• РЕГИСТРАЦИЯ

О мифической "атаке мертвецов" (часть 2)

36 2136

Теперь давайте посмотрим, как описываются эти драматические события в первоисточнике, брошюре 1917 года «Оборона крепости Осовец». Книга эта была напечатана в 1917 году, типографией Николаевской военной академии в Петрограде:

«Начальник 2-го отдела обороны приказал 13 роте, перейдя с Заречного форта на Сосненскую позицию, задержать, во что бы то ни стало движение немцев на крепость и вернуть утраченный нами 1-й участок Сосненской позиции.

Вслед за этой ротой были высланы 14 и 8 роты, получившие задачи: первая—взять обратно д. Сосню, а вторая—2-й участок Сосненской позиции.

13-я рота, составлявшая гарнизон Заречного форта, уже потеряла отравленных газами 20 человек; также был отравлен ими командир роты подпоручик Котлинский, но оставался в строю…»

Итак, сравним эту информацию с современной мифологией: на самом деле, перед атакой немецкими газами было отравлено не 50% личного состава 13-й роты, а только 20 человек, (это - менее 10% от штатной численности роты в 242 человека).

Командовал этой геройской (вне всякого сомнения) ротой не какой-то «неизвестный капитан», а подпоручик Котлинский, светлая ему память…

«Выйдя на линию общего резерва, подпоручик Котлинский лично произвел рекогносцировку и верно оценив обстановку, с 500 шагов бросился во главе своей роты в атаку на наступающие немецкие цепи. Немцы открыли по 13 роте сильный ружейный и пулеметный огонь, но это не остановило стремительной атаки, не смотря на то, что в это время был смертельно ранен подпоручик Котлинский, передавший командование ротой саперному офицеру поручику Стржеминскому.

Последний, обнажив шашку, с криком „ура" бросился на немцев, увлекая за собой роту. Местность атаки была весьма неудобная: развалины старых блиндажей представляли собой ямы, в которых проваливались люди; отовсюду торчали доски и бревна и т. д., но доблестная рота, поистине достойная своего покойного командира, стремительной атакой, которая была доведена до конца, штыковым ударом выбила немцев последовательно с занимаемых ими позиций, а потом и из передовых окопов 1-го и 2-го участков Сосненской позиции; при этом было взято 16 пленных. Находившиеся в окопах и захваченные немцами наши противоштурмовые орудия и пулеметы в полной исправности отбиты у противника. Поручик Стржеминский был сильно отравлен удушливыми газами, но остался в строю».

Как видим, и тут все ясно и понятно описано: подпоручик Котлинский был убит в самом начале контратаки, а его заменил саперный поручик Стржеминский, которому и принадлежит большая заслуга в ее успехе.

Разумеется, глупой выдумкой являются современные россказни о том, что немцы разбежались, увидев атакующих их «мертвецов» во главе с «полумертвым капитаном».

(К сожалению (для нас) не из таких трусливых бойцов состояла германская пехота в годы ПМВ, чтобы «разбегаться» при виде идущих на них в штыковую атаку вражеских солдат…).

На самом деле, немцы вступили в штыковой бой с нашими атакующими бойцами и были в нем разбиты. Нашим солдатам удалось очистить от неприятеля оставленные ранее окопы 1 и 2 участком и даже вернуть, потерянные было, орудия и пулеметы.

Тем больше слава и заслуга наших солдат!

Но бой на этом еще не был закончен:

«Овладев l-ым и 2-ым участками Сосненской позиции, и, выяснив, что дер. Белогронды в наших руках, приступлено было к атаке дв. Леоново.

Местность затрудняла атаку. Свои же, широкие проволочные заграждения перегораживали путь.

Атаковать можно было только по ходу сообщения, продольно обстреливаемому немцами из окопа между двумя ближайшими полосами проволочных заграждений.

Пришлось прибегнуть к траншейному бою ручными гранатами по французскому способу и продвигаться, пользуясь стрелковыми щитами.

Крепостная артиллерия сосредоточила огонь по дв. Леоново, который превзошел все ожидания.

По площади, в квадрате 50 шагов был сосредоточен огонь 9 тяжелых и 2 легких батарей, а с Белогрондской позиции и с первого участка наши открыли пулеметный огонь в тыл противника. В результате, немцы были большей частью перебиты, лишь немногие успели отойти, причем к штыковой атаке не пришлось даже прибегать и к 10 час. утра последний оплот немцев, самый важный, был нами занят».

Тоже все понятно и подробно изложено:

- опять-таки никакого панического бегства немцев от наших «мертвецов» не было. Вместо этого нашим бойцам пришлось вести тяжелый траншейный бой с обороняющимися немцами, с использованием ручных гранат и стрелковых щитов, «по французскому образцу», а успех боя решило не пресловутое «ура», которое, якобы напугало «трусливых тевтонов», а сосредоточенный огонь 9 тяжелых и 2-х легких батарей по небольшому участку, где оборонялась германская пехота.

Хорошо организованный пулеметный огонь по их тылам, не позволил немцам подтянуть резервы к месту боя, и он закончился нашей победой.

Вот что значит тактически грамотно организованное взаимодействие пехоты и артиллерии!

Вот что стоило бы, вместо нынешней мифологии, изучать и помнить потомкам…

Но сражение все еще шло:

«В это время подоспела высланная на поддержку левого фланга Сосненской позиция 14-я рота. Подпоручик Чеглоков со своими людьми и с полуротой 14-ой роты перешел в энергичное наступление и, несмотря на сильное сопротивление немцев, сам идя впереди, штыками выбил немцев из окопов дер. Сосня (4-й участок), которые полностью и занял, отбив у немцев захваченные ими наши орудия, пулеметы и взяв 14 человек пленных.

8-я рота, высланная вслед за 14-й ротой, усилила второй участок Сосненской позиции и помогла удержать его.

Таким образом, к 11 часам утра, т. е. в течение 7 часов произошел знаменитый газовый штурм, так блестяще и самоотверженно отбитый частями славного Землянского полка».

Обратите внимание, что и здесь немцы оказывали «сильное сопротивление» и дело дошло до штыкового боя. Никто из немцев и на этом участке от наших бойцов в панике не убегал.

Вот так и закончилось это славное сражение, которое авторы брошюры называют «газовый штурм».

Ни о какой «атаке мертвецов» и полумертвых капитанах шедших во главе них, у авторов брошюры (которые были участниками обороны Осовца) нет ни слова.

Так откровенно врать в 1917 году, по горячим следам событий, еще стеснялись.

Однако в результате катастрофического Великого отступления русских войск из Привисленского края (Русской Польши) крепость Осовец утратила свое стратегическое значение, и русские войска вынуждены были ее оставить.

18 августа 1915 года началась эвакуация крепости (которая была проведена просто блестяще) и 23 августа русскими саперами были взорваны ее фортификационные сооружения.

25 августа немцы вошли в оставленный защитниками Осовец.

Что можно сказать в завершение этого разговора?

Была ли героической оборона Осовца?

Безусловно!

Маленькая крепость Осовец и полузаброшенный (до войны) Ивангород в годы Первой мировой войны оказались двумя единственными русскими крепостями, которые оказали германским войскам достойное сопротивление и покрыли себя неувядаемой славой.

Огромная заслуга в этом принадлежит их комендантам генералам Н.А Бржозовскому и А.В. Шварцу, сумевшим сплотить гарнизоны этих маленьких крепостей, вселить в них боевой дух, готовность драться насмерть с опытным и умелым врагом.

Как отмечал в своей работе В. Буняковский: «Все начальствующие лица должны всегда подавать пример исполнительности, бодрости, неутомимости, заботливости о подчиненных, не считаясь с опасностями жизни, дабы войсковые части не могли бы считать себя "обреченными", а начальников "скрывающимися" от опасности».

Вся жизнь в крепости должна быть проникнута строгой регулярностью и порядком во всем и близким общением всех друг с другом».

Именно так и было организовано дело в крепостях Осовец и Ивангород во время их осады.

А вот другие, куда более мощные наши крепости: Новогеоргиевск, Гродна, Ковно, Варшава, Брест-Литовск сдались врагу без особого сопротивления, или же и вовсе были оставлены без боя.

Как справедливо подчеркивал В. Буняковский:

«Теперь уже не секрет, что наши первоклассные крепости Новогеоргиевск и Ковно сдались не потому, чтобы произведенные разрушения в оборонительных сооружениях и потери в бойцах лишали бы возможности дальнейшего сопротивления, а потому что в голове и сердце комендантов их и в массе бойцов не оставалось веры в успех дальнейшей борьбы.

Человек всегда был и будет главным орудием борьбы, все равно происходит онa в открытом поле, в окопах или за верками крепостных сооружений - ведь и в основательно разрушенной крепости найдутся и стрелковые и пулеметные позиции и благоприятные условия для штыковых контр-атак».

Была ли произведена русская контратака во время попытки немцев захватить 6 августа передовые русские позиции после газовой атаки?

Разумеется была!

Честь и слава ее участникам – солдатам и офицерам 8, 13 и 14 рот 226 Землянского полка!

Были ли среди них «мертвецы», выплевывавшие свои легкие, продолжая при этом вышагивать в атаку?! Вел ли их в бой «практически мертвый капитан?!

Нет, конечно!

Это были обычные живые люди, нашедшие в себе силы контратаковать грозного противника в той тяжелейшей обстановке.

Русская крепостная артиллерия, захваченная немцами в крепости Новогеоргиевск

Могут ли вообще бегать (!!!) в атаку люди отравленные боевыми газами ?! Да нет, конечно, тем кто «хватил» боевого ОВ уже было не до атак…

Сейчас уже не осталось в живых никого, кто пережил газовые атаки Первой мировой войны и многие горе-историки просто не представляют тяжелейших последствий отравления людей боевыми газами. А они были очень страшными и навсегда губили здоровье тех, кто «имел счастье» быть отравленным…

Участник Первой мировой войны М.Н. Герасимов написал книгу «Пробуждение», где оставил интереснейшие воспоминания о войне и о том, как он летом 1915 года учился в школе прапорщиков в Москве.

Одним из его командиров был офицер, получивший отравление на фронте:

«…командир второй роты капитан Чайко, награжденный орденом Святого Георгия, золотым оружием, французским орденом Почетного легиона и каким-то английским, - герой из героев, кроме того, что тяжело ранен, был тяжело отравлен газами.

Лицо у него подергивается, он часто глухо и надрывно кашляет, тогда его лицо делается багровым.

Чайко … тяжело болен, перемогается. Все его жалеют и относятся к нему почтительно».

Это – герой офицер, уже прошедший в тыловых госпиталях большой курс лечения, после своего отравления, однако он так и остался тяжко болен. Даже в тылу он вызывает у окружающих жалость и сочувствие.

Другие бывшие сослуживцы встретились М.Н. Герасимову в отпуске, осенью 1915 года:

«Видел своих сослуживцев Ильина и Дорохова. Оба на костылях - перебиты ноги. Наш знаменитый футболист Никифоров ранен в плечо и отравлен газами - не жилец. Сизов Степан тоже отравлен газами, еле дышит».

Могли ли люди сразу же после отравления газами бегать в атаку, да еще и уничтожать противника при этом?! Вопрос риторический…

Кто когда-либо проходил «окуривание» хлорпикрином и пробовал его «на вкус», знает – что даже от ничтожной его дозы человек надолго теряет боеспособность: появляются такие слезы, сопли и кашель, что люди, порой просто теряют контроль над собой, и впадают в безотчетную панику.

А ведь это – не боевое отравляющее вещество, а всего лишь газ раздражающего действия. От отравления хлором «эффект» был намного сильнее. Желающие уточнить симптомы и клинические последствия этого, могут заглянуть в любой справочник по ОМП.

Героических подвигов и героев в русской армии хватало во все времена. Герои эти не нуждаются в приукрашивании, или мифологизации своих подвигов.

Само участие в штыковой атаке с таким врагом, как немцы, уже было подвигом.

Нет никакой необходимости сочинять разные «красивые» мифы об этом. Война намного страшнее всех сказок и мифов о ней…

Нам надо бы помнить о совершенных реальных подвигах, знать обстоятельства их совершения (как говорят в армии, «нередко подвиг одного - следствие проступка или подлости других людей»), анализировать их причины и следствия.

Это позволит делать правильные выводы в будущем.

Сергей Дроздов, Мифы и реалии Первой мировой, Проза.ру

https://mikhaelkatz.livejournal.com/175035.html



У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    Они не нужны даже на родине. Глава СК Бастрыкин призвал закрыть границы для мигрантов

    Александр Бастрыкин выразил крайне негативное отношение к миграционной политике России, призывая закрыть границы для мигрантов, которых, по его мнению, не ждут на родине. Глава Следстве...

    Когда США украли золотовалютные резервы России, они и не думали что могут быть ТАКИЕ последствия

    Западные страны сильно ошибались, рассчитывая, что применяемые ими санкционные меры в отношении РФ крайне негативно скажутся на российском экономическом потенциале.  В частности, СШ...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      753
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      755
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1130
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      844
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      863
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1263
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1070
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1493
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1581
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      911
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1446
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1577
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      900
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      605
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      888
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      429
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      429
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      411
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      597
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      596
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика