Очередная трагедия в авиации. Погибли люди, которые, может быть, никогда на самолёте и не летали. Пусть земля им будет пухом.
Но эта трагедия может помочь в прекращении затяжного кризиса "головы" у правительства Польши, которое всё никак не может успокоиться результатами расследования катастрофы в Смоленске.
С тех пор как начали летать самолёты кроме проблемы взлететь, всегда остро стояла проблема сесть. На посадке разбились тысячи самолётов, погибли тысячи людей. Бились на посадке и в хорошую погоду, бились и в плохую. В многотомных анализах лётных происшествий особое место занимают катастрофы, которые произошли при метеоусловиях соответствующих минимуму погоды (экипажа, самолёта, аэродрома).
Так вот если правительство Польши пошлёт своих гонцов ознакомиться с данной катастрофой, то они найдут много общего с тем, что произошло в Смоленске. Прежде всего это безудержное желание сесть именно на плановом аэродроме. Конечно, в кабине БОИНГа не было пьяного Главкома ВВС, экипаж БОИНГа не был под давлением разборок за несостоявшуюся катастрофу в Тбилиси. Но и в Смоленске и в Бишкеке экипажи хотели произвести посадку при условиях весьма ограниченной видимости и очень низком крае облачности. Может быть эта катастрофа подскажет им, что не надо искать "чёрную кошку в тёмной комнате", а работать над повышением уровня безопасности полётов.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 2 человека
4 кармы