Бедный Васечкин - строитель Питера XVIII века...

Всех приветствую! Мы давно не говорили за строительство Питера, потому тема наболевшая опять о себе напомнила :о)

О дорогах, гужевом транспорте и вахтовиках времён Петра Алексеевича.

Разобьём комментарий на две части для удобства.

О каких 150 годах идёт речь? Вот, что пишет Петров:

Во-первых, это - книга 1884 года издания. Скачать или прочитать её вы можете здесь

Книга написана на основании документов, хранящихся в архивах.

В частности, изследуя вопрос изпользования рабочей силы, которой строился город в первые годы своего существования, Пётр Николаевич Петров проверяет и оспаривает сведения, опубликованные Вебером (иностранцем, осерчавшим на Петра). Одна из книг Вебера (потом несколько раз переиздававшаяся) была издана ещё при жизни Петра I в 1721 году.

К этой дате и следует прибавлять указанные Петровым 150 лет, ибо речь идёт о времени существования сказки.

Суммируем: 1721+150=1871 г.

А число 18 лет относится к работе Петрова над документами для всей книги, а не над изучением земского наряда. Потому складывая две цифры мы можем только определить самое раннее время появления книги Петрова :о)

Данные приведены во Вступлении, которое обычно пишется в конце работы над книгой. Потому суммировать 150 да ещё и 18 - не годится :о)

Переходим ко второй части комментария

Похвально желание проверить сведения средствами математики. Я проделаю ту же работу :о) Сведения черпала из Российского почт-календаря:

1) От Москвы до Санкт-Петербурга

Оттуда же беру разстояние между Нижним Новгородом и Москвой - 445.5 (в сумме весь путь 1172 версты или 1250,29км). При гужевой скорости 30 км/сутки на всю дорогу понадобится 42 дня.

Эта циферка вовсе не означает, что так далеко ездить в те времена "на вахту" не могли. Простая житейская логика говорит, что работникам, чтобы вовремя прибыть к началу смены, требовалось выехать заранее. Только и всего. Пока не было самолётов, никто не говорил, что из Москвы добраться до Николаевска-на-Амуре невозможно, потому что это далеко :о) Да и сейчас на поезде добираться дольше, чем самолётом до Америки или Египта :о)

=А по приезде домой снова назад? В етом тексте у вас между сменами 2 месяца... Опять не сходится.=

Не сходится, если считать, что некто Васечкин, отработав в 1708 году в майской смене, работал ещё и в сентябре. Однако, как вы поняли, Он просто не успел бы обернуться между сменами туда и назад. Так нужды именно Васечкину приезжать в Питер к сентябрю не было. Васечкин вполне мог поехать на следующий год на любую из смен :о)

По поводу документов.

=Документов было множество, но прошло еще 100 лет и их не найти почти. Что то не сходится.... =

Допустим, что документов не сохранилось... Напомню, что с начала строительства Питера до конца XIX века никаких особенных катаклизмов и войн не было.Но вот после публикации книги трагических событий в истории невского города было немало. Революция, интервенция, ВОВ. Что у вас не сходится?

Однако

Петров указывает контору, которая занималась работниками. Её документы до сих пор хранятся в РГИА.

И в описи такие документы указаны

Что я могу посоветовать математику и знатоку русского языка, желающему разобраться в "етом" вопросе? Быть внимательнее и тщательнее :о)))

1. Было бы очень интересно узнать, где и до какого сражения были потеряны армейцы.

2. Утверждение о том, что приневоленный человек красоту сваять не может - из разряда глупостей. Если бы оно было верным, то ни одна барская усадьба времён крепостного права не могла бы быть красивой.

Кстати, в те времена в Петербурге работали не только люди, набираемые по земскому наряду. Трудились и вольнонаёмные. Но это - тема других статей.

Желаю всем здравствовать :о)