• РЕГИСТРАЦИЯ

Полугусеничные грузовики на базе "ЗиС-5" - "ЗиС-5Г". Какими они могли быть, но не стали. Ещё раз о военно-фашистском заговоре в РККА. (Моё)

8 1987

День добрый! Продолжаю давать малыми частями большой материал о развитии советских полугусеничных автомобилейhttps://cont.ws/@darnichanin/1...  Наш средний 3-тонный грузовик "ЗиС-5" можно было легко и просто превратить в полугусеничный грузовик- транспортёр артиллерии. И обеспечить Красную Армию и народное хозяйство надёжным и по тем временам,- скоростным грузовым тягачом. Почему этого не было сделано? - Думайте! Я просто доказываю, что оно МОГЛО БЫТЬ СДЕЛАНО!

 Для этого берём гусеницу и элементы ходовой части от уже освоенного промышленностью танка "Т-26". Силовая труба на концах которой балансиры с рессорами держащие тележки с катками, жёстко крепится к усиленной раме на месте расположения заднего моста.. Задний мост жёстко крепится к раме за кабиной или под кабиной. Далее см. рисунок.

 Ходовая часть первых двухбашенных "Т-26-2" выдерживала их вес -  8,2-8,7 т. С большой башней и 45 мм. пушкой с 1934 г. вес вырос до 9,6 т.. Половина опорной ходовой части выдержит вес в 4,1- 4,8 кг. с учётом собственного веса. Вес передаваемый через передний мост  "ЗиС-5"- 1670 кг. Вес пустого "ЗиС-5Г" 4,1- 4,6 т. Исходя из этого вес груза, который возьмёт наш "ЗиС-5Г" будет 1,2- 1,7 т. или 1,9- 2,4 т., в зависимости от того,- сколько реально весит ходовая часть "Т-26", а значит - сколько веса добавили на "ЗиС-5Г" и на какой вес расчитана рессорная подвеска. Вроде-бы не много в сравнении с чисто колёсным "ЗиС-5". Но, наш "ЗиС-5" берёт 3 т. груза только по шоссе. По грунтовке - 2,5 т. (Это норматив. В реалиях грузили больше. "Захар" оказался на редкость выносливым.)

Делаем одновременно ещё вариант с усиленной подвеской используя дополнительно стойку с тележкой от танка "Т-18". Грузоподъёмность нашего "ЗиС-5ГТ" вырастет до 2,7- 3,7 т. Скорость пустого = 60 км/ч. : 1,416= 42 км/ч. (расчётная,- по уменьшению диаметра ведущей звёздочки в сравнении с диаметром колеса. Хотя, благодаря потери энергии на перемотку относительно тяжёлых гусениц от "Т-26" может быть меньше - 38- 36 км./ч. (Сам "Т-26" с 90-сильным мотором при весе 8,1-8,7 т. ходил по шоссе со скоростью 32 км/ч.) Скорость пустого на на 3-й передаче - 22- 20,6 км./ч. Ведущая звёздочка принята - как на "Т-26",- диаметром в 1,416 раз меньше, чем колесо на ЗиС-5. Есть возможность ещё уменьшить диаметр ведущей звёздочки, чтоб поднять усилие передаваемое на гусеницу.  Собственный вес с грузом составит 5,8 т.- 6,5 т. Общий сцепной вес (расчётный по усилию на гусеницах) при движении на 3-й передаче составит: 6100 кг. (вес гружёного ЗиС-5 при движении на 4-й передаче по шоссе со скоростью 50 км./ч.) умноженный на 1,416 (коэфф. уменьшения диаметра ведущей звёздочки "Т-26" в сравнении с диаметром колеса "ЗиС-5") и умноженное на 1,84 (коэфф. передаточного отношения между 4-й и 3-й передачей) = 15897 кг. Грузовое тяговое  усилие получаем вычитанием из тягового усилия 15897 кг. веса самого "ЗиС-5Г" (4600 кг.) и "ЗиС-5ГТ" (5100 кг.) Получаем ошеломляющие цифры 11297 кг. для "ЗиС-5Г" и 10797 кг. для "ЗиС-5ГТ" при скорости движения 19,2 км./ч. Понятно, что реалии будут несколько другими. Будут и потери на перематывание гусениц и проскальзывание гусениц на грунте. Но, ёлки-палки, мы имеем среднескоростной тягач способный на 3-й передаче возить на себе и буксировать по шоссе груз общим весом в 11 т. на скорости 19 км/ч. по шоссе. Что плохого??? 122 мм. пушку "А-19" обр. 1931 г. весом в походном положении 7800 кг. и допускающую буксировку на скорости до 17 км/ч. он потянет просто на "Ура!" вместе с расчётом и боеприпасами. Можно ещё увеличить тягу уменьшив диаметр ведущей звёздочки. Это, чтоб никто из водителей случайно пушку "А-19"не растряс на повышенной скорости. 

А. если использовать ходовую часть от мобилизационного танка "Т-34", который построили в 1933 г. на агрегатах этого самого  "ЗиС-5" и готовили к выпуску на "ЗиСе"в угрожаемый период и в случае войны.    

Мобилизационный танк "Т-34" 1933 г.  https://cont.ws/@darnichanin/1...

 Вес "Т-34"- 4,8 т. Скорость 45 км/ч. Гусеница шириной 220 мм. легче, чем от "Т-26". Да и вся ходовая часть легче. Катки в один ряд. В отличие от двухрядного расположения на "Т-26". Скорость "ЗиС-5Г-34" будет существенно выше, чем у "ЗиС-5Г" и "ЗиС-5ГТ" на базе ходовой части танка "Т-26". Вес "ЗиС-5Г-34" - 4,7 т. (добав.вес- 1,6 т.- взял очень завышеным)   Скорость- 45 км/ч. Грузоподъёмность - 1,77  т. На 3-й передаче (К=1,84) может двигаться со скоростью- 24,4 км/ч. при общем сцепном весе - 8832 кг. Вес буксируемого прицепа и груза в кузове на 3-й передаче составит 8832-4700=4132 кг. Грузоподъёмность - 1770 кг. Вес буксируемого прицепа а 3-й передаче при полной загрузке кузова- 2362 кг.. Если поставить демультипликтор от "ЗиС-6" с коэффиц. понижения К=1,54 , то получим 13601 кг. сцепного веса при движении со скоростью 15,8 км/ч. по шоссе.  Полезная нагрузка в кузове и на крюке составит- 8900 кг.  122 мм. пушку "А-19" обр. 1931 г. весом в походном положении 7800 кг. и допускающую буксировку на скорости до 17 км/ч. он потянет вместе с расчётом.   Понятно, что гусеница от "Т-34" может оказаться слабоватой для такой нагрузки. Но, важен принципиальный подход по адаптации имеющихся гусеничных ходов к серийному среднему грузовику.  Для буксировки тяжёлых артсистем можно делать "ЗмС-5ГТ" на базе ходовой "Т-26" и "Т-18" с более тяжёлой гусеницей.  Понятно, что в 1933 г. ресурс наших гусениц едва доходил до нормативных 1000 км. пробега, и то не всегда. Но, можно ведь было сделать несколько опытных машин используя уже готовые узлы от танков и поверить их? Ведь первые советские танки-афибии "Т-33", "Т-37" и "Т-41" собирали используя полностью импортную ходовую часть. для ускорения сборки. 

Полугусеничные автомобили "ЗиС-5Г" и "ЗиС-5ГТ" на базе ходовой части танков "Т-26" и "Т-34".  https://cont.ws/@darnichanin/1...

И вот у меня вопрос к "ответственным товарищам": нач.вооружений РККА М.Н.Тухачевскому, нач.АБТУ И.Халепскому, нач./директору НАТИ (Научный автотракторный институт) и к начальнику отдела автомобилей повышенной проходимости НАТИ Г.А.Сонкину,- ПОЧЕМУ вы НЕ ОБЕСПЕЧИЛИ ВЫПУСК ПОЛУГУСЕНИЧНЫХ ГРУЗОВИКОВ НА БАЗЕ АГРЕГАТОВ ТАНКОВ "Т-26" И "Т-34""???  Ведь, это просто просилось!!! Ведь были в России американские трактора "Аллис-Чалмерс" полугусеничного типа. Они таскали тяжёлую артиллерию. Два трактора забронировали и вооружили пушкой и пулемётом, получив первые в России  пушечные артсамоходы на полугусеничном ходу. Один такой бронированный трактор стоял на охране Смольного в дни Октябрьской Революции и после. Ведь, это - прямые аналоги!

Броневик "Ахтырец"-"Красный Петербург" на службе в Красной Армии.

Что скажете, читатели? Почему такие простые решения не были реализованы? Почему РККА не получила этих грузовиков и тягачей? Может, потому и не были реализованы, что главные началькики Тухачевский и Халепский решили, что Красной Армии не нужны простые и надёжные тягачи на автомобильных агрегатах?  

Полный материал - https://cont.ws/@darnichanin/1...

    «Велик Бог христиан!»

    В 305-м году нашей эры римский Император Максимиан Галерий назначил хорошо образованного и талантливого молодого военачальника по имени Димитрий проконсулом Фессалоник. Фессалоники (сегодня это гречес...

    Они ТАМ есть: «кому нужнее»

    Ответственность – это то, что не дает спокойно жить, когда ты знаешь, что не выполнил должное. Пусть не от тебя это зависело, но просто так скинуть мысли о том, что не смог, забыть и сп...

    С.Афган: «В 2025-м году произойдёт крутой поворот в геополитике...»

    Нравится кому-то или не нравится, но гражданин мира Сидик Афган по прежнему является сильнейшим математиком планеты, и его расчёты в отношении как прошлого, так и будущего человечества продолжают прик...

    Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

    0 новых комментариев

      darnichanin 18 апреля 2022 г. 17:26

      Мне не жалко! (Моё)

      Мне не жалко погибших укропских солдат,Воевавших, чтоб Русь навсегда уничтожить!Пусть шагают колоннами длинными в Ад!Прихватив побратимов с собой по дороге.Мне не жалко погибших укропских солдат,Что укрубами стали и душу сгубили.Пусть шагают колоннами стройными в Ад!Не забыв пообщаться с роднёй по дороге.С той роднёй, что предали они не таясь,Чьи заветы так громко сей...
      509
      darnichanin 21 марта 2022 г. 18:19

      Киев готовят к обороне. Ежи на улицах Киева.

      Беззаконники пришедшие к власти на УкрАине в результате госпереврота готовят Киеву участь Берлина в 1945 г. Пишу со смартфона на улице подключившись к свободному Вайфаю, очевидно, с ВПН. Дома не пропускает провайдер. Опера не помогает. Мобильный оператор тоже на КОНТ не пропускает, как и на politikus.ru . Как смогу, то буду выходить, подключаться и писать на КОНТ. ...
      409

      Нереализованные возможности танкетки "Т-27". Часть 2. "Простые решения. которых не было. Глава 2-я." Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 11. (Моё)

         День добрый всем добрым людям! Продолжаем наше расследование упущенных возможностей в развитии советской техники и вооружения в 1930-е годы. В предыдущем выпуске было показано, что простым уменьшением диаметра ведущей звёздочки можно было поднять тяговое усилие на гусеницах, и снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию для машин на базе тан...
      1019
      darnichanin 10 октября 2020 г. 16:53

      Нереализованные возможности танкетки "Т-27". Часть 2. "Простые решения. которых не было. Глава 1-я." Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 10. (Моё)

      Добрый день всем неравнодушным к нашему прошлому! Продолжаем исследовать возможности конструктивной базы танкетки "Т-27", которую многие считают первым крупносерийным образцом бронетехники выпускаемом в СССР, и упущенные возможности в виде не построенных модификаций и не построенных гусеничных машин на её базе. Цели: 1) определить диапазон возможностей ...
      1759

      Нереализованные возможности танкетки "Т-27". Часть 1. Что было сделано и что могли сделать. Некоторые оценки. Вещественные доказательства вредительства в РККА. Часть 9. (Моё)

      День добрый, всем добрым людям! Продолжаем наше исследование путей развития советской техники и вооружения межвоенного периода. Ищем и находим упущенные возможности. Оцениваем их.  Сегодня герои нашего расследования - танкетка "Т-27" и старшие военноначальники Красной Армии имевшие отношение к её выпуску, эксплуатации в войсках и боевому приме...
      2143
      darnichanin 13 июля 2020 г. 20:11

      По аресту губернатора С.Фургала. Ответ на вопросы,- "Почему не арестовали раньше? А почему только сейчас?"

      Всем добрый день!  После ареста губернатора Хабаровского края С.Фургала за дела его тяжкие 15-16-и летней давности, разгорелись нешуточные страсти в Хабаровске и крае, и на просторах интернета. Самым главным аргументов в сторону будто-бы незаконности ареста, выдвигается вопрос,- "Почему не раньше, а почему именно сейчас?".  И неудосужившись получить ответ на...
      1247
      darnichanin 22 июня 2020 г. 13:34

      Мобилизационный танк 30-х гг. "Т-34" был слишком хорош, чтоб его запускать в серию. Вещественные доказательства вредительства в РККА. Часть 8. (Моё)

      Мобилизационный танк начала 30-х "Т-34"Здравствуйте, друзья! Продолжаем расследовать вредительскую деятельность начальника вооружений РККА М.Н.Тухачевского и его подельников троцкистов сдерживавших развитие советской военной техники и вооружения в 30-е гг. и готовивших тем самым поражение нашей страны в грядущей войне. Думаю, что мало кто слышал об этом...
      2003

      Полугусеничный грузовик "ГАЗ-ААГ" на базе ходовой части танка-амфибии "Т-37А". Каким он мог быть, но не стал. (Моё)

      По просьбам читателей разбиваю на части большой материал "Советские авто-тягачи и автомобили повышенной проходимости 30-х гг.: трата времени и ресурсов без практической пользы. Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 7. "НАТИ и Гершель Сонкин"." https://cont.ws/@darnichanin/1381715 Полугусеничный грузовик "ГАЗ-ААГ" на б...
      1782

      Советские авто-тягачи и автомобили повышенной проходимости 30-х гг.: трата времени и ресурсов без практической пользы. Вещественные доказательства военно-фашистского заговора в РККА. Часть 7. "НАТИ и Гершель Сонкин". (Моё)

        Добрый день всем добрым людям, всем неравнодушным к нашему прошлому, всем, кто пытается узнать больше!  Наверняка у многих щемило сердце, когда видели кадры германской фото-, кино-хроники, где немецкие полугусеничные тягачи резво тащат 88 мм. зенитку, где немецкая пехота передвигается в бронированных полугусеничных автомобильных транспортёрах...
      4070

      Вещественные доказательства Военно-фашистского заговора в РККА. Часть 6. Нереализованные возможности "Боевой платформы "танк "Т-37А"". Вооружение. Исследование. (Моё)

      Добрый день всем добрым людям!  В  75-ю годовщину Великой Победы советского народа в Великой Отечественной Войне против европейского фашизма невольно вспоминается фраза,- "У Победы много отцов. А поражение всегда сирота." Победу в той войне одержал весь советский народ возглавляемый Иосифом Виссарионовичем Сталиным ведомый вперёд идеями справедливости и чело...
      2028

      Первый танковый бой Великой Отечественной. Утро 22/06-41. Окрестности Перемышля.

      ЦЕНА ПРАВИЛЬНОГО РЕШЕНИЯ."Вот война и началась! Она застаёт меня неподалёку от Перемышля ранним утром, когда я думал: скорее бы сдать роту и — в Москву, на зачётную сессию заочников инженерного факультета Бронетанковой академии. Светает. За кормой моей машины разгорается заря. Серая лента шоссе тонет в тумане. Туман тянется по лощине и цепляется вдали з...
      999

      Трагедия 22 июня. Ложь, о которой не знал Сталин. Расследование.

      День добрый всем добрым людям! Всех честных людей поздравляю с 75-й годовщиной Победы советского народа в Великой Отечественной Войне против Германо-Европейского фашизма! Война была очень тяжёлой и потребовала напряжения всех духовных и физических сил всего советского народа и прежде всего его становог хребта- русского этноса. Именно русский этнос (бел...
      3193

      В преддверии Дня Победы. Некоторые мысли о причинах наших поражений лета- осени 1941-42 гг.

      Добрый день всем добрым людям. Скоро 75-я Годовщина Великой Победы Советского Народа в Великой Отечественной Войне, в войне за свою жизнь, за жизнь будущих поколений. День 9 Мая 1945 г. нужно помнить и память о нём передавать своим детям и внукам,- память о Великом Подвиге, который совершил наш народ и память о великих трудностях, которые пришлось преод...
      1744

      Вещественные доказательства заговора Тухачевского ( военно-фашистского заговора в РККА). Часть 5. Глава 2. Нереализованные возможности плавающего танка Т-37. Или,- "А при чём тут Тухачевский?" Расследование. (Моё)

      День добрый всем добрым людям! Продолжаем наше расследование о странной судьбе малого плавающего танка "Т-37А", о неустранении его недостатков и несоздании на его базе транспортёров пехоты, арттягачей и др. полезной техники. Начало - https://cont.ws/@darnichanin/1460575 Итак, сейчас у нас за окном лето 1934 г. и уже есть некоторый негативный опыт эк...
      2464

      Удар по Смоленскому аэродрому. Из мемуаров И.Г.Старчака "С неба - в бой!"

      Продолжение публикации воспоминаний начальника воздушно-десантной службы Западного Фронта Старчака Ивана Георгиевича. Вторая часть - https://cont.ws/@darnichanin/1608242 Глава "Мы подаём сигналы"  Одной из важнейших задач, стоявших в те дни перед нашими воздушными силами, была борьба с гитлеровской авиацией, совершавшей налеты на Москву. П...
      914

      Паники не было! Удары по коммуникациям противника и выброска разведгрупп в тыл врага начались в первые дни войны. Из мемуаров И.Г.Старчака "С неба - в бой!" "Самолет пересекает линию фронта"

      Первая часть - https://cont.ws/@darnichanin/1608119    Самолет пересекает линию фронта  Приведя себя в порядок, я доложил начальнику штаба полковнику С. А. Худякову о своем прибытии, кратко рассказал о том, что произошло со мной за эти дни.Худяков сказал, что послал в госпиталь машину, но водитель был убит при авиационном налете....
      934

      Цена правильного решения капитана Старчака - срыв германского наступления на Москву. Глава первая "Трудное начало".

      День добрый всем добрым людям. В год 75-и летия Великой Победы Советского Народа в Великой Отечественной Войне я решил открыть тему "Роль личности в истории" и через её призму поделиться с читателями КОНТа информацией о некоторых ключевых событиях в прошлом нашей страны, когда ярко проявились правильные или неправильные действия лиц принимавших решения, оказавших реша...
      994
      darnichanin 26 января 2020 г. 17:12

      "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 2. Разрушить "храм веры иудейской"

      Добрый день всем добрым людям! Всех православных христиан поздравляю с праздником Крещения! Желаю доброго здоровья: умственного и физического.  Продолжаем наше независимое расследование ЦЕЛЕЙ какие пытался достичь Исус. В прошлой публикации "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 1. Вводная.  https://cont.ws...
      1875
      darnichanin 13 января 2020 г. 05:43

      Сбитый укрАинский "Боинг". Почему долго молчал Иран? Потому, что цугцванг. Версия. (Моё)

      Цугцванг,  — I. Положение в шахматной партии, когда любой следующий ход лишь ухудшает ситуацию попавшего в него. II . Ситуация, когда любой вариант действий одинаково плох. Толковый словарь Ефремовой. Т. ФНаверняка многих отметили странно быструю катастрофу укрАинского "Боинга" в небе Ирана вскоре после ракетного удара Ирана по военной базе СШ...
      1337
      darnichanin 9 января 2020 г. 00:28

      "Цели и задачи Исуса Христа." Самостоятельное исследование. Часть 1. Вводная.

      Добрый день всем добрым людям! Поздравляю всех со светлым праздником РОЖДЕСТВА ХРИСТОВА! Поздравляю всех,- и христиан и не христиан, ибо благотворное значение прихода Исуса на Землю столь велико, что отрицать его влияние на жизнь людей на планете Земля просто глупо. Вокруг фигуры Исуса кипели страсти. Да и сейчас они не утихли. Много про него сказано и ...
      2423
      Служба поддержи

      Яндекс.Метрика