Троицкий мост и набережная в 1902-1903 годах.

Здравствуйте, уважаемые читатели. Скоро сказка сказывается, да нескоро дело делается. Уже в 1900 году было ясно, что построить дамбу и набережную  к концу лета 1901 года будет невозможно. По найденным мной документам, подряд на строительство дамбы был отдан инженеру Симонову, а строительство набережной - Савицкому. Судя по отчёту Комиссии по постройке постоянного Троицкого моста, строительство самого моста фирмой Батиноль задержалось из-за того, что поначалу многожды забраковывались поставляемые некачественные материалы, а по дамбе и по набережной в отчёте сообщалось следующее:

Я напомню, что Кнорре подавал заявление на постройку дамбы с самого начала. Не знаю, по какой причине, он этот подряд не получил изначально (как-то пропустила этот момент), но, по документам, работа ему эта всё-таки досталась.

Я подчеркнула объёмы камня, которые позже нам пригодятся при разсчётах.

"Устаканенная" спорная территория с проектом съезда с дамбы и части набережных. Спава - верховое закругление, слева - низовое (по течению реки).

Итого по дамбе уложено к 1 января 1903 года:

каменной подсыпки: 280 куб.саж.

Бутовой кладки: 60 куб.саж.

гранита 75+180=315 куб.саж ( м3)

тёсаного гранита 30+5+20=55 куб.саж. ( м3)

Осталось уложить на дамбе:

Камня бутового и булыжного 252 куб.саж.

Гранита облицовки 19+29+70=118 куб.саж.

Всего на дамбу и съезд:

Камня бутового и булыжного: 280+252=532 куб.саж

Гранита всего: 370+118=498 куб.саж.

- в том числе тёсаного: 55+118=173 куб.саж.

Поехали далее. В отчёте указываются и интересующие нас подробности, как то механизация работ. Особенно интересна машина для тёски гранита :о) Поищу.

Несмотря на то, что каменных работ предстояло ещё не мало, проезд было решено открыть к весеннему ледоходу. И, конечно, вместе с тем, как начали обретать свой новый вид набережные, примыкающие к мосту, появились новые планы.

Кстати, о набережных.

Кто-то нам пытался втемяшить, что сваи с воды забивать ну никак не могли :о) А вот у Савицкого, оказывается, получалось. И не просто получалось, но и удавалось забивать дополнительные сваи, если забитые по проекту сваи не могли выдержать проектной нагрузки.

Ещё немного из отчёта:

Можно полюбопытствовать, как делались подпорные стенки (в том числе и набережные)

Картинка для представления о том, как сооружались основания опор в русле моста кессонным способом

=

После этого, самой истории строительства осталось чуть да ничего :о) И, хотя открытие произошло до окончательного завершения всех работ, мост был открыт для движения в мае месяце.

Императору и присутствующим лицам председателем строительной комиссии был зачитан доклад о сооружении моста, который я привожу полностью.

И, как пишет Синдаловский Н.А., 

Таким узорчатым было озеленение вокруг съезда с дамбы, закладку которого начали ещё в 1902 году.

А так выглядел план местности у Троицкого моста в документах городской думы.

Литература:

1) - Отчёт Комиссии по постройке

2) - Сборник трудов Комиссии. за 1903 г., Ч. 1. Документы по постройке Троицкого моста

3) -  Документы по постройке набережных между Троицким и Самсониевским мостами

4) - https://history.wikireading.ru...

Продолжение следует :о)

Предыдущие статьи по теме:

1) - https://cont.ws/@metafor/56579...

2) - https://cont.ws/@metafor/57221...

3) - https://cont.ws/@metafor/57474...