Плавниковый стиль.

Автомобильный стиль, о котором идёт речь, наверное, является самым романтичным и непревзойдённым по красоте, ведь не даром «Чайки» до сих пор приковывают к себе наше внимание.

Этот прекрасный дизайн приобрёл свой завершённый вид к середине пятидесятых годов и сложился из двух стилей: плавникового и аэростиля. Хотя официально они этих наименований не имели. Более того, некоторые даже не усматривают деление этих стилей, считая одним целым.

Предыстория такова. Сразу после Второй Мировой войны, американские автомобили были лишь слегка усовершенствованной копией предвоенных образцов. А в это время в небе летали первые реактивные истребители, имевшие фантастические по тем временам обводы, позволявшие в дополнение к мощным двигателям развивать бешеные скорости.

Каплевидное остекление кабин дополняло общую потрясающую картину.

Автодизайнеры решили применить что-то подобное в своём творчестве и применили некоторые стилистические находки.

На примере «Кадиллак» 1953 года можно увидеть, что же были это за находки.

1. Это, так называемые, бамперы Дагмар, напоминающие головки снарядов или ракет.

2. Накладки на задних крыльях напоминающие самолётные воздухозабортники.

3. Ну и наконец, сами плавники или хвостовое оперение (кому, как нравится).

Позже появились ярко выраженные козырьки фар, панорамное переднее стекло (а так же и заднее), и кузов «хардтоп» с широкими на всю длину корпуса боковыми стёклами.

Ну и наконец, разве можно представить себе Элвиса Пресли без его розового Кадиллака, а охотников за приведениями без их ECTO 1?

От чего-то принято считать, что “чайковский» дизайн в 1955 году первой применила корпорация Ford. Я не специалист, конечно, но простая наблюдательность подсказывает, что это не совсем так.

Ещё в 1953 году Cadillac выпустила концепт кар или, как тогда говорили «автомобиль мечты», Le Mans. А в следующим 1954 году на его базе были построены серийные Кадиллаки 62 серии и Кадиллак-Эльдорадо. Думаю, что мало кто усомнится, взглянув на фото, что это безупречный дизайн совершенно нового направления, хотя и сохраняющий ещё архаичные формы (например, выпуклый капот) от предыдущего поколения автомобилей.

И не стоит забывать, что в 1955 году появилась новая модель Паккарда, более подходящая под «чайковский» дизайн, чем разрекламированные модели Форд. Но о ней позже.

На фото Кадиллак 1954 года.

Сейчас и во всех последующих публикациях я буду стараться показать звук двигателя. Это отдельная Песня!!!

PS: Все фото кликабельны.

Продолжение следует...