Строительство Великой Китайской стены

Если вы собираетесь быть точным, говоря о "Великой стене", то вам нужно указать где и когда был построен рассматриваемый (или упоминаемый) участок, поскольку Великая Китайская стена была построена на протяжении двух последних тысячелетий разными династиями.

Строительство Великой Китайской стены

Естественно, на протяжении веков строительные технологии становились все более продвинутыми, поскольку различные династии возводили новые и ремонтировали более ранние стены. На самом деле, тщательное изучение истории Великой Китайской стены (ВКС) само по себе может многое рассказать об эволюции китайского строительного искусства и его методов.

Большинство людей представляют себе образы могучих каменных зданий близ Пекина. Эти современные стены эпохи Мин были построены в течение 15-го и 16-го веков и, безусловно, являются самыми впечатляющими (и, конечно же, чаще фотографируемыми и посещаемыми туристами частями ВКС).

Но эти стены отражают гораздо более совершенные, близкие к нашему времени, строительные материалы и технологии. Первые ранние участки стены, построенные 2000 лет назад, были, естественно, гораздо менее сложными и прочными. Подавляющее большинство этих ранних участков стены изчезло после многовековой эрозии.

Пользуясь недоступной местностью

Как и в случае с современными секциями эпохи Мин, древние строители ВКС с максимальной выгодой изпользовали естественную местность. Сегодня посетители могут заметить, что стены, как правило, построены на вершине высоких гор, изпользуя, когда это возможно, крутые насыпи для оборонительного преимущества.

Холмистая местность, на которой была построена Великая Китайская стена.

На самом деле большая часть Великой стены была построена вдоль Гималайского горного хребта, который обезпечивал естественную защиту (но, конечно, строительство в горной местности не было пикником). В более широком географическом масштабе Китай был бы защищен от любых северных захватчиков Тибетским плато на Западе и Тихим океаном на востоке.

Отрывок из Ши-цзи (”летописи великого историка") описывает этот разумный инженерный подход к строительству “первой " Великой стены во времена династии Цинь в 215 году до нашей эры: "(Генерал Миан Тянь) изпользовал естественные горные барьеры для создания пограничной обороны, выкапывая долины и строя валы и сооружения в других точках, где они были необходимы.” Во время последующих строительных работ эту же стратегию применяли более поздние династии.

Сторожевые Башни

Ранние строительные материалы и технологии

Ранние стены (в основном периода Воюющих царств, а также династий Цинь и Хань) состояли большей частью из утрамбованной земли. Хотя это может представляться как хрупкие строительные материалы, эти ранние стены были удивительно прочными (несмотря на тысячелетия эрозии в суровых климатических условиях, фрагменты существуют сегодня).

Утрамбованная земля - остатки Великой Китайской стены

Китайцы изпользовали эту технику утрамбованной (или набивной) земли ещё в культуре Яншао (около 5000-3000 до н. э.). Достаточно сказать, что они весьма преуспели в строительстве крепких городских стен или укреплений вдоль своих границ. Большая часть Стены была построена из лёсса (из-за его местной доступности) или богатой глиною почвы с изпользованием древней техники строительства стен, названной hangtu.

Основная техника: 1) землю и гравий засыпали внутрь съёмной деревянной опалубки (как вы бы заливали сегодня бетон). 2) Утрамбовывали её вниз по одному слою за раз и повторяли это слой за слоем. Каждый слой начинался с толщины примерно 7 дюймов (18 см), а затем уплотнялся до 5 дюймов (13 см). Эти стены из утрамбованной земли особенно хорошо стояли в засушливых районах.

Другие строительные материалы

Строительство стены в пустыне, однако, было совсем иным. Имея большое количество песка и мало чего иного, строители должны были импровизировать. Как решали проблему? Они использовали гравий, а также местные пустынные растения, особенно тамариск.

Изпользуя их в тандеме, они создали удивительно прочные композитные строительные материалы, добавляя в распавшееся растительное вещество дополнительную волокнистую опору (а также повышали прочность, укладывая слой ветвей между слоями песка). И сегодня вы можете увидеть в пустыне руины стен эпохи Хань, которые имеют высоту до 10,5 футов (3,2 м).

Сохранившаяся ВКС времен династии Хань (206BC-220AD)

Другие участки стены, которые строились в Китае в течение нескольких тысячелетий, были в основном каменными. Самые ранние стены были конструкциями, сложенными из камней, сложенных насухо (без какого-либо раствора). Но когда они были аккуратно расположены друг на друге, они превратились в крепкие каменные стены, которые достигали 6 метров в высоту. Чтобы увеличить прочность и предотвратить рост растений в трещинах, позже добавляли раствор.

Каменная Великая китайская стена возле границы Шэньси-Хэбэй.

Намного позже, в стенах династии Мин 15-го и 16-го века в качестве основных строительных материалов изпользовались крупные блоки из гранита, известняка и даже иногда мрамора, добытые на месте. В некоторых местах вдоль стены строители династии Мин добавили декоративные резные барельефы и таблички. На участках, близких к Пекину, их можно увидеть сегодня на Yun Tai (облачной платформе) на перевале Juyonguan, а также на стене Yanhecheng.

Великая Китайская стена династии Мин

К тому времени, когда в 14-м веке развернулась династия Мин (Ming) , китайский строительное конструирование и методы в своей сложности совершили квантовый скачок. Стены династии Мин были построены в основном из стандартных кирпичей и огромных гранитных блоков из местных каменоломен. Эти впечатляющие секции минской ВКС в любом месте имеют высоту около 25 футов (7,5 м) и ширину у основания от 15-30 футов (4,5-9 м) .

Печь для обжига кирпича эпохи Мин.

Впервые в строительстве были использованы обожжённые кирпичи. Эти кирпичи династии Мин размерами раза в четыре раза больше, чем современный кирпич, массово производились с изпользованием сети печей, часть которых всё ещё существует.

Чтобы обеспечить максимальную прочность за счет удаления всей влаги, они обжигали огромные штабеля кирпичей в течение семи дней при температуре около 1150 градусов Цельсия. Посетители заметят, что некоторые кирпичи имеют штамп с именем и/или датой, чтобы обезпечить контроль качества.

Современные изследования показали, что древние кирпичи и раствор обладают удивительной прочностью. Раствор был сделан из смеси глины, извести и "секретного ингредиента" (недавно было выяснено, что это рисовая мука).

Огромное количество работников

Одним из недостатков изпользования этих более сложных современных материалов было то, что для транспортировки кирпича в гористую местность требовалось больше рабочей силы (по сравнению с изпользованием сырья, добываемого на месте). Было подсчитано, что в разгар строительства (во времена династии Мин) для работы на ВКС был призван почти каждый третий взрослый мужчина.

Есть одна вещь, которая, очевидно, не сильно изменялась на протяжении веков, - китайские правители могли приказать сотням тысяч своих граждан работать над воплощением этих эпических строительных проектов. Целые города выросли вдоль стены, чтобы стать промышленными районами для взрывания камней и обжига кирпичей, а также для размещения и питания всех рабочих.

Во время больших усилий по строительству при династиях Цинь, Хань и Мин, даже было назначено специальное наказание для осужденных преступников было назначено специальное наказание - работа на ВКС. Ученые обнаружили записи времени династии Мин, в которых говорилось, что если осужденный преступник умирал во время работы на сооружении стены до того, как закончился срок его заключения, его должен был заменить другой член его семьи. На годы непосильного, буквально каторжного труда кроме заключённых были призваны покинуть свои родные города крестьяне. На протяжении долгой истории Китая бесчисленные крестьяне «щедро» освобождались от налогов в обмен на долгие годы труда.

К сожалению, сохранившиеся исторические записи не дают нам точных оценок того, сколько всего людей работало на Великой Китайской стене. Но многие изследователи Великой Китайской стены сообщили, что, скорее всего, общее количество вычислялось в миллионах.

Записи Цинь сообщают, что только во время первых строительных работ на военную службу были призваны около 300 000-500 000 солдат в дополнение к 400 000-500 000 рабочих (другие записи предполагают, что до 1,5 миллиона человек были использованы во время пика строительства Цинь были изпользованы до 1.5 миллионов человек).

Мифы и легенды

Независимо от общего числа людей, фактически работавших на ВКС, неоспоримо, что её строительство на протяжении веков, несомненно, стоило безчисленных жизней и причинило невыразимые страдания китайским семьям на протяжении всей долгой истории Китая.

Современные строители

Поэтому неудивительно, что «самое длинное кладбище в мире» давно стало предметом китайских мифов и легенд. После описания легендарных страданий людей, которые построили первую Стену во время жестокого правления династии Цинь, стихотворение из следующей династии (Хань) предупреждает:

"Если сын родился, учтите, что вы не должны его воспитывать! Если девочка родилась, накорми ее сушеным мясом. Разве ты не видишь рядом с длинной стеной? Скелеты мертвецов поддерживают друг друга."

Точно так же стихотворение из династии Сун описывает Великую Стену такой высокой, поскольку она была построена из костей мертвых крестьян. Некоторые воспринимают это буквально - еще один устойчивый миф состоит в том, что человеческие кости от мертвых рабочих были размолоты, чтобы сделать строительный раствор.

Ученые, однако, отмечают, что в стене никогда не было обнаружено никаких фрагментов костей (также были обнаружены настоящие могильные ямы возле стены). Правда, в большинстве случаев тела погибших рабочих не возвращались в родные деревни для захоронения. В то время это считалось большим святотатством, так как китайцы верили (и до сих пор верят), что если их не похоронить в родной деревне вместе с предками, душа человека потеряется и будет вынуждена скитаться, как голодный призрак.

По материалам

Строительство Великой Китайской стены остается одним из самых невероятных инженерных подвигов в мире.