук немецкого самолета. Шел на высоте в 1500 м. Мы заметили несколько вспышек, самолет туда направлялся. Самолет над этим местом развернулся и продолжал там кружить. Все на расстоянии от нас с десяток километров. Немецкий самолет прилетел на связь с отрядом, скорее всего что-то сбросит.

Отправились в Грозный. Немецкий самолет кружил над отрядом порядка тридцати минут. Утром послал в аул двух чеченцев с заданием узнать об этом отряде. Послал в аул на постоянной основе хорошего агента. Собрал на конспиративной квартире наиболее преданных чекистов. Из них два чеченца и остальные русские. Сразу привезли им обмундирование.

Обстановка в городе была тревожная. Чеченцы стали вести себя нагло, в некоторых случаях стали грозить всех убить, когда придут немцы. Случаи обнаружения мертвых солдат участились. Перехватывали солдат, которые везли на фронт продовольствие, все забирали. Решили организовать свой отряд дезертиров. Всем придумали легенду и соответственно одели. Всем выдали оружие.

Они должны выйти в район Ведено. Там стать лагерем в горах и питаться за счет местного населения. Их задача произвести разведку, найти базу немецкого отряда. Потом выслать к нам человека, а самим ждать нас в горах.

Через пару дней ночью позвонили из Курчалоевского района и доложили. Вечером в населенный пункт вошла банда в 200 человек, всю местную власть разогнали, а взвод гарнизона блокировали. Предлагают бойцам сдаться. Все легче и легче.

До района недалеко, утром выехали на место. Там взвод наших. Продвигались на Ведено верхом. На подходах к райцентру в горах увидели костры. Наш взвод выстоял. Вся местная власть сразу разбежалась, боялись что бандиты убьют. Сколько всякой подлости всплыло, только почувствовали, что немцы близко. Нас увидели и сразу ушли. Мастера только в тылу безобразничать. Им советская власть всем помогала, а только ей трудно стало, они сразу на нее руку подняли. Подлые люди.

Один курьез на обратной дороге произошел. Из кустов выскочил бандит с автоматом и побежал ко мне. Кричит: "Товарищ комиссар! Мы бандита взяли!". Ничего не понимаю. Кто и где? Оказался бойцом отряда дезертиров. Спешились, в кустах наши бандиты с пленником. На голове пленника конская торба, чтобы ничего не видел.

Все было так. Этот бывший председатель Веденского райисполкома, член партии. Взял деньги и оружие, перебежал к бандитам. Там в банде со всеми поругался и стал одиночкой. Наш отряд встретил, решил примкнуть к ним. Много интересного рассказал. Рассказал кого из советских людей убил за полгода. Все мы мы знали об этих убийствах, но не знали кто сделал. Бандита наши бандиты разоружили, приволокли к нам.

Игру с ним продолжили. Говорили через торбу. Он доказывал, что кадровый бандит, свои заслуги и убийства перечислял. Много интересного рассказал. Когда торбу сняли и он рассмотрел ромбы. Сразу весь побелел и сел на землю.

После всей информации провели операцию в горах. Нашли ущелье, где прятались немцы. Забросали стоянку гранатами. Много бандитов побили. Изъяли 200 винтовок с клеймом иранским. Немцы оружие изготавливали под видом иранцев. Так отряд с немецким командованием уничтожили.

Был один эпизод при обороне Владикавказа. Получил новость об Армянской дивизии, что намечаются неприятности. Выехали. Командир дивизии Петросянц. Против них немцы на фронт выдвинули "Кавказский легион", весь из предателей. Там собраны армяне, азербайджанцы и грузины. Позиции располагались близко.

Гитлеровцы установили громкоговорители на передовой, стали вещать на армянском. Утром политрук батареи армян всех увел к немцам. Командир батареи русский их попытался задержать, убили. Вся батарея перешла к немцам. Мы стали ругать комдива, как такое допустил. Он нам заявил: "Дайте мне русскую дивизию! Покажу, что умею воевать". Сразу ему сказали, с русской всякий сможет, а ты со своими повоюй. Дивизию сразу отвели в тыл. В месте легиона к нам тоже перешла группа... Вот такие эпизоды были возможны.

Часто эти бойцы, чтобы уйти с переднего края, брали шлем в руку, подымали и держали, пока немецкий снайпер не попадет в руку. Так попадали в санбат. Надо отметить, что северо-осетинцы вели себя хорошо. Помогали войскам, не жаловались и не ныли. Терпели бомбежки Владикавказа. В январе началось отступление немцев. Много дел не удалось сделать, а подлецы остались на свободе.

https://belayaistoriya.mirtese...

У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    В Люберцах семь мигрантов отмудохали местного. А из полиции они ... просто "сбежали"
    • Hook
    • Вчера 15:55
    • В топе

    Может кто-нибудь готов разъяснить, что означает эта фраза, но я ее реально не понимаю. Вернее, понимаю так, что в это просто поверить не могу. Вчера состоялся разговор Путина и Рахмона. По его ...

    Просто новости - 183

    Мне одному кажется, что они только что запили шаурму минералкой Perrier? В США заканчиваются информаторы о дефектах самолётов Boing. «Чей Крым?», – уже не актуально, сказал ка...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      751
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      751
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1128
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      843
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      862
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1261
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1069
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1491
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1580
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      910
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1443
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1576
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      898
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      605
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      886
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      428
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      427
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      409
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      596
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      594
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика