Давай по новой, Джонни!

Почему ВВС США хотят новый истребитель

17 февраля начальник штаба ВВС США Чарльз Браун сделал довольно неожиданное заявление. По его словам, ВВС США нужен новый истребитель для замены F-16 поколения "5-". Главным требованием он назвал возможность быстрой смены программного обеспечения для интеграции нового вооружения и электроники, а также относительную простоту. Проблема в том, что истребитель, который должен заменить F-16, уже есть. F-35. Всевидящий, всеслышащий, безнаказанно уничтожающий любого врага, построенный в количестве свыше 620 экземпляров.

Но у него 871 дефект, из которых 10 критических, за 14 лет с момента первого полёта не начал выпускаться серийно, до сих пор не прошёл все испытания, обладает посредственными летными данными, модификациям В и С запрещено летать на сверхзвуке дольше 40-50 секунд, а примерно половина выпущенных никогда не станет по-настоящему боеспособными. И, видимо, эта сторона медали потихоньку перевешивает все восторги по поводу будущего боевой тактической авиации США в лице F-35. Издание Forbes в своей статье уже окрестило истребитель провальным и перечислило некоторые проблемы: неработоспособная система технического обслуживания ALIS, отсутствие среды моделирования для оценки эффективности.

Но главное, на мой взгляд, это то, что F-35 создавался исходя не из боевых задач, а по принципу "Давайте напихаем в него кучу всего и попробуем заставить всё это работать". Что, строго говоря, нонсенс. Технические характеристики определяет, в первую очередь, заказчик, исходя из своих потребностей, возможностей промышленности, анализа угроз и перспектив развития армий потенциальных противников. А в данном случае это больше напоминает так называемый демонстратор технологий, который почему-то размножили в количестве свыше 600 единиц и продают за рубеж.

Это и стало главной причиной всё новых и новых проблем. Будь F-35 попроще в части электроники, это позволило бы избежать хотя бы части из них. Можно лишь предположить, что заставило разработчиков использовать такой, по сути, подростковый подход. Возможно, это стремление продемонстрировать технологическую мощь США. Возможно, нужно было дать работу определенным подрядчикам, а скорее всего, всё вместе.

Это уже сыграло злую шутку с суперэсминцами типа Zumwalt. Которые хотели построить внушительной серией в 32 штуки, оснастить электромагнитной пушкой, сверхдальнобойными управляемыми снарядами, напичкать электроникой в футуристичном стелс-корпусе. В итоге же построят всего 3 стоимостью по $4 млрд, никаких рельсотронов и суперснарядов, а два уже построенных толком небоеготовы. Поговаривают даже, что для им небезопасно выходить в открытое море – могут перевернуться от сильного волнения.

Эти примеры говорят нам о том, что проектирование и создание оружия по требованию промышленников, а не армии не приводит к чему-то хорошему. А американский ВПК всё чаще идёт по первому пути. Это приводит к тому, что Пентагон получает не то, что нужно ему, а то, что выгодно определенным поставщикам. Возможно, что это итог философии "Обозначим прорыв и супертехнологии, а как оно будет на самом деле не важно, обыватель всё дофантазирует". Этакий виртуальный хай-тек, в котором форма важнее содержания.

И, как минимум, в ВВС США перестают разделять такую логику. Проблемная и всё более дорогая программа F-35 их уже не устраивает. Или же... И F-16, и F-35 выпускает корпорация Lockheed Martin, у которой довольно неплохие финансовый показатели: $7 млрд чистой прибыли в 2020 году и в целом её рост с 2018 года. А другой аэрокосмический гигант – Boeing – закончил 2020-й с убытком в $12 млрд. Этот год тоже вряд ли станет прибыльным. И для Boeing возможный заказ на разработку, а затем и постройку истребителей станет если не спасением, то серьёзным подспорьем. Разумеется, это предположение. Но за 20 лет с того момента, как проект Lockheed Martin стал победителем конкурса JSF, на нём наверняка нажились и построили карьеру все желающие. И теперь нужно уступить место другим.

А это означает, что виртуальный хай-тек и приоритет ОПК в разработке никуда не денется. По хорошему американцам бы обратить внимание на корейский KF-X, который довольно скоро совершит первый полёт. Но как тогда кормить своих промышленников? Да и удар по имиджу довольно очевидный. Глубоко модернизированный F-16? Делает Lockheed Martin, тоже мимо. F/A-18 Block III Super Hornet? Уже ближе, так как его делает Boeing. Адаптировать его под сушу не составит особого труда, но возможно несоответствие выдвигаемым требованиям. К слову, бывший начальник департамента закупок ВВС на днях заявил:

"Если вы посмотрите на новую производственную линию F-16 в Южной Каролине, вы увидите, что эта система обладает замечательными возможностями по модернизации, о которых стоит подумать как о части нашего решения по увеличению количественных показателей".

И это можно расценивать как недвусмысленный намёк поумерить аппетиты. Всё ж таки нужно продолжать тянуть F-35, программу NGAD, F-15EX (детище Boeing, кстати) и тут ещё один истребитель. А бюджет-то не резиновый, и авиапарк не молодеет. Но Чарльз Браун парировал это словами о необходимости убедиться в том, что F-16 – это правильный вариант. И в целом он хочет нечто новое, с "цифровым подходом" и цифровым проектированием. Кстати, не станет ли это подводным камнем в создании и испытаниях нового истребителя? Симуляции – симуляциями, но реальные проверки всё же надёжнее. Впрочем, это не наши заботы.

Глупо надеяться, что Пентагон откажется от F-35. Флот и корпус морской пехоты точно дополучат заказанные борта и будут их эксплуатировать. "Союзники" тоже получать заказанные. ВВС, возможно, сократят закупки, но постараются довести до относительно боеспособного состояния как можно больше имеющихся. Пилить построенные борта точно никто не станет, это будет совсем уж признанием бесполезности затраченных сил и средств. Эту корову нужно выдоить до конца.

Специально для КОНТа статья дополнена изображениями. Статья является собственностью проекта Мировая Политика. Ссылка обязательна. Любишь геополитику, военное дело, историю? Заходи в наш блог и группу Мировая Политика, читай эту статью и множество других интересных материалов и новостей!