• РЕГИСТРАЦИЯ

Ментовские байки. Трэш и угар.

1 484

- Пока порядок в службе уголовного розыска не наведёте, в Москву не возвращайтесь, - заявил нам начальник Главного управления уголовного розыска генерал Трубиников.

Человек импульсивный и упрямый, слов на ветер он не бросал. Так что, приехав в Питер и ознакомившись с состоянием дел, мы поняли, что жить нам в Питере до пенсии и пора подумать о приобретении здесь квартиры.

Потому что порядок там навести нашими невеликими силами невозможно было в принципе!

Это было начало двухтысячных - какая-то яма, в которую тогда провалились оперативные службы МВД. Кадры разбегались, следствие работало из рук вон плохо, уголовные дела не расследовались. Престиж службы УР упал ниже нуля. Кстати, в последние три-четыре года наблюдается аналогичный процесс.

Мне и моему напарнику и другу Игорю выделили в полное распоряжение круглосуточную машину с мигалкой. И мы погрузились в тягостное и томное исследование питерских реалий 2000 года.

Вот перед нами типичное отделение милиции. Мы, поверяльщики из Москвы, такие все важные и вальяжные, требуем положить на стол в УР одного из отделов милиции литерные, оперативные и оперативно-поисковые дела - проверить организацию работы, наметить мероприятия и надавать всем пинков, а потом прополоскать в итоговой справке.

Положение в одном из центральных районов Питера с криминогенной обстановкой и раскрытиями преступлений удручающее. Сперва нам так хотелось всех там порвать, построить и разогнать. А позже уже ничего не хотелось, кроме как плакать.

Начальник розыска – он года три назад закончил высшую школу милиции. Парень мне понравился – такой хваткий, дисциплинированный, неглупый и, главное, в нём не погиб ещё энтузиазм. Но для начальника розыска очень молодой. И не умеет пока держать людей в ежовых рукавицах.

Что-то начинаем ему вещать про нагрузку по «А» и делам на одного сотрудника, про выход раскрытых преступлений.

- У вас же восемь человек розыск, - говорю я.

- Да нет, реально четыре.

Оказывается, из восьми человек, выпускников милицейский школы прошлого года, троих закрыли в СИЗО за поборы и злоупотребления. Тот опер, кто их заложил, с горя и раскаянья повесился. И теперь у начальника ОУР в подчинении четыре человека, только что выпустившихся из ВУЗа.

В кабинете сидит девчушка – на вид лет четырнадцати, маленькая, худенькая блондиночка с голубыми наивными глазами. Ну чисто Мальвина. И аккуратненько, бантиками, шьёт оперативное дело. Она и есть одна из новобранцев.

- Господи, как же вы работаете и раскрываете, - качаю я головой. – Ребёнок же!

- Да не скажите, - улыбается начальник розыска. – Как раз она работает отлично.

Насколько я понял, после школы из её класса большая часть по моде тех времён пошла в проститутки на проспекте работать, а другая часть разбрелась по ВУЗам, в том числе милицейским. Девчушка, придя на работу в розыск, собрала всех своих шлюшек-одноклассниц в резидентуру. А шлюха – такое востроглазое существо, все видит, везде бывает и всё замечает. Так что оперативная осведомлённость о территории у этой пигалицы отличная. И раскрытия идут.

- Ну и другие ребята у меня тоже добросовестные. Работают, как могут. И дают результат.

Мне это чем-то напомнило известный роман «Зелёный фургон», по которому был снят фильм. Там показано, как в угрозыск после революции набирали пламенных революционеров-гимназистов, которым едва стукнуло шестнадцать лет. И как они, набивая шишки, не имея ни опыта, ни взрослого разума, но желая изменить мир к лучшему, боролись не на жизнь, а на смерть с криминалом. Вот и эти пацаны – пока ещё неразумные. Ну, тоже как гимназисты. И в самом горячем пекле. И ведь что-то получается. М-да, не ругать их надо, а молоко за вредность давать и поощрять на подвиги и свершения молодости.

Правда, в другом отделе картину застали несколько другую. Там и с раскрываемостью, и вообще с криминогенной обстановкой обстояло куда лучше. Собрались опытные, немолодые уже опера, работают там уже по десять-пятнадцать лет.

Вспоминая, что на Литейном, в управлении розыска, в некоторых отделах детский сад, я просил начальника розыска:

- А чего в Главк не идёте? Не предлагают?

- Да предлагают, - отмахивается он. – С руками оторвут. Но чего нам там делать?

- А почему? И звания, и зарплаты выше.

- Какие зарплаты? Нас земля-матушка кормит…

Да, опытный опер никогда на земле с голоду не помрёт. При этом делая дело, борясь с криминалом, не продаваясь и не курвясь, он вполне может заработать на нормальную жизнь. Главное - не перегибать палку и не нарушать негласный оперской кодекс: бескомпромиссная борьба с преступностью, никогда не идти на попятный, не продавать свою честь…

Следующий район. Его задолбали квартирные кражи. В дневное время, когда хозяева на работе, домушники толпами шарят по квартирам.

РУВД расположено в старинном питерском доме. Занимает, по-моему, этажей шесть. В коридорах мельтешение – все куда-то бегают. Кто с чайником, кто с папкой с документами. Народу полно. Какие-то девки в милицейской и военной форме, мальчонки томного вида. Все озабочены и воодушевлены.

Беседуем с начальником РУВД.

- Чего вы не можете эти кражи спрофилактировать? – возмущается Игорь. – Активизируйте патруль. Измените маршруты патрулирования.

Один из самых эффективных способов борьбы с квартирками – перекрытие района патрулями в форме. И проверки всех подозрительных. Воры, видя милицейскую форму, обычно идут искать другие места для своего опасного промысла. Это проверено не раз.

- Ха, - хлопает ладонью по столу начальник Управления. – Да у меня патруля почти не осталось. Сейчас весь район прикрыт одной патрульной группой. И больше людей у меня нет.

- Нет?- я вспоминаю толпы в коридорах. – А все этажи кем забиты? Оденьте этих бездельников в форму - и на территорию. Пусть если не работают, так хотя бы маячат.

- Да пробовали, - обречённо вздыхает начальник. – Потом задалбываемся их по пивным собирать. И большинству оружие просто страшно в руки давать.

- Но что-то делать надо.

- Будем делать. Вы правы, буду всех задействовать. Эх, - опять вздыхает он.

И вздыхать есть о чём. Милицейский Главк в конце девяностых превращался в нечто среднее между заштатной войсковой частью и сумасшедшим домом. Тут вина птенцов гнезда Куликова.

К бывшему министру внутренних дел Куликову у меня отношение двойственное. С одной стороны, он, конечно, государственник, человек, немало сделавший для восстановления территориальной целостности России. Но некоторые его эксперименты с родным Министерством иначе как изнасилованием в особо-циничной форме не назовёшь. При нём наша организация как-то постепенно стала утрачиваться связь с жизнью, и деятельность стала приобретать формы виртуальной реальности.

Люди начинают на новом месте работать исходя из своего более раннего жизненного опыта. А опыт новому министру подсказал, что штаб – всему голова. В армии так оно и есть. В милиции получилось по-другому. Дико раздутые штабные структуры мало того, что тянули на себя единицы штатного расписания. Так, доказывая свою просто нереальную значимость, загрузили оперативные службы совершенно идиотской бумажной работой. Протоколы, совещания, отчёты – оно и раньше было бичом. Но при Куликове просто болезненные формы приобрело.

Помню, в министерстве каждому оперу раздали такой талмуд толстенный – ежедневник. Там опер должен был на месяц вперёд расписать, когда у него ожидаются встречи с источниками, когда запланирован подвиг – то есть задержание. Это в службе, где ситуация порой меняется каждый час, а то и минуту.

В общем, расплодили штабных специалистов с большими звездами, которые преступников лишь по телевизору видели. Один такой дуболом при инспекторской проверке умудрился как-то вытребовать оперативные и литерные дела на проверку, хотя это и было незаконно. Его речуга по итогам его изысканий вошла в анналы:

- Чего это такое? Оперативное дело про угонщиков, а называется «Котики»? Это что за намёк?... И ещё – план оперативно-розыскных мероприятий. Почему в нарушение приказа министра о планировании точно не указано время, когда дело будет реализовано и проведены аресты? Непорядок…

Вот такие штабники начали садировать оперативные службы.

Но ещё больший удар нанесла кадровая политика. Решив, что менты в основе своей продажны и недисциплинированные, в МВД начали делать ставку на военных. Многих назначили из дивизий, некоторых, как одного замначальника ГУВД в Питере, выдернули с пенсии, с должности директора рынка на юге России. Ну и те начали рулить по-военному – мол, штаб всему голова, равняйсь, смирно, ползком и зигзагом.

Военная косточка ведь разная встречается. У одних – это каркас, скелет. А у других – сплошной биллиардный шар из мамонтовой кости вместо головы. Часть этих новых руководителей - просто дуболомы, которых к руководству территориальными органами нельзя подпускать на пушечный выстрел с их прямо-перпендикулярным подходом. Другие оказались вполне вдумчивые, добросовестные. Таких из куликовского набора видел немного, но они были. Например, начальник УВД Калининграда, бывший вэвэшник, отлично вписался, никогда не забывал учиться новому и в принципе принёс много пользы в один из самых тяжёлых периодов истории своего подразделения.

О Питере, по моему сугубо личному мнению, которое может быть многократно оспорено, такого не скажешь. Начальник ГУВД П., правивший в конце девяностых годов (не будем поминать лишний раз фамилию), как мне видится со своей колокольни, явил просто образец самодурства, упёртости и разрушительной мощи дуболомства.

Вообще до этого я не видел, чтобы так обращались с ценными кадрами. Там могли опытного сотрудника снять с должности за то, что он что-то там не так сделал на строевом смотре или не выполнил упражнение по стрельбе. Все время какие-то проверки, взыскания как из рога изобилия.

Говорят, легендарного начальника убойного отдела выперли за то, что на отдел много жалоб.

- Надоели мне твои жалобы, - сказал большой начальник. – Ещё будут – пойдёшь искать работу.

Если на убойный отдел не пишут жалобы, значит, он не работает. А отдел работал. Жалобы продолжались. Начальника, на котором всё держалось, выперли.

И таких случаев не счесть.

Я считаю, по питерскому розыску тогда был нанесён такой удар, от которого он не может оправиться и до сих пор.

В ту нашу командировку П. уже два года как не было на должности. Но восстановить Главк после учинённого разора так и не удавалось. Главное – кадры выбили…

Вот так и путешествовали мы по Питеру и области больше месяца, прикидывая, что для наведения порядка надо бы объявить, как в революцию, набор из самых лучших представителей эксплуатируемых классов. Только при капитализме такие фортели не проходят. Ныне главное длинный бакс…

Кстати, в Питере чётко было видно и какое-то разлагающие влияние большого города, переполненного обывателями, иноземцами и иноверцами, купающегося в больших деньгах, почему-то проходящих мимо населения. В районах области ситуация была несравненно лучше – и со статистикой, и с реальным положением дел. Там ещё вопросы правопорядка решались как-то по-домашнему, по-деревенски.

https://aftershock.news/?q=nod...

У чекиста должна быть холодная голова, горячее сердце и чистые руки

    Св. непророчная Иоланда Давальная-Ванальная

    В сериале "Причер" был святой убийц, а тут святая бухла и блядства Слушайте, они там совсем поехавшие. А, извините, я не озвучил, по какому поводу… Орден Американских Шестёрок, из...

    Эксперт объяснил, почему Россия не сбивает американские MQ-9 Reaper над Чёрным морем

    Многие россияне недоумевают, почему мы не сбиваем натовские разведывательные беспилотники, прежде всего американские MQ-9 Reaper, которые кружат над Черным морем и наводят украинские ракеты на Крым и ...

    Каннский фестиваль: Западу интересна только развратная и пьяная Россия

    В Каннах вручили главный приз фильму американского режиссёра об истории «случки» бруклинской бляди и российского мажора, которого играет Марк Эйдельштейн. Что, говорят, вызвало какую-т...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      Алексей Т. Опер 5 декабря 2020 г. 18:46

      Батальон Кима, остановивший дивизию Вермахта.

      Очень часто в сети встречается героический миф об артиллеристе Николае Сиротинине, якобы в июле 1941 года на несколько часов в одиночку задержавшем продвижение немецких танков на белорусский город Кричев. Не буду сейчас обсуждать саму возможность такого эпического подвига и его ценность с точки зрения воспитания на подобных примерах о героях-одиноч...
      772
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:24

      Итоги войны для железнодорожного транспорта

      Великая Отечественная война 1941-45 гг. потребовала от страны огромных усилий и больших жертв, круглосуточной напряженной работы на всех железных дорогах и полноценного снабжения фронтов от Арктики до Черного моря. Какой ущерб понесли железные дороги от гитлеровского нашествия, какие из стратегических линий были построены в годы войны и зачем они были н...
      772
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:22

      Маньчжурская операция и переброска войск из Европы на Дальний Восток

      Крупнейшей логистической операцей в годы войны стала грандиозная переброска советских войск из Восточной Европы на Дальний Восток. Начиная с апреля 1945 г. в Забайкалье, Приамурье и Приморье было переброшено и развернуто на Востоке около полутора миллионов военных, более 26000 орудий, более 5000 танков и около 3500 самолётов. Как проводилась и готовилас...
      1143
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:19

      Стальные трассы ленд-лиза

      В годы войны СССР получал грузы по программе ленд-лиза, которые шли тремя основными путями - Тихоокеанским, Трансиранским и Арктическим. Два из них на территории страны полностью обеспечивали перевозками железнодорожники. Важнейшим путём поступления ленд-лиза был Тихоокеанский - 47% всех грузов, а Арктический путь дал около 23%. Как распределялась нагр...
      856
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:16

      Освобождение Европы

      В 1944 г. объем воинских перевозок достиг наивысшего уровня за весь период войны - около 126000 эшелонов. В марте этого же года Красная Армия вышла на границы СССР и вступила в пределы Восточной Европы, начав освобождение Польши, Чехословакии, Румынии, Югославии, Венгрии, Болгарии. Как обеспечивали это грандиозное наступление железные дороги Советского ...
      875
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 15:14

      Курская дуга. Операции «Рельсовая война» и «Концерт»

      Курская битва по размаху и значению считается одним из ключевых сражений Великой Отечественной войны. Именно победа под Курском считается переломным моментом, после успешного исхода которого исход войны был предрешен. Однако снабжение войск в этом сражении представляло собой огромную сложность для транспорта - на одну линию базировались тылы сразу ...
      1281
      Алексей Т. Опер 4 декабря 2020 г. 12:38

      Полководцы Битвы за Москву

      Битва за Москву стала одним из ключевых, поворотных сражений Второй мировой войны. Кто были те люди, что вели в бой войска Красной армии в важнейшем сражении за советскую столицу? Кем были командармы Западного фронта? К великому сожалению, лишь немногие из них оставили мемуары, а многие документы еще совсем недавно оставались тайной за семью п...
      1091
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:57

      Сталинградская битва и «нефтяной кризис»

      Сталинградская битва - ключевое сражение всей войны. Победа под Сталинградом позволила переломить ход войны - с нее началось освобождение оккупированных территорий. Какой конкретный вклад внесли в это сражение железные дороги, что такое "Волжская рокада" и чем она была важна, чем в истории войны отметился вокзал Сталинград-1 - рассказывает исследовател...
      1518
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 19:48

      Бронепоезда Великой Отечественной

      Бронепоезда - это не только Гражданская война, но и Великая Отечественая, где они сыграли свою роль. В годы войны на всех фронтах действовало около 200 легких и тяжелых бронепоездов, к концу войны осталось 140. Также было построено много зенитных бронепоездов, защищавших обычные составы от атак с воздуха. Как был устроен бронепоезд, какими качествами он...
      1606
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 16:21

      Санитарные поезда на войне

      Санитарные поезда в прифронтовой зоне не только вывозили раненых и оперировали их "на колесах", но и обеспечивали бойцов минимальными, но очень нужными на фронте удобствами. В итоге их число достигло 700, и эти поезда формировались разных видов. За годы войны военно-санитарные поезда вернули в строй около 600 тыс. раненых и более миллиона бойцов вывезли...
      920
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:29

      «Теплушка» на службе Отечеству

      В военное время пассажирские вагоны были направлены на формирование санитарных поездов и основным средством перевозки войск стали переоборудованные товарные вагоны - некомфортные, но универсальные. Эти вагоны получили в народе прозвище "теплушка", и именно они эвакуировали гражданское население и доставляли бойцов на фронт. Простые в конструкции, л...
      1457
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:21

      Паровозные колонны особого резерва

      В годы войны Советский Союз сумел создать особую форму организации транспорта в прифронтовой зоне, которую разработал нарком А. В. Хрулёв, под названием "Паровозные колонны особого резерва НКПС", или коротко ОРКП. Такие колонны не привязывались к стационарным депо и всегда перемещались вместе с войсками. В нужный момент колонну отправляли на важный...
      1591
      Алексей Т. Опер 3 декабря 2020 г. 15:16

      Подвижной состав Великой Отечественной войны

      В военное время на железных дорогах страны трудились самые разные виды подвижного состава: паровозы грузовые и пассажирские, вагонный парк разных поколений и даже электровозы. Какие из них на чём специализировались, что за паровоз вывез на себе 68% военных перевозок, что из себя представляли электрифицированные линии?Какую роль в успешном ведении в...
      915
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:51

      Погоны для Красной Армии

      Изучал тут недавно неопубликованные воспоминания начальника Тыла РККА в войну генерала армии Хрулёва, которые его семья выложила на сайте, напечатанные на машинке и с его правкой. https://general-khrulev.com/notes-intendant/ Кроме ж/д, которые меня изначально интересовали, там есть потрясающая по драматизму глава №15, где он рассказывает о вве...
      629
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:26

      Печорский десант. 5-6 июня 1943

      Больше всего по красоте замысла и грамотному подбору цели из всех немецких диверсий на транспорте в ВОВ мне нравится операция абвера по подрыву Печорского моста в июне 1943-го. В самом деле - местность выбрана глухая, меры противодействия можно предпринять очень небыстро, глубочайший тыл с "мирным" мышлением охраны. Стратегический эфф...
      901
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 12:01

      Как управление Империей валялось на брусчатке и его надо было только подобрать

      Выше была затронута очень важная для понимания неуспешности исхода Мировой войны и успешности двух революций 1917 года тема - расслабленный, благодушный и замедленный темп управления такой сверхсложной геополитической субстанцией, как Российская Империя.По факту, высший слой гражданских управленцев Империи к 1915 году был абсолютно не приспособлен к реа...
      436
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:55

      На пороге революции или один день царского министра

      Всегда любил читать мемуары царских чиновников – они очень умиротворяющие, такие совершенно ненапряжные, расслабляющие… Оно и понятно: люди за десятилетия чиновной карьеры при последних царях привыкли к очень плавному стилю работы, без сверхусилий и надрывов. Вот реально – царский чиновник (по крайней мере, среднего и верхнего уровня) не перерабатывал, ...
      439
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:45

      Транспортные кризисы в войну. Часть 2, "заволжская"

      Продолжаем разбираться с транспортными кризисами войны. Первый по хронологии, "куйбышевский" кратко был мною обозначен ранее.Вторым серьёзным транспортным кризисом Великой Отечественной можно назвать коллапс движения на Северо-Западе СССР зимы 1941 - начала весны 1942 года. Этот кризис уже не был связан со столкновением грузопотоков, как куйбышевский, и...
      423
      Алексей Т. Опер 1 декабря 2020 г. 11:33

      Транспортные кризисы в войну. Часть 1, "куйбышевская"

      В продолжение вчерашнего видеоролика о железнодорожном сообщении в СССР в период Великой Отечественной войны нашел интересный цикл статей, где автор более углубленно рассматривает проблемы железнодорожного сообщения того периода. Уверен, что всем интересующимся историей он должен понравиться. Как говорит одна известная пословица: "Любители изучают такти...
      612
      Алексей Т. Опер 30 ноября 2020 г. 22:09

      «Дровяной кризис» и Северо-Печорская магистраль

      Осенью 1941 г. был потерян Донбасс и в воюющей стране возник острый дефицит угля. Из-за этого железные дороги Северо-Запада страны пришлось перевести на дровяное отопление. Это решение создало коллапс движения в этом районе и ухудшило снабжение фронтов. Расшивать пробки и восстанавливать нормальное движение пришлось нестандартными методами. Но по-настоя...
      611
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика