• РЕГИСТРАЦИЯ

Джон Бенбоу — человек и… трактир. История отважного адмирала

Книги о пиратах — обычно первая ступень на пути тех, кто с детства очарован морской романтикой. И страницы таких книг наполняют воображение путешествиями к берегам далеких стран, хлопающими над головой парусами и бескрайним морем до горизонта. Одним из самых известных произведений на пиратскую тематику остаётся «Остров Сокровищ» Роберта Льюиса Стивенсона. В нём практически нет описаний именно морских сражений, зато в полной мере есть суть и дух той эпохи. Первая часть сюжета начинается в трактире с названием «Адмирал Бенбоу». Наверняка мало кто из читателей задумывался, что это был за человек, и почему именно его именем писатель назвал трактир.

XVII-XVIII века. Эпоха парусного флота, больших открытий, освоение Нового света, заселение множества островов, а также передел мира между европейскими державами. Англия, «Владычица Морей», не сразу получила столь громкий титул. Этому предшествовали десятилетия изнурительных войн, завоеваний, героизма и доблести, но также трусости и предательств.

Адмирал Джон Бенбоу, картина 1701 года

Будущий адмирал Джон Бенбоу (John Benbow) родился 10 марта 1653 года в небогатой семье дубильщика кожи. Сын решил не идти по стопам своего отца, а связать свою жизнь с морем. В 25 лет он поступил на флот и начал службу на военных кораблях. Спустя три года Бенбоу перешёл на торговый флот и успешно занимался коммерцией, командуя собственным фрегатом. После случившейся в Великобритании так называемой «Славной революции», он в 1688 году снова вернулся на флот в должности третьего (младшего) лейтенанта и был назначен на корабль HMS Elizabeth. Опыт и усердие позволили Бенбоу быстро продвигаться по службе. В 1690 году он уже был назначен командиром корабля первого класса HMS Sovereign of the Seas. Одновременно с этим Бенбоу послужил на разных высоких должностях на британских верфях. В 1698 году он, уже имея под командованием эскадру кораблей, был направлен в Вест-Индию для действий против испанского флота. Там Бенбоу возглавлял весь английский флот Вест-Индии вплоть до 1700 года.

Вернувшись обратно в метрополию, через год он, уже опытный командующий, вновь получает назначение в Вест-Индию. В это время в Европе идёт «Война за испанское наследство». Бенбоу получает приказ перехватить испанский флот из Нового Света с грузом серебра, чтобы он не достался Франции.

HMS Sovereign of the Seas, гравюра 1637 года

19 августа 1702 года английская эскадра Бенбоу неожиданно для себя столкнулась с французским соединением под командованием Жан-Батиста дю Касса. В отряд англичан входило семь линейных кораблей против четырёх линейных, одного фрегата, одного шлюпа и одного транспорта у французов. Бенбоу приказал немедленно атаковать, но часть его капитанов отреагировала на это с задержкой, из-за чего бой фактически вылился в долгое преследование с постоянными манёврами и попытками перехитрить друг друга. Спустя пять дней, утром 24 августа, флагман Бенбоу оказался в меньшинстве против кораблей дю Касса. Сохранившиеся корабельные документы гласят, что двое из капитанов эскадры Бенбоу пьянствовали на своих судах, а ещё один не смог исполнить приказ по целому ряду причин. В итоге английские корабли не организовали нормальную линию и не воспользовались своим огневым преимуществом. В перестрелке Бенбоу был тяжело ранен. Ему раздробило ногу ядром, однако адмирал приказал наскоро перевязать себя и продолжил командовать боем. Через некоторое время французские силы всё же были оттеснены подошедшими кораблями английской эскадры. Тем не менее Бенбоу хотел броситься в погоню за французами, даже несмотря на своё тяжелейшее ранение и повреждения флагмана. Однако на совете все капитаны проголосовали против, и адмирал был вынужден отдать приказ отходить на Ямайку.

Тройной портрет работы художника Томаса Мюррея. Томас Филлипс (слева), Джон Бенбоу (в центре) и сэр Ральф Делаваль (справа). Все трое были важными фигурами в операциях британского флота у северного побережья Франции в 1692–1693 годах

Тяжесть ранения Бенбоу оказалась настолько велика, что, даже несмотря на проведённую ампутацию ноги, он умер 4 ноября 1702 года. Сохранилось письмо, полученное им от командующего французской эскадрой, с которой шёл последний бой Бенбоу.

…Сэр, в прошлый понедельник я имел мало шансов избежать ужина в вашей каюте, но Богу было угодно распорядиться по-другому. Я благодарен Ему за это. Что касается тех трусливых капитанов, которые покинули Вас, повесьте их — ибо, клянусь Богом, они заслуживают этого.
Искренне Ваш,
Дю Касс …

Жан-Батист дю Касс, французский адмирал и противник Джона Бенбоу в последнем бою

Собственно, так и произошло. После возвращения в Англию двое из капитанов, не выполнивших своевременно приказы Бенбоу, были расстреляны. Ещё один был уволен из состава флота и посажен в тюрьму.

Адмирал Бенбоу после ранения во время боя с французским кораблями

Решение Бенбоу о преследовании сил французов, а также рассказы о его доблести и отказе уходить с поля боя даже будучи тяжело раненым и находясь в меньшинстве, произвели большое впечатление на английское общество. Джону Бенбоу посвящали баллады и стихотворения, в которых его называли «Храбрый Бенбоу» и «Адмирал Бенбоу». Этот образ стал чрезвычайно популярен, а песни с упоминанием адмирала стали любимыми в среде моряков на многие десятилетия.

Трактир «Адмирал Бенбоу» в произведении «Остров Сокровищ» — отличное подтверждение тому, что дела и поведение человека могут остаться в веках. Даже спустя несколько столетий отблеск славы храброго моряка виден современным людям. Для англичан Джон Бенбоу и по сей день — герой, пожертвовавший собой для достижения цели.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Невоенный анализ-74. Логика и математика. 17 ноября 2024

    Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не Цицерон, тусовки от меня в истерике, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, ...

    Что показал в Китае своим виртуозным полетом Су-57
    • pretty
    • Вчера 15:08
    • В топе

    Человек в лампасахСоздать двигатель такого уровня на планете могут меньше государств, чем у вас пальцев на одной руке. Это сложнее, чем постройка ракеты, способной вывести на орбиту гроздь ядерных бое...

    Лучше, чем по Банковой: Штаб НАТО уже поражён, новый удар по Киеву стал внятным сигналом

    Почему Россия не ликвидирует ключевых деятелей киевского режима? Одни связывают это с некими "джентльменскими соглашениями", а другие - с отсутствием смысла, ведь "калибровка" "секретных объектов" луч...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      История и боевой путь броненосного крейсера IJN Yakumo

      Броненосный крейсер Yakumo служил в Императорском флоте Японии более 45 лет. Он отметился как участием в Цусимском сражении, так и службой в качестве транспорта для японских репатриантов после Второй мировой войны.В 1896 году, сразу по окончании первой Японо-китайской войны, японское военно-морское командование разработало план наращивания численности флота. Постройка...
      1506

      Hansa: немецкий крейсер ПВО

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас рассказ об особенностях нового немецкого крейсера, а также советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1159

      Как одна женщина превратила корабль в призрак. Пугающая «Леди Лавибонд»

      Мистика и различные суеверия плотно связаны с фольклором и историей, и они напрямую проистекают из места проживания того или иного народа. Потому неудивительно, что на островной Англии, практически всю свою историю так или иначе связанную с морем, существует немало мифов и легенд, посвящённых морю. И если верить расчётам разных пара-научных организаций, есть места с с...
      881

      Немецкие разработки, японская реализация. Получилось далеко не всё. История подлодки I-52

      В Императорском военном флоте Японии большое значение уделялось следованию за военно-техническим прогрессом, в том числе путём постройки опытных образцов. Итогом анализа японцами действий подводных сил Германии в годы Первой мировой войны стала постройка нескольких экспериментальных субмарин. Одной из них стала подводная лодка береговой обороны I-52.До начала Первой м...
      2421

      Первые мониторы России. Серия кораблей «Ураган»

      Вторая половина XIX века ознаменовала собой окончательный переход военно-морских сил на корабли с металлическим корпусом и бронёй. Российская империя, стараясь не отставать от ведущих держав в этом вопросе, в середине 1860-х годов тоже обзавелась своей первой серией мониторов. Технически это были броненосные башенные лодки типа «Ураган».Опыт неудачной Крымской войны п...
      1034

      Крейсер «Аврора»: 10 фактов о легенде

      В этом выпуске мы подготовили для Вас 10 интересных фактов о самом знаменитом крейсере нашей страны. Проверьте, насколько хорошо Вы знаете его историю, и, может быть, у нас получится Вас удивить! ...
      2182

      Японские мифы и легенды. История про Море Дьявола и остров Миякедзиму

      Моря Земли имеют собственный нрав и настроение. Так считают многие опытные моряки. В каких-то морях почти круглый год царит спокойствие, давая возможность уставшим мореплавателям отдохнуть и расслабиться. Но оно также бывает коварно и даже сейчас по нескольку раз в год берёт дань кораблями. Такие места называют проклятыми, дают им имена разных демонов и древних богов,...
      2050

      Трагедия, унесшая почти тысячу жизней. История авианосца USS Franklin

      Американский флот на Тихоокеанском театре Второй мировой войны понёс значительные потери, и среди них особняком стоит история авианосца USS Franklin (CV-13). В марте 1945 года он подвергся японской атаке, последствия которой унесли жизни 804 членов экипажа (также 487 раненых). Эта трагедия занимает второе место по числу жертв на одном американском корабле в годы войны...
      2089

      Рыцари северных морей: особенности и тактика игры

      В нашем выпуске мы подготовили для Вас историю трех новых эсминцев Германии, а также советы по их использованию в бою. Приятного просмотра! ...
      1150

      Пылающая гавань Бари. Ужасающие последствия беспечности

      В конце 1943 года ход Второй мировой войны начал меняться в пользу союзников. В капитулировавшей Италии только южные территории управлялись вновь созданным правительством. Северные же области, оккупированные немецкими войсками, продолжали сражаться на стороне Германии. Люфтваффе день ото дня всё больше уступали союзникам. Но именно в порту города Бари произошла одна и...
      1422

      Как играть на новых линкорах СССР?

      Как играть на новых советских линкорах? Узнайте в ролике! ...
      1105

      История и боевой путь линкора USS Indiana

      В составе ВМС США в годы Второй мировой войны состояло много кораблей, отличившихся своей боевой службой. Одним из таких был линкор USS Indiana (BB-58). О нём и пойдет речь ниже.USS Indiana стал вторым кораблём в серии линкоров типа South Dakota. Они разрабатывались американцами в рамках положений лондонского договора об ограничении морских вооружений 1936 года. Так ч...
      1147

      Из рядового корабля — в роскошное жильё миллиардера. Приключения фрегата Stormont

      Судьбы кораблей порой совершают непредвиденные повороты. В истории XX века одной из самых необычных стала история фрегата Королевского флота Канады HMCS Stormont. Ей и посвящена статья.Фрегаты типа River разрабатывались для Королевского флота Великобритании с первых дней Второй мировой войны. Их основным назначением были защита береговой линии и эскортирование конвоев...
      2349

      Культовая четвёрка неуловимых мстителей уже в игре!

      На этот раз с киноэкранов в мир морских сражений шагнула легендарная четвёрка неуловимых мстителей, готовая принять на себя роль командиров! ...
      957

      История и боевой путь тяжёлого крейсера HMAS Canberra

      Королевский военно-морской флот Австралии к началу Второй мировой войны был незначительным по сравнению с другими действующими на Тихом океане флотами — Великобритании, Японии и США. Однако это не значит, что в его составе не имелось крупных боевых кораблей. Одним из них был тяжёлый крейсер HMAS Canberra.Будущий HMAS Canberra был вторым кораблём из серии крейсеров тип...
      1284

      Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

      Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это я...
      1581

      Длинный боевой путь корабля мирного времени. История авианосца USS Coral Sea

      Развитие и завершение Второй мировой войны поставило американский ВПК в довольно затруднительное положение. На стапелях верфей строилось множество боевых кораблей, необходимость в которых в мирное время как минимум вызывала сомнения. Тем не менее многие из них всё же были достроены и впоследствии долгое время служили на флоте. К таковым относится и авианосец USS Coral...
      876

      «Царь морей III». Возвращение легендарного турнира!

      Лучшие из лучших сойдутся в грандиозных поединках нового турнира «Царь морей», но только сильнейшим достанется долгожданная победа и право называть себя настоящими повелителями морей! ...
      870

      Не в том месте, не в то время. Как «императрица» ушла на дно. История лайнера Empress of Britain

      История океанских лайнеров первой половины XX века полна трагическими событиями. Катастрофа каждого такого корабля становилась широко известной, будь то «Титаник», «Британник» или «Лузитания». Если говорить о годах Второй мировой войны, то крупнейшим (по водоизмещению) потерянным лайнером стал RMS Empress of Britain. Он же оказался самым большим в истории судном, пото...
      1775
      Блог «Мира кораблей» 30 сентября 19:41

      Мелкий бой с большими последствиями. История крейсера Magdeburg

      Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.SMS Magdeburg стал головным кораблём одноимённого типа лёгких крейсеров, которые Германия заложила ...
      1517
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика