Тебя мы любим всей душой, наш город Мышкин дорогой! / Экскурсия в город музеев

Ночью прошли Дмитров, Дубну, вышли из канала в Волгу, прошли Кимры и рано утром подошли к Калязину.

- Оля, наконец-то я своими глазами увижу Калязинскую колокольню! – радовался Женя. В самом деле, обычно знаменитая колокольня, стоящая на небольшом насыпном островке посреди реки, «проходится» теплоходами ночью. Они вышли на палубу.

Полюбовались на раскинувших палатки на берегу Волги любителей автотуризма и еще раз порадовались, что их «домик со всеми удобствами» движется вместе с ними. Волга делает крутой поворот вправо – и вот она, знаменитая колокольня на воде!

Поднимающаяся ввысь колокольня оказалась здесь, посреди реки, после постройки Угличской плотины, которая подняла уровень воды на Волге на 12 м. Часть города Калязина была затоплена. Постройки разобрали и частично перенесли на более высокое место, а колокольню при соборе Николы на Жабне оставили на месте, и она служит маяком для судоводителей.

Калязин, как и все города на Волге, был богатым торговым и промышленным городом. До постройки железных дорог водный путь был основным для грузовых перевозок. Женя и Оля в школе еще учили (при СССР), что самый экономичный вид транспорта – водный, за ним следует железнодорожный, затем автомобильный, потом авиация. Еще были трубопроводы. 

После революции многое было утеряно, экономика небольших городков подорвана. Восстановлению и экономическому развитию подлежали крупные города – Ярославль, Кострома, Нижний Новгород, Рыбинск, Калязин, к сожалению, к ним не относился. После затопления город, известный с XII века, уменьшился чуть не на 2/3. К концу 80-х прошлого века в городе работали обувные фабрики, оснащенные современным оборудованием – издавна Калязин славился изготовлением валенок, был льнозавод. Но в 90-е годы настала разруха. 

Такая же участь постигла и другие города России. Восстанавливать города Золотого кольца помогли туристы и меценаты. Калязин – это тоже город Золотого кольца, но тут пароходы останавливаются не часто – основные достопримечательности (в частности, древнейший Никольский собор и Троицкий монастырь) затонули в прошлом веке. Насколько важным был город при «царском режиме», говорит тот факт, что Иван Грозный трижды побывал в Калязине и оставил в дар Троицкому монастырю Евангелие, хранящееся в краеведческом музее. Подробнее о Калязине можно прочитать в прекрасной статье автора портала КОНТ Ходанова - https://cont.ws/@hodanov/41379...

Что там сейчас, кроме часто описываемой в блогах туристов «тихой, сонной жизни»? По сведениям, собранным по крупицам в интернете – механический завод, производитель оборудования для нефте-газовой отрасли, фабрика вяленой обуви, пережившая век лихолетья, Калязинский машиностроительный завод (филиал АО «РСК «МиГ») специализируется на выпуске комплектующих для авиационной техники, а также Калязинская радиоастрономическая обсерватория (КРАО), российская радиоастрономическая обсерватория, подразделение Особого конструкторского бюро Московского энергетического института.

Обсерватории крупно не повезло. Если предыдущим городским бедствием следует считать потоп, то в обсерватории (введенной в строй в 1992 г.) в 2010 г. случился пожар, потребовавший ремонт в течение 2 лет. И вот для чего предназначена эта обсерватория с радиотелескопом (зеркало диаметром 64 м, высота антенны 180 м, подобный радиотелескоп был запущен в 1969 г., в «Медвежьих озерах» Тверской области):

- спектральная радиоастрономия,

- физика пульсаров и пульсарная астрометрия,

- исследования галактических и внегалактических объектов.

А теплоход проходит мимо колокольни и берет курс на старинный русский город Углич, известный своей богатой историей, храмами, часами и... молочными продуктами.

Угличское водохранилище – это Волга, но широкая на всей его длине. Виды необычайно красивые. Дома по берегам выглядят скромнее, по сравнению с Подмосковьем, но все добротно и цивилизованно.

Храмы на берегу – не успевает скрыться из глаз один –

тут же появляется другой

И, конечно, лодки, причалы, лодочные сарайчики т ангары для катеров. Лодка для здешних жителей – тот же автомобиль.

Большие окна с видом на Волгу – в каждом доме.

- Как я их понимаю… - протянула Олечка, разглядывая большое здание с двухсветными окнами, занимающее почти весь не маленький участок.

- Это гостевой дом, скорее всего, - сказал Женя.

- Причал цивильный… рыбалка, наверное, входит в перечень развлечений!

- В такие окна нужно смотреть на волжский закат, - мечтательно протянула Олечка, затягивая шнурок на втором капюшоне – так, что только нос и глаза были видны. Погода была премерзкая.

Оля была одета в запасную толстовку мужа, доходившую ей до колена и шерстяную кофту с капюшоном. С нежностью вспоминались шерстяные носки. «Хорошо, что брюки длинные взяла!» - думала Олечка, прячась от ветра на корме теплохода.

Брюки она тащить с собой не собиралась. Набрала только летние вещи и для переодеваний к обеду и ужину. Но брюки несколько раз упорно попадались на глаза, и Оля решила: «Так уж и быть, возьму, раз вы такие настырные!» И не пожалела. В бриджах и шортах она бы нос на палубу не высунула.

Мужнина «легкая» толстовка тоже была взята случайно.

- Женя! Тебе взять вторую толстовку? – кричала Олечка через всю квартиру.

- Нет, не надо, зачем мне? Не бери!

«Возьму! – тут же решила Олечка. – Это ему сейчас не нужно, а потом начнет стонать «где моя вторая толстовка, почему не взяла!» Вот в ней-то и щеголяла сейчас Оля.

Подошли к угличскому гидроузлу, состоящему из земляной и железобетонной плотин, шлюза и гидроэлектростанции. Эта гидроэлектростанция обеспечивала электричеством Москву во время Великой Отечественной войны.

Теплоход довольно быстро опустился на глубину 12 метров, а Женя, разглядывая по правому борту здание станции, предложил:

- Давай пойдем на экскурсию в музей ГЭС?

- Давай, - согласилась жена, - тем более что старший ребенок советовал.

Прошли Углич. При затоплении Угличского водохранилища город тоже потерял часть территории, и храм Димитрия «на крови» оказался стоящим на самом берегу. Храмов в городе очень много, и в большинстве своем они, к счастью, отреставрированы.

По Волге какие только суда не ходят. Бродвей какой-то. 

Или Невский.

Гостей с «карточками серого цвета» позвали по радио обедать. Кушали в 2 смены – накормить 339 человек даже в двух ресторанах, даже фуршет – та еще работа! Оля открыла гардероб и с сокрушенным видом воззрилась на летние наряды.

- Оля, пошли! – Женя снял толстовку и был готов выдвигаться.

- Подожди! – Оля выудила белую юбку и начала подбирать к ней «верх». Женя не поверил своим глазам:

- Ты что, переодеваться собралась?

- Ну да, - ответила жена.

- С ума сошла? Там же холодно!

Но Оля закусила удила:

- Нет уж. Я целый чемодан с летним барахлом взяла! Хоть раз, но каждое надену.

- Дурака не валяй, а!

- Я на палубу выходить не буду! – гордо сообщила свой план Олечка.

- Мышкин же сразу после обеда! – взмолился муж.

- Еще раз переоденусь! – Оля была непреклонна. Очень она обиделась на погоду.

И сразу после обеда, бегом-бегом, они выскочили на палубу – теплоход подходил к славному городку Мышкину. У Мышкина только один пригодный для больших кораблей причал, и теплоходы выстраиваются параллельно друг другу. Проходить на пристань нужно сквозь все.

Первое письменное упоминание о селе Мышкине относится к 1605 г. К концу XVII века село приписывается к московскому Чудову монастырю. Село развивалось, в 1877 г. стало слободой и было забрано в «государственную экономию». В XIX веке слобода превратилась в центр ярмарочной торговли. Близость волжских порогов привела к развитию в городе лоцманского дела – мышкари переводили суда через пороги. В городе есть даже музей лоцманов. Были заводы - производили пиво, водку, кирпича, медеплавильный завод. Перерабатывалась продукция сельского хозяйства. Выращивался и обрабатывался лен (особого, мышкинского сорта, с длинным волокном).

С Мышкиным связаны известные фамилии Ситцковых, Столбовых,Чистовых, Опочинина, Смирнова. Чистовы, отец и сын – купеческая фамилия. Вышли они из угличских крестьян, разбогатели на торговле хлебом (возили на своих судах в Санкт-Петербург). Петр Смирнов – водочный король России – родился в Мышкинском уезде. Дядя торговал вином, а сам Смирнов открыл водочный завод, производивший продукцию столь высокого качества, что смирновская водка прославилась далеко за пределами России.

Многие богатые семьи были меценатами. В Мышкине до революции были педагогический техникум, дворянский и спортивный клубы, публичная библиотека, естественно-исторический музей и картинная галерея, драматический театр. Издавалась даже собственная газета и велись наблюдения за погодой на городской метеостанции.

Все это рухнуло после Революции 1917 г. Город постепенно ветшал, старился. При затоплении Рыбинского водохранилища он потерял часть территории, и сейчас Волга подходит вплотную к жилым домам. Купцы и дворяне были упразднены, кулаки разорены, заводы переданы рабочим. Монастыри закрыты, а церковное имущество экспроприировано.

Даже библиотеку закрыли, а книги частично сожгли, частично вывезли. К сожалению, развитие советского периода обошло Мышкин стороной.

Лишь строительство в 1969 году Севергазпромом станции компрессорного типа спасло Мышкин от полного захирения. И сейчас в городе с население около 5,5 тыс. человек. 800 работает на предприятиях Севергазпрома.

В конце советского периода город Мышкин именовался поселком, «не тянул» на город. В нем была «развита переработка сельскохозяйственного сырья», имелся сыроваренно-маслодельный завод, кирпичный завод и птицефабрика. Окончательная погибель Мышкина наступила в печальную эпоху «катастройки».

Но нашлись энтузиасты, среди них – молодой учитель и местный краевед Владимир Гречухин, развернувший активную кампанию по оживлению Мышкина. Его поддержали, поселку вернули статус города и прежнее название. И тогда же Гречухин начал создавать первый музей.

А сейчас, благодаря, опять же, меценатам, поддержке известных людей (среди которых с любовью называют В. Терешкову) город развивается – в основном как культурный центр. В городе Мышкине – около тридцати музеев.

- Если вы нам подскажете, какой музей нам еще открыть, будем рады! – говорил с гордостью экскурсовод. И в самом деле: в маленьком одно- и двухэтажном городке Мышкине каждый второй домик в центре, около пристани – это музей. И, конечно, тема мыши здесь раскрыта полностью. Поистине, Мышкин – это столица Мышиного царства.

Столица имеет свой собственный герб

«За основу герба Мышкинского муниципального округа взят исторический герб Мышкина, разработанный и утвержденный в 1778 году: "в щите, имеющем зеленое поле, щиток надвое разрезанный: в серебряном поле герб Ярославский, в другой части в червленом поле мышка, доказывая название сего города".

У городка есть даже свой гимн, который исполняется при прибытии и отправке теплохода. Он очень славный, оптимистичный, я и предлагаю его послушать:

Кажется, что Мышь – это почетная гражданка городка. В городе установлена статуя Мыши. Рядом с ней фотографируются все приезжие.

Прямо на причале пассажиров приветствуют артисты, наряженные в костюмы мышей. Становитесь поближе, а то не увидите! Олечка с высоты своего роста мало что увидела, поэтому желающие могу посмотреть запись, сделанную другими туристами несколько лет назад. Тогда представление называлось «У самовара я и моя Мыша».

https://www.youtube.com/watch?...

Здесь есть туристический комплекс «Мышкины палаты», и там тоже дается представление! Его также можно посмотреть в этом ролике, размещенном в открытом доступе.

Есть и музей Мыши, экскурсию проведет очаровательная хозяюшка-Мышка.

Как и полагается, между этими организациями ведется конкурентная борьба, поэтому они рекламируют друг друга текстами «Не ведитесь на подделку! Вот – настоящий музей Мыши, а тот – не настоящий!»

Есть в городе экспозиция «Мельница купца Чистова», в которой можно не только увидеть, как было устроено мельничное хозяйство, но и стать свидетелем настоящего чуда.

Картинная галерея, музеи валенок, льна, лоцманов, купца Чистова, домик мельника, дом крестьянства, краеведческий музей, музей водки, авторских кукол, музей живых ремесел, музей кацкарей… кажется, что каждый дом – это какой-нибудь музей.

Названия гостиниц и ресторанов – «Кошкин дом», «Мышкин двор», «Мышк инн» - все рядом, все красиво, уютно.

Гостиничный комплекс «Саммит».

Набережная в городке – загляденье!

Оля и Женя, считавшие себя «взрослыми», выбрали экскурсионную программу «Маленький город в большой войне» и «Музей уникальных автомобилей». Мышкин такой маленький, что все экскурсии – пешеходные. Экскурсовод рассказал, что даже общественного транспорта у них нет. Была какая-то маршрутка, но и та не выдержала конкуренцию с велосипедами. Так что в городе сплошь и рядом катаются граждане всех возрастов на велосипедах.

Дома жителей, конечно, разные. Но в целом создается впечатление ухоженности и любви к «дорогому Мышкину».

Мышкари (и мышкарки) переживали, что приезжие, построившие этот великолепный «дом на набережной» загородятся высоким сплошным забором, испортят вид туристам но хозяева заказали металлический резной забор, украсивший набережную. Теперь туристам его рекомендуют "к осмотру".

«Маленький город в большой войне». В Мышкине к 70-летию Победы открыли мемориальный комплекс. За спиной статуи солдата – мемориальные доски,

на которых высечены имена 382 жителей города, погибших на фронте Великой Отечественной войны и барельефы мышкинцев – героев Советского союза.

Солдат возвращается домой. Он идет в свой родной дом. Но не все вернулись, и перед ним – открытая книга памяти – памятник, на страницах которого написано: «Ушли на фронт из Мышкинского района 7623 человека. Погибли, умерли от ран, пропали без вести 4654 человека».

И на плитах черного гранита выгравированы строки писем И.Ф. Орлова, прошедшего две войны. Иван Филлипович, отец пятерых детей, был призван на фронт 3 сентября 1941 года, погиб 26 октября 1942 в боях за Сталининград. Эти строки так растревожили Олю, что она еле сдержалась, чтобы не разреветься при всей группе. Иван Филиппович писал о своей любви к семье, с которой его «временно» разлучила война.

Вот последнее письмо:

И вот что написала супруга в ответ на похоронку:

В сам Мышкин война не пришла. Город был в тылу и помогал всем, чем мог фронту – продуктами, одеждой, валенками. А дети… дети должны были учиться.

В музее «Маленький город в большой войне» посетителям показали класс с школьными партами, книгами, тетрадями старых времен – правда, конца 40-х – начала 50-х годов, но не суть, это было так здорово – усесться за парты, за которыми сидели Женины и Олины родители, подержать в руках те самые учебники, перьевые ручки. Если кто-нибудь смотрел старый фильм «Первоклассница» - вспомните его, все как в фильме.

Деревянный ящичек справа – это… портфель!

Учительский стол, лампа… такая же стояла у Олиного прадедушки на столе! Заклеенные стекла, светоизоляция, портреты вождей на стенах. Погружение в эпоху.

В следующий «Музей уникальной техники» тоже шли пешочком.

Техника находится под навесом и под открытым небом. И тем интересней его экспозиция – почти все ретроавтомобили на ходу, многие снимаются в кино, принимают участие в автопробегах и фестивалях ретро-автомобилей.

Эти автомобили имеют собственную трудовую биографию. Владельцы бесплатно передавали их музею. Здесь из восстанавливали, ставили «на ход».

Некоторые автомобили, к сожалению, больше не поедут, их приобрели на детали.

В музее есть уникальные экспонаты – вот такая телефонная будка,

 эти аппараты стояли на режимных объектах для внутренней связи.

Экскурсовод так увлекательно рассказывал, что не хотелось уходить.

Но что делать? Надо идти обратно к теплоходу – ведь он не будет ждать отставших.

- Я такую модель клеил в детстве, - Женя замер у будки с экспонатами.

- А на таком мотоцикле меня у дядьки катали, в Белоруссии…

Ну а этот автомобиль для инвалидов знают все. «Ну, я инвалид!»

- Хорошие экскурсии в прошлое! – сказала Олечка, когда они с Женей шли по набережной в сторону пристани. – Очень доходчиво рассказывают детям и молодежи о прошлом. А то уже стали об этом забывать, а «черно-белое советское» кино они и не смотрят, и по литературе мало проходят.

Идти было недалеко, и через четверть часа они уже были на пристани. Купили недорогие сувениры с мышами в разных видах и пошли на свой теплоход.

                                                        «Феликс» отчаливал, 

выпуская «Александра Пушкина» и вставал на его место, ожидая своих пассажиров.

Наконец все туристы вернулись на борт, кто-то даже бегом бежал (загляделся на мышкинские сувениры). Знали бы Оля и Женя, что завтра именно они будут бегом бежать на пристань! 

Теплоход под гимн Мышкина отчалил и взял курс на Рыбинское водохранилище. Остался за бортом славный уютный Мышкин, воспрявший к жизни благодаря речному туризму, а впереди ждал город Ярославль.

Позади осталась белая церковь. 

Отблески заходящего солнца подсветили ее, и издалека казалось, что крест в окне колокольни был иллюминирован – но нет, так сверкала позолота.

Удивительная, вечная Русь поднималась из руин по берегам кормилицы Волги. В который раз воскресала она, как птица Феникс? И невольно возникал вопрос: «Кому это все помешало?»

Продолжение следует!

Первая часть, в которой рассказывается о речном туризме на теплоходах и Северном речном порте расположена по ссылке https://cont.ws/@proctotanya/1...

Вторая часть, с рассказом о канале им. Москвы, о шлюзах расположена по ссылке https://cont.ws/@proctotanya/1...

В статье использованы материалы из книги А. Медведев, Ю. Шабуров "Москва - порт пяти морей" (изд-во "Московский рабочий", 1985 г.)

и сайта https://geraldika.ru/symbols/1...

и фотографии http://posmotrim.by/article/go...

Благодарю вас за прочтение!