• РЕГИСТРАЦИЯ

Страх и ненависть в Средиземном море. Два века грабежей киликийских пиратов

2 1635

Пиратство сопутствовало почти всей истории покорения морей человечеством. Едва люди осознали удобство перевозки грузов и торговли по воде, появились и те, кто решил, что грабить суда гораздо прибыльнее, чем торговать. Так что почти в любой исторической хронике государства, расположенного на берегу моря, можно встретить упоминания о морских разбойниках. Не обошло это явление и Средиземное море — колыбель многих стран и народов, чья культура оказала значительное влияние на современное общество.

Одним из самых древних упоминаний об организованном пиратстве являются истории о так называемых «Народах моря», которые приводятся в египетских хрониках. Эти племена нападали на поселения и торговые корабли в прибрежных районах и даже в дельте Нила. Позже именно они заложат государства на восточном побережье Средиземного моря. Эти поселения на долгое время станут базами множества пиратских кораблей, то сдаваясь под власть сильных правителей региона, то оставаясь фактически сами по себе.

Во II веке до нашей эры произошёл упадок государства Селевкидов, и пиратская вольница расцвела с огромной силой. Основными пристанищами разбойников служили порты в Киликии. Расцвету также способствовало то, что местные правители часто использовали пиратов в своих целях. Их нанимали для грабежа кораблей соперников или в качестве военного флота. Когда же наступало мирное время, то наёмники с удовольствием возвращались к пиратскому ремеслу, ещё больше усиливая влияние разбойников на морскую торговлю.

Картина Генриха Семирадского “Пещера Пиратов”, 1880 год

К примеру, на одном из островов Эгейского моря — Делосе — в те времена была в ходу поговорка «Купец, приставай, выгружай товар, всё продано». Это наглядно говорит о тогдашней распространенности пиратства, ведь даже до современности дошёл посвящённый ему фольклор тех лет. Именно киликийские пираты стали движущей силой работорговли, распространив своё влияние фактически на всё побережье Средиземного моря. По некоторым источникам того времени, один только Делос был способен за день «…принять и продать десятки тысяч рабов…». Некоторые особенно могущественные и авторитетные пираты иногда умудрялись захватить тот или иной прибрежный город, становясь фактически его правителем. История хранит случай, когда было создано даже небольшое пиратское государство, просуществовавшее, впрочем, недолго.

Основной опорой пиратства были многочисленные скрытые на побережье маленькие порты. Плутарх в своих трудах писал, что число их никак не менее 400 по всему Средиземному морю. Он упоминает, что в период своего расцвета киликийские пираты имели более 1000 судов и 30000 моряков. Они были хорошо организованы и благодаря своим огромным доходам отличались просто поразительной роскошью. В текстах сохранились описания пиратских кораблей с позолоченными парусами, пурпурными навесами на верхней палубе и посеребрёнными вёслами кораблей. Пираты не пренебрегали грабежом всего, до чего могли дотянуться. Даже гнев богов не становился для них преградой. Головорезы с большим удовольствием грабили различные храмы. Единственной широко распространённой верой среди них была вера в бога Митру. В его честь разбойники строили свои храмы и проводили там собственные ритуалы, непонятные непосвящённым.

Однако всему приходит конец. Постоянно усиливавший своё влияние Рим понемногу начал подминать под себя царства и города на побережье Средиземноморья. Всё больше и больше государств склонялись перед ним и его легионами. Пираты из полезных наёмников начали превращаться в помеху. К тому же сами морские разбойники и не думали испытывать хоть какой-то пиетет перед античной империей. По описаниям в источниках, пираты похищали в том числе и римских граждан, продавая их в рабство. По римским законам подобное жестоко каралось. Один раз пираты похитили дочь одного из триумфаторов Рима и ограбили двух преторов, откровенно насмехаясь над их статусом. Последней же каплей стало нарушение поставок зерна в Рим. Римское государство разрасталось с большой скоростью и крайне зависело от поставок еды в свою столицу. Подобная угроза ставила под удар саму основу существования империи. Так что судьба пиратской вольницы была предрешена.

Остатки агоры на острове Делос, самом большом невольничьем рынке той эпохи

Первые попытки Рима расправиться с киликийскими пиратами были предприняты ещё в 102 году до нашей эры. Однако, несмотря на победные реляции и устроенный в Риме триумф из-за разгрома нескольких пиратских флотилий и портов, глобально проблему это не решило. Более того, до современности дошли сведения, что один из проконсулов, отряжённых на это предприятие, вместо борьбы с пиратством сам занялся грабежом прибрежных поселений. Было начато судебное разбирательство, и военачальника отстранили от должности. Примерно через 30 лет Рим предпринял ещё одну попытку. Легионам удалось перейти Тавр, осадить и разрушить множество пиратских крепостей. Но войска не смогли предотвратить побег большого количества пиратов морем. Разбойники осели на греческих островах, в том числе на Крите, и через некоторое время возобновили свои налёты.

Остатки храма Митры в Остии, современный вид

Решить проблему удалось только Гнею Помпею Великому. В 67 году до нашей эры он получил экстраординарные полномочия от сената. Помпей имел право затребовать любые средства и отдавать любые приказы всем прибрежным регионам Римской республики на глубину до 75 километров вглубь берега. Набрав солдат и собрав флот сначала из 200, а затем 500 кораблей, Помпей принялся за дело. В нескольких морских столкновениях ему удалось разгромить основные силы пиратов. Примерно через три месяца он почти полностью восстановил порядок на Средиземноморье. После этого Помпей применил иную тактику, чем его предшественники. Разделив флот между своими легатами, он отвёл каждому из них свою зону ответственности. Это поставило пиратов фактически в оборонительное положение. Они были вынуждены постоянно ожидать появления на горизонте римских кораблей. Мало-помалу разбойников удалось оттеснить в их крепости. Следующим шагом Помпея по плану был штурм укреплений, в которых засели пираты. Однако это не понадобилось — большая их часть попросту сдалась. На сдачу в плен повлияло и то, что Помпей милостиво отнёсся ко многим из пиратских капитанов. Он сохранил им жизнь и даже принял некоторых к себе на службу.

Гней Помпей Великий в образе героя. Древнеримская статуя

Рим, окончательно утвердившись на большей части побережья Средиземного моря, покончил с пиратской вольницей, существовавшей до этого почти два века. Часть пиратских капитанов и моряков даже поучаствовали в гражданской войне, которая привела к появлению Римской Империи. Однако возврата к разгулу морского разбоя больше не случилось. Империя не зря назвала Средиземное море «Нашим Морем». Она сурово подавляла любые поползновения нарушить порядок на его просторах. Следующий расцвет пиратов пришёлся уже на времена после падения Рима. Сильная центральная власть исчезла, и лихие головорезы на своих кораблях вновь оказались востребованы.

Материал подготовлен волонтёрской редакцией «Мира Кораблей»

    Людоеды из Тартара, рекомые "тартары"

    Всегда умели на западе в психологическую войну. Талантливые люди к ней привлекались, да и сами они склонны были к оной. Возьмем, например, Матфея Парижского (Мэтью Пэрис), хрониста Сент-Олбанского мон...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      «Плавучий мусорный бак» против Бермудского треугольника

      Бермудский треугольник — одно из самых известных мест на планете, и ему приписывают различные паранормальные свойства. Это излюбленная тема в жёлтой прессе, среди любителей заговоров, а также прочих, верящих в разного рода мистику. В действительности большинство исчезновений в этом регионе связаны с плохой погодой, что бывает тут нередко, вызывая ошибки в навигации. В...
      1433

      Первые и последние линейные корабли Китая. История броненосцев типа Dingyuan

      Китай во второй половине XIX века был в числе отстающих стран и ареной соперничества ведущих мировых держав. В свою очередь, китайское правительство стремилось хоть как-нибудь переломить сложившуюся ситуацию, в том числе путём создания современного военно-морского флота.С начала 1880-х годов Китай начал программу полного перевооружения своих ВМС. Вместо традиционных п...
      2800

      «Небесный дворец императора» — линкор Tiangong

      Узнайте больше о новом линкоре, названном в честь небесного дворца вершителя человеческих судеб и верховного божества даосского пантеона — Нефритового императора Юй-ди. ...
      1706

      Уникальный итальянский крейсер, так особо и не пригодившийся. История Piemont

      Роль двигателя технического прогресса на море в конце XIX века в основном выполняли Великобритания и Франция. Италия практически всегда относилась к «догоняющим» державам. Но иногда и итальянцам удавалось побывать в лидерах гонки вооружений.В начале 1880-х годов итальянский флот разжился крейсером Dogali, который во время постройки был перекуплен у заказавших его грек...
      1998

      Лунный новый год

      Новый год по лунно-солнечному календарю в Китае отмечают с древних времён. На смену величественному дракону приходит существо гибкое и мудрое — змея. ...
      1486

      Сражение у мыса Спартивенто. Бой упущенных возможностей

      Одним из основных театров военных действий во время Второй мировой войны стало Средиземное море. В боях столкнулись ВМС Италии с одной стороны и союзные флоты Великобритании и Франции с другой. Однако ещё до начала боевых действий эти страны наращивали потенциал своих военно-морских сил, понимая их значимость, особенно в ближайшее время.К лету 1940 года, уже через 12 ...
      2767

      Хорошая попытка, но нет. Итальянские прогрессивные, но сразу устаревшие броненосцы

      Итальянский флот во второй половине XIX века ставил своей целью добиться полного превосходства над морскими силами Австро-Венгерской империи. Для этого Италия начала строительство нескольких броненосцев, среди которых был и тип Ruggiero di Lauria.В 1880-х годах итальянский флот получил броненосцы типов Duilio и Italia, разработанные ведущим морским инженером Бенедетто...
      1287

      «Досадный инцидент» в Нанкине. Маленькая репетиция большой войны

      Порой в истории и памяти людей остается лишь крупнейшее сражение в той или иной войне, а краткие столкновения, что стали её прологом, известны лишь специалистам. Однако для истории важно всё, ведь незначительные события зачастую становятся причинами больших следствий. В частности, инцидент с небольшим кораблем, ставший предвестником масштабнейшей и самой разрушительно...
      1371

      Тактическая победа, ставшая стратегическим поражением. Бой у Санта-Крус

      Несмотря на победу США в июне 1942 года у атолла Мидуэй и захват ими стратегической инициативы, Императорский флот Японии всё ещё оставался грозным противником. Пристальное внимание японского командования приковали к себе Соломоновы острова. Именно на этом участке Тихого океана происходили сражения в будущие месяцы. После американского десанта на острова Гуадалканал, ...
      3854

      Почти норвежский монитор, чуть не уничтоживший Дувр

      В начале 1910-х годов Норвегия решила усилить свой флот новой серией броненосцев типа Bjørgvin и заказала их в Великобритании. Но с началом войны эти корабли были реквизированы, переклассифицированы в мониторы и стали типом Gorgon.Стремительное развитие военно-морского дела, в частности появление дредноутов и подводных лодок, поставило Норвегию в невыгодное положение....
      2172

      10 историй про Новый год на флоте

      Моряки со всех уголков мира всегда отмечали эти праздники по-разному, но каждая история уникальна и наполнена духом своего времени. В новом видео вы узнаете 10 рождественских и новогодних фактов, которые связаны с морским делом! ...
      2556

      Пираты «из-под-воды». Нереальная история немецкой субмарины

      «Пиратская тема» давно популяризируется в книгах и фильмах, чрезмерно романтизируя обычного, по сути, разбойника. Более того, подчас этот образ и вовсе приобретает мультяшность и сказочность, становясь абсолютно противоположным тому, каковым он был в реальности. Однако иной раз пират может выглядеть совсем иначе, нежели его рисует воображение, переполненное медийно со...
      2095

      Репетиция разгрома при Лейте. Сражение у Марианских островов

      Тихий Океан — самый большой океан на планете. Во Вторую мировую войну эти бескрайние водные просторы и тысячи разбросанных по ним островов стали полем боя для флотов Японской империи и Соединённых Штатов Америки. Именно на данном театре военных действие состоялись крупнейшие морские сражения Второй мировой.Если на первых этапах войны Императорский флот одерживал увере...
      1261

      Они были самыми мощными, но оказались бесполезными. Норвежские броненосцы береговой обороны

      Военно-морские силы Норвегии, в сравнении с ведущими флотами мира, были незначительны. Тем не менее в их составе существовали даже броненосцы береговой обороны. Это были корабли типа Norge, самые мощные в норвежском флоте.В начале XX века Норвегия находилась в унии со Швецией, что не мешало существованию чисто норвежских военно-морских сил. В самом конце XIX века парл...
      2390

      «Человек из Медана». Пугающая загадка Малаккского пролива

      Мифы и легенды имеют разное происхождение. Иногда это лишь байка, возникшая из случайно брошенной фразы, иногда древняя, забытая уже легенда, что когда-то бродила между людьми, а иногда и вовсе выдумка людей, падких на сенсации. Случается и так, что история вдруг начинает жить собственной жизнью и уже никак не зависит от тех, кто приложил к ней руки. Впрочем, найти ис...
      2356

      Уникальные камуфляжи: покажи себя в бою

      От готической строгости до ярких красок Востока — каждый образ несёт свою историю и делает ваш корабль запоминающимся в бою. Подчеркните силу и характер своего флота! ...
      2442

      Гибель в холодных водах. Короткий боевой путь эсминца Bernd von Arnim

      Норвежская кампания во Второй мировой войне ознаменовалась для Германии потерей ряда крупных надводных кораблей. Так, в боях за Нарвик был потерян эсминец Z-11 Bernd von Arnim, показывавший до этого себя очень достойно. Немецкое командование стремилось увеличивать численность военно-морских сил, поэтому в середине 1930-х в серию пошла удачная разработка от Deutsche We...
      2171

      Пушки — главное оружие. Новые эсминцы США

      Эсминцы США — настоящие универсалы, способные удивить противника мощью своего ГК. И это не все «карты в рукаве»! ...
      2295

      Древние источники жизни в пустыне. Кяризы

      Вода – основа жизни на Земле. Это утверждение сложно оспорить, ибо вода нужна всем — от растений и животных до всей человеческой цивилизации. Пресная же вода особенно важна в пустынях — неважно, песчаных или же состоящих из солёной воды. Человек может выжить без еды несколько дней, а то и недель, но без жидкости скончается крайне быстро. Предки прекрасно понимали это,...
      2332

      Как потопленный норвежцами тяжёлый крейсер Blücher мстит им спустя 85 лет?

      Немецкий военно-морской флот накануне Второй мировой войны активно пополнялся надводными кораблями. Среди прочих был и тяжёлый крейсер Blücher. Будучи не до конца испытанным, он тем не менее вступил в строй и принял участие в своей первой и последней операции —- захвате Норвегии.Blücher был вторым кораблём в серии тяжёлых крейсеров типа «Адмирал Хиппер». Он был назван...
      2643
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика