Новый год. Каменный век. Искусственный камень.

Здравствуйте, уважаемые читатели!

В первых строках сегодняшней статьи спешу поздравить всех вас с Новым годом - 19-м годом третьего тысячелетия (что бы там себе не думали поклонники летоизчисления от сотворения мира в звёздном храме) :о))) Желаю всем здравости ума, логики и рациональности в действиях. Развивайтесь, это никому ещё не повредило :о)))

В эту самую новогоднюю ночь меня попытались сбить с толку, сообщив сногосшибательные вещи:

Ничего не поделаешь, поскольку я - дама не истеричная, а практичная, то я поспешила осведомиться, какой же "философский камень" изпользовался при строительстве Транссиба, например, средне-сибирской железной дороги. Сначала, заглянула в фотокопилку sibveda: сюда и сюда

Ну-ну, - подумала я себе :о))) Фантазия слабовата, подтверждение выдвинутому предположению - ещё слабее :о)))

Ничего удивительного. Это - природный "бетон", называемый конгломератом :о)))

Происхождение названия породы. Название от лат. conglomeratus - скопившийся, собранный.

Морфологические признаки. Порода состоит из окатанных или уплощенных текстур и имеет одинаковую или слоистую конгломератовую текстуру.

По составу галек конгломераты делятся на олигомиктовые (в разнообразных породах - 2-3 разновидности горных пород) и полимиктовые (в разнообразных породах в гальках велико).

Цемент бывает известковым (сильно вскипает под воздействием НСl), кремнистым, железистым, фосфатным (при разрыве друг друга), глинистым, песчанистым. Песчаник, суглинок и т. д.

Отсюда

Чтобы не было вопросов и по "щебёнистым" камням,знакомьтесь, - брекчия:

Тоже, вполне себе природный камень :о)))

Если Сибвед не искал, то это легко за него нашла я

А чтобы публика, доверяющая Сибведу и другим альтернативным "гуру" могла разобраться в вопросе применения "философского камня" в конце XIX века самостоятельно, предлагаю ознакомиться с книжкой технической того самого времени (1901 г.) по поводу строительства этих самых мостов, туннелей и прочих каменных объектов данной магистрали. Называется незатейливо "Сооружение Средне-сибирской железной дороги, 1893-1898 г."

Сначала, как водится, приводятся инструкции. Читаем

Естественные - значит, природные

Применялись камни и искусственные.

И всё-ё-ё... Нет, ещё есть инструкция по цементу и растворам!

Не, ну надо же довести дело до "вишенки" :о))) Потому, продолжу

А где же про "философский:?

Бутовую кладку Сибвед не путает :о)))

Немного про облицовку:

Что значит "отесаны с колотою лентою"? А вот это оно и есть

Эта лента вытёсывается, а не выпиливается. Если быстро найду видео (уже публиковала), то приложу сюда же для наглядности.

По поводу работ Глуховского возражений не имею :о)

Осталось ещё про Петра Великого.

Поташ (карбонат калия) вырабатывался из золы, для получения килограмма поташа сжигалась тонна древесины. Он шел на изготовление мыла, стекла и селитры для пороха. Россия уже в начале XVII века наладила производство этой соли, ставшей одним из наиболее интересных для иностранных купцов товаров...

При Петре I центром поташного производства стало село Починки в мордовских лесах, где была учреждена Главная императорская поташная контора. Монополия строго оберегалась царским указом: «А, кроме того, нигде никому отнюдь поташа не делать, и никому не продавать под страхом ссылки в вечную каторжную работу. А которые по всяк год в деле — продажа быть поташом по 1000 бочек в год». В 1701-м было изготовлено 1343 бочки (почти 690 т). Под них выделялось до 1000 подвод, на которых поташ везли в Архангельск. Для выполнения задания царя требовалось вырубать ежегодно полторы тысячи десятин леса." Отсюда

Но дальнейшее полностью опровергает заявленное в комментарии. Как всегда, альтернативщики постарались быть "невнимательными"  спутали запрет на вывоз с запретом на производство вне госпредприятий :о)))

Производство поташа, осуществлявшееся в широком объеме в первой половине XVIII в., велось исключительно на экспорт, что не типично для данного периода. Исследование того, какова была стратегия торговли поташом и как непосредственно она осуществлялась, дает возможность расширить наше представление об экспортной политике российского государства.

С самого начала возникновения в России крупномасштабного производства поташа (в середине XVII в.) его целью являлось не удовлетворение внутренних потребностей страны, а получение прибыли от продажи его за рубеж, что было обусловлено разницей между низкой себестоимостью произведенного поташа и его высокой продажной ценой. Первыми организаторами поташной промышленности были частные лица - бояре и купцы, и до конца 60-х гг. XVII в. российское правительство, не желая тратить средства на создание собственного казенного поташного производства, тем не менее стремилось извлечь максимум прибыли из продажи поташа за рубеж. Для этого неоднократно вводилась государственная монополия на торговлю поташом. В 1668 г в дворцовое хозяйство были отписаны бывшие поташные предприятия боярина Б.И. Морозова, и в течение последующих десятилетий правительство смогло наглядно убедиться в рентабельности поташной промышленности. В результате было принято решение взять под контроль не только продажу но и производство поташа, и в 1690 г. частным предпринимателям его изготовление было запрещено.

В нашем распоряжении нет данных о том, как развивалась торговля поташом до 1712 г. Вероятно, они были утрачены еще в начале XVIII в., так как во всех известных нам документах (среди которых есть ведомости о продаже поташа, составленные по запросу Сената) первые сведения относятся именно к этому времени. В этот период поташ отдавался на откуп иностранным купцам, как правило, на три года. Ежегодный объем поставок ограничивался 1000 бочек, так как, по мнению Петра I, такое количество поташа можно было реализовать на внешнем рынке по максимально высоким ценам - от 15 ефимков за берковец. Купцы принимали поташ в Архангельске; все дальнейшие расходы по транспортировке и продаже товара лежали на них [1. С. 821].

В то же время часть поташа, забракованного купцами при приеме продукции, отправлялась российским правительством за рубеж самостоятельно. Примечательно, что этот менее качественный товар реализовывался там в ряде случаев по более высокой цене, чем высококачественный в России. Так, в 1712 г. «за море послано охульного, которого купцы не приняли», 241 бочка поташа, который был продан по 15 ефимов за берковец [2]. При этом необходимо учитывать, что в данном случае казна несла и дополнительные расходы, связанные с его транспортировкой.

Во второй половине второго десятилетия XVIII в. с продажей произведенного поташа возникают проблемы: так, после окончания заключенного в 1712 г. трехлетнего контракта с Гутфелем и Рагузинским с 1715 по 1717 гг. он не реализовывался (скорее всего, из-за того, что предлагаемая за него цена не удовлетворяла российское правительство). И лишь в 1717 г. в Англии был заключен новый контракт с лондонскими купцами Рандольфом, Книпе, Эдвардсом и Гиббоном на поставку им в течение трех лет 3 тыс. бочек поташа по цене 15 1/2 ефимка за берковец [3].

КиберЛенинка

С Новым годом!