Эх, дороги... и дорожки. Новгородские земли

Думаю, что настало время еще раз показать земли новгородские. Теперь посмотрим на реконструкцию дорог, сделанных на основании поселений. По крайней мере тех поселений, которые я смог найти - и тут больше повезло современным территориям Псковской и Ленинградской областей. Напоминаю, что я реконструирую дороги на основании поселений, существовавших ко времени монголо-татарского нашествия.

В принципе, ничего "прорывного" по отношению к прошлому рассказу об этих землях, не получилось.

Из общих замечаний - именно по современной Новгородской и Тверской областям вышло достаточно пусто - сведения по поселениям надо собирать по крупицам. Так что качеством я сам не очень доволен, но, с другой стороны, основные пути все прорисованы. Стоит также отметить, что Ильмень со времен Рюрика сильно изменился - одновременно и обмелел (заилился) и увеличил площадь.

Начнем с окрестностей Волока Ламского. Он все это время находился под властью Новгорода. Через Волок проходил и основной сухопутный путь от Новгорода на Владимир. Тверь к тому времени была еще небольшим городком, и влияния не оказывала. Лишь в 13 веке Тверское княжество будет перекрывать этот путь через устройство крепостей вдоль верхней Волги.

Думаю, вы видите большое пустое пятно в левой части, даже не открывая картинку. Это знаменитый "Окский лес" - массив леса, который был практически не заселен в те времена, и предположительно имел "сакральное" значение у окрестных жителей. Для нас он примечателен тем, что на этой территории находится большинство волоков между Западной Двиной и Волгой (вот эти небольшие синие отрезки - предполагаемые волоки). Более того, в нем находится место, где сходились истоки Волги, Днепра и Западной Двины (отметил синим многоугольником).

От Волока Ламского дороги уходили на Тверь, на Торжок, на Селигер.

На юг уходила дорога на Можайск.

На запад, через Зубцов уходит дорога через север Смоленского княжество на юг Псковской земли.

От Торжка дороги уходят на Селигер и на Вышний Волочёк. Дорога от Торжка на юг через Зубцов ведет в сторону западной части Смоленского княжества, и через него на Калугу.

Посмотрим на Вышний Волочёк и Селигер

Здесь у меня явные трудности с нахождением данных по поселениям. А ведь Селигер и Валдай имеют очень давнюю историю - здесь встречаются стоянки, отстоящие от нас на 5 и более тысячелетий.

От Вышнего Волочка дороги уходят 

- в сторону северо-запада на Валдай и далее к Новгороду.

- на север вдоль р.Мста к Новгороду.

- на запад волоками в р.Молога и далее в Бежецк и не только.

- в сторону Селигера на юго-запад и далее в северную часть Смоленской земли, или к Старой Руссе, или к Псковким южным землям.

- на запад через оз.Вельё к Демону (Демяну, Демянску) и далее к Старой Руссе.

Явные дороги вдоль рек Мста, Молога, Чагода и волоки между ними

Эти дороги соединяли Новгород с Устюжной, Ладогу с ним же. А так же давали выход с Ладоги в Волгу минуя сам Новгород (через речной путь Сясь-Воложба).

От Валдая не очень явная дорога через Яжелбицы, Игнач-крест (один из двух в Новгородских землях, место возможного разворота монгольского отряда, гнавшегося за бежавшими от Торжка) на Бронницы и далее в Новгород.

Посмотрим на окрестности крепости Ладоги

Здесь явные дороги вдоль рек Паша, Сясь, Оять, Свирь (уходит к Онеге).

У самой крепости Ладога скорее всего была стоянка судов для смены их с класса "море" на класс "река" или "река-море". Волховские пороги не пропускали суда с большой осадкой, а возможность разгрузиться и перевезти товар посуху здесь отсутствовала.

Дорога от Ладоги вдоль Нево-озеро уходила к реке Нева и вдоль нее к Финскому заливу.

Здесь на Ижорском плато находилось громадное количество поселений. Именно к ним через сотню-другую лет точно проложат Ивангородскую (Водскую) дорогу. Сейчас же она реконструируется вдоль р.Луга и ее притокам - Лемовжа и Вруда.

Вдоль р.Луга проходил и водный путь из Балтики - по Луге, волоком в р.Мшага, потом Шелонь и Ильмень.

Большое скопление поселений видно и у восточной части Чудского озера. Город Гдов еще не существует, но рядом проходят дороги вдоль самого озера и р.Плюсса.

Новгород

От Новгорода дороги уходят к Пскову вдоль р.Шелонь, к Чудскому озеру вдоль р.Плюсса и к Ижорскому плато.

От Старой Руссы дорога идет вдоль р.Пола к местечку Игнач-Крест (второй возможный пункт разворота монгольского отряда), а далее к Селигеру через Демянск, либо через Молвотицы, или через волок выйти на Западную Двину.

Другая дорога вдоль р.Ловать ведет к городищу Холм, в окрестностях которого можно разными притоками с волоками уйти либо к Волге, либо к истокам Западной Двины, либо к притокам этой Двины.

Псков

От Пскова вдоль Псковского и Чудского озер дорога уходит на север к будущему Гдову.

На северо-запад от Пскова уходит дорога к узлу со многими волоками между водными пространствами Плюсса, Луга, Саба и Чудского озера.

С востока к Пскову приходит дорога от Новгорода, вдоль которой находится и водный путь между ними с волоком по рекам Петенка со стороны Черехи и Петенка со стороны р.Уза, впадающей в Шелонь.

На северо-запад, огибая Псковское озеро, уходит дорога к Юрьеву и от него к Колываню (Таллин).

Через Изборск от Пскова дорога идет на запад к городу Кокнесе.

На юг, вдоль р.Великая и р.Шелонь уходят дороги к волокам через озера на границе с Полоцким княжествам, ведущие в Западную Двину.

Соответственно, от этих южных земель можно было дорогами уйти на восток в сторону Селигера, на юго-восток в сторону Смоленска, на юг к Полоцку и Витебску или на юго-запад к Вильнюсу.

Вот как-то так.

Предыдущие реконструкции:

Залесье

Земли вятичей

Предыдущие статьи по теме:

Эх, дороги... и дорожки. Часть 1. Поселения

Эх, дороги... и дорожки. Часть 2. Летописная

Эх, дороги... и дорожки. Часть 3. Венгрия-Киев-Булгар

Эх, дороги... и дорожки. Часть 4. Полоцкое княжество

Эх, дороги... и дорожки. Часть 5. Смоленское княжество

Эх, дороги... и дорожки. Часть 6.0. Новгородское княжество/республика