Что обнаружили геофизики в Асуанском карьере

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Во первых строках своей новой статьи сообщаю, что дальнейший перевод выполнен мной, не ведающей никаких иных языков, кроме русского. Но есть сетевые переводчики, позволяющие разшифровать неведомую лингву, и ещё есть вордхант, позволяющий сделать уточнение, и это благо. Это - мои соавторы, я же выискиваю статьи, достойные публикации, привожу их вид, съедобный для переводчиков, затем - причёсываю полученное от них. Всегда признательна за поправки от знающих.

У меня в загашнике на данный момент имеется две замечательных публикации, и я долго выбирала, к какой из них приступить первой. Решила взяться за ту, что короче :о) Короче потому, что я её сокращаю, опуская научно-лабораторные тонкости и кучу ссылок на другие публикации. Донесу только основную суть. Вторым доводом в пользу этой статьи стало то, что она разширяет собой область сведений по последней поднятой теме - асуанскому карьеру.

Текст перевода пишу обычным шрифтом, мои вставки и пояснения - курсивом.

Статья Canal extension confirmed by geophysical surveys, Aswan obelisk quarry, Aswan Egypt ("Разширение канала подтверждено геофизическими изследованиями, карьер Асуанского обелиска, Асуан, Египет")написана египтологом Аделем Келани (Adel Kelany) в соавторстве с другими изследователями.

ВВЕДЕНИЕ

Знаменитая каменоломня обелисков в Асуане, Верхний Египет, разположена почти в центре города Асуан на восточном берегу Нила (рис. 1). Это место получило своё название из-за найденного там очень большого незавершённого обелиска длиной 41,80 м и весом 1 168 тонн.

Согласно Келани, пытаясь извлечь этот огромный монолит из гранита, древние рабочие потратили месяцы, прежде чем остановили работу, потому что скрытая трещина разпространилась и угрожала нарушить целостность блока. Когда появились новые трещины, последующий проект по изготовлению небольших обелисков из первоначального большого блока был прекращён. Это дало египтологам уникальную возможность попытаться понять, как древние египтяне работали в каменоломнях.

Знание местонахождения карьера важно для понимания того, почему только гранит из Асуана ценился древними египтянами и продолжает добываться по сей день. Древними людьми также добывались другие важные породы камня, такие как окремнённый песчаник с западного берега Асуана, песчаник с севера Асуана и нужный камень далеко на юге Асуана, .

Асуанский карьер был основным източником красного гранита, применявшегося по всему Египту для изготовления монументальных статуй, архитектурных элементов храмов и пирамид. Каменоломня содержит важные свидетельства, в частности, относящиеся к Новому Царству (2-е тысячелетие до н.э.) и относящиеся к греко-римскому периоду, которые показывают, как древние египтяне добывали и обрабатывали такой твёрдый камень, включая обелиски и колоссальные статуи. Большинство изследователей, интересующихся каменоломнями и обелисками, сосредоточили своё внимание на карьере незавершённого обелиска. Этот важный памятник древности продолжает привлекать внимание археологов и становится всё более популярной туристической достопримечательностью.

Энгельбах предпринял систематические разкопки в каменоломне в течение 1918 года и разкопал незаконченный обелиск. Предыдущие изследователи сосредоточили свои изыскания на существующих гранитных обнажениях.

В 2002 году начал большие разкопки Асуанский офис Верховного совета древностей. Цель заключалась в том, чтобы вскрыть и очистить участок, дабы обнажить поверхность коренных пород и разместить туристов. План управления объектом включал строительство зданий, площади, магазинов и других объектов, необходимых для удовлетворения растущего интереса туристов. Во время разкопок было сделано множество открытий, особенно в зоне А2, разположенной в центре карьера. Были обнаружены рабочие гранитные поверхности, которые показали, где были извлечены боковые и нижние части больших блоков гранита. На этих поверхностях были обнаружены древние граффити, сделанные рабочими карьера. Среди них - замечательные чёрные изображения дельфинов (рис. 2), лодок, несущих блоки, которые могут быть обелисками, и другие маркировки.

Рис. 2. Граффити на гранитной стене в Зоне А2. Дельфины смотрят на запад. Раскопки Асуанского управления Верховного совета древностей. (Фото K.A. Parizek)

Эти изображения обращены на запад, к Нилу. Также были обнаружены cтраусы, обведённые красным цветом, обращённые на восток (рис. 3).

Рис. 3. Страусы лицом на восток рядом с дельфинами. Раскопки Асуанского управления Верховного совета древностей. (Фото K.A. Parizek)

Значение этих двух противоположных направлений на одной и той же гранитной стене остается загадкой, но для рабочих, которые их нарисовали, они должны были что-то означать .

Другие важные эпиграфические свидетельства включают рыбу, лодки и множество линий каменщиков вместе с надписью, в которой упоминается отправка двух обелисков из Асуанского карьера в Карнакский храм (в современном Луксоре, Египет) во время правления Тутмоса III из 18-й династии Нового царства.

Рис. 4 Разкопки проводились Асуанским офисом Верховного совета по древностям. Оба фото K.A. Parizek

Рис. 5. Долеритовые дайки, Асуанский карьер. Возможный източник каменных молотков. (Фотография D.P. Gold)

В нескольких метрах к югу от стены с граффити при разкопках были обнаружены рабочие отложения (вот он, мусор инопланетян, который столько лет ищут лишники - Взор) и орудия карьерщиков, которые показали, как произходили ломки камня. На месте были извлечены зола, обожжённая земля, горшки, датируемые Новым царством, древесный уголь и долеритовые "молотковые" камни (рис. 4). Возможный източник "молотковых" камней находится в долеритовых дайках (рис. 5).

Рис.6 Схематическая карта

Две дайки, обнажённые в каньоне (см. карту, рис. 6), интрудировали (внедрились, см. пояснение ниже), соответственно в северном и северо-восточном направлениях через круто падающую с северо-запада на северо-северо-запад разслоенность (striking foliation -прерывистый плоский элемент строения) и восточно-северо-восточный «рифтовый» шов в граните (схематическая карта, рис. 6). Шлиры параллельны слоистости, а редкие жилы позднего кварца имеют ту же ориентацию, что и «рифт».

Поясняющее дополнение из области геологии:

От позднелатинского «intrusio» (внедрение) образовано слово "интрузия". Оно применяется в геологии для обозначения тел, образованных внедрением магмы в земную кору, и её застыванием на глубине внутри вмещающих пород коры. Это же слово обозначает сам процесс такого внедрения.

Дайки - это интрузия (интрузив), "листовой" формы, то есть, длина их значительно превышает толщину. Листовой вид они приобретают, когда магма втекает в трещину, а затем затвердевает. Так она либо прорезает слои породы, либо проходит в смежной массе пород. Впрочем, дайки бывают не только магматического, но и осадочного произхождения.

Слово "шлир" тоже нуждается в пояснении. Как сообщается в Горной энциклопедии, это:

"минеральное скопление в магматических горных породах, отличающееся от остальной её массы по составу, структуре или соотношениям между слагающими минералами. Mежду шлирами и основными горными породами обычны постепенные переходы. Формирование шлира может быть обусловлено изначальной неоднородностью магматических расплавов, смешением двух магм при внедрении или захватом и интенсивной переработкой включений вмещающих горных пород."

Кстати, есть ещё ксенолиты - встречающиеся в магматической горной породе обломки других пород, захваченные магмой, когда она движется сквозь кору. Эти самые ксенолиты встречаются и в асуанском карьере. Они не долеритовые, хотя внешне похожи на молотковые камни (фунтовки), и гораздо менее прочные, чем долерит.

Ксенолит (фото из интернета)

В тексте упоминается два вида трещин, проходящих в гранитном массиве карьера: "rift" и "grain". Как я поняла, "rift" - трещины, образовавшиеся в результате тектонической деятельности. Трещины "grain" представляют собой обширные трещины, которые обычно развиваются параллельно поверхности земли на плоской и круто наклонной местности и встречаются близко к поверхности, как правило, на глубине менее 30 м.

Часто они прослеживаются в поперечном направлении на сотни метров. Большинство таких трещин являются молодыми с геологической точки зрения, и некоторые из них развиваются взрывообразно и быстро в виде разрывов при растяжении породы в ответ на разгрузку (сброс внутренних напряжений). Другие создаются при разработке карьеров с изпользованием тепла или гидравлического давления.

Кстати, "зернистые" трещины бывают и в осадочных породах, при этом они могут выглядеть весьма причудливо:

"grain" трещины в песчанике

Вернусь к тексту статьи

Порода в этом карьере хорошо подходит для создания обелиска из-за разстояния 1-5 м между стыками "листов" (пластов, образованных трещинами - sheeting joints, или "grain") и аномально большого разстояния (30-50 дюймов - 76.2-127 см) между зарождающимися трещинами (поперечного простирания), идущими приблизительно перпендикулярно «рифту» и «зерну». Предварительные результаты этих разкопок позволили по-новому взглянуть на методы производства твёрдого камня и логистику извлечения обелисков и колоссальных статуй, которые до недавнего времени были плохо изучены. В частности, есть явные свидетельства комплексного применения огня при отделке блоков с изпользованием сырцовых кирпичей для контроля огня и фокусировки тепла.

Рис.7

Вблизи этих выработок и отложений Верховный Совет вскрыл скальный жёлоб глубиной 2,5 м, но из-за наличия избыточного количества грунтовых вод (рис. 7) не смог обнажить подстилающую его гранитную поверхность. Это привело к гипотезе, что этот гранитный желоб мог быть гаванью, каким-то образом соединённой небольшим каналом. Если это так, то он мог изпользоваться для перевозки к Нилу обелисков и других гранитных блоков из карьера незавершённого обелиска и других карьеров на севере.

В поддержку гипотезы о канале Келани и другие авторы предлагают следующие доказательства:

1) При выемке из узкой гранитной траншеи аллювия и других вскрышных отложений было обнаружено чрезмерное количество грунтовых вод. Траншея должна выходить за пределы карьера и обезпечивать проводящий путь для встреченных грунтовых вод.

2) Граффити с изображением рыбы и лодок были обнаружены только в этой части карьера и ни в каком другом месте.

3) Возвышение (я бы сказала - рельеф, - Взор) территории вокруг каньона и предполагаемого канала очень хорошо согласуется с рукавами реки Нил, бурными в периоды наводнений, показанными Сампселлом.

4) Хотя отсутствуют надписи, указывающие на то, что каналы изпользовались для транспортировки камня из Асуанского карьера к Нилу, египтологи из многих древнеегипетских надписей совершенно точно знают, что река Нил была основным путём для транспортировки камней из каменоломен, разположенных вблизи Нила, в долину Нила и в пустыню. На рельефе "Транспортировка гранитных колонн из Униса (Unas)" показана их перевозка на лодках из Асуана.

Дополнение:

Унис (или Унас) — фараон из V династии Древнего Египта, правил приблизительно в 2375 — 2345 годах до н. э.; .(Из Вики)

Рельеф "транспортировка гранитных колонн" на дороге Униса. Длина мощёной дороги 720 м. (фото из интернета)

Одно из изображений баржи на рельефе мощёной дороги пирамиды Униса. (взято в сети интернет)

Немного об упомянутой мощёной дороге. Она соединяет погребальный храм Униса с его храмом в долине и, должно быть, была очень впечатляющей в своё время. Была разкопана в 1937 году и сейчас является лучшей сохранившейся мощёной дорогой пирамид.

Длина мощёной дороги 720 м. (из сети интернет)

Состояла из крытого прохода длиной 720 м, внутренние поверхности которого были украшены высококачественными рельефами, изображающими красочные сцены, Темы декора на стенах дороги развиваются от мира живых на востоке к земле мертвых на западе. Стены освещались щелью в крыше, идущей по всей длине дороги.

Но вернусь к научной статье.

Для транспортировки гранитных блоков на короткое разстояние от каньона до ущелья Нила могли применяться различные методы. Они могли включать строительство пандусов (рамп), насыпей, дорог, мощёных дорог или даже небольших каналов. Однако надписей, подтверждающих изпользование каналов для этой короткой перевозки, нет. Надписи говорят о том, что древние египтяне строили каналы, по которым лодки могли плавать в районе катаракты Нила к юго-западу от карьера обелисков.

Согласно Фуртау (Fourtau ), работы по строительству каналов в районе катаракты относятся к эпохе Среднего царства. Сесострис III (Сенусерт III) приказал в его честь построить новый канал "самой красивой скалы".

О строительстве каналов в этой же области также записал Тутмос III. Эти надписи находятся на острове Сехель, обращенном к Нилу (остров Сехель можно видеть на изображении выше).

Коротенькая добавка от меня:

"Год 50, первый месяц сезона урожая, день 22, под величеством царя Верхнего и Нижнего Египта Менхеперре, дарована жизнь. Его Величество повелел прорыть этот канал, после того как обнаружил, что он завален камнями; корабль не мог по нему плыть. Он отправился по нему на север, и сердце его радовалось, когда он изтребил своих врагов. Название этого канала следующее: "Менхеперре (да живет он вечно!) - тот, кто открывает путь как нечто совершенное". Именно рыбаки Элефантины каждый год выкапывают этот канал. " (перевод с египетского на английский взят в интернете - Взор)

Келани (в 2003 г.) предположил, что это могли быть не настоящие каналы. Скорее, это могли быть обломки старых рукавов Нила, в которых во время высоких паводков скапливалась вода. Две такие ветви, ныне заброшенные, показаны у Sampsell (в статье того же года).

(продолжение следует)