• РЕГИСТРАЦИЯ

Джон Бенбоу — человек и… трактир. История отважного адмирала

Книги о пиратах — обычно первая ступень на пути тех, кто с детства очарован морской романтикой. И страницы таких книг наполняют воображение путешествиями к берегам далеких стран, хлопающими над головой парусами и бескрайним морем до горизонта. Одним из самых известных произведений на пиратскую тематику остаётся «Остров Сокровищ» Роберта Льюиса Стивенсона. В нём практически нет описаний именно морских сражений, зато в полной мере есть суть и дух той эпохи. Первая часть сюжета начинается в трактире с названием «Адмирал Бенбоу». Наверняка мало кто из читателей задумывался, что это был за человек, и почему именно его именем писатель назвал трактир.

XVII-XVIII века. Эпоха парусного флота, больших открытий, освоение Нового света, заселение множества островов, а также передел мира между европейскими державами. Англия, «Владычица Морей», не сразу получила столь громкий титул. Этому предшествовали десятилетия изнурительных войн, завоеваний, героизма и доблести, но также трусости и предательств.

Адмирал Джон Бенбоу, картина 1701 года

Будущий адмирал Джон Бенбоу (John Benbow) родился 10 марта 1653 года в небогатой семье дубильщика кожи. Сын решил не идти по стопам своего отца, а связать свою жизнь с морем. В 25 лет он поступил на флот и начал службу на военных кораблях. Спустя три года Бенбоу перешёл на торговый флот и успешно занимался коммерцией, командуя собственным фрегатом. После случившейся в Великобритании так называемой «Славной революции», он в 1688 году снова вернулся на флот в должности третьего (младшего) лейтенанта и был назначен на корабль HMS Elizabeth. Опыт и усердие позволили Бенбоу быстро продвигаться по службе. В 1690 году он уже был назначен командиром корабля первого класса HMS Sovereign of the Seas. Одновременно с этим Бенбоу послужил на разных высоких должностях на британских верфях. В 1698 году он, уже имея под командованием эскадру кораблей, был направлен в Вест-Индию для действий против испанского флота. Там Бенбоу возглавлял весь английский флот Вест-Индии вплоть до 1700 года.

Вернувшись обратно в метрополию, через год он, уже опытный командующий, вновь получает назначение в Вест-Индию. В это время в Европе идёт «Война за испанское наследство». Бенбоу получает приказ перехватить испанский флот из Нового Света с грузом серебра, чтобы он не достался Франции.

HMS Sovereign of the Seas, гравюра 1637 года

19 августа 1702 года английская эскадра Бенбоу неожиданно для себя столкнулась с французским соединением под командованием Жан-Батиста дю Касса. В отряд англичан входило семь линейных кораблей против четырёх линейных, одного фрегата, одного шлюпа и одного транспорта у французов. Бенбоу приказал немедленно атаковать, но часть его капитанов отреагировала на это с задержкой, из-за чего бой фактически вылился в долгое преследование с постоянными манёврами и попытками перехитрить друг друга. Спустя пять дней, утром 24 августа, флагман Бенбоу оказался в меньшинстве против кораблей дю Касса. Сохранившиеся корабельные документы гласят, что двое из капитанов эскадры Бенбоу пьянствовали на своих судах, а ещё один не смог исполнить приказ по целому ряду причин. В итоге английские корабли не организовали нормальную линию и не воспользовались своим огневым преимуществом. В перестрелке Бенбоу был тяжело ранен. Ему раздробило ногу ядром, однако адмирал приказал наскоро перевязать себя и продолжил командовать боем. Через некоторое время французские силы всё же были оттеснены подошедшими кораблями английской эскадры. Тем не менее Бенбоу хотел броситься в погоню за французами, даже несмотря на своё тяжелейшее ранение и повреждения флагмана. Однако на совете все капитаны проголосовали против, и адмирал был вынужден отдать приказ отходить на Ямайку.

Тройной портрет работы художника Томаса Мюррея. Томас Филлипс (слева), Джон Бенбоу (в центре) и сэр Ральф Делаваль (справа). Все трое были важными фигурами в операциях британского флота у северного побережья Франции в 1692–1693 годах

Тяжесть ранения Бенбоу оказалась настолько велика, что, даже несмотря на проведённую ампутацию ноги, он умер 4 ноября 1702 года. Сохранилось письмо, полученное им от командующего французской эскадрой, с которой шёл последний бой Бенбоу.

…Сэр, в прошлый понедельник я имел мало шансов избежать ужина в вашей каюте, но Богу было угодно распорядиться по-другому. Я благодарен Ему за это. Что касается тех трусливых капитанов, которые покинули Вас, повесьте их — ибо, клянусь Богом, они заслуживают этого.
Искренне Ваш,
Дю Касс …

Жан-Батист дю Касс, французский адмирал и противник Джона Бенбоу в последнем бою

Собственно, так и произошло. После возвращения в Англию двое из капитанов, не выполнивших своевременно приказы Бенбоу, были расстреляны. Ещё один был уволен из состава флота и посажен в тюрьму.

Адмирал Бенбоу после ранения во время боя с французским кораблями

Решение Бенбоу о преследовании сил французов, а также рассказы о его доблести и отказе уходить с поля боя даже будучи тяжело раненым и находясь в меньшинстве, произвели большое впечатление на английское общество. Джону Бенбоу посвящали баллады и стихотворения, в которых его называли «Храбрый Бенбоу» и «Адмирал Бенбоу». Этот образ стал чрезвычайно популярен, а песни с упоминанием адмирала стали любимыми в среде моряков на многие десятилетия.

Трактир «Адмирал Бенбоу» в произведении «Остров Сокровищ» — отличное подтверждение тому, что дела и поведение человека могут остаться в веках. Даже спустя несколько столетий отблеск славы храброго моряка виден современным людям. Для англичан Джон Бенбоу и по сей день — герой, пожертвовавший собой для достижения цели.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    ЗАМЕНА ЧЛЕНОВ

    Председательница Эльвира Сахипзадовна предложила продлить полномочия четырёх членов из действующего состава Совета директоров Центробанка, а именно: Владимира Чистюхина, Алексея Гузнова, Михаила Мамут...

    "Законы природы не изобретены человеком, а, наоборот, ... их признание навязано ему извне" Макс Планк, основоположник квантовой физики

    Доклад, прочитанный в мае 1937 года в Дерптском (Тартуском) университете. Мах Planck. Religion und Naturwissenschaft. Vortrag gehalten im Baltikum (Mai 1937) von Dr. Max Planck. 2te unverand. Auflage....

    Золотое дно – «задачка» со многими неизвестными или о том, что человек «внезапно смертен».

    «Золотое дно» фильм знаковый и очень интересный. Как известно, человек смертен, но еще большая проблема в том, что он ВНЕЗАПНО смертен. Состоятельные бизнесмены зачастую, думают, что составить завеща...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Не в том месте, не в то время. Как «императрица» ушла на дно. История лайнера Empress of Britain

      История океанских лайнеров первой половины XX века полна трагическими событиями. Катастрофа каждого такого корабля становилась широко известной, будь то «Титаник», «Британник» или «Лузитания». Если говорить о годах Второй мировой войны, то крупнейшим (по водоизмещению) потерянным лайнером стал RMS Empress of Britain. Он же оказался самым большим в истории судном, пото...
      1200
      Блог «Мира кораблей» 30 сентября 19:41

      Мелкий бой с большими последствиями. История крейсера Magdeburg

      Своеобразной вехой в рамках морских боевых действий в ходе Первой мировой войны стал захват немецкого лёгкого крейсера SMS Magdeburg силами Балтийского флота России. Этот, казалось бы, незначительный эпизод оказал большое влияние на всё дальнейшее противостояние на море.SMS Magdeburg стал головным кораблём одноимённого типа лёгких крейсеров, которые Германия заложила ...
      1468
      Блог «Мира кораблей» 29 сентября 20:55

      Как построить немецкий линкор-гибрид Lothringen?

      На стапелях гамбургской верфи заложен Lothringen — первый немецкий гибридный линкор в «Мире Кораблей». Узнайте о нём в новом видео! ...
      1176
      Блог «Мира кораблей» 29 сентября 11:21

      Тайна, покрытая мраком. Катастрофа USS Scorpion

      Человечество вполне может гордиться своими научными достижениями, например, выходом в космос и полётом на Луну. Однако даже ближний космос изучен куда лучше, чем глубины океанов, покрывающих большую часть планеты. Водяная бездна стала концом пути для сотен и тысяч судов разных размеров и назначений. За историю покорения морей не раз и не два случалось, что корабли про...
      1850
      Блог «Мира кораблей» 26 сентября 22:03

      Операция «Викинг» и огонь по своим. История о том, как подрались Кригсмарине и Люфтваффе

      Концепция взаимодействия разных родов войск появилась не так давно. Современные военные считают само собой разумеющимся, что перед атакой должна быть разведка, а между ними ещё и авианалёт на вражеские позиции. Конечно, в истории войн подобное случалось и ранее, но куда чаще разные виды войск не только не взаимодействовали, но и конкурировали между собой. Доходило даж...
      1470
      Блог «Мира кораблей» 24 сентября 21:51

      Первый европейский линкор Karl XIV Johan

      Празднуйте вместе с нами девятый день рождения «Мира кораблей», чтобы получить Karl XIV Johan в постоянном ретрофутуристичном камуфляже «Красная заря»! ...
      1355
      Блог «Мира кораблей» 21 сентября 21:04

      Как один корабль поставил на уши весь мир. История аварии Ever Given

      Многие, читая книги о кораблекрушениях, грандиозных морских баталиях или открытиях, думают, что все глобальные события на море остались далеко в прошлом. И действительно, во многом так и есть. Страшные штормы и наводнения возможны и сейчас, но с современными системами наблюдения и спасения они, скорее всего, не станут столь разрушительными, как когда-то. Большие морск...
      2138
      Блог «Мира кораблей» 19 сентября 21:18

      Как один конвой переломил ход подводной войны в Атлантике. История SC 130

      В ходе Второй мировой войны сохранность своих конвоев имела для Великобритании решающее значение. Целью же немецких ВМС, наоборот, было максимально затруднить проходы английских судов. Отсутствие морских поставок должно было вызвать на островах кризис и, в конце концов, заставить британцев пойти на мирные переговоры.В марте-апреле 1943 года Кригсмарине добились в этом...
      1467
      Блог «Мира кораблей» 15 сентября 22:25

      Интересные факты о кораблях Италии

      В этом выпуске мы собрали для Вас ТОП-10 фактов об итальянском флоте. Приятного просмотра! ...
      1797
      Блог «Мира кораблей» 15 сентября 22:21

      Когда человек бессилен. «Великий ураган» 1780 года

      Обычному человеку редко приходится сталкиваться с настоящим буйством стихии. Ведь речь не о каком-нибудь заурядном шторме или особо сильной грозе. Нет. По-настоящему мощные катаклизмы такого рода — явления, к счастью, очень редкие. И о таких штормах, ураганах или циклонах говорят годами и помнят десятилетия. А некоторые из них были столь сильны и разрушительны, что ос...
      1748
      Блог «Мира кораблей» 12 сентября 21:41

      Катастрофа для флота Британии. Великий Шторм 1703 года

      Перемены погоды влияли на человечество всё время его существования. Иногда случалось так, что именно разгул стихий приводил к глобальным изменениям на политической карте мира. Кто знает, например, как сложилась бы история, не разметай ураган флот вторжения монгольской империи, нацелившийся на Японию. Или если бы Белый Корабль в 1120 году не погиб у берегов Англии. Пре...
      1940
      Блог «Мира кораблей» 10 сентября 20:59

      Суперлинкор Maine

      В этом видео мы расскажем Вам об особенностях нового американского суперлинкора и дадим советы по управлению им в бою. Приятного просмотра! ...
      1340
      Блог «Мира кораблей» 9 сентября 21:04

      Претенденты на главную роль, оказавшиеся в массовке: французские линкоры типа Dévastation

      Отличительной чертой эпохи броненосцев было стремительное изменение основ конструкции корабля. Батарейные, казематные и барбетные схемы последовательно сменили друг друга менее чем за полвека. Последние центральнобатарейные броненосцы Франции типа Dévastation заложили основу для дальнейшего развития военно-технической мысли.Впрочем, начиналось всё довольно просто. В р...
      210
      Блог «Мира кораблей» 4 сентября 20:08

      Трагедия «Кап Арконы»: военные преступления последних дней мировой войны

      Войны сопряжены не только с честью, доблестью и свершениями людей, которые становятся героями, а их имена остаются в веках. Войны — это ещё грязь, холод и смерть тех, кто рядом, и, самое главное, крайнее ожесточение сторон конфликта. Особенно это начинает проявляться, когда одна сторона четко понимает, что победить уже не сможет, и за все свои преступления придется о...
      1548
      Блог «Мира кораблей» 3 сентября 21:20

      Модули: механика игры

      В этом видео мы расскажем Вам про модули, которые встречаются в игре. Приятного просмотра! ...
      911

      Он притворялся другим кораблём, отвлекая внимание врага. История HMS Centurion

      HMS Centurion представлял собой линейный корабль типа King George V первой формации, запущенной в 1911 году. Новички были усовершенствованной версией удачных линкоров типа Orion и получили увеличенную длину и лучшее бронирование. Ведь они предназначались для войны с Германией, которая наращивала свои линейные силы.В целом характеристики выглядели так: длина — 182,2 м,...
      1108

      «Великий Пожиратель Кораблей». История мелей Гудвина

      Мореплавание — опасная профессия. В открытом море всегда есть неизвестные течения, штормы и ураганы, способные отправить корабль на дно. Но не стоит думать, что у побережья более спокойно. Рифы, отмели и подводные скалы представляют не меньшую, а то и большую опасность, особенно, если они располагаются возле знакомого берега. Ведь тогда очень просто потерять бдительно...
      900

      Lynch: американский эсминец ПВО

      Этот корабль мог бы стать продолжением ветки американских эсминцев типа «Портер». Узнайте его особенности и советы по управлению им в бою! ...
      749

      Как на бочке с… топливом. Бой у мыса Бон

      Во время Второй мировой войны, обладая большим количеством боевых кораблей, итальянский флот тем не менее терпел поражения от британских сил. К таковым относится и бой у мыса Бон.Ход наземных операций немецко-итальянской армии в Ливии полностью зависел от поставок из Италии по морю. Вполне естественно, что Великобритания всячески мешала итальянцам наладить снабжение и...
      980

      Родоначальник полностью бронированных крейсеров. Революционный французский корабль Dupuy-de-Lôme

      Великобритания и Франция всегда соперничали между собой, в том числе и на море. Периоды жестоких войн сменялись относительно мирным сосуществованием и сотрудничеством. Но даже в спокойное время страны постоянно готовились к новым конфликтам. Вторая половина XIX века относилась как раз к такому периоду. Во флот Великобритании активно поступали бронепалубные крейсера ра...
      1192
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика